Με αναβαθμισμένη σύνθεση στελεχών εκπροσωπήθηκαν στο συνέδριο Balkans & Adriatic Oil and Gas Summit, οι εργασίες του οποίου ξεκίνησαν χθες στην Αθήνα, 16 μεγάλου και μεσαίου μεγέθους πετρελαϊκές εταιρείες. Η πλειονότητα μάλιστα των στελεχών που βρέθηκαν χθες στην Αθήνα και θα παραμείνουν για τρεις ημέρες, έχει ως αρμοδιότητα την υπογραφή συμβάσεων και τις διεθνείς διαπραγματεύσεις για επενδύσεις, γεγονός που συνδέεται με το ενδιαφέρον των πετρελαϊκών εταιρειών για επαφές και διευκρινίσεις σχετικά με το ελληνικό θεσμικό πλαίσιο και την προκήρυξη για τα 20 «οικόπεδα» στο Ιόνιο και την Κρήτη. Στις 16 εταιρείες συγκαταλέγονται οι ΕΧΧΟΝ Mobil, Shell, Gazprom Neft, Statoil, OMV, Petromanas, Marathon Oil, Bankers Petroleum, Dana gas κ.ά.

Τα αρμόδια στελέχη πάντως του ΥΠΕΚΑ που έρχονται σε επαφή με τις πετρελαϊκές εταιρείες εμφανίζονται με συγκρατημένη αισιοδοξία. Επιβεβαιώνουν το θερμό ενδιαφέρον κορυφαίων εταιρειών και εκτιμούν ότι μια πιο ξεκάθαρη εικόνα θα υπάρξει μετά τη δημοσίευση της προκήρυξης για την παραχώρηση των 20 «οικοπέδων» στο Ιόνιο και την Κρήτη στην Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Οσο πλησιάζουμε πάντως σε αυτό το ορόσημο, ενισχύονται οι εκτιμήσεις που θέλουν το ενδιαφέρον να συγκεντρώνεται στην περιοχή του Ιονίου και μάλιστα σε συγκεκριμένα οικόπεδα. Η Κρήτη, όλοι συμφωνούν ότι απαιτεί πολύ υψηλές επενδύσεις και ότι δύσκολα σε αυτή τη φάση θα εκφραστεί ενδιαφέρον. Σε κάθε περίπτωση πάντως, η τελική έκβαση θα κριθεί και από έναν συνδυασμό άλλων παραγόντων, όπως η εξέλιξη της διεθνούς τιμής του αργού, αλλά και η διατήρηση της πολιτικής σταθερότητας της χώρας, όπως εκτιμούν οι συνομιλητές με τη διεθνή πετρελαϊκή βιομηχανία για το ελληνικό project υδρογονανθράκων. Εάν οι προσδοκίες επαληθευτούν, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε στο συνέδριο η κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, νομική σύμβουλος και διευθύντρια του γραφείου του υπουργού ΠΕΚΑ κ. Γιάννη Μανιάτη, οι προσφορές αναμένεται να υποβληθούν τον Απρίλιο του 2015 και οι συμβάσεις να υπογραφούν τον Οκτώβριο του 2015.
Η κ. Σδούκου παρουσίασε επίσης τα πλεονεκτήματα των επενδύσεων στον τομέα των ερευνών στη χώρα μας, σημειώνοντας, μεταξύ άλλων, τις ενθαρρυντικές ενδείξεις για ύπαρξη κοιτασμάτων, τα πρόσφατα δεδομένα από τις σεισμικές έρευνες, το διαφανές και ανταγωνιστικό θεσμικό πλαίσιο, τη χαμηλή φορολογία (25%) και τη στρατηγική θέση της χώρας. Στο υψηλό επενδυτικό ενδιαφέρον από πλευράς των πετρελαϊκών εταιρειών για τα ελληνικά κοιτάσματα αναφέρθηκε για ακόμη μια φορά ανοίγοντας τις εργασίες του συνεδρίου ο υπουργός Γιάννης Μανιάτης, ο οποίος παρουσίασε τα σημαντικότερα ενεργειακά έργα που πραγματοποιούνται στη χώρα. Μέχρι το τέλος του έτους, όπως είπε, θα ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση για τον ελληνοβουλγαρικό αγωγό φυσικού αερίου (IGB), o oποίος προβλέπεται να λειτουργήσει το 2016.
Τη συμμετοχή των ΕΛΠΕ στον διαγωνισμό μαζί με τους συνεταίρους τους στην παραχώρηση του Πατραϊκού Κόλπου προανήγγειλε από πλευράς του ομίλου στο συνέδριο ο κ. Γιάννης Γρηγορίου. Από πλευράς της Energean Oil ο διευθύνων σύμβουλος κ. Μαθιός Ρήγας ανακοίνωσε την απόφαση της εταιρείας του να συμμετάσχει σε διαγωνισμό για έρευνες στις περιοχές Αρτα - Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και Βορειοδυτική Πελοπόννησο, που θα δημοπρατηθούν έπειτα από αίτημα της ιταλικής ENEL. Τέλος, ο διευθυντής πετρελαϊκής πολιτικής του ΥΠΕΚΑ Γ. Τσιφουτίδης παρουσίασε στοιχεία που τεκμηριώνουν τις γεωλογικές αναλογίες του ελληνικού υπεδάφους με αυτά της Αλβανίας και της Ιταλίας όπου έχουν γίνει σημαντικές ανακαλύψεις τα τελευταία χρόνια.

kathimerini.gr

Με πληθώρα  ενδικοφανών προσφυγών πολιτών στις εφορίες βρίσκεται αντιμέτωπη  η ΓΓΔΕ. Μπορεί οι πληρωμές της πρώτης δόσης να πήγαν καλά, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις από τις τράπεζες, ωστόσο περίπου 1,7 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει να κάνουν υπομονή για να δουν τα εκκαθαριστικά τους πιο ελαφριά. Πρόκειται για τρίτεκνους, πολύτεκνους, ανάπηρους, ιδιοκτήτες ξενοίκιαστων, για τους οποίους οι εκπτώσεις θα υπολογιστούν έως το τελευταίο δεκαήμερο του μήνα, με αποτέλεσμα η δεύτερη δόση να είναι πολύ πιο μικρή, αφού θα γίνει συμψηφισμός με τα πολύ υψηλότερα ποσά που πλήρωσαν το Σεπτέμβριο.

Ωστόσο η εκκαθάριση αυτή μπορεί να κρύβει παγίδες, εάν η ΓΓΔΕ επιχειρήσει να ταυτοποιήσει τα στοιχεία που θα λάβει από τη ΔΕΗ, με τα ονόματα των ιδιοκτητών, καθώς σε όσα ακίνητα έχουν εκμισθωθεί το 2014, το ρολόι είναι χρεωμένο στον ενοικιαστή.

Τη δόση του Δεκεμβρίου θα περιμένουν όσοι κάνουν τροποποιητική δήλωση Ε9, αφού παρά τις. αγαθές προθέσεις για άμεση εκκαθάριση, στη ΓΓΔΕ το ξανασκέφτηκαν και η τελική εκκαθάριση θα γίνει μετά το τέλος Νοεμβρίου, οπότε οι εν λόγω ιδιοκτήτες θα πρέπει να πληρώσουν τρεις ακέραιες δόσεις, πριν έχουν την όποια μείωση φόρου.

Οι άτυχοι είναι όσοι δεν θα μπορέσει η ΓΓΔΕ να εκκαθαρίσει τον ΕΝΦΙΑ τους για διάφορους λόγους, όπως τα ελλιπή στοιχεία των ακινήτων, πρόβλημα που μπορεί να οφείλεται στο ότι το παλιό χειρόγραφο Ε9 χάθηκε κάπου στην αρμόδια εφορία και έτσι δεν μηχανογραφήθηκε ποτέ. Οι εν λόγω ιδιοκτήτες θα πρέπει να προσέλθουν στις εφορίες το Δεκέμβριο, προκειμένου να γίνει η εκκαθάριση.

aftodioikisi.gr

Με την κυβέρνηση διά στόματος του αρμόδιου για τις στρατηγικές επενδύσεις υφυπουργού Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Νότη Μηταράκη να δηλώνει στο «ΘΕΜΑ» ότι κανένα αίτημα από τη μεριά του εμίρη ή συνεργατών του δεν έχει φτάσει για τοποθέτηση της επένδυσης στις διαδικασίες fast track, τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά να ζητά διευκρινίσεις και τον εμίρη να βρίσκεται στα δικαστήρια με τον πάλαι ποτέ στενό του συνεργάτη, αρχιτέκτονα Στέλιο Αγιοστρατίτη, το όλο σκηνικό θυμίζει σενάριο ταινίας θρίλερ.

Κι αυτό διότι οι ανατροπές ως προς την αξιοποίηση του ιδιωτικού νησιού που βρίσκεται πλησίον της Λευκάδας είναι συνεχείς, όμοιες με αυτές που μόνο ο Αλφρεντ Χίτσκοκ θα μπορούσε να σκηνοθετήσει.

Η δικαστική διαμάχη
Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. Η δικαστική διαμάχη μεταξύ του αρχιτεκτονικού γραφείου aa Associates του αραβόφωνου αρχιτέκτονα που έλκει την καταγωγή του από την Αίγυπτο και της εταιρείας λιβανέζικων συμφερόντων Pimara A.E. που διαχειρίζεται το project για λογαριασμό του εμίρη εξελίχθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στις αίθουσες των ελληνικών δικαστηρίων δίνοντας τροφή για σχόλια αλλά και προκαλώντας κυβερνητική παρέμβαση. Ο γνωστός αρχιτέκτονας Στέλιος Αγιοστρατίτης διαφωνώντας με τους Αραβες επενδυτές απαίτησε επιπλέον χρήματα για τη μελέτη του, την ίδια στιγμή που η αντίπαλη πλευρά αμφισβητούσε την ποιότητα της εργασίας του αλλά και, σύμφωνα με δηλώσεις εκπροσώπου της στο «ΘΕΜΑ», τις επαφές που ο αρχιτέκτονας τους έταζε με υπουργούς και πολιτικά πρόσωπα που θα επιτάχυναν τις διαδικασίες.
Στο παραπάνω κλίμα εντάσσονται όμως και οι δηλώσεις του αρμόδιου για τις στρατηγικές επενδύσεις υφυπουργού κ. Μηταράκη, ο οποίος διαμηνύει: «Δεν μας έχει καταθέσει κανένας αίτημα για τοποθέτηση της επένδυσης στη διαδικασία fast track». Η δήλωση αυτή έρχεται μία εβδομάδα μετά το δημοσίευμα του «ΘΕΜΑτος» αναφορικά με το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί και την αργοπορία στην υλοποίηση της επένδυσης από το Κατάρ. Την ίδια στιγμή πηγές αναφέρονται σε κινητοποίηση από τη μεριά του ίδιου του πρωθυπουργού, ο οποίος διατηρεί προσωπική σχέση με τον εμίρη του Κατάρ και ζήτησε να ενημερωθεί γιατί δεν προχωρά η υπόθεση του ηγέτη μιας άλλης χώρας που επέλεξε την πατρίδα μας για να τοποθετήσει μέρος των χρημάτων του. «Δυστυχώς η λογική πολλών επενδυτών είναι να εμπιστεύονται τα λάθος πρόσωπα, τα οποία για να τους πουλήσουν εξυπηρέτηση τους γυρνάνε δεξιά και αριστερά, σε αναρμόδιους υπουργούς, και τελικά δεν κάνουν τη δουλειά τους. Αυτό που εμείς λέμε είναι ότι πολύ απλά υπάρχει πλέον το θεσμικό πλαίσιο στη χώρα μας ώστε οι μεγάλες και στρατηγικής κατεύθυνσης επενδύσεις να υλοποιούνται πιο γρήγορα», αναφέρει στο «ΘΕΜΑ» ο κ. Μηταράκης.
Θα πρέπει να τονίσουμε ότι η Οξυά είναι ένα νησί που εξαγοράστηκε από την εταιρεία Pimara A.E. έναντι 5,6 εκατ. ευρώ. Το έργο της δημιουργίας ενός χώρου μοντέρνας τέχνης σε συνδυασμό με κατοικίες και περιβαλλοντικά έργα ανέλαβαν εργολαβικά ο κ. Αγιοστρατίτης και η εταιρεία του. Ο τελευταίος, όμως, κατηγορείται από την Pimara A.E. ότι εκπόνησε και απέστειλε σχέδια που δύσκολα θα γίνονταν δεκτά από τους πολεοδομικούς μηχανισμούς της χώρας και πως δεν πραγματοποίησε -όπως φέρεται να είχε τάξει- προώθηση του φακέλου της επένδυσης στο αρμόδιο υπουργείο Ανάπτυξης. Από τη μεριά του ο γνωστός αρχιτέκτονας υποστηρίζει πως παρέδωσε το έργο που του είχε ζητηθεί και δεν πληρώθηκε ποτέ για την πραγματική του αξία, παρά έλαβε μια προκαταβολή 400.000 ευρώ. Πηγές ανεβάζουν τις απαιτήσεις του κ. Αγιοστρατίτη σε μερικά εκατομμύρια ευρώ.

Ο εμίρης θα συνεχίσει την επένδυση
Βέβαια το μεγάλο μειονέκτημα στην όλη υπόθεση, ανεξάρτητα από το ποιος φέρει την ευθύνη για τις συγκεκριμένες καθυστερήσεις, είναι ότι ο εμίρης του Κατάρ, που επί σειρά ετών ταλαιπωρείται με τις γραφειοκρατικές διαδικασίες της χώρας μας, τώρα φτάνει στις αίθουσες των δικαστηρίων. Λόγω της εγνωσμένης δύναμής του σε διεθνές επίπεδο, λοιπόν, μια επικοινωνία των προβλημάτων που αντιμετωπίζει στην Ελλάδα θα δημιουργήσει θόρυβο, ενώ και πάλι θα δοθεί η εντύπωση πως η χώρα μας είναι εχθρική προς τους ξένους επενδυτές.
Πάντως τέτοιου είδους ενέργειες ο εμίρης Αλ Θάνι δεν σκέφτεται να τις υλοποιήσει καθώς αγαπά, όπως μας διαμηνύουν συνεργάτες του, τη χώρα μας, ενώ δεν είναι τυχαίο ότι κάθε καλοκαίρι περνάει πολύ από τον χρόνο του στα νησιά μας. «Επρόκειτο για θέμα κακής χημείας με έναν άνθρωπο που επειδή έχαιρε μιας πολύ καλής φήμης και φυσικά επειδή μιλούσε τη γλώσσα μας (σ.σ.: ο κ. Αγιοστρατίτης λόγω της καταγωγής του μιλάει άπταιστα αραβικά) θεωρούσαμε πως θα έφερνε σε πέρας μια τόσο απαιτητική και σύνθετη εργασία», αναφέρουν άνθρωποι του περιβάλλοντος Αλ Θάνι. Ανθρωπος ιδιαίτερος, με ροπή στο lifestyle και καμιά φορά στην υπερβολή, ο κ. Αγιοστρατίτης διαφήμισε σε μεγάλο βαθμό τις σχέσεις του με τον εμίρη του Κατάρ. Εχοντας χτίσει τα μισά βόρεια και νότια προάστια, ο βαθύπλουτος Ελληνας αρχιτέκτονας ως μέλος του Ελληνοαραβικού Συνδέσμου έχει συμμετοχή σε δεκάδες δουλειές στην αραβική χερσόνησο. Το αναπτυξιακό-αρχιτεκτονικό σχέδιό του για το νησάκι του Ιονίου τιτλοφορούνταν «Oxia Art Island» και λέγεται ότι θα κοστίσει έως και 300 εκατ. ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί εδώ πως καθοριστικός παράγοντας για οτιδήποτε συμβεί στην Οξυά είναι η σιδηρά κυρία της βασιλικής οικογένειας Μοζάχ μπιντ Νασέρ αλ Μισνέντ, η δεύτερη από τις τρεις συζύγους του εμίρη. Στόχος του εμίρη ήταν η επένδυση αυτή να έχει ολοκληρωθεί έως το 2017, κάτι όμως που φαίνεται πλέον ως ιδιαίτερα δύσκολο. Το μέρος αυτό έχει επιλεγεί ως ο τόπος όπου ο Αλ Θάνι θα περάσει την υπόλοιπη ζωή του μόλις αποχωρήσει από τον θρόνο υπέρ του υιού του Ταμίμ μπιν Χαμάντ αλ Θάνι. 

protothema.gr

Με προσωπικό ασφαλείας λειτουργούν σήμερα τα δημόσια νοσοκομεία, οι προνοιακές μονάδες, τα κέντρα υγείας και το ΕΚΑΒ, καθώς γιατροί και εργαζόμενοι στο ΕΣΥ πραγματοποιούν 24ωρη απεργία.

Για τις 12 το μεσημέρι έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Υγείας.

Κύρια αιτήματα των υγειονομικών φορέων είναι η κατάργηση της ΕΣΑΝ, οι προσλήψεις προσωπικού, η αποκατάσταση των μισθών, η δωρεάν καθολική πρόσβαση στο σύστημα Υγείας κ.ά.

Πηγή: iefimerida.gr

Ο κ. Περιφερειάρχης με την εισήγησή του:

-1. Υποστηρίζει, αυθαίρετα και προκαταβολικά, ότι οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις του Επιχειρησιακού Προγράμματος θα είναι θετικές. Αγνοεί και υποβαθμίζει τις αρνητικές επιπτώσεις, υποστηρίζοντας αστήρικτα ότι αυτές θα είναι «χρονικά και τοπικά περιορισμένες» (σελ. 10 της εισήγησης).

-2. Υποτιμά τις πολύ ορατές αρνητικές επιπτώσεις από την προώθηση των οδικών αξόνων σε βάρος του τρένου (που καταργήθηκε) καθώς και από τα επερχόμενα ξεπουλήματα της Δημόσιας Περιουσίας (λιμανιών, αεροδρομίων, παραλιών και τουριστικών «φιλέτων») μέσω Φούχτελ και ΤΑΪΠΕΔ.

-3. Διακατέχεται από ουδέτερη, τεχνοκρατική, αταξική θεώρηση για τα οφέλη και τις ζημιές από τις υποδομές μεταφορών: α) Υπερκέρδη των εργολάβων από τον ακρωτηριασμό - κατάργηση της Ολυμπίας Οδού, τα συνεχή «πανωπροίκια» και τα υπέρογκα διόδια, β) νέες επιβαρύνσεις των εργαζομένων από νέα διόδια, κάθετα σε Τσουκαλέϊκα και Χανάκια και πλευρικά σε Κάτω Αχαΐα και Αμαλιάδα και γ) τεράστια καταστροφή ποταμών - χειμάρρων - ακτών της Αιγιαλείας από τις αυθαίρετες και δωρεάν αμμοχαλικοληψίες των εργολάβων, νέο «δώρο» της συγκυβέρνησης ΝΔ - ΠΑΣΟΚ.

-4. Υποβαθμίζει τις αρνητικές επιπτώσεις, περιβαλλοντικές και οικονομικές, από τη μη διασύνδεση των μεταφορών (σύνδεση τρένου - λιμανιών - αεροδρομίων - οδικών αξόνων).

-5. Αγνοεί τη συνεχιζόμενη περιβαλλοντική αθλιότητα των σκουπιδιών (χωματερές Ξερόλακκας Πατρών, Παπανικολού Αιγιαλείας, Ανατολικής Αιγιαλείας, περιφερόμενη χωματερή - δεματοποιητής σκουπιδιών Πύργου) καθώς και τις επιπτώσεις από τα «νέα φαγοπότια» - ιδιωτικά εργοστάσια σκουπιδιών.

-6. Παρακάμπτει την τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή και κλιματική αλλαγή από την εκτροπή του Αχελώου στη Θεσσαλία. Περιφρονεί τις αρνητικές επισημάνσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου που έγιναν εδώ, στη σχετική γνωμοδότηση του Περιφερειακού Συμβουλίου στη μελέτη διαχείρισης των υδάτινων πόρων, της Περιφέρειας.

-7. Κρύβει την τεράστια καταστροφή που θα γίνει στο θαλάσσιο περιβάλλον, στην αλιεία, στις ακτές και στον τουρισμό με τις γεωτρήσεις - εξόρυξη - μεταφορά - εκμετάλλευση των πετρελαίων στο Κατάκωλο και στον Πατραϊκό Κόλπο. Αποσιωπά τις δέκα (10) πολύ σοβαρές ενστάσεις που υπήρχαν στη σχετική μελέτη - εισήγηση του κ. Υφαντή, που συζητήθηκε εδώ στο Περιφερειακό Συμβούλιο στις 30/7/2012. Για όλους αυτούς τους λόγους, ΚΑΤΑΨΗΦΙΖΩ την εισήγηση του κ. Περιφερειάρχη και τη σχετική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

29/9/2014

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΣΥΛΛΑΣ

Περιφερειακός Σύμβουλος της «ΑΡΙΣΤΕΡΗΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ - ΑΝΤΙΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΗΣ

ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ»

Μέχρι τη Δευτέρα 13 Οκτωβρίου θα έχουν τη δυνατότητα οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν ηλεκτρονικά τις αιτήσεις τους στην ιστοσελίδα του ΑΣΕΠ για τις 540 θέσεις εργασίας στη ΔΕΔΔΗΕ.

Για τυχόν τεχνικές διευκρινίσεις σχετικά με τη διαδικασία συμπλήρωσης και υποβολής των ηλεκτρονικών αιτήσεων, οι υποψήφιοι μπορούν να απευθύνονται στη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διοίκησης του ΑΣΕΠ:

Τις εργάσιμες ημέρες:
• Κατά τις ώρες 08:00 μέχρι 20:00 (Τηλ. 2131319137, 132, 141, 124 και 131)
Τις αργίες:
• Κατά τις ώρες 12:00 μέχρι 18:00 (Τηλ. 2131319137, 132, 141, 124 και 131)

Η συμμετοχή στην εν λόγω διαδικασία ολοκληρώνεται με την αποστολή της υπογεγραμμένης εκτυπωμένης μορφής της ηλεκτρονικής αίτησης των υποψηφίων, με τα απαιτούμενα, κατά περίπτωση, δικαιολογητικά, στο ΑΣΕΠ, μέχρι και την 17η Οκτωβρίου 2014, ημέρα Παρασκευή, ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή στη διεύθυνση:

 

ΑΣΕΠ
Αίτηση για την Προκήρυξη 3Κ/2014
Κατηγορία Π.Ε. ή Τ.Ε. ή Δ.Ε.
Τ.Θ. 14.308
Αθήνα Τ.Κ. 115.10

aftodioikisi.gr

Με σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον και, κυρίως, με αναπτυξιακή στόχευση, δίχως να προκαλούνται αρνητικές επιπτώσεις στην ατμόσφαιρα, τη χλωρίδα και την πανίδα, έχει σχεδιαστεί το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, και εμπεριέχει το αναπτυξιακό όραμα της Περιφερειακής Αρχής για την προγραμματική περίοδο 2014-2020.

Το παραπάνω θέμα συζητήθηκε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας στην αίθουσα του πρώην εργοστασίου «Λαδόπουλος» στην Πάτρα και εγκρίθηκε από το Σώμα η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του ΠΕΠ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

«Η όλη αναπτυξιακή προσπάθεια δεν μπορεί παρά να βασίζεται στην αειφορία με σεβασμό αξίες για τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Από τη μελέτη προκύπτει ότι για το σύνολο των περιβαλλοντικών παραμέτρων (Βιοποικιλότητα – Χλωρίδα – Πανίδα, Ύδατα, Έδαφος – Τοπίο, Χρήσεις γης, Πολιτιστικό περιβάλλον, Ατμόσφαιρα, Κλίμα, Πληθυσμός, Υγεία, Περιουσία, Ενέργεια, Μεταφορές) αναμένονται θετικές μεταβολές από την εφαρμογή του ΠΕΠ. Επιπλέον, οι αρνητικές επιπτώσεις που εντοπίστηκαν είναι χρονικά και τοπικά περιορισμένες και είναι αντιμετωπίσιμες στη φάση των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων των επιμέρους έργων που προβλέπονται από το ΠΕΠ» επεσήμανε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδος Απόστολος Κατσιφάρας κατά την εισήγησή του και συμπλήρωσε: «Τα προτεινόμενα μέτρα αντιμετώπισης των επιπτώσεων, εστιάζουν στην προληπτική δράση, ώστε να αποφευχθεί εκ των προτέρων η εμφάνιση τάσεων περιβαλλοντικής υποβάθμισης».

Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΕΠ) της ΠΔΕ για την προγραμματική περίοδο 2014 – 2020 διαρθρώνεται σε πέντε βασικούς Στρατηγικούς Στόχους – ΣΣ (άξονες προτεραιότητας) και θα χρηματοδοτηθεί στην προγραμματική περίοδο 2014-2020 από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ) και αμιγώς εθνικούς πόρους.

Συγκεκριμένα, οι στρατηγικοί στόχοι αφορούν: ενίσχυση ανταγωνιστικότητας και εξωστρέφειας των επιχειρήσεων, μετάβαση στην ποιοτική επιχειρηματικότητα, με αιχμή την καινοτομία και αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας, προστασία του Περιβάλλοντος – μετάβαση σε μία οικονομία φιλική στο περιβάλλον, ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση μεταφορικών υποδομών, ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, προώθηση της Κοινωνικής Ένταξης και Καταπολέμηση της Φτώχειας και των Διακρίσεων, ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση κοινωνικών υποδομών, υποδομών υγείας και εκπαίδευσης.

Στη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) περιγράφονται συνοπτικά οι πολιτικές που αφορούν στη βιοποικιλότητα, τις προστατευόμενες περιοχές, τους υδατικούς πόρους, το έδαφος, την ατμόσφαιρα, το χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, την κλιματική αλλαγή, την πολιτική προστασία και την πρόληψη περιβαλλοντικών κίνδυνων και την ενέργεια και ακολούθως εξετάζεται η συμβατότητα του υπό μελέτη ΕΠ με τις πολιτικές αυτές.

 

Νέα προγράμματα κατάρτισης ανέργων από το Περιφερειακό Κ.Ε.Κ. Αχαΐας

Στο μεταξύ, εγκρίθηκε από τα μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας, η υλοποίηση προγραμμάτων για ανέργους 18-24 και 25-29 ετών από το Περιφερειακό Κ.Ε.Κ. Δια Βίου Μάθησης της Περιφερειακής Ενότητας Αχαΐας με σκοπό τη διεύρυνση των ευκαιριών για την είσοδο των ηλικιακά νέων ανέργων στην αγορά εργασίας.

Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε κατά την εισήγησή του ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αχαΐας Γρηγόρης Αλεξόπουλος, πρόκειται για δύο έργα και συγκεκριμένα:

α) για άνεργους νέους ηλικίας από 25 έως 29 ετών και 18 έως 24 ετών οι οποίοι είναι απόφοιτοι ΑΕΙ/ ΤΕΙ και ειδικότερα είναι κάτοχοι πτυχίου ανώτατης εκπαίδευσης της Ελλάδας ή του εξωτερικού αναγνωρισμένο από το ΔΟΑΤΑΠ ή βεβαίωσης περί αναγνωρισμένων επαγγελματικών προσόντων, πτυχιούχων τυπικής ανώτατης εκπαίδευσης, από το ΣΑΕΙ ή το ΣΑΕΠ σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και

β) για άνεργους νέους ηλικίας από 25 έως 29 ετών και 18 έως 24 ετών οι οποίοι είναι απόφοιτοι υποχρεωτικής δευτεροβάθμιας και μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

«Τα έργα αυτά στοχεύουν στην ειδίκευση, την απόκτηση δεξιοτήτων και εργασιακής εμπειρίας μέσω της πρακτικής άσκησης άνεργων νέων ηλικίας 18 έως 24 ετών και των ανέργων νέων ηλικίας 25 έως 29 ετών της περιοχής μας. Επιπλέον, συμβάλλουν στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών, στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας, στην ανάδειξη των πλεονεκτημάτων της περιοχής μας καθώς και στη μείωση της ανεργίας, το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο ζητούμενο της εποχής μας» σημείωσε ο κ. Αλεξόπουλος, ο οποίος διευκρίνισε πως η χρηματοδότησή τους, προέρχεται από την Γενική Γραμματεία Διαχείρισης Κοινοτικών και άλλων Πόρων, του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας, σε ποσοστό 100% και δεν επιβαρύνουν καθόλου τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Να σημειωθεί πως ο προϋπολογισμός των ανωτέρω έργων και ο αριθμός των τμημάτων θα διαμορφωθεί από τον τελικό αριθμό καταρτιζόμενων οι οποίοι θα επιλέξουν το Περιφερειακό ΚΕΚ ΔΒΜ Π.Ε. Αχαΐας για την εκπαίδευσή τους, με επιχορήγηση 1.070 ευρώ για τους νέους που είναι απόφοιτοι ΑΕΙ/ΤΕΙ ανά καταρτιζόμενο και 1.260 ευρώ για τους νέους που είναι απόφοιτοι υποχρεωτικής δευτεροβάθμιας και μεταδευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

 

Tη δική του θέση στο βάθρο των μεγάλων διοργανώσεων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, απέκτησε το 6^οP.I.C.K. ΛουξCOLA, το οποίο πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στο Σαββατοκύριακο 27 και 28 Σεπτεμβρίου 2014.

Το Διεθνές Σιρκουί Καρτ για έκτη συνεχόμενη χρονιά άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις και απέδειξε ότι αποτελεί ένα από τους πιο επιτυχημένους θεσμούς όχι μόνο σε τοπικό, αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Χιλιάδες κόσμου, από την Πάτρα και άλλες περιοχές της χώρας, κατέκλυσαν τους κεντρικούς δρόμους, οι οποίοι είχαν μετατραπεί σε μια απέραντη πίστα και παρακολούθησαν το διήμερο αγωνιστικό μέρος του 6^ουP.I.C.K. ΛουξCOLA, καθώς και τις παράλληλες δράσεις,eventsκαι επιδείξεις που εκτίναξαν την αδρεναλίνη στα ύψη.

Για δύο ημέρες η δράση για επισκέπτες, θεατές, αγωνιζομένους, ομάδεςυποστήριξης, φορείς, χορηγούς κλπ, δεν σταμάτησε ούτε λεπτό. Αγωνιστικά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, πρωτότυπα,driftcars, ένταση, δυνατοίρυθμοί, δημιούργησαν μια «εκρηκτική» ατμόσφαιρα.Πλήθος κόσμου βρέθηκε κατά μήκος της διαδρομής για να παρακολουθήσει τις προσπάθειες των διαγωνιζομένων, ενώ η πλατεία Γεωργίου, μετατράπηκε σε ένα τεράστιο σταθμό pit.

Εκτός όμως, από τους επισκέπτες και τους θεατές που δήλωσαν εντυπωσιασμένοι με το θέαμα που προσέφεραν απλόχερα οι διαγωνιζόμενοι, αλλά και οι ομάδες με τα ριψοκίνδυναshowπου έκοβαν την ανάσα, τη διοργάνωση παρακολούθησαν και δεκάδες ανταποκριτές ελληνικών Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, οι οποίοι αναγνώρισαν για ακόμη μία φορά την Οργανωτική επιτυχία του θεσμού, αλλά και τη συμβολή της διοργάνωσης στην ανάδειξη και προβολή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Πλέον το P.I.C.K. έχει γίνει «συνώνυμο» της Πάτρας προσφέροντας συναρπαστικέςσυγκινήσεις, ενώ ως θεσμός συμβάλει καθοριστικά στην προβολή της πόλης και στην ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής της Δυτικής Ελλάδος.

 

ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ

Στο επίκεντρο της διοργάνωσης βρέθηκαν κι εφέτος οι δεκάδες οδηγοί των καρτ που έδωσαν το καλύτερό τους εαυτό, ενώ αναγνώρισαν την επιτυχή έκβαση των αγώνων που για ακόμη μία φορά έγιναν σε συνθήκες απόλυτης ασφάλειας. Οι φετινές συμμετοχές και στις πέντε κατηγορίες άγγιξαν τις 70, ενώ οι οδηγοί προσέφεραν ένα μοναδικό θέαμα, αναπτύσσοντας υψηλές ταχύτητες και ανεβάζοντας τους σφυγμούς στις… 18.000 στροφές! Ξεχωριστή και η παρουσία των Πατρινών αθλητών, οδηγών καρτ, οι οποίοι μας έκαναν υπερήφανους, κερδίζοντας την καρό σημαία του τερματισμού, είτε στους ημιτελικούς, είτε στους τελικούς αγώνες.

 

Η ΑΔΡΕΝΑΛΙΝΗ ΣΤΟ… ΚΟΚΚΙΝΟ

Το θερμό χειροκρότημα των θεατών απέσπασαν οι ακροβατικές ομάδες που έκοβαν την ανάσα με τα ριψοκίνδυναshowπου παρουσίασαν. Ο μοναδικός Ricardo από την Πορτογαλία, επικεφαλής της ακροβατικής ομάδας «Arrepiado» μας χάρισε μοναδικές στιγμές με ακροβατικά πάνω σε δύο τροχούς, αλλά και στο ειδικά διαμορφωμένο του όχημα SMART. Επίσης εμφανίστηκε η κορυφαία ομάδα «KOSMOCAR EKO DUCATI TEAM» με τους οδηγούς της Λευτέρη Πίππο και Γιώργο Παπασταύρου και τις πανέμορφες Ducati Panigale, ενώ απολαύσαμε ένα υπέροχο Drift Show από την ομάδα «Frenzy drift team» και τους Αποστόλη και Γιάννη Παπαλεξόπουλο. Παράλληλα, ξεχωριστή ήταν και η παρουσία δύο οχημάτων 4χ4 της Πατρινής ομάδας  «skartaekato...Off Road Team». Όμως, για ακόμη μία χρονιά, στη διάρκεια των αγώνων,  εμφανίστηκε και το safety car, που φέτος ήταν ένα NISSAN GT-R με απόδοση πάνω από 1000 hp, το οποίο εντυπωσίασε με τις δυνατότητές του.

Να σημειωθεί, πως σε όλη τη διάρκεια του διημέρου, στην πλατεία Γεωργίου βρίσκονταν παλαιά οχήματα της Ελληνικής Λέσχης Ιστορικού Αυτοκινήτου (Ε.Λ.ΙΑ), τα οποία το πρωί της Κυριακής «βγήκαν» και στην κεντρική πίστα, δίνοντας τη δυνατότητα στους θεατές να τα θαυμάσουν, ενώ ο κόσμος απόλαυσε και τις Formula Gloria εν κινήσει.

Τέλος, την εμφάνιση της στο 6ο PICK ΛΟΥΞ COLA έκανε και η ομάδα Formula Student του Πανεπιστημίου Πατρών, καθώς και το πρωτότυπο όχημα «TRIREME» της ομάδας POSEIDON του ΤΕΙ Πειραιά.

 

ΕΚΡΗΚΤΙΚΗ Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΗΣ Κ. ΣΤΙΚΟΥΔΗ

Η μεγάλη έκπληξη των διοργανωτών που έδωσε το δικό της ξεχωριστό «χρώμα» στο 6ο PICK Λουξ COLA, ήταν η συναυλία της εντυπωσιακής, Κατερίνας Στικούδη, στην πλατεία Γεωργίου, το βράδυ του Σαββάτου.

Η Κατερίνα Στικούδη έδωσε μια μοναδική συναυλία στο κάτω μέρος της Πλατείας Γεωργίου ξεσηκώνοντας το κοινό της, αλλά και όλους όσοι βρίσκονταν στο κέντρο της Πάτρας, ενώ είχε ενεργό συμμετοχή και στο αγωνιστικό μέρος της διοργάνωσης καθώς κράτησε την «καρό σημαία» στον τελικό της κατηγορίας SUPER.

Το 6ο PICK Λουξ COLA απέδειξε κι εφέτος ότι η Πάτρα και η Αχαΐα είναι το κέντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού της χώρας, που μπορεί να υποστηρίξει οργανωτικά μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις, ενώ αναδείχτηκε και πάλι η αναγκαιότητα κατασκευής του Αυτοκινητοδρομίου Πάτρας.

 

ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΚΑΙ ΧΟΡΗΓΟΙ

Μέγας Χορηγός αλλά και χορηγός ονομασίας του Διεθνούς Σιρκουί Καρτ ήταν η ΛΟΥΞ COLA. Χορηγός της διοργάνωσης ήταν επίσης η EKO RACINGενώ χορηγός Πίστας η ΤΡΙΑΙΝΑ Α.Ε. Η Πατρινή επιχείρηση MED FRIGOεπέλεξε να είναι χορηγός εκκίνησης ενώ οι εταιρίες AVIS και ΜΥΛΟΙ ΑΧΑΪΑΣ «φιγούραραν» και αυτές στην πίστα. Οι αγώνες του 6ου PICK  Λουξ COLAμεταδόθηκαν από τα κανάλιαΝOVA SPORTS ως official Broadcaster. ΗNOVΑ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά έβαλε την «σφραγίδα» της και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μεταφέροντας λεπτό προς λεπτό, σε κάθε γωνιά της Ελλάδος, όλα όσα διαδραματίστηκαν στο κέντρο της Πάτρας.

Συνδιοργανωτές στο 6ο PICK Λουξ COLA ήταν η ΟΜΑΕ, ο ΑΟΠ, ο Δήμος Πατρέων, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου Δ. Ελλάδος και Ιονίων Νήσων.

Πολύτιμοι αρωγοί αυτής της προσπάθειας ήταν το Επιμελητήριο Αχαΐας καθώς και ο Οργανισμός Λιμένος Πατρών.

 

*Τα αποτελέσματα όλου του αγωνιστικού διημέρου καθώς επίσης και πλούσιο φωτογραφικό υλικό έχουν αναρτηθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του 6^ου PICK Λουξ Cola (www.pickpatras.gr).

*Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τις επίσημες σελίδες της διοργάνωση: www.pickpatras.gr, www.facebook.com/pages/PICKPATRAS/225695184137545?fref=ts

                                                                                 

   Εκ του Γραφείου Τυπου

Χρηματοδοτημένες επενδυτικές προτάσεις πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ παραμένουν μετέωρες, άλλοτε εξαιτίας της ελληνικής γραφειοκρατίας, άλλοτε της ευρωπαϊκής, άλλοτε της αργής ταχύτητας με την οποία τελεσιδικούν δικαστικές και διοικητικές προσφυγές και άλλοτε, απλώς... αδικαιολόγητα.

Υπάρχουν περιπτώσεις που ο χρόνος που χρειάστηκε για να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες υπερέβη τη δεκαετία! Την κατάσταση αυτή γνωρίζουν πολύ καλά όχι μόνον Ελληνες επιχειρηματίες, αλλά και ξένοι, όπως και πρεσβείες ξένων κρατών που έχουν επανειλημμένως κληθεί να υποστηρίξουν επενδύσεις ομίλων από τις χώρες τους στην Ελλάδα. Και όμως, πολλές από τις επενδύσεις αυτές θα μπορούσαν να έχουν προσθέσει ήδη χιλιάδες θέσεις εργασίας, φορολογικά έσοδα στον προϋπολογισμό και έμμεσες αλλά σημαντικές θετικές επιπτώσεις στις τοπικές οικονομίες. Ασφαλώς, κάποιες φορές, οι καθυστερήσεις μπορεί να οφείλονται στους ίδιους τους επενδυτές, όμως με τις ταχύτητες που προχωρούν οι σχετικές αδειοδοτικές διαδικασίες δεν είναι παράξενο που τράπεζες ή ιδιωτικά κεφάλαια κάνουν πίσω τελικά, όταν έπειτα από χρόνια φτάνει η κρίσιμη ώρα. Σύμβουλοι επιχειρήσεων αναφέρουν ως χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατεί το γεγονός πως επενδύσεις που έχουν ενταχθεί στον νόμο του fast track, ο οποίος προβλέπει αδειοδότηση σε διάστημα μηνών –και σε διαφορετική περίπτωση αυτόματη, αυτοδίκαιη αδειοδότηση– παραμένουν αίολες.
Η κατάσταση, παρά την επιτακτική ανάγκη για επενδύσεις που έχει η οικονομία και παρά τις προσπάθειες του Μεγάρου Μαξίμου προς αυτήν την κατεύθυνση, έχει μεν αλλάξει πολύ από το καλοκαίρι του 2009, αλλά όχι όσο θα έπρεπε. Η παραπάνω ημερομηνία - ορόσημο δεν αναφέρεται τυχαία: ήταν τότε που έγινε γνωστό ότι χρειάστηκαν περισσότερες από 3.000 υπογραφές «αρμοδίων» και μη από το 1997, για να μπορέσει να προχωρήσει η πρώτη φάση της επένδυσης Costa Navarino, την οποία υλοποίησε η ΤΕΜΕS, συμφερόντων του ομίλου Κωνσταντακόπουλου στη Μεσσηνία. Είναι χαρακτηριστικό πως σύμφωνα με τις τότε αποκαλύψεις, έγιναν πάνω από 60 δίκες σε όλους τους βαθμούς, εκδόθηκαν περισσότερες από 25 αποφάσεις του νομαρχιακού συμβουλίου, πάνω από 40 δημοτικών συμβουλίων, περισσότερες από 20 υπουργικές ή κοινές υπουργικές αποφάσεις και 600 αδειοδοτήσεις και γνωμοδοτήσεις για να προχωρήσει το project. Η 12ετία του Costa Navarino, όμως, δεν είναι το μεγαλύτερο διάστημα.
Περισσότερα από 13 χρόνια χρειάστηκαν για να κάνει το ελληνικό κράτος 17 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής που ενώνουν το λιμάνι του Πειραιά με το εθνικό δίκτυο στο ύψος του Θριασίου.
Σήμερα, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα, η Ελλάδα έχει κάνει άλματα όσον αφορά τη διευκόλυνση της ίδρυσης επιχειρήσεων. Συνολικά σε ό,τι αφορά την επιχειρηματικότητα, ανέβηκε στην 72η από την 100ή θέση. Ομως η 72η θέση προφανώς και δεν είναι επαρκής για να προσελκύσει τις επενδύσεις για τις οποίες διψάει η οικονομία.

 

ΕΛΛΗΝΙΚΟ
18 χρόνια μετά, το «φιλέτο» παραμένει ακόμα σχέδιο

Δεκαοκτώ χρόνια συμπληρώνονται από το 1995 οπότε το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο είχε αναλάβει την εκπόνηση μελέτης για την αξιοποίηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό, λόγω της επικείμενης τότε μετεγκατάστασης του αεροδρομίου στα Σπάτα. «Μετράμε» περίπου δύο δεκαετίες, αλλά το «φιλέτο» των νοτίων προαστίων παραμένει αναξιοποίητο. Η ανάπλαση του Ελληνικού εκτιμάται ότι θα αποτελέσει θρυαλλίδα για την ελληνική κτηματαγορά αλλά και για το προφίλ της χώρας εφόσον γίνει με τον ενδεδειγμένο τρόπο. Κι ενώ σήμερα φαίνεται ότι το έργο, εκτιμώμενου προϋπολογισμού, σε βάθος δεκαετίας, της τάξης των 7 δισ. ευρώ, έχει μπει στην τελική ευθεία, η απόφαση κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου –βάσει της οποίας δεν εγκρίνεται η σύμβαση παραχώρησης της έκτασης στη Lamda Development– έρχεται να προσθέσει στη διαδικασία καθυστέρηση αρκετών μηνών. Το ΤΑΙΠΕΔ κατέθεσε αίτηση αναίρεσης της απόφασης του Ελεγκτικού, η οποία θα εξεταστεί από την επταμελή Ολομέλεια του ανωτάτου δικαστηρίου. Σε κάθε περίπτωση, ο χρόνος περνάει, τη στιγμή που από την ανακήρυξη της Lamda ως προτιμητέου επενδυτή έχουν παρέλθει περίπου έξι μήνες. Ούτως ή άλλως, υπολογίζεται ότι θα απαιτηθούν περίπου δύο χρόνια από τη στιγμή που θα πέσουν οι αρχικές υπογραφές (αμέσως μετά την έγκριση του Ελεγκτικού) μεταξύ Lamda και Δημοσίου για την έναρξη των πρόδρομων κατασκευαστικών εργασιών. Εγκριση από το Ελεγκτικό θα δώσει τη σκυτάλη στη διαδικασία για υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ Δημοσίου και Lamda και κατόπιν η επένδυση θα περάσει από επεξεργασία και κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή. Επεται η κατάρτιση σχεδίου ολοκληρωμένης ανάπτυξης και η έγκρισή του διά προεδρικού διατάγματος. Στη συνέχεια όμως θα πρέπει να εκδοθούν υπουργικές αποφάσεις και να διενεργηθεί ανεξάρτητος δημόσιος διαγωνισμός για τη χορήγηση άδειας καζίνο που προβλέπεται από τον διαγωνισμό.

 

ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ - ΟΞΥΑ
Τουριστικές επενδύσεις σε στάση ημιαναμονής

Εχει περάσει ένας χρόνος από την ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή για τον Αστέρα Βουλιαγμένης και μόλις τώρα αρχίζει να ξεκαθαρίζει το τοπίο για τους αγοραστές: τέλη Οκτωβρίου αναμένεται η ολοκλήρωση των διαδικασιών για την έγκριση από το Συμβούλιο της Επικρατείας του ειδικού σχεδίου χωρικής ανάπτυξης δημοσίου ακινήτου, με το οποίο η Jermyn Street Real Estate Fund IV LP θα αγοράσει το ακίνητο έναντι 400 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του έτους. Η αναβάθμιση του συγκροτήματος με δύο υπερπολυτελή τουριστικά θέρετρα 7 αστέρων και την ανάπτυξη 13 - 15 πολυτελών κατοικιών είναι μια επένδυση που αναμένεται να φτάσει συνολικά τα 700 εκατ. και να ενισχύσει το προφίλ της Αττικής ως τουριστικού προορισμού για υψηλά εισοδήματα με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία. Παρά ταύτα οι αντιδράσεις κατοίκων και συμφερόντων της περιοχής πιθανολογείται ότι θα μεταφραστούν σε προσφυγές και νέες καθυστερήσεις.

Το Κατάρ
Στο δικαστήριο έχει φτάσει και το Κατάρ για υπόθεση που σχετίζεται με την επένδυση που έκανε προ διετίας, όταν αγόρασε το νησί Οξυά στο Ιόνιο, έναντι ποσού της τάξης των 5,6 εκατ. ευρώ, όπως προκύπτει από τον ισολογισμό της PIMARA, συμφερόντων του εμιράτου. Ομως προβλήματα φαίνεται πως ανέκυψαν με τους εν Ελλάδι συνεργάτες του, με αποτέλεσμα να διαρραγούν οι σχέσεις τους, γεγονός το οποίο αναμένεται ότι θα έχει χρονική επίπτωση στην εξέλιξη της επένδυσης.Η περίπτωση του Κατάρ είναι χαρακτηριστική: Αν και εμφανίζεται πρόθυμο να επενδύσει στη χώρας μας (ενδιαφέρθηκε για την «Ελληνικός Χρυσός», τον Αστακό και το Ελληνικό) εκ του αποτελέσματος προκύπτει ότι –εκτός από την αγορά των νησιών Οξυά, Εχινάδες στο Ιόνιο, τη διαφιλονικούμενη από κάποιους έκταση στη Ζάκυνθο και ένα ξενοδοχείο στην Κέρκυρα– η Ελλάδα δεν μπορεί τελικά να εκμεταλλευθεί αυτές τις προθέσεις του.

 

ΚΑΒΑΛΑ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ
Οι υποδομές δεν ήταν ποτέ το... φόρτε μας

Τρία χρόνια συμπληρώνονται τον Δεκέμβριο από τη στιγμή που υπήχθη στο ΤΑΙΠΕΔ η υπόγεια αποθήκη Φυσικού Αερίου στην Καβάλα. Ωστόσο, η εκτιμώμενου ύψους 350 εκατ. ευρώ επένδυση, που έχει προτείνει πετρελαϊκός όμιλος εκεί, παραμένει ανενεργός. Πρόκειται για ένα project το οποίο έχει ενταχθεί στα ενεργειακά έργα κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (PCI) και την ανάγκη υλοποίησης του οποίου οι Βρυξέλλες επισημαίνουν όλο και πιο συχνά πλέον, με φόντο τη ρωσοουκρανική κρίση και τα πιθανά προβλήματα στην τροφοδοσία της χώρας με φυσικό αέριο. Για το έργο, υπάρχει από τον Ιούλιο του 2011 κατατεθειμένη στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας πρόταση από την Energean Oil & Gas, η οποία εκμεταλλεύεται το σχεδόν εξαντλημένο υπεράκτιο κοίτασμα φυσικού αερίου της Νότιας Καβάλας. Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα, το ΥΠΕΚΑ παρέτεινε την άδεια εκμετάλλευσης για έναν χρόνο, ώς τον Νοέμβριο του 2015, προκειμένου το ΤΑΙΠΕΔ να ετοιμάσει τον σχετικό διαγωνισμό για τη μετατροπή του κοιτάσματος σε υπόγεια αποθήκη.
Από τον Οκτώβριο του 2012 ξεκίνησε η διαπραγμάτευση μεταξύ του ΟΛΠ και της θυγατρικής της Cosco στον Πειραιά που έμελλε να γίνει γνωστή ως φιλικός διακανονισμός. Επειτα από αλλεπάλληλες καθυστερήσεις, κυρίως της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η επένδυση των 230 εκατ. ευρώ που συνδέεται με την ανάπτυξη του λιμανιού, μόλις αυτή την εβδομάδα πήρε το «πράσινο» φως από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Κατ’ ουσίαν η συμφωνία αφορά την κατασκευή του δυτικού τμήματος του προβλήτα ΙΙΙ και την ανανέωση του μηχανολογικού εξοπλισμού, δαπάνης 230 εκατ. ευρώ, την οποία θα καλύψει εξ ολοκλήρου η θυγατρική της Cosco, ΣΕΠ. Ο ΟΛΠ, που αμείβεται για την παραχώρηση αυτή με ποσοστό επί των ενοποιημένων οικονομικών στοιχείων της ΣΕΠ Α.Ε. (21,5% σήμερα και 24,5% από το 2017), αναμένεται, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της εισηγμένης, να διπλασιάσει τα ετήσια έσοδά της, λόγω της αύξησης του όγκου εμπορευματοκιβωτίων από 3,7 εκατ. ΤΕU σε 6,2 εκατ.

 

ΚΡΗΤΗ - ΕΒΡΟΣ
Η... «Ιθάκη» των αιολικών πάρκων στη Μεγαλόνησο

Χρειάστηκαν 12 χρόνια από την ημέρα που υπεβλήθη η αίτηση, το 2002, μέχρι να εγκριθεί, προ δεκαημέρου, η περιβαλλοντική μελέτη για υβριδικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε μια επένδυση 450 εκατ. ευρώ της γαλλικής EdF στην Κρήτη. Ομως ακόμα η επένδυση έχει δρόμο... Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ενέργεια που θα παράγεται αιολικά κατά τις ώρες χαμηλής ζήτησης θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά νερού στον ταμιευτήρα του υδροηλεκτρικού, το οποίο θα παράγει ηλεκτρισμό στις περιόδους που αυξάνονται οι ανάγκες του νησιού. Η επένδυση περιλαμβάνει 4 αιολικά πάρκα και ένα υδροηλεκτρικό, συνολικής ισχύος 190 μεγαβάτ. Τώρα, η εν Ελλάδι θυγατρική της EdF θα υποβάλει αίτηση για ένταξη του έργου στις διαδικασίες του νόμου των στρατηγικών επενδύσεων. Η τελική απόφαση δεν αναμένεται να ληφθεί πριν από τα μέσα του... 2015.

Ο,τι λάμπει...
Το έργο εξόρυξης και κατεργασίας χρυσού, προϋπολογισμού 150 εκατ. ευρώ, στο Πέραμα Εβρου έχει λάβει το σύνολο των εγκρίσεων από το υπουργείο Περιβάλλοντος και την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Το αίτημα του επενδυτή για την υπαγωγή στον Νόμο 3894/10 έχει εγκριθεί και η επένδυση έχει ενταχθεί στη διαδικασία «Fast Track» ήδη εδώ και δύο χρόνια. Εκκρεμούν όμως ακόμα υπογραφές, ενώ οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας είναι μεγάλες. Το project υπολογίζεται ότι θα δημιουργήσει άμεσα και έμμεσα οφέλη για την τοπική κοινωνία (26% εταιρική φορολογία και 10% επί των διανεμόμενων κερδών). Σύμφωνα με την εταιρεία Μεταλλεία Θράκης Α.Ε., περίπου το 70% της επένδυσης και το 100% του κόστους λειτουργίας θα παραμείνουν στην τοπική οικονομία, με τη μορφή μισθών, υπηρεσιών, προμηθειών κ.λπ. Ομως καλά ενημερωμένοι κύκλοι αναφέρουν πως «το έργο δεν αναμένεται να προχωρήσει». Αντιμέτωπο με τη γραφειοκρατία είναι και το σχεδιαζόμενο έργο κατεργασίας χρυσού στις Σάπες Ροδόπης, όπου οι επενδυτές δεν έχουν καταφέρει να λάβουν έγκριση ούτε για μικρής κλίμακας γεωτρήσεις.

kathimerini.gr

Συνελήφθησαν, σε δύο διαφορετικές περιπτώσεις, χθες (27-9-2014), το πρωί και το απόγευμα, στο Αεροδρόμιο του Ακτίου, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Βόνιτσας, τέσσερις αλλοδαποί άνδρες και ειδικότερα, τρείς υπήκοοι Συρίας, ηλικίας 45,32 και 27 ετών και ένας υπήκοος Μαρόκου ηλικίας 22 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για τα αδικήματα της πλαστογραφίας και χρήσης πλαστού ταξιδιωτικού εγγράφου με σκοπό την έξοδο από τη Χώρα.

Στην πρώτη περίπτωση, χθες (27-9-2014) το πρωί, ο 32χρονος Σύριος, επιχείρησε να ταξιδέψει αεροπορικώς από το Άκτιο για Στουτγάρδη Γερμανίας, επιδεικνύοντας κατά τον έλεγχο των ταξιδιωτικών του εγγράφων, διαβατήριο Γαλλικών Αρχών, το οποίο ήταν πλαστό.

Στη δεύτερη περίπτωση, χθες (27-9-2014) το απόγευμα, ο 45χρονος με τον 27χρονο Σύριο και ο 22χρονος Μαροκινός, επιχείρησαν να ταξιδέψουν αεροπορικώς από το Άκτιο για Στουτγάρδη Γερμανίας, επιδεικνύοντας κατά τον έλεγχο των ταξιδιωτικών τους εγγράφων, ταξιδιωτικά έγγραφα Ιταλικών και Γαλλικών Αρχών, τα οποία ήταν πλαστά.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Λευκάδας, ενώ τα ταξιδιωτικά τους έγγραφα κατασχέθηκαν.