Ούτε ένα, ούτε δύο, περισσότερα από 65 μεγάλα έργα περιμένουμε να ολοκληρωθούν από τον Ιούνιο φέτος, μέχρι και τον Δεκέμβριο του 2015, που είναι και το ορόσημο της οριστικής παύσης για το ΕΣΠΑ 2007-2013.

Τα έργα αυτά είναι διάσπαρτα σε όλη την Ελλάδα και δίνουν ανάπτυξη και απασχόληση σε δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους του κλάδου των κατασκευών. Πρόκειται για έργα που πιάνουν όλο το φάσμα, από οδικά έργα μέχρι φράγματα και από Νοσοκομεία μέχρι αναπλάσεις χώρων.

Μερικά από αυτά είναι από τα σπουδαιότερα έργα που κατασκευάζονται σε ολόκληρη την Ελλάδα και είναι σημεία αναφοράς σε πολλές περιοχές. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι τα 4 έργα για την κατασκευή αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Άκτιο-Αμβρακία, τα σιδηροδρομικά έργα στο τμήμα Διακοπτό-Ροδοδάφνη, το Νοσοκομείο Μυτιλήνης, το Φράγμα Τριανταφυλλιάς στη Φλώρινας, οι 4 μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι που είναι ξανά σε κατασκευή και πολλά ακόμα.

Όσο και αν φαίνεται παράδοξο τα έργα αυτά ήρθαν και «στριμώχτηκαν» στην ουσία στο τέλος της προγραμματικής περιόδου αυτού του ΕΣΠΑ τόσο λόγω της μεγάλης οικονομικής κρίσης που έπληξε την χώρα όσο και λόγω ανετοιμότητας τα προηγούμενα χρόνια να μπουν σε μία σειρά.

Έτσι δημιουργήθηκε το φαινόμενο την τετραετία 2009-2013 να δούμε ελάχιστα μεγάλα έργα να ολοκληρώνονται και να παραδίδονται και για την διετία 2014-2015 να έχουμε περισσότερα από 65 μεγάλα έργα να ολοκληρώνονται και να τίθενται σε λειτουργία.

2015, Η ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ
1. ΦΡΑΓΜΑ ΓΑΔΟΥΡΑ ΡΟΔΟΣ (ΜΕΤΩΝ-ΑΕΓΕΚ), ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ
2. ΜΟΥΣΕΙΟ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΤΕΧΝΗΣ ΦΙΞ (ΑΚΤΩΡ), ΑΤΤΙΚΗ
3. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΜΟΡΕΑΣ- ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ (ΜΟΡΕΑΣ), ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
4. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΜΟΡΕΑΣ ΤΜΗΜΑ ΛΕΥΚΤΡΟ-ΣΠΑΡΤΗ (ΜΟΡΕΑΣ), ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
5. ΒΟΑΚ- ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΚΑΛΟ ΧΩΡΙΟ (ΑΚΤΩΡ-ΕΛΤΕΡ), ΚΡΗΤΗ
6. ΕΡΓΑ B ΦΑΣΗΣ ΛΙΜΕΝΑ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ – (ΕΛΤΕΡ), ΗΠΕΙΡΟΣ
7. ΦΡΑΓΜΑ ΙΛΑΡΙΩΝΑ ΚΟΖΑΝΗΣ (ΑΕΓΕΚ), ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
8. ΚΑΘΕΤΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ- ΣΕΡΡΕΣ- ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣ, ΥΠΟΤΜΗΜΑ ΣΤΡΥΜΟΝΙΚΟ- Α/Κ ΧΡΙΣΤΟΥ (ΤΕΡΝΑ-ΑΕΓΕΚ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
9. ΚΑΘΕΤΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΚΟΖΑΝΗ-ΝΙΚΗ, ΤΜΗΜΑ ΦΛΩΡΙΝΑ-ΝΙΚΗ (ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ-ΜΟΧΛΟΣ), ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
10. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΒΟΛΟΥ, ΤΜΗΜΑ ΓΟΡΙΤΣΑ-ΑΓΡΙΑ (ΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ), ΘΕΣΣΑΛΙΑ
11. ΑΝΙΣΟΠΕΔΟΣ ΚΟΜΒΟΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΛΑΥΚΙΩΝ ΑΡΤΗΡΙΩΝ ΜΕ ΛΙΜΑΝΙ ΠΑΤΡΑΣ (ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
12. ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΒΑΛΑΣ, ΕΡΓΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ (Χ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ), ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ-ΘΡΑΚΗ
13. ΦΡΑΓΜΑ ΠΕΙΡΟΥ-ΠΑΡΑΠΕΙΡΟΥ ΑΧΑΙΑΣ (ΜΗΧΑΝΙΚΗ), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
14. ΦΡΑΓΜΑ ΑΧΥΡΩΝ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ (ΕΛΤΕΡ), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
15. ΦΡΑΓΜΑ ΝΕΣΤΟΡΙΟΥ ΚΑΣΤΟΡΙΑ (ΙΟΝΙΟΣ), ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
16. ΜΟΥΣΕΙΟ ΜΕΣΣΑΡΑΣ ΚΡΗΤΗ (PC DEVELOPMENT), ΚΡΗΤΗ
17. ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΘΙΣΒΗ-ΚΑΝΑΒΑΡΙ (ΜΕΤΚΑ), ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
18. ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΑΡΔΑΝΙΟ- ΟΡΜΕΝΙΟ ΤΜΗΜΑ: ΜΑΝΔΡΑ- ΨΑΘΑΔΕΣ (ΑΕΓΕΚ), ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ-ΘΡΑΚΗ
19. ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΗΤΕΙΑΣ-ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ (Γ. ΠΕΤΡΗΣ Α.Τ.Ε. – ΑΤΕΣΕ Α.Ε. – ΕΛΙΚΑ Α.Τ.Ε.Ε.), ΚΡΗΤΗ
20. ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΑΡΟΥ, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΕΛΙΓΜΩΝ (ΠΡΙΣΜΑ ΔΟΜΗ), ΝΟΤΙΟ ΑΙΓΑΙΟ
21. ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΙΠΠΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ-ΚΑΛΥΒΙΑ-ΛΑΓΟΝΗΣΙ-ΑΝΑΒΥΣΣΟΣ (ΠΡΙΣΜΑ ΔΟΜΗ), ΑΤΤΙΚΗ
22. ΣΥΝΔΕΣΗ ΛΙΜΕΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΠΑΘΕ (ΑΚΤΩΡ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
23. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΛΙΜΕΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ (Κ/Ξ ΖΑΡΡΑΣ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ Α.Ε. - ΔΟΒΡΙΔΗΣ Ε.Ε.) ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ-ΘΡΑΚΗ
24. ΑΚΤΙΟ-ΑΜΒΡΑΚΙΑ (ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΧΘ ΧΘ35-ΧΘ49-31.12.2014-CONSORZIO STABILE ITALIMPRESE SOCIETA CONSORTILE A RESPONSABILITA LIMITATA), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
25. ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑ ΣΕΡΡΕΣ-ΑΜΦΙΠΟΛΗ, ΤΜΗΜΑ ΜΕΣΟΡΡΑΧΗ-ΑΜΦΙΠΟΛΗ (ΑΝΑΔΟΧΟΣ) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
26. ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣ: ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΩ ΑΜΠΕΛΑ-ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣ

Εκτός από τα 26 παραπάνω έργα που ήταν προγραμματισμένα να ολοκληρωθούν το 2014 έχουμε σειρά από έργα που θα ολοκληρωθούν το 2015.
1. ΑΚΤΙΟ-ΑΜΒΡΑΚΙΑ (ΔΥΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΧΘ0-ΧΘ22 30.6.2015- ΑΕΓΕΚ Α.Ε.), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
2. ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ, ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
3. ΜΑΛΛΙΑΚΟΣ - ΤΜΗΜΑ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΛΑΜΙΑΣ (ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ), ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
4. ΜΑΛΛΙΑΚΟΣ - ΤΜΗΜΑ ΣΤΥΛΙΔΑ - ΡΑΧΕΣ (Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ- ΤΕΡΝΑ), ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
5. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΕΡΓΟ - Ν.Δ.Σ.Γ.Υ.Τ ΔΙΑΚΟΠΤΟ- ΡΟΔΟΔΑΦΝΗ (ΙΝΤΡΑΚΑΤ- ΑΕΓΕΚ- J&P), ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ
6. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΕΡΓΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΛΑΡΙΣΑ-ΒΟΛΟΣ-Α`ΦΑΣΗ (Λ.ΡΗΓΑΣ)-ΘΕΣΣΑΛΙΑ
7. ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΒΕΡΟΙΑ-ΣΚΥΔΡΑ, ΤΜΗΜΑ ΕΡΓΟ ΠΑΤΡΙΔΑ-ΝΑΟΥΣΑ (ΑΘΩΝΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
8. ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ, ΗΠΕΙΡΟΣ
9. ΚΑΘΕΤΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΣΙΑΤΙΣΤΑ-ΚΡΥΣΤΑΛΛΟΠΗΓΗ. ΤΜΗΜΑ ΚΟΡΟΜΗΛΙΑ-ΚΡΥΣΤΑΛΛΟΠΗΓΗ (ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ-J&P ΑΒΑΞ), ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
10. ΚΑΘΕΤΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ ΑΡΔΑΝΙΟ-ΟΡΜΕΝΙΟ –ΤΜΗΜΑ ΑΡΔΑΝΙΟ-ΜΑΝΔΡΑ (ΙΟΝΙΟΣ ΑΤΕ), ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ-ΘΡΑΚΗ
11. ΕΡΓΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ (ΤΟΜΗ), ΗΠΕΙΡΟΣ
12. ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΠΟΤΙΔΑΙΑ- ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ (ΙΝΤΡΑΚΑΤ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
13. ΟΔΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΘΕΡΜΗ-ΓΑΛΑΤΙΣΤΑ (ΤΡΙΚΑΤ ΑΤΕ-ΤΟΜΗ ΑΤΕΒΕ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
14. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΕΡΓΟ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΑΧΑΡΝΕΣ-ΤΙΘΟΡΕΑ (ΤΕΡΝΑ), ΑΤΤΙΚΗ- ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
15. ΦΡΑΓΜΑ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΑΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ (ΚΞ ΤΕΝΑ ΑΤΕΒΕ – ΑΚΜΗ ΑΤΕ), ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
16. ΛΙΜΑΝΙ ΓΥΘΕΙΟΥ, ΕΡΓΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ (ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ), ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
17. ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΛΙΜΕΝΑ ΑΓΙΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΥ (Χ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ), ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ
18. ΡΕΜΑ ΕΣΧΑΤΙΑΣ – 1ο ΤΜΗΜΑ (ΑΚΤΩΡ-ΜΟΧΛΟΣ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ), ΑΤΤΙΚΗ
19. ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΟΔΟΥ ΤΡΙΚΑΛΩΝ-ΠΥΛΗΣ ΤΜΗΜΑ ΑΠΟ ΓΕΦΥΡΑ ΚΑΡΑΒΟΠΟΡΟΥ ΕΩΣ ΛΥΓΑΡΙΑ (ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΑΤΕ) – ΘΕΣΣΑΛΙΑ
20. ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΠΑΤΡΑΣ-ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ (ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ)
21. ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (τμήμα Ευκαρπία-Εύοσμος) (ΙΝΤΡΑΚΑΤ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
22. ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ( Εύοσμος-ΑΚ16) (ΔΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
23. ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΚΤΙΡΙΑΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΙΝΑΚΟΘΗΚΗΣ-ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΑΛ.ΣΟΥΤΖΟΥ (ΑΚΤΩΡ), ΑΤΤΙΚΗ
24. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΒΟΣΤΑΝΕΙΟ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ (ΕΚΤΕΡ), ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ
25. ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΒΕΡΓΙΝΑΣ (ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΕ), ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
26. ΦΡΑΓΜΑ ΑΣΩΠΟΥ, ΚΟΡΙΝΘΟΣ (ΙΟΝΙΟΣ), ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
27. ΟΔΙΚΟ ΕΡΓΟ ΔΡΥΟΠΗ-ΓΑΛΑΤΑΣ (ΑΡΧΙΚΟΝ),ΑΤΤΙΚΗ
28. ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΚΙΑΘΟΥ- ΕΡΓΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ (ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΤΥΡΝΑΒΟΥ), ΘΕΣΣΑΛΙΑ
29. ΚΕΝΤΡΟ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΛΥΜΑΤΩΝ (ΚΕΛ) ΚΡΩΠΙΑΣ-ΠΑΙΑΝΙΑΣ («Κ.ΡΟΥΤΣΗΣ Α.Ε.-ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε.-ΑΑΓΗΣ Α.Ε.»), ΑΤΤΙΚΗ
30. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΚΤΥΩΝ ΑΠΟΡΡΟΗΣ ΟΜΒΡΙΩΝ ΥΔΑΤΩΝ ΠΑΙΑΝΙΑΣ- Β ΦΑΣΗ ), (ΝΕΜΕΣΙΣ), ΑΤΤΙΚΗ
31. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ Ε65, ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ, ΘΕΣΣΑΛΙΑ
32. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ ΤΜΗΜΑΤΑ: ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΤΕΜΠΩΝ-ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ (ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΙΣ 3 ΣΗΡΑΓΓΕΣ) ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
33. ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ-ΚΙΛΚΙΣ-ΔΟΙΡΑΝΗ ΤΜΗΜΑ: ΑΣΣΗΡΟΣ-ΝΕΑ ΣΑΝΤΑ (ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
34. ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΚΒΑΘΥΝΣΗΣ ΛΙΜΕΝΟΛΕΚΑΝΗΣ ΔΙΑΥΛΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ (ΚΞ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ-ΕΤΕΘ), ΑΝ.ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ-ΘΡΑΚΗ
35. ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΣΕ ΔΙΟΝΥΣΟ, ΔΡΟΣΙΑ, ΡΟΔΟΠΟΛΗ, ΣΤΑΜΑΤΑ, ΑΓΙΟ ΣΤΕΦΑΝΟ (ΤΟΞΟΤΗΣ) ΑΤΤΙΚΗ
36. ΟΔΙΚΟ ΕΡΓΟ ΦΩΚΙΑΝΟΣ-ΚΥΠΑΡΡΙΣΙ (ΣΧΣ ΑΤΕΕ) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ,
37. ΠΕΡΙΜΕΤΡΙΚΗ ΠΑΤΡΑΣ (ΕΡΓΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ), ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

ΠΗΓΗ: ypodomes.com

Το πρώτο του δρομολόγιο στη γραμμή Κυλλήνης – Ζακύνθου πραγματοποίησε χθες το πρωί το πολυτελές F/B “Fior di Levante” της εταιρείας Levante Ferries, ενώ μια μέρα νωρίτερα κατέπλευσε στο λιμάνι του νησιού κάνοντας μια εντυπωσιακή είσοδο.

Τα πυροτεχνήματα φώτισαν τον ουρανό και οι μελωδίες της Φιλαρμονικής σε συνδυασμό με τα χειροκροτήματα του κόσμου μόνο κλίμα συγκίνησης και ένθερμης υποδοχής θα μπορούσαν να συνθέσουν. Συναισθηματικά φορτισμένοι τόσο ο ιδιοκτήτης του Γιώργος Θεοδόσης, όσο και ο καπετάνιος Κυριάκος Μουζάκης ήταν οι πρώτοι που αποβιβάστηκαν και έσφιξαν το χέρι σε όσους είχαν συγκεντρωθεί στον προβλήτα για να τους ευχηθούν καλοτάξιδο. Αμέσως μετά ο κόσμος είχε τη δυνατότητα να το επισκεφθεί και να περιηγηθεί στους χώρους του. Ακολούθως έγινε, παρουσία των τοπικών, αρχών, εκπροσώπων φορέων και συλλογικοτήτων αλλά και πλήθους κόσμου ο αγιασμός και τα εγκαίνια του πλοίου.

ΠΗΓΗ: http://imerazante.gr

Μπαράζ υγειονομικών ελέγχων

Εφόδους σε καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και σε κέντρα διασκέδασης ετοιμάζουν οι ελεγκτές των αρμόδιων Υγειονομικών αρχών των Περιφερειών ενόψει γιορτών σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Υγείας.

Οι έλεγχοι θα αφορούν την εφαρμογή του αντικαπνιστικού νόμου αλλά και της εφαρμογής των Υγειονομικών Διατάξεων σε καταστήματα, εστιατόρια και κέντρα διασκέδασης ακόμη και τους σταθμούς των ΚΤΕΛ.

Όπως αναφέρει η εγκύκλιος που εστάλη από το Υπουργείο Υγείας στις Περιφέρειες της χώρας, μεταξύ αυτών και στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, ενόψει της εορταστικής περιόδου των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς το Υπουργείο Υγείας στα πλαίσια της άσκησης των αρμοδιοτήτων του, για την προστασία της Δημόσιας Υγείας αλλά και της γενικότερης εποπτείας για την παρακολούθηση εφαρμογής των Υγειονομικών Διατάξεων, κρίνεται σκόπιμο και απαραίτητο απ΄ το υπουργείο Υγείας η αναγκαιότητα εντατικοποίησης των υγειονομικών ελέγχων σε όλες τις επιχειρήσεις τροφίμων και ποτών.

Συγκεκριμένα σύμφωνα με την εγκύκλιο του υπουργείου Υγείας επισημαίνεται η ανάγκη ελέγχου στους εξής τομείς:

* Σε όλα τα εργαστήρια τροφίμων και ποτών, στις παραγωγικές μονάδες αρτοποιίας, νωπών ειδών ζαχαροπλαστικής, προϊόντων σοκολάτας, παγωτού κ.λ.π.

* Στις πτηνοκτηνοτροφικές εγκαταστάσεις για τυχόν υγειονομικά προβλήματα που δημιουργούνται από την λειτουργία τους και στην ανεξέλεγκτη διακίνηση και διάθεση σφαγίων ζώων.

* Στις επιχειρήσεις λιανικού και χονδρικού εμπορίου, σε όλες τις επιχειρήσεις που ασκούν δραστηριότητες εμπορίου τροφίμων και ποτών όπως οι υπεραγορές τροφίμων, τα cash & carry-οι αποθήκες χονδρικού εμπορίου, τα κρεοπωλεία, τα παντοπωλεία, τα πρατήρια κατεψυγμένων προϊόντων, οι κάβες ξηρών καρπών, σε αρτοποιεία, πρατήρια άρτου λόγω της αυξημένης ζήτησης των ημερών κ.λ.π

* Στις επιχειρήσεις μαζικής εστίασης, οι οποίες παρασκευάζουν, ή προσφέρουν τρόφιμα και ποτά όπως εστιατόρια, ταβέρνες, πιτσαρίες ζαχαροπλαστεία, κέντρα διασκέδασης, καφετέριες, κ.λ.π

* Στις επιχειρήσεις αποθήκευσης και διανομής τροφίμων και ποτών (logistics providers), οι οποίες λόγω των ημερών δέχονται μεγάλες ποσότητες τροφίμων προς αποθήκευση.

* Στους μεταφορείς που χρησιμοποιούν ειδικά αυτοκίνητα πώλησης προϊόντων.

* Στις εγκαταστάσεις των σταθμών υπεραστικών λεωφορείων, σταθμών τρένων, αεροδρομίων και λιμανιών, καθώς και στα κάθε είδους μέσα μαζικής μεταφοράς.

* Στις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών υγειονομικού ενδιαφέροντος όπως κομμωτήρια, εργαστήρια περιποίησης χεριών και ποδιών κ.λ.π..

* Στα Δημόσια θεάματα (θέατρα, συναυλιακούς χώρους κ.λ.π). * Στα Κέντρα Διασκέδασης και Λοιπά Καταστήματα με μουσική, για την τυχόν καταστολή προβλημάτων ηχορύπανσης και να λαμβάνονται πάραυτα τα αναγκαία μέτρα προστασίας της Δημόσιας Υγείας.

Επίσης ιδιαίτερη προσοχή επιβάλλεται:

* στις επιχειρήσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος οι οποίες ιδρύονται και λειτουργούν σε στεγασμένους ή υπαίθριους χώρους, ή εντός εκθεσιακών κέντρων και διακρίνονται σε :

Α. σε επιχειρήσεις που παρασκευάζουν και διαθέτουν τρόφιμα ή και ποτά και είναι μόνιμα εγκατεστημένες εντός των εκθεσιακών κέντρων και οφείλουν να τηρούν τις διατάξεις αδειοδότησης.

Β. σε επιχειρήσεις οι οποίες λειτουργούν σε προσωρινούς χώρους, όπου γίνεται έκθεση και προσφορά τροφίμων και ποτών και οφείλουν να τηρούν τις διατάξεις του νόμου.

Για τις εν λόγω δραστηριότητες, λόγω του προσωρινού χαρακτήρα, δεν είναι δυνατόν να εκδίδεται άδεια ίδρυσης και λειτουργίας, αλλά στα πλαίσια διασφάλισης και προστασίας της Δημόσιας Υγείας θα πρέπει οι διοργανωτές των εκθέσεων –εκδηλώσεων κ.λ.π να ενημερώνουν τους συμμετέχοντες σε αυτές, για την απόκτηση βεβαίωσης καταλληλότητας, του προσωρινού χώρου, όπου θα γίνεται η έκθεση και πώληση των προϊόντων τους.

Η ανωτέρω βεβαίωση θα χορηγείται από τις κατά τόπους Υγειονομικές Υπηρεσίες των Περιφερειακών Ενοτήτων, μετά από υπεύθυνη δήλωση του ενδιαφερόμενου, όπου θα αναγράφονται τα προς διάθεση και πώληση προϊόντα και ότι τηρούνται οι διατάξεις

Επισημαίνεται η αναγκαιότητα ελέγχου επίσης και σε χώρους παραμονής, και σίτισης αστέγων, προσφοράς τροφίμων και ιματισμού (κοινωνικά παντοπωλεία, συσσίτια κ.λ.π), για την αποφυγή τροφιμογενών νοσημάτων.

Στις περιπτώσεις που κρίνεται απαραίτητο και αφού προηγηθεί η απαιτούμενη συνεννόηση με τα εργαστήρια, με τα οποία η υπηρεσία σας συνεργάζεται (Κ.Ε.Δ.Υ., Π.Ε.Δ.Υ, περιφ. Εργαστήρια του ΕΦΕΤ, εργαστήρια ιατρικών σχολών κ.λ.π), να διενεργείτε δειγματοληψίες τροφίμων και ποτών, με σκοπό τον μικροβιολογικό έλεγχο αυτών.

Επιπρόσθετα τονίζεται, η αναγκαιότητα εφαρμογής της ισχύουσας αντικαπνιστικής νομοθεσίας από τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα.

Οι κ.κ. Περιφερειάρχες παρακαλούνται να παρέχουν κάθε δυνατή βοήθεια στους υγειονομικούς υπαλλήλους (απαλλαγή από αλλότρια καθήκοντα, διευκόλυνση στις μετακινήσεις με παροχή αυτοκινήτων για τις εκτός έδρας μετακινήσεις τους, εξασφάλιση οδοιπορικών εξόδων και εξόδων υπερωριακής απασχόλησης, κ.λ.π), προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις πραγματικά αυξημένες υποχρεώσεις τους.

Οι εν λόγω δαπάνες καλύπτονται από τους προϋπολογισμούς των οικείων Περ. Ενοτήτων κατά τις ισχύουσες διατάξεις, οι οποίες παρακαλούνται να συντονίσουν τις ενέργειες στην περίπτωση εμπλοκής συναρμόδιων υπηρεσιών, ώστε να υπάρξει ορθή και αποτελεσματική αντιμετώπιση των προβλημάτων που ανακύπτουν και να προστατευθεί και διασφαλισθεί άμεσα η Δημόσια Υγεία και το Περιβάλλον γενικότερα.

ΠΗΓΗ: thebest.gr

Απειλεί με παραίτηση ο Γρηγόρης Μπαράκος

Έξω φρενών ο Διευθυντής του ΕΚΑΒ Πάτρας με την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στον στόλο των ασθενοφόρων του.

Το ΕΚΑΒ έχει μπει επίσημα πλέον… στη ζώνη του λυκόφωτος καθώς άνθρωποι μένουν τραυματισμένοι στο δρόμο επειδή δεν υπάρχει ασθενοφόρο να τους παραλάβει. Η κατάσταση πλέον είναι εκτός ελέγχου με αποκορύφωμα ότι συντελέστηκε το πρωί της Τετάρτης όταν ένας άντρας που τραυματίστηκε σε τροχαίο έμεινε στο δρόμο για δεκαπέντε λεπτά περίπου!

Το βράδυ της ίδιας ημέρας απαιτήθηκε μεταφορά ενός μικρού παιδιού στην Τρίπολη, όπως επίσης και ενός άλλου περιστατικού εκτός Πατρών. Λόγω των πολύωρων αποστολών το ΕΚΑΒ… έμεινε ακάλυπτο! «Κάνουμε τον σταυρό μας. Σηκώνω τα χέρια ψηλά. Δεν σας κρύβω πως θα αναγκαστώ να παραιτηθώ» δήλωσε ο Διευθυντής του ΕΚΑΒ Γρηγόρης Μπαράκος.

Τα 14 από τα 23 ασθενοφόρα που έχει το ΕΚΑΒ στη δύναμη του στην Αχαΐα είναι πλέον εκτός λειτουργίας ενώ από τα 9 που έχουν απομείνει το 1 ένα δεν χρησιμοποιείται καθώς έχει μετασκευαστεί για χρήση σε περίπτωση εμφάνισης περιστατικού έμπολα. Από τα ασθενοφόρα που παρελήφθησαν λόγω των Ολυμπιακών Αγώνων (και τα οποία συμπλήρωσαν δεκαετία με εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα) τα 7 είναι χωρίς μηχανή ενώ συνολικά 11 ασθενοφόρα είναι… εκτός λειτουργίας λόγω μηχανής. Δύο ακόμη ασθενοφόρα είναι μη επισκευάσιμα αφού έχουν τρακάρει.

Μέσα σε όλα από την περασμένη εβδομάδα έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας ο αξονικός και μαγνητικός τομογράφος του ΠΠΝΠ με αποτέλεσμα την μεταφορά σθενών για την πραγματοποίηση τους να έχει αναλάβει το ΕΚΑΒ.

Θα πρέπει να περιμένουμε… ένα χρόνο!Μέσα σε όλα αυτά γίνεται διαγωνισμός για την αγορά νέων ασθενοφόρων. Πότε όμως θα παραληφθούν; Η γραφειοκρατία – σύνηθες φαινόμενο στην Ελλάδα- καλά κρατεί. Σύμφωνα με τον κ. Μπαράκο διενεργείται διαγωνισμός για την απόκτηση 186 ασθενοφόρων σε όλη τη χώρα. Πότε όμως θα παραληφθούν όλα αυτά τα οχήματα από την στιγμή που ο διαγωνισμός… δεν έχει ακόμη ξεκινήσει; Και αν γίνουν ενστάσεις; Η καθυστέρηση θα είναι μεγάλη και πλέον το ΕΚΑΒ καταρρέει. Αν συμβεί κάτι σοβαρό τότε μάλλον… θα θρηνούμε θύματα! Και ως συνήθως… θα αναζητούμε ευθύνες…

ΠΗΓΗ: ekabnews.gr

Της Ελένης Πετροπούλου

Μπροστά σε μία επαπειλούμενη «επιδημία» πλαστών πτυχίων κινδυνεύει να βρεθεί το ΕΣΥ, με την ολοκλήρωση του ελέγχου των τίτλων γιατρών και εργαζομένων στην Υγεία.

Ήδη οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν εντοπίσει σημαντικό αριθμό εργαζομένων με πλαστούς τίτλους ξένων γλωσσών, για τους οποίους μάλιστα λάμβαναν και ειδικά επιδόματα. Στα «δίχτυα» βρίσκονται και πολλοί γιατροί οι οποίοι, για λόγους αδιευκρίνιστους, δεν έχουν παρουσιάσει το πτυχίο τους, καθώς και γιατροί των οποίων οι τίτλοι σπουδών ελέγχονται για τη γνησιότητά τους. Μάλιστα, στο Σώμα Επιθεωρητών Υγείας βρίσκεται σε εξέλιξη έλεγχος σε τουλάχιστον τέσσερις γιατρούς, οι οποίοι έχουν καταθέσει πτυχία από Ιταλία και Ρουμανία και υπάρχουν καταγγελίες ότι δεν είναι γνήσια.

Ωστόσο, ο έλεγχος δεν φαίνεται να αποδίδει καρπούς σε όλες τις περιπτώσεις, καθώς κάποιες καταγγελίες μπαίνουν στο συρτάρι! Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση μεγάλου φορέα του οποίου ο πρόεδρος και μέλη του Δ.Σ. δεν έχουν προσκομίσει τα πιστοποιητικά γλωσσομάθειας. Μάλιστα, εργαζόμενοι στον συγκεκριμένο φορέα υποστηρίζουν ότι οι συνομιλίες με την τρόικα γίνονται με τη βοήθεια παλαιότερου μέλους του Δ.Σ., ενώ τα κείμενα στην αγγλική γλώσσα τα έχουν αναλάβει δύο υπάλληλοι.

Από τον Απρίλιο
Ο έλεγχος ξεκίνησε τον περασμένο Απρίλιο, αρχικά για τις διοικήσεις του ΕΣΥ και στη συνέχεια για γιατρούς και εργαζομένους. Τον Σεπτέμβριο επεκτάθηκε και στους γιατρούς των πρώην μονάδων του ΙΚΑ που εντάχθηκαν στο ΕΣΥ και το ΠΕΔΥ, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ενεργοποιήθηκε με? συναδελφικές καταγγελίες που φτάνουν στο υπουργείο Υγείας ή στους «Ράμπο» της Υγείας.

Τα ευρήματα ποικίλλουν, με πιο συχνά αυτά που αφορούν τα «εξαφανισμένα» πτυχία. Ενδεικτικό είναι ότι 250 γιατροί στην 1η Υγειονομική Περιφέρεια Αττικής δεν προσκόμισαν το πτυχίο Ιατρικής, αλλά επέλεξαν να καταθέσουν ένα απλό βιογραφικό. Μάλιστα, ένας καρδιολόγος του πρώην ΙΚΑ που πλέον έχει ενταχθεί σε κλινική μεγάλου νοσοκομείου της Βορειοανατολικής Αττικής αρνήθηκε να προσκομίσει το πτυχίο που υποστηρίζει ότι έχει αποκτήσει από ιταλικό πανεπιστήμιο, καθώς και την αναγνώριση μέσω ΔΙΚΑΤΣΑ.

Σε άλλη περίπτωση δειγματοληπτικός έλεγχος του γραφείου προσωπικού παιδιατρικού νοσοκομείου αποκάλυψε εργαστηριακό γιατρό με άδειο υπηρεσιακό φάκελο. Σε δειγματοληπτικό έλεγχο στο Νοσοκομείο Κομοτηνής, εντοπίστηκε νοσηλεύτρια με πλαστό πτυχίο νοσηλευτικής.

Για την ακρίβεια, το πτυχίο δεν ήταν πλαστό, αλλά ανήκει σε άλλο συγγενικό της πρόσωπο. Αλλά και στο Πανεπιστημιακό Λάρισας διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν λίγοι οι νοσηλευτές οι οποίοι είχαν παραποιήσει το πτυχίο τους, «αυξάνοντας» τη βαθμολογία ώστε να διεκδικήσουν με αυτό τον τρόπο προαγωγή.

Στο «μικροσκόπιο» των ελεγκτικών αρχών έχουν μπει και άλλοι επαγγελματίες υγείας, όπως νοσηλευτικό και παραϊατρικό προσωπικό, καθώς και οι διοικητικοί υπάλληλοι του ΕΣΥ. Όπως προέκυψε, μεγάλο ποσοστό υπαλλήλων διέθετε τουλάχιστον δύο «μαϊμού» πτυχία ξένων γλωσσών, προκειμένου να αυξήσουν τον μισθό τους με τα σχετικά επιδόματα. Βρέθηκαν και περιπτώσεις με τρία πλαστά πτυχία ξένων γλωσσών.

Σε απολογία
Πλαστό τίτλο ECDL (βεβαίωση που πιστοποιεί γνώση ηλεκτρονικών υπολογιστών) αποκαλύφθηκε ότι διαθέτουν αρκετοί υπάλληλοι, οι οποίοι ήδη έχουν κληθεί σε απολογία, καθώς και να υποβάλουν υπομνήματα. Τα σχετικά ευρήματα έχουν κοινοποιηθεί στο υπουργείο Υγείας, το οποίο ανάλογα με τη βαρύτητα των παραπτωμάτων κινεί τις διαδικασίες κυρώσεων. Έτσι, σε περιπτώσεις πλαστού πτυχίου που συνδέεται με την πρόσληψη υπογράφεται η απόλυση του υπαλλήλου και η υπόθεση διαβιβάζεται στην Εισαγγελία, καθώς υπάρχει και ποινικό μέρος (απάτη, πλαστογραφία). Παράλληλα, το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης παρεμβαίνει διεκδικώντας επιστροφή των μισθών που έχουν καταβληθεί. Η τελευταία διαδικασία ακολουθείται και σε ό,τι αφορά τα επιδόματα που έχουν λάβει οι υπάλληλοι για τη γλωσσομάθειά τους ή τον χειρισμό Η/Υ.

Στο στόχαστρο και διοικητές νοσοκομείων
Στο «μικροσκόπιο» των επιθεωρητών Υγείας βρίσκονται και οι διοικητές των δημόσιων νοσοκομείων, μετά τα πρόσφατα «κρούσματα» πλαστών πτυχίων πανεπιστημιακής σχολής. Ενδεικτικά αναφέρουμε την «αποπομπή» αναπληρώτριας διοικήτριας δημόσιου μαιευτηρίου για πλαστό τίτλο σπουδών και πλαστή βεβαίωση ισοτιμίας και αναγνώρισης πτυχίου από τον ΔΟΑΤΑΠ, τον περασμένο Απρίλιο.

Ένας ακόμη διοικητής δημόσιου νοσοκομείου χωρίς νόμιμο τίτλο σπουδών εντοπίστηκε από τον ελεγκτικό μηχανισμό του υπουργείου Υγείας. Τότε, μάλιστα, η Εταιρεία Managment Υπηρεσιών Υγείας είχε καταγγείλει ότι υπάρχουν άλλες τουλάχιστον έξι περιπτώσεις διοικητών του ΕΣΥ με πλαστούς ή ανύπαρκτους τίτλους σπουδών και είχε καλέσει την ηγεσία του υπουργείου Υγείας να προβεί στους σχετικούς ελέγχους και την απομάκρυνση των αξιωματούχων.

Ακολούθησε διοικητής Γενικού Νοσοκομείου της Περιφέρειας, ο διορισμός του οποίου ανακλήθηκε από τον υπουργό Μάκη Βορίδη, αμέσως μόλις διαπιστώθηκε η «παθογένεια» των τυπικών προσόντων του.

ΠΗΓΗ: imerisia.gr

Κατέκτησε τη δεύτερη θέση και το αργυρό μετάλλιο στους παγκόσμιους σχολικούς αγώνες κάνοντας όχι μόνο την οικογένειά του και τον προπονητή του περήφανους αλλά και όλη την πόλη.

Ο Αθανάσιος Ζαφειρόπουλος της ΝΕΠ έκανε μια εκπληκτική κούρσα στην πρώτη ημέρα των αγώνων στην Αυστραλία, στα 50 μ. πεταλούδα, κάνοντας παράλληλα πανελλήνιο ρεκόρ. Πανηγύρισε η ελληνική αποστολή την διάκρισή του αλλά και την κούρσα που του χάρισε το ασημένιο μετάλλιο!

Στον αυριανό ημιτελικό των 100μ.προκρίθηκε η Χριστίνα Ευστρατίου τερματίζοντας στην 6η σειρά(σύνολο 8) στην 2η θέση με νέο ατομικό ρεκόρ 12''.89. Η Ανδριάνα Νοεφύτου τρέχοντας στην τρίτη σειρά τερμάτισε στην τρίτη θέση με χρόνο 13''.71, δεν κατάφερε να προκριθεί στου ημιτελικούς

Πρόκριση στους τελικούς και των τριών αγωνισμάτων που συμμετείχε η Χρυσή Τσοπάνογλου παρά τον μικρό τραυματισμό της από την πρώτη προσπάθεια στο άλμα. Συγκεκριμένα στο έδαφος με την τρίτη καλύτερη βαθμολογία πέρασε στον τελικό με βαθμολογία 11.100 βαθμούς. Στην δοκό πέρασε με 8.850 βαθμούς και στο άλμα με 11.400 βαθμούς.

Ο Κωνσταντίνος Κυριαζής ήρθε 11ος στα 100μ. ύπτιο με ΝΑΡ 1΄.04''.51

ΠΗΓΗ: thebest.gr

Στο έργο που έχει επιτελέσει το Υπουργείο Υποδομών αναφέρθηκε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.

Αναφέρθηκε στα έργα των αυτοκινητόδρομων, τα σιδηροδρομικά έργα αλλά και την ιδιωτικοποίηση των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων. Μεταξύ άλλων είπε "Θέλω να ξεκινήσω την περιγραφή αυτού του έργου θυμίζοντας σας ότι πέρυσι τέτοιο καιρό σ’ αυτή την αίθουσα αποφασίσαμε να ξαναζωντανέψουμε τους αυτοκινητόδρομους, που ήταν στοιχειωμένοι από την κρίση.

Σήμερα ένα χρόνο μετά έχουμε απορροφήσει 500 εκατομμύρια ευρώ, έχουμε 10.000 εργαζόμενους, έχουμε 1500 μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, που απασχολούνται στα έργα, έχουμε δρόμους, οι οποίοι σε λίγο, θα συνδέουν από και προς πολλαπλές κατευθύνσεις την χώρα. Είναι έργα μεγάλα αναπτυξιακά, υποδομές που βοηθούνε την ανάπτυξη. Η Ολυμπία Οδός, «Κόρινθος – Πάτρα», η Ιόνια Οδός, από το Αντίρριο μέχρι τα Γιάννενα.

Ο δρόμος των Τεμπών και του Πλαταμώνα, όπου πια για πρώτη φορά δημιουργούνται πολύ μεγάλες σήραγγες, που εκτρέπουν την κυκλοφορία, από τους σημερινούς δρόμους, οι οποίοι ήταν επικίνδυνοι. Ο δρόμος της Αμβρακίας Οδού ή Άκτιας Οδού, ο οποίος πήρε μπροστά και απέκτησε άλλους ρυθμούς.

Δημοπρατήθηκε ο δρόμος Πάτρα – Πύργου, δημοπρατήθηκε το νέο αεροδρόμιο του Καστελίου της Κρήτης, το «Δομήνικος Θεοτοκόπουλος», ένα έργο το οποίο θα αποτελέσει σταθμό αναπτυξιακό για την πορεία των υποδομών στην χώρα.

Είμαι περήφανος ως πολιτικός και ως υπουργός Υποδομών, γιατί για πρώτη φορά εφαρμόσαμε στην χώρα, με νόμο πια, με υπουργική απόφαση, αναλογικά διόδια στην Εγνατία. Όσα χιλιόμετρα διανύεις, τόσα θα πληρώνεις.

Ο σιδηροδρομικός άξονας της χώρας, από την Πάτρα μέχρι τη Κόρινθο κατασκευάζεται στο σύνολο του, με τρεις μεγάλες εργολαβίες, με την διάθεση αυτή την στιγμή 1 δις ευρώ. Με τη διάτρηση της Όθρεως και του Καλλιδρόμου ολοκληρώνεται σε δύο χρόνια ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός άξονας, στον οποίο θα πραγματοποιείται η διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη με την επιβατική αμαξοστοιχία σε 3,5 ώρες.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Η μεγάλη ευκαιρία για τη χώρα είναι οι νέες δραστηριότητες, που αναλαμβάνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο ΟΣΕ με την μεταφορά εμπορευμάτων από το Ικόνιο – από το λιμάνι δηλαδή του Πειραιά - στα μεγάλα μεταφορικά κέντρα της Ευρώπης, στην Τσεχία, στην Ουγγαρία, όπου σήμερα υπό τις παρούσες συνθήκες εκτελούνται σαράντα δρομολόγια το μήνα της COSCO από τον Πειραιά προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη. Αύριο, όταν θα ολοκληρωθεί ο άξονας αυτός, τα δρομολόγια αυτά θα γίνουν διακόσια.

Επίσης πολύ σημαντικό επίτευγμα των τελευταίων ημερών, αποτελεί το θετικό αποτέλεσμα των περιφερειακών αεροδρομίων. Δεν είναι μόνο το 1,2 δις, δεν είναι μόνο τα 23 εκατομμύρια ετησίως ως συμπληρωματικό μίσθωμα είναι και οι επενδύσεις ύψους 400 εκατομμύρια ευρώ, που θα γίνουν τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Είναι οι χιλιάδες εργαζόμενοι που θα εργαστούν στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, γιατί οι παραχωρησιούχοι έχουν πολλούς λόγους και κίνητρα να δημιουργήσουν, για να φέρουν εκατομμύρια επισκέπτες στην Ελλάδα".

ΠΗΓΗ: ypodomes.com

Ακόμα ένα νέο έργο με παραχώρηση είναι η Υποθαλάσσια Ζεύξη Λευκάδας. Το έργο με τίτλο "Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του έργου: υποθαλάσσια ζεύξη Λευκάδας - Ν. Αιτωλοακαρνανίας" πρόκειται να δημοπρατηθεί το αμέσως επόμενο διάστημα, συγκεκριμένα στις 20 Ιανουαρίου.

Η ιστορία του συνδέεται με την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας και τον οδικό άξονα Ελευσίνα-Υλίκη μιας και από το 2012 προσπαθούν (χωρίς επιτυχία μέχρι σήμερα) να δημοπρατηθούν ταυτόχρονα. Έξι φορές έχει χρειαστεί να μετακινηθεί η ημερομηνία διεξαγωγής της έναρξης δημοπράτησης.

Το έργο συναντά σημαντικές αντιδράσεις κυρίως από την κοινωνία της Λευκάδας. Η δημοπράτηση του έργου θα γίνει με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου. Σε αυτή τη διαδικασία θα συμμετέχουν (για πρώτη φορά στην Ελλάδα) όλοι οι ενδιαφερόμενοι: οι συμμετέχοντες, η τοπική αυτοδιοίκηση και τα αρμόδια Υπουργεία.

Ο Διαγωνισμός θα διεξαχθεί σε τρεις (3) φάσεις:

Α' Φάση: Εκδήλωση Ενδιαφέροντος - Προεπιλογή,

Β' Φάση: Ανταγωνιστικός Διάλογος - Διαβούλευση,

Γ' Φάση: Υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών και ανάδειξη Αναδόχου.

Σε αυτή τη χρονική στιγμή είμαστε εν αναμονή της διεξαγωγής της δημοπράτησης το αμέσως επόμενο διάστημα. Σε κάθε περίπτωση δεν περιμένουμε οι εργασίες κατασκευής να ξεκινήσουν νωρίτερα από το 2017 ενώ η ολοκλήρωση δεν θα μπορεί να είναι εφικτή νωρίτερα από το 2021.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Πρόκειται για έργο παραχώρησης της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του έργου της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με τον Ν. Αιτωλοακαρνανίας μέσω υποθαλάσσιας σήραγγας (σε αντικατάσταση της υφιστάμενης γέφυρας), με τα συνοδά έργα.

Το έργο περιλαμβάνει:
— Την κατασκευή οδικού τμήματος συνολικού μήκους 3 χλμ. περίπου (συμπεριλαμβανομένης της υποθαλάσσιας σήραγγας). Η αφετηρία θα βρίσκεται επί της Εθνικής Οδού 42 (Αμφιλοχία-Λευκάδα) νοτιοανατολικά του Κάστρου της Αγ. Μαύρας και το πέρας θα βρίσκεται στον περιφερειακό δακτύλιο της πόλης της Λευκάδας,

— Την κατασκευή υποθαλάσσιας σήραγγας κάτω από τον υφιστάμενο Δίαυλο Λευκάδας, με τα απαραίτητα τεχνικά έργα εισόδου και εξόδου, συνολικού μήκους 1,1 χλμ. περίπου, ώστε να είναι δυνατή η απρόσκοπτη διέλευση των πλοίων από τον Δίαυλο και η ταυτόχρονη είσοδος/έξοδος των οχημάτων στο νησί της Λευκάδας, καθώς και την κατασκευή των απαραίτητων οδικών συνδέσεων με το υφιστάμενο δίκτυο,

— Τη διαπλάτυνση του Διαύλου Λευκάδας, στο τμήμα από το τεχνικό έργο της υποθαλάσσιας σήραγγας μέχρι το κάστρο Αγ. Μαύρας,

— Την κατασκευή Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) σκαφών μεγάλου μήκους στην περιοχή του Διαύλου, βορειοανατολικά του υφιστάμενου και υπό λειτουργία τουριστικού λιμένα σκαφών αναψυχής Λευκάδας, εφόσον ενταχθεί στο έργο παραχώρησης.

Τα τυχόν απαιτούμενα συνοδά έργα (ευρύτερες διευθετήσεις, ευρύτερα οδικά έργα κ.λπ.), περιβαλλοντικά και λοιπά θέματα και εγκαταστάσεις, θα ανακύψουν κατά τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.

ΠΗΓΗ: ypodomes.com

Στην «συνταγή» της αύξησης της φορολογίας παρότι οδήγησε στην παρατεταμένη ύφεση, επιμένει για μία ακόμη φορά η τρόικα καθώς ζητεί εκτός την κατάργηση σειράς φοροελαφρύνσεων, την επαναφορά της έκτακτης εισφοράς στα εισοδήματα και τη «μονιμοποίηση» του φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα, τις πισίνες, και είδη μεγάλης αξίας.

Η κατάργηση της έκπτωσης 30% στην έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, η επιβολή αυξημένου ΦΠΑ στον τουρισμό, η αύξηση της φορολογίας στα ποτά και στα τσιγάρα αλλά και η εκ νέου επιβολή φόρου πολυτελείας είναι ορισμένα μόνο από τα μέτρα που η τρόικα θέλει να επιβληθούν από τις αρχές του νέου έτους.

Η άκαμπτη αυτή θέση διατυπώθηκε, κατά τις πληροφορίες, στον τελευταίο e-mail της τρόικας πρός τον υπουργό Οικονομικών κ. Γκίκα Χαρδούβελη ο οποίος είχε καταθέσει αυτές τις προτάσεις ως εναλλακτική λύση στην περίπτωση που δεν βγούν τα μεγέθη του προυπολογισμού ως τον Ιούλιο του 2015.

Οι δανειστές απαιτούν την άμεση θεσμοθέτηση των μέτρων, χωρίς να αφήνουν το περιθώριο χρόνου για να δούν αν θα πάνε καλά ή όχι τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού. Επιμένουν ότι το δημοσιονομικό κενό το 2015 θα ξεπεράσει τα 2,5 δισ. ευρώ. Επίσης επιδιώκουν να μπουν αυστηρά εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια στη ρύθμιση για τις 72 ή 100 δόσεις των ληξιπρόθεσμων χρεών καθώς θεωρούν ότι η κυβέρνηση ευνοεί εισοδηματίες που δεν πληρώνουν.

Η ελληνική πλευρά συζητεί μόνο κίνητρα ώστε να μη μεταπηδούν οι οφειλέτες από τις προηγούμενες ρυθμίσεις των 12 έως 48 δόσεων στις 72 και 100 δόσεις.

Η έκτακτη εισφορά

Μεγάλο πλήγμα στα εισοδήματά τους θα δεχθούν εκατομμύρια φορολογούμενοι από την επαναφορά στα περυσινά επίπεδα της εισφοράς αλληλεγγύης που επιβαρύνει ετήσια εισοδήματα άνω των 12.000 ευρώ.

Στην επιστολή του ο υπουργός Οικονομικών Γκίκας Χαρδούβελης αναφέρει ότι, αν οι δημοσιονομικοί στόχοι του 2015 δεν επιτευχθούν βάσει των προβλέψεων, τότε οι συντελεστές υπολογισμού της εισφοράς αλληλεγγύης θα επανέλθουν στα επίπεδα της περιόδου 2011-2014.

Οι συντελεστές βάσει των οποίων επιβάλλεται η εισφορά αλληλεγγύης είναι μειωμένοι κατά 30% και μάλιστα η μείωση αυτή θα γίνει ορατή στα εισοδήματα των μισθωτών και των συνταξιούχων από τον επόμενο μήνα μέσω της παρακράτησης φόρου.

Αν τελικά όμως επανέλθουν οι συντελεστές και μάλιστα αναδρομικά από 1ης Ιανουαρίου 2015, τότε η επιβάρυνση θα είναι σημαντική. Ο νόμος προβλέπει ότι από 1ης Ιανουαρίου 2015 η εισφορά αλληλεγγύης θα υπολογιστεί με τους ακόλουθους συντελεστές:

-0,7% για εισοδήματα από 12.000 ως 20.000 ευρώ, 1,4% για εισοδήματα από 20.000 ως 50.000 ευρώ, 2,1% για εισοδήματα από 50.000 ως 100.000 ευρώ και 2,8% για εισοδήματα από 100.000 ευρώ και πάνω.

Αν αποφασιστεί να επανέλθουν στα προηγούμενα επίπεδα, τότε οι εν λόγω συντελεστές θα διαμορφωθούν σε 1%, 2%, 3% και 4% αντίστοιχα. Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι μισθωτός με ετήσιες αποδοχές 28.000 ευρώ θα επιβαρυνθεί επιπλέον με έκτακτη εισφορά 168 ευρώ.

Λοταρία για τις αποδείξεις

Το υπουργείο Οικονομικών ανάμεσα στα μέτρα για τη μείωση του δημοσιονομικού κενού προτείνει να δίνεται η δυνατότητα στους φορολογουμένους που ζητούν αποδείξεις να κερδίσουν χρηματικά ποσά μέσω κλήρωσης.

Δηλαδή, θα αγοράζει κάποιος ένα προϊόν και στη συνέχεια θα στέλνει SMS σε ένα τηλέφωνο του υπουργείου Οικονομικών με τον αριθμό της απόδειξης και θα μαθαίνει αν κέρδισε ή όχι. Το μέτρο αυτό εφαρμόζεται και σε άλλες χώρες με αρκετή επιτυχία στο πλαίσιο περιστολής της φοροδιαφυγής.

ΠΗΓΗ: tovima.gr

Στην αντικατάσταση του διπλώματος οδήγησής τους έως τις 18 Ιανουαρίου 2015 πρέπει να προβούν οι κάτοχοι μοτοποδηλάτων των οποίων το δίπλωμα είχε εκδοθεί από την Τροχαία, όπως επισημαίνει σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Μεταφορών, προειδοποιώντας ότι μετά τη λήξη της προθεσμίας αυτής, όσοι οδηγούν με έντυπο άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου που έχει εκδοθεί από τις Υπηρεσίες Τροχαίας της Ελληνικής Αστυνομίας θα τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο.

Στους κατόχους τέτοιων διπλωμάτων, οι οποίοι υπολογίζονται σε περισσότερους από 500.000, είχε δοθεί διετής προθεσμία, η οποία λήγει τον ερχόμενο μήνα.

Ωστόσο ελάχιστοι είναι εκείνοι που έχουν ήδη προβεί στην αλλαγή του διπλώματός τους, όπως ορίζει η σχετική κοινοτική οδηγία που ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία με Προεδρικό Διάταγμα.

Το υπουργείο επισημαίνει, πάντως, ότι αντικατάσταση του εντύπου της άδειας οδήγησης και ενοποίησή τους σε ένα εάν υπάρχει και δεύτερο δίπλωμα μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου μπορεί να γίνει και μετά τις 18-1-2015.

Η αντικατάσταση των διπλωμάτων που έχουν εκδοθεί από την Τροχαία είναι υποχρεωτική, ενώ οι κάτοχοι των παραπάνω αδειών οδήγησης οφείλουν, εφόσον επιθυμούν να οδηγούν μοτοποδήλατο μετά τις 18-1-2015, να αντικαταστήσουν το έντυπο της άδειας οδήγησής τους, απευθυνόμενοι στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών του τόπου κατοικίας τους ή σε οποιοδήποτε ΚΕΠ πληρώνοντας παράβολο ύψους 30 ευρώ. Σε αντικατάσταση δε χρειάζεται να προβούν οι κάτοχοι άδειας οδήγησης μοτοποδηλάτου (ΑΜ) εφόσον κατέχουν άδεια οδήγησης των κατηγοριών Α1 ή Α2 ή Α.

ΠΗΓΗ: aftodioikisi.gr