Τις δυνατότητες συνεργασίας μεταξύ της Δυτική Ελλάδας και της Ολλανδίας συζήτησαν ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Απόστολος Κατσιφάρας, με τον Πρέσβη της Ολλανδίας στην Ελλάδα, Γιάν Βερστίγκ, κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχαν χθες το πρωί.

Ο Πρέσβης, συνοδευόμενος από τον Διευθυντή του νέου εργοστασίου της ΝΟΥΝΟΥ στη ΒΙΠΕ της Πάτρας, Βασίλη Κυριακόπουλο, είχε σύσκεψη με τον κ. Κατσιφάρα, τον Αντιπεριφερειάρχη Περιφερειακής Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας, Γιώργο Αγγελόπουλο και την Εκτελεστική Γραμματέα της Περιφέρειας, Διονυσία Μαράτου.

Ο Περιφερειάρχης παρουσίασε στον κ. Βερστίγκ τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που παρουσιάζει η περιοχή και συμφώνησαν πως μπορεί να υπάρξει συνεργασία όσον αφορά την αγροτική παραγωγή, ιδίως στα θέματα μεταφοράς τεχνολογιών και καινοτομιών που εφαρμόζουν οι ολλανδοί παραγωγοί.

«Η Δυτική Ελλάδα διαθέτει υψηλής ποιότητας αγροτικά προϊόντα και ιχθυοκαλλιέργειας, τα οποία μάλιστα διατίθενται στην αγορά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, λόγω του εύφορου κλίματος της περιοχής. Η Ολλανδία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας αγροτικών προϊόντων στην Ευρώπη, με έναν καινοτόμο και προηγμένο τεχνολογικά πρωτογενή τομέα» ανέφερε ο κ. Κατσιφάρας και συμπλήρωσε «Θέλουμε να εκμεταλλευτούμε τα πλεονεκτήματά μας στον αγροτοδιατροφικό τομέα και στον τομέα της γνώσης και της έρευνας. Η μεταφορά τεχνογνωσίας και καινοτομιών από την Ολλανδική πλευρά, θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα της δικιάς μας παραγωγής. Ιδίως, τώρα που στο νέο Ερευνητικό Κέντρο Δυτικής Ελλάδας, που θεσμοθετήθηκε με τον πρόσφατο νόμο, θα υπάρχει Ερευνητικό Ινστιτούτο για τα τρόφιμα και την πρωτογενή παραγωγή.».

Παράλληλα συζητήθηκαν θέματα έρευνας – τεχνολογίας και συνεργασίας πανεπιστημίων και ινστιτούτων, αλλά και τουρισμού, ενώ ο Πρέσβης της Ολλανδίας εξέφρασε το ενδιαφέρον του για το Μεσολόγγι, το οποίο μπορεί να αποτελέσει τουριστικό πόλο αλλά και πόλο «γαλάζιας ανάπτυξης».

Στο τέλος της συνάντησης έγινε ανταλλαγή αναμνηστικών δώρων.

Τοπικές βροχές και βαθμιαία σποραδικές καταιγίδες, αναμένονται σήμερα στη δυτική Ελλάδα, ενώ από το απόγευμα τοπικές βροχές θα εκδηλωθούν βαθμιαία και στα υπόλοιπα ηπειρωτικά.

Οι άνεμοι θα πνέουν νότιοι και στο Ιόνιο θα φτάσουν τοπικά τα 6 μποφόρ ενώ τις πρωινές ώρες η ορατότητα θα είναι περιορισμένη.

Ειδικότερα, στην Αττική θα αναπτυχθούν νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με πιθανότητα ασθενών τοπικών βροχών από το βράδυ. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνεις 3 με 4 και βαθμιαία 5 μποφόρ και η θερμοκρασία θα φτάσει τους 15 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη προβλέπονται νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με τοπικές βροχές από το βράδυ και πιθανώς τοπικές ομίχλες. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνεις 2 με 3 μποφόρ και η θερμοκρασία θα φτάσει έως τους 11 βαθμούς.

Αναλυτική πρόγνωση
Μακεδονία, Θράκη
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με τοπικές βροχές από το απόγευμα και από τα δυτικά. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα κυρίως τις πρωινές ώρες και πιθανώς τοπικές ομίχλες.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνεις 3 με 4 και βαθμιαία στα ανατολικά τοπικά 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: έως 12 βαθμούς κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία θα είναι 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Νησιά Ιόνιου, Ηπειρος, δυτική Στερεά, δυτική Πελοπόννησος
Καιρός: νεφώσεις με τοπικές βροχές που από το απόγευμα θα ενταθούν και θα εκδηλωθούν καταιγίδες οι οποίες τη νύχτα πιθανώς να είναι πρόσκαιρα ισχυρές.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνεις 4 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: έως 16 βαθμούς κελσίου. Στην Ηπειρο 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλία, ανατολική Στερεά, Εύβοια, ανατολική Πελοπόννησος
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες. Τοπικές βροχές από το απόγευμα. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα κυρίως τις πρωινές ώρες και πιθανώς τοπικές ομίχλες.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνεις 3 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: έως 15 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια η μεγίστη 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Κυκλάδες, Κρήτη
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες με πιθανότητα ασθενών τοπικών βροχών από αργά το βράδυ. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνεις 3 με 4 και βαθμιαία 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: έως 16 βαθμούς κελσίου.

Νησιά ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Καιρός: νεφώσεις κατά περιόδους αυξημένες. Τοπικά περιορισμένη ορατότητα κυρίως τις πρωινές ώρες.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνεις 3 με 4 και βαθμιαία στα βόρεια τοπικά 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: έως 17 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη. 

Πρόγνωση για την Τέταρτη 17-12-2014
Καιρός: νεφώσεις με βροχές και σποραδικές καταιγίδες που αρχικά στα δυτικά και βαθμιαία στα βόρεια, τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα θα είναι κατά τόπους ισχυρές.
Άνεμοι: από νότιες διευθύνσεις 4 με 6 και στο Αιγαίο πρόσκαιρα τοπικά 7 μποφόρ. Βαθμιαία θα στραφούν σε δυτικούς νοτιοδυτικούς και θα εξασθενήσουν.
Θερμοκρασία: χωρίς αξιόλογη μεταβολή.

ΠΗΓΗ: protothema.gr

Αγαπητές και αγαπητοί συνάδελφοι και συνεργάτες,
Με την παρούσα επιστολή μου κλείνει ουσιαστικά ο κύκλος μου στη θέση του Περιφερειακού Διευθυντή Εκπαίδευσης Δυτικής Ελλάδας ύστερα από πέντε δύσκολα, αλλά συνάμα δημιουργικά, συναπτά έτη.

Θα ήθελα να σας διαβεβαιώσω ότι η απόφαση αποχώρησης από τη θέση που υπηρέτησα με πίστη και αφοσίωση από την πρώτη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων μου, το 2010, μέχρι και σήμερα είναι αποτέλεσμα καθαρά προσωπικής επιλογής. Επιτρέψτε μου στο σημείο αυτό να καταθέσω λίγες σκέψεις και ένα μεγάλο ευχαριστώ.

Είναι γνωστό ότι η Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης Δυτικής Ελλάδας αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη περιφέρεια εκπαίδευσης, μία εκπαιδευτική δομή που έχει υπό την εποπτεία της πάνω από χίλιες σχολικές μονάδες και περίπου δέκα χιλιάδες εκπαιδευτικούς. Υπό το βάρος του μεγέθους της ευθύνης και έχοντας ως γνώμονα ότι μόνο μέσα από συνεργατικές και ποιοτικές δράσεις, με δυναμικές πρωτοβουλίες, με αμοιβαίο σεβασμό, με σύνθεση απόψεων, με ανοχή και διάλογο θα καταφέρουμε να εξελίξουμε την εκπαιδευτική διαδικασία στη διαμόρφωση και επίτευξη ενός πολύπλευρου παιδαγωγικού περιβάλλοντος εργάστηκα, από την πρώτη στιγμή, προς την κατεύθυνση της ανάδειξης ενός περισσότερο “ανθρώπινου” προσώπου της διοίκησης, πέρα και μακριά από τη λογιστική θεώρηση των πραγμάτων. Άλλωστε η γενικότερη φιλοσοφία της εκπαίδευσης εστιάζει στο άτομο, στο μαθητή, στον εκπαιδευτικό αντιμετωπίζοντας τους όχι ως ένα ακόμα “αριθμό” αλλά ως πρόσωπα με ανάγκες τις οποίες οφείλουμε να καλύπτουμε με αμεσότητα και αποτελεσματικότητα.

Ως εκ τούτου, με την άοκνη υπερπροσπάθεια, την χωρίς δειλό βηματισμό και προσωπική εργασία των συνεργατών μου καταφέραμε όλοι μαζί να αναπτύξουμε και να διατηρήσουμε μόνιμες, ουσιαστικές και εποικοδομητικές συνεργασίες με φορείς και άτομα τα οποία ενδιαφέρονται ειλικρινώς για την παιδεία και την εκπαίδευση στον τόπο μας, όχι μόνο σε περιφερειακό αλλά και εθνικό επίπεδο. Και τα αποτελέσματα μας δικαίωσαν. Η προσπάθειά μας αυτή απέβη ιδιαίτερα καρποφόρα αν αναλογιστεί κανείς τις πολυπληθείς διακρίσεις και επιτυχίες που έχουν επιτευχθεί από τους μαθητές μας σε διάφορα επίπεδα και τομείς της σχολικής ζωής.

Εκλάβαμε τη δύσκολη οικονομική συγκυρία που βίωσε και βιώνει η χώρα μας, όχι ως δυσθεώρητο εμπόδιο και ματαίωση, αλλά ως μια μοναδική πρόκληση για την ανασυγκρότηση των δυνάμεών μας, την ουσιαστική αξιοποίηση κάθε πόρου, ανθρώπινου και μη, κάθε ευκαιρίας για την ανάπτυξη στοχευμένων δικτύων υποστήριξης προκειμένου οι εγκύκλιες σπουδές να αποτελέσουν τον κύριο και αδιάψευστο μοχλό ανάπτυξης, ανάκαμψης και προόδου.

Γι αυτό και αισθάνομαι την ανάγκη αλλά και την υποχρέωση να εκφράσω τις πιο θερμές ευχαριστίες μου στους Προϊσταμένους Επιστημονικής και Παιδαγωγικής Καθοδήγησης Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, σε όλους τους Διευθυντές Εκπαίδευσης, τους Σχολικούς Συμβούλους, τους Διευθυντές των σχολικών μονάδων, τους προϊσταμένους/υπευθύνους όλων των υπηρεσιών και των υποστηρικτικών φορέων της εκπαίδευσης, σε όλους τους συναδέλφους που εργάζονται στη διοίκηση της εκπαίδευσης καθώς και στους διοικητικούς υπαλλήλους, με τους οποίους πορευτήκαμε αδιαλείπτως όλα αυτά τα χρόνια και μου διέθεσαν άπλετα την αμέριστη συμπαράστασή τους στο έργο μου.

Επίσης αισθάνομαι την ειλικρινή ανάγκη να συγχαρώ τους εκπαιδευτικούς της «πρώτης γραμμής», σε κάθε γωνιά της περιφέρειάς μας οι οποίοι χωρίς καμιά έκπτωση στην άσκηση του ρόλου τους, έχοντας επίγνωση του λειτουργήματος που ασκούν και με τον υψηλό επαγγελματισμό τους κατέβαλαν και καταβάλουν περίσσευμα ψυχής προκειμένου να προσφέρουν μια σχολική ζωή όσο το δυνατόν ομαλότερη και φιλικότερη για το μαθητή.

Ένα ξεχωριστό ευχαριστώ, με σεβασμό και με ταυτόχρονη έκφραση συγγνώμης για ότι δεν κατάφερα, οφείλω και σε όλους τους μικρούς και μεγάλους μαθητές της περιφέρειάς μας των οποίων το ανήσυχο πνεύμα, η δίψα για μάθηση και δημιουργικότητα αποτέλεσε την κινητήριο δύναμη όλων των ενεργειών και πρωτοβουλιών μου.

Ευχαριστώ ιδιαίτερα και τους γονείς και κηδεμόνες τους καθώς και τους Συλλόγους τους που με κατανόηση αλλά και αγωνιστικότητα για αυτό που δικαιούνταν συστρατεύτηκαν στην προσπάθειά μας με τον πιο παραγωγικό τρόπο.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες αξίζουν εκ μέρους μου στην Εκκλησία, της οποίας οι φωτεινοί ιεράρχες της περιφέρειάς μας, αθόρυβα και με κάθε πρόσφορο μέσο, συνέβαλαν καταλυτικά στην άμεση αντιμετώπιση οποιασδήποτε ανάγκης της σχολικής κοινότητας.

Επιπλέον, θα ήθελα να ευχαριστήσω την Αυτοδιοίκηση και όλους τους κοινωνικούς φορείς που παρόλο τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν ανταποκρίθηκαν άμεσα σε κάθε κάλεσμα μου για την υποστήριξη των δράσεων των σχολείων αποδεικνύοντας το υψηλό αίσθημα ευθύνης που τους διακατέχει.

Τέλος, θα ήθελα να απευθύνω τις ευχαριστίες προς όλους τους εκπροσώπους του έντυπου και του ηλεκτρονικού Τύπου της περιφέρειάς μας, οι οποίοι στάθηκαν στο σύνολό τους αμερόληπτα απέναντι στο έργο μου, “αγκάλιασαν” κάθε πρωτοβουλία δική μου και των συνεργατών μου και συνέβαλαν στην άρτια ενημέρωση και διαμόρφωση της κοινής γνώμης για κάθε εκπαιδευτικό ζήτημα.

Κύριες και κύριοι συνάδελφοι και συνεργάτες,

Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για μένα το γεγονός ότι συνεργάστηκα με όλους εσάς. Σας ευχαριστώ από τα βάθη της καρδιάς μου για αυτό το πολύ όμορφο ταξίδι το οποίο απέδειξε στην πράξη ότι ο δάσκαλος θα είναι πάντα ο πρωταγωνιστής της αγωνίας και της προσδοκίας για ένα καλύτερο μέλλον για τη νέα γενιά και το ευρύτερο κοινωνικό σύνολο.

Με την διαβεβαίωση της ιδιαίτερης εκτίμησης μου προς όλους σας.

Παναγιωτόπουλος Γιώργος

Η οικονομική κρίση είχε σημαντικές επιπτώσεις, πέραν όλων των άλλων, και στις μετακινήσεις μας.

«Θύμα» των νέων δεδομένων που δημιουργήθηκαν στη χώρα από το 2010 και μετά έπεσε, όπως ήταν αναμενόμενο, και η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου Χαρίλαος Τρικούπης.

Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει σήμερα το thebest.gr, η μείωση των διελεύσεων από την Γέφυρα είναι εξαιρετικά εντυπωσιακή αφού από το 2009 μέχρι και το 2013 αγγίζει το 35%. Όσο δε για το 2014, μπορεί να μην υπάρχουν ακόμα επισήμως νούμερα πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι αναμένεται περαιτέρω μείωση εκτιμάται ότι θα προσεγγίζει το 5%.

Στην πορεία των ετών όμως άλλαξε και το προφίλ των οχημάτων που περνούν από τη Γέφυρα αφού μειώθηκε το ποσοστό των ΙΧ. Και αυξήθηκε εκείνο των μηχανών, των φορτηγών και κατ’ ελάχιστο των λεωφορείων.

Αναλυτικά: Το 2009 η μέση ημερήσια κυκλοφορία ήταν στα 13.826 οχήματα δηλαδή ξεπερνούσαν, σε ετήσια βάση, οι διελεύσεις ξεπερνούσαν τα 5εκ.

Ο αριθμός των ημερήσιων διελεύσεων άρχισε να πέφτει σταδιακά. Το 2010 ο μέσος όρος ήταν 12.064, το 2011 έπεσαν στις 10.980, το 2012 στις 9.289 και το 2013 στις 8.706 ή σε ετήσια βάση κοντά στα 3εκ., ενώ όπως προαναφέρθηκε το 2014 αναμένεται να κλείσει με περαιτέρω μείωση.

Με άλλα λόγια, στα χρόνια του Μνημονίου, η Γέφυρα έχασε περίπου 2εκ. διελεύσεις το χρόνο, αριθμός διόλου ευκαταφρόνητος! Τώρα όσον αφορά στο προφίλ των οχημάτων που χρησιμοποιούν τη Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης τα στοιχεία δείχνουν τα εξής:

Το 2009 τα Ι.Χ. αποτελούσαν το 87% της κίνησης ενώ σήμερα έχουν πέσει στο 82,3%.

Τα φορτηγά ήταν στο 6% και σήμερα ανέβηκαν στο 7,7%, οι μοτοσυκλέτες ήταν στο 4,5% και τώρα το 7%, ενώ τα λεωφορεία από το 2% ανέβηκαν στο 3%.

Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι, με το πέρασμα των χρόνων έχει δεκαπλασιαστεί η χρήση του e-pass αφού το 2009 αφορούσε το 1,4% των διελεύσεων ενώ το 2014 έφθασε το 10,4%.

Όπως μας εξηγεί ο υπεύθυνος επικοινωνίας της «Γέφυρας» Γιάννης Φρέρης η αύξηση των ποσοστών σε φορτηγά και λεωφορεία αποδίδεται στα ειδικά πακέτα προσφορών που υπάρχουν ενώ για το e-pass η άνοδος οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πολύ οικονομικό και το επιλέγουν όσοι χρησιμοποιούν τη Γέφυρα συχνά.

Την ώρα δε που οι οδηγοί των Ι.Χ. δε διαθέτουν τα 13,2 ευρώ για την απλή διέλευση από τη Γέφυρα έχει αυξηθεί κατακόρυφα η κίνηση στα φέρρυ-μποτ όπους η απλή διέλευση κοστίζει 6,5 ευρώ.

Βέβαια, όπως επισημαίνουν και οι υπεύθυνοι της Γέφυρας, πολλοί από όσους χρησιμοποιούσαν το έργο για να κάνουν τη βόλτα τους πλέον, λόγω της κρίσης, δεν φθάνουν καν μέχρι το βενζινάδικο και αυτή είναι μια πραγματικότητα που πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

ΠΗΓΗ: thebest.gr

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του thebest.gr, οι μαθητές, τρία κορίτσια και ένα αγόρι, εντοπίστηκαν μέσα σε δωμάτιο ξενοδοχείου καθώς κίνησαν την υποψία στους καθηγητές επειδή ζήτησαν αιχμηρό αντικείμενο και χαρτάκια, γεγονός που έκανε την ρεσεψιόν να ενημερώσει αμέσως τους συνοδούς τους.

Οι μαθητές επέστρεψαν στην Πάτρα νωρίτερα από τους υπολοίπους και απεβλήθησαν από το σχολείο ενώ σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τους επεβλήθη ποινή άμεσης αλλαγής σχολικού περιβάλλοντος.

Το γεγονός έχει θορυβήσει την εκπαιδευτική κοινότητα της Πάτρας ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι η κατάσταση με το χασίς στα σχολεία έχει γίνει τελευταία πολύ επικίνδυνη, καθώς τα κρούσματα αυξάνονται συνεχώς.

ΠΗΓΗ: thebest.gr

Για το 2014 55.000 έχουν καταθέσει πινακίδες

Μέσα σε πέντε χρόνια έχουν αποσυρθεί από την κυκλοφορία περίπου 1.000.000 αυτοκίνητα λόγω τσουχτερών τελών κυκλοφορίας, της τιμής των καυσίμων, αλλά και του κόστους συντήρησης.

Και φέτος αν και η τιμή της βενζίνης έχει μειωθεί η παράδοση πινακίδων συνεχίζεται. Περίπου 55.000 ιδιοκτήτες έχουν αποσύρει τα αυτοκίνητά, ενώ ο αριθμός αναμένεται να αυξηθεί πού όσο πλησιάζει το τέλος του έτους.

Έτσι αυτοκίνητα παλιά και καινούργια μένουν ακινητοποιημένα σε πιλοτές και χώρους στάθμευσης να σκουριάζουν από το χρόνο.

Οι αριθμοί παράδοσης πινακίδων περιγράφουν την κατάσταση:

Το 2010 κατέθεσαν πινακίδες 170.000 ιδιοκτήτες

Το 2011 κατέθεσαν πινακίδες 204.000 ιδιοκτήτες

Το 2012 κατέθεσαν πινακίδες 365.000 ιδιοκτήτες

Το 2013 κατέθεσαν πινακίδες 135.000 ιδιοκτήτες

Το 2014 έχουν ήδη καταθέσει πινακίδες 55.000 ιδιοκτήτες

Πηγή: iefimerida.gr

Προοπτική της γεωργίας μας μπορεί και πρέπει να είναι η Βιολογική Γεωργία, κάτι που όλο και περισσότερο κερδίζει έδαφος και στην Αγροτική Πολιτική της Ευρωπαϊκής.

Ξεκινώντας από την θεμελιώδη αυτή θέση η "ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ" πρότεινε στην συνεδρίαση της 15^ης Δεκεμβρίου του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας την πιλοτική εφαρμογή βιολογικής καταπολέμησης του κυριότερου παρασίτου της ελιάς, του δάκου, σε περιοχές της περιφέρειάς μας. Η πρόταση δεν προχώρησε άμεσα, κρατάμε όμως την δέσμευση της περιφερειακής Αρχής του κ. Κατσιφάρα, για συγκεκριμένη μελέτη και προετοιμασία ώστε να σε επόμενη χρονιά να καταστεί δυνατή η εφαρμογή της.

Η πρότασή μας είναι η παρακάτω:
Συζητάμε σήμερα το θέμα της δακοκτονίας στην περιφέρειά μας και σωστά ήρθε το θέμα γιατί πρέπει οι όποιες αποφάσεις να ληφθούν έγκαιρα και να υπάρχει και περιθώριο χρόνου για απρόβλεπτες καθυστερήσεις, ώστε η πρώτη επέμβαση να γίνει το ταχύτερο, με την εμφάνιση της πρώτης γενιάς του δάκου, πράγμα που αυξάνει την αποτελεσματικότητα της επέμβασης. Όμως η συμφωνία μας σταματά εδώ.

Η δακοκτονία είναι η μεγαλύτερη και υψηλότερου κόστους επέμβαση στον γεωργικό μας τομέα με κόστος 1.761.000 για Αιτωλοακαρνανία και Ηλεία μαζί και μη αναφερόμενο στην εισήγηση αλλά προφανώς ανάλογο για την Αχαΐα.

Θεωρείται ως τώρα δεδομένο και εκτός συζήτησης ότι η επέμβαση θα γίνει με χημικά φυτοφάρμακα (δηλητήρια) των οποίων οι επιπτώσεις είναι γνωστές:

-Επιβάρυνση του τελικού προϊόντος, ιδίως αν δεν τηρηθεί η επιβαλλόμενη χρονική απόσταση τελευταίου ψεκασμού και συγκομιδής με επίπτωση και στην τιμή

-Επιβάρυνση του συνόλου του οικοσυστήματος με τοξικές ουσίες που πλήττουν και τους πληθυσμούς ωφελίμων στην γεωργία εντόμων

-Επιβάρυνση της συνολικής τροφικής αλυσίδας του ελαιώνα

-Εξάρτηση των αγροτών από τις χημικές βιομηχανίες.

Όμως, όπως γνωρίζει όποιος παρακολουθεί τα αγροτικά θέματα, η Βιολογική γεωργία, με κύρια γραμμή πλεύσης τον περιορισμό των χημικών εισροών και πρωτίστως των φυτοφαρμάκων, κερδίζει συνεχώς έδαφος.

Η παράταξή μας θεωρώντας ότι το μέλλον της γεωργίας μας και ειδικότερα της ελαιοκαλλιέργειας είναι η όλο και ευρύτερη εφαρμογή βιολογικών μεθόδων καλλιέργειας και φυτοπροστασίας για λόγους προστασίας του οικοσυστήματος, ανόδου της ποιότητας και τιμής των προϊόντων και μείωσης του κινδύνου για την υγεία αγροτών και καταναλωτών επιβάλλεται, έστω και βαθμιαία, να προχωρήσουμε στην βιολογική καταπολέμηση του κυριότερου γεωργικού παρασίτου της περιοχής μας και του μεγαλύτερου μέρους της χώρας, του δάκου της ελιάς.

Πέραν των λόγων περιβάλλοντος, υγείας, τιμής και ποιότητας του προϊόντος εκτιμούμε με βάση τα υπάρχοντα δεδομένα ότι η βιολογική καταπολέμηση είναι οικονομικά ανταγωνιστική προς την χημική.

Με βάση τα παραπάνω ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ

Την βαθμιαία εφαρμογή βιολογικών μεθόδων για την καταπολέμηση του δάκου αλλά με ρητή δέσμευση κλιμάκωσης των εκτάσεων που θα τεθούν υπό τέτοια διαχείριση.

Ειδικότερα προτείνουμε, την άμεση, από φέτος, επιλογή δύο τουλάχιστον γεωγραφικά απομονωμένων από τους άλλους ελαιώνες περιοχών, μια στην Αιτωλοακαρνανία και μία στην Αχαΐα – Ηλεία προκειμένου να εφαρμοσθεί σε αυτές ολικά και αποκλειστικά βιολογική μέθοδος καταπολέμησης είτε μέσω φερομονών είτε μέσω ενεργών μικροοργανισμών. Σε αυτές να διατεθεί τουλάχιστον το 10% του προϋπολογισμένου για την δακοκτονία κονδυλίου. Εταιρίες που παράγουν βιολογικά σκευάσματα καταπολέμησης του δάκου υπάρχουν στην ελληνική αγορά.

Οι Υπηρεσίες μας Αγροτικής Ανάπτυξης μπορούν το ταχύτερο να καθορίσουν τις περιοχές αυτές και να περιλάβουν στους όρους της διακήρυξης την εφαρμογή μόνο βιολογικής μεθόδου στα όριά τους.

Παράλληλα στις υποχρεώσεις του αναδόχου θα πρέπει να είναι η έγκαιρη ενημέρωση των παραγωγών. Η Υπηρεσίες μας οφείλουν να εξαντλήσουν τα περιθώρια ελέγχου της πλήρους εφαρμογής των υποχρεώσεων του αναδόχου (κάτι που ισχύει γενικά, βεβαίως).

Είμαστε βέβαιοι ότι η επιτυχία της καταπολέμησης στις περιοχές πιλοτικής εφαρμογής θα οδηγήσει στην αβίαστη επέκταση των μεθόδων αυτών, σταδιακά, στο σύνολο της ελαιοκαλλιέργειας στην περιφέρειά μας, καθιστώντας το λάδι και τις βρώσιμες ελιές μας εμπορικά ελκυστικότερες και αποφέροντας οφέλη στους αγρότες , πρωτίστως όσον αφορά την υγεία τους (γνωστή είναι η μελέτη Γκινόπουλου που αποδίδει την απροσδόκητα αυξημένη νοσηρότητα από καρκίνο στους αγροτικούς πληθυσμούς της Αιτωλοακαρνανίας έναντι των αστικών στους ψεκασμού με αγροτοχημικά.

Καλούμε το περιφερειακό συμβούλιο και πρωτίστως την πλειοψηφία να στηρίξει την πρότασή μας. Ας επιδείξουμε τον τολμηρό ρεαλισμό που χρειάζεται ώστε να κάνουμε σοβαρό βήμα προς μια πιο βιώσιμη και ποιοτική γεωργία στην περιφέρειά μας.

Γιώργος Κανέλλης
Αντιπρόεδρος του περιφερειακού Συμβουλίου
Επικεφαλής της Οικολογικής Δυτικής Ελλάδας

Με γοργούς ρυθμούς συνεχίζονται τα έργα στην Ολυμπία Οδό. Οι παλιές υποδομές "ξηλώνονται" και νέες εγκαθίστανται στη θέση τους.

Αυτή τη φορά την "τιμητική" του είναι το χωριό Λαμπίρι, στην Αχαΐα. Πρόκειται για ένα παραθεριστικό κέντρο, απέχει 28 χιλιόμετρα από την Πάτρα και έχει πληθυσμό 218 κατοίκους.

Σε αυτό το σημείο υπήρχε μία σιδηροδρομική μεταλλική γέφυρα που με τα έργα εκσυγχρονισμού του αυτοκινητόδρομου αλλά και του σιδηρόδρομου έχασε την αξία της και πλέον ήρθε η ώρα της καθαίρεσης. Τα συνεργεία της Ολυμπίας Οδού έπιασαν δουλειά από το μεσημέρι του Σαββάτου και συνολικά χρειάστηκαν 22 ώρες συνεχόμενης κοπιαστικής δουλειάς για να ολοκληρωθεί η απομάκρυνση της από το σημείο.

Στο σημείο βρισκόταν ένας εργαζόμενος του ΑΚΤΩΡΑ, ο κος Θανάσης ο οποίος μίλησε στο ypodomes.com για την μοναδική του εμπειρία. Ήταν παρών στην κατασκευή της σιδερένιας σιδηροδρομικής γέφυρας και σήμερα παρόντας στην καθαίρεση της.

Μία ολόκληρη γενιά έζησε μαζί του περνώντας καθημερινά κάτω από το βαρύ σιδερένιο σκελετό. όπως μας περιέγραψε ο ίδιος, ήταν νεαρός και είχε εργαστεί στην κατασκευή της γέφυρας. Η δουλειά του ήταν να περνά τα ζεστά πριτσίνια μέσα από τους πύρους πριν έρθει το συνεργείο με κομπρεσέρ να εφαρμόσει το αντίστοιχο πριτσίνι και να "δέσει" η κατασκευή. Ο ίδιος άνθρωπος σήμερα εργάζεται στον ΑΚΤΩΡΑ ως εργοδηγός και «είναι χαρούμενος που συμμετέχει στην κατασκευή της Ολυμπίας Οδού».

Από την άλλη η σιδερένια γέφυρα αποδείχθηκε σκληρό καρύδι για τα σύγχρονα συνεργεία της Ολυμπίας Οδού. Άλλωστε τα νούμερα είναι καθηλωτικά: το βάρος της γέφυρας είναι 290 τόνοι: περίπου 100 τόνους ζύγιζε το έρμα που αφαιρέθηκε, 30 τόνους οι σιδηροτροχιές (επιδομή), 120 τόνους το μεσαίο τμήμα και από 20 τα δύο ακραία τμήματα.

Χρησιμοποιήθηκαν 25 μηχανήματα, κάποια ειδικού τύπου πχ. η πλατφόρμα μεταφοράς είχε 18 άξονες, καθένας από τους οποίους μπορεί να σηκώσει 33 τόνους.

Στην επιχείρηση εργάστηκαν 65 άτομα (μηχανικοί, εργοδηγοί, οξυγονοκολλητές, χειριστές μηχανημάτων κλπ.) χωρίς να υπολογίζονται οι άνθρωποι της Λειτουργίας και της αστυνομίας (δηλ. συνολικά ήταν πάνω από 80 άτομα).

Όταν ολοκληρώθηκε η καθαίρεση κάτι άλλαξε στο τοπίο. Η απουσία της γέφυρας στο Λαμπίρι θα είναι αισθητή για καιρό στους οδηγούς που χρόνια την είχαν στην πορεία τους. Όμως ο σιδηρόδρομος δεν πρόκειται να λείψει. Θα περνά με διαφορετικά χάραξη από την περιοχή εκσυγχρονισμένος και έτοιμος να φτάσει στην Πάτρα σε μερικά χρόνια.

ΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΜΙΑΣ ΠΑΛΙΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
Όταν αποφασίστηκε η καθαίρεση της γέφυρας ξεκίνησε ένας αγώνας για να βρεθούν τα στοιχεία της κατασκευής της, ο τρόπος με τον οποίο τοποθετήθηκε, τα δομικά της στοιχεία και πληροφορίες.

Η ιδιαιτερότητα αυτής της γέφυρας είναι ότι επειδή είχε κατασκευαστεί επιτόπου (με χιλιάδες ήλους) δεν μπορεί να κοπεί σε κομμάτια, παρά μόνο να μεταφερθεί αυτούσια. Ήταν πρωτοποριακή για την εποχή της, γιατί στον ΟΣΕ υπήρχαν άνθρωποι που είχαν «κάνει διδακτορικό πάνω στις γέφυρες», μόνο στην Πελοπόννησο είχαν κατασκευάσει πάνω από 1000 γέφυρες.

Ψάχνοντας, ανακάλυψαν πως υπήρχαν πολύτιμες πληροφορίες για την γέφυρα. Χρειάστηκε να γίνει έρευνα στα αρχεία του ΟΣΕ που βρίσκονται στο Θριάσιο Πεδίο. Όπως αποκάλυψαν στο ypodomes.com οι υπεύθυνοι του εργοταξίου, μετά από λεπτομερή έλεγχο βρέθηκε και μελετήθηκε ο φάκελος της κατασκευής της. Η συνεργασία ΟΣΕ- Ολυμπίας Οδού δείχνει το δρόμο. Το χθες συνάντησε το αύριο, χωρίς τις γνωστές ελληνικές ίντριγκες.

Η παλιά γέφυρα στο Λαμπίρι δεν υπάρχει πια. Ο δρόμος νίκησε αυτή τη φορά το σιδηρόδρομο όχι όμως μέσα από ένα αγώνα αντιπάλων αλλά μέσα από μία συνεργασία συναγωνιστών.

ΠΗΓΗ: ypodomes.com

Σάλο έχει προκαλέσει η καταγγελία γονέα στην διεύθυνση πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Φθιώτιδας, για κακοποίηση του παιδιού του από δασκάλα!

Ο πατέρας επισκέφθηκε το γραφείο του προϊσταμένου της πρωτοβάθμιας, για να καταγγείλει ότι η δασκάλα χτύπησε τον 6χρονο γιο του και... του ράγισε ένα πλευρό, γιατί ήταν άτακτος!

Σύμφωνα με την καταγγελία, το περιστατικό έγινε την περασμένη Τετάρτη. Η δασκάλα -σύμφωνα πάντα με την καταγγελία- τράβηξε τον 6χρονο μαθητή, του 11ου Δημοτικού Σχολείου Λαμίας, μέσα στην τάξη.

Το παιδί έπεσε κάτω και εκείνη στη συνέχεια το κλώτσησε στα πλευρά!

Το παιδί μάλιστα, δεν είπε κάτι αμέσως στους γονείς του, παρά μόνο ότι η δασκάλα το μάλωσε. Όμως, όταν αργότερα, πήγε στο μάθημα καράτε, πονούσε... Ο δάσκαλος του καράτε ενημέρωσε. Ακτινογραφία που έκανε στο νοσοκομείο, έδειξε ότι έχει ραγίσει το πλευρό του!

Την επόμενη ημέρα, άλλοι γονείς, είπαν ότι τα παιδιά τους, τους είχαν πει για το επεισόδιο με την δασκάλα και τον μαθητή. Η είδηση έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση σε γονείς και μαθητές ενώ σε εξέλιξη είναι έρευνα για το περιστατικό.

ΠΗΓΗ: newsit.gr

Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, διοργανώνει την Τετάρτη 17 Νοεμβρίου 2014 και ώρα 6:00 μ.μ., στην Αίθουσα του Επιμελητηρίου Ηλείας (28^ης Οκτωβρίου & Πλ. Ηρώων, Πύργος), ημερίδα με θέμα «Παραγωγική Ανασυγκρότηση στην Πράξη» και ομιλητές τους:

• Γιώργο Γεωργιόπουλο, Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Ηλείας
• Γιάννη Καρβέλη, Περιφερειακό Διευθυντή Πελοποννήσου & Δυτικής Ελλάδος ΟΑΕΔ
• Θανάση Γιανναδάκη, Πρόεδρο του ΤΕΕ/Τμήμα Δυτική Ελλάδος
• Κωνσταντίνο Νικολούτσο, Πρόεδρο Επιμελητηρίου Ηλείας

Μετά τις εισηγήσεις θα γίνουν παρουσιάσεις από καινοτόμες επιχειρήσεις της Ηλείας και θα ακολουθήσει συζήτηση με το κοινό.

Η ημερίδα τελεί υπό την αιγίδα του κέντρου Europe Direct Patras της ΠΔΕ, διοργανώνεται στο πλαίσιο του Forum Ανάπτυξης 2014 και είναι ελεύθερη για το κοινό.