Ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης με την τιμή να διαμορφώνεται πολύ χαμηλότερα από πέρυσι λόγω της μείωσης των διεθνών τιμών.

Η διάθεση του πετρελαίου ξεκινάει από αύριο και σύμφωνα με τους εκπροσώπους των βενζινοπωλών η τιμή θα διαμορφωθεί από 85 ως 88 λεπτά το λίτρο, ενώ πέρυσι η τιμή ήταν από 1,05 με 1,10 ευρώ το λίτρο.

Ωστόσο και ενώ αύριο ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης η κυβέρνηση δεν έχει καταφέρει να πάρει απόφαση για το επίδομα θέρμανσης που πέρυσι κόστισε στο κράτος 210 εκατομμύρια ευρώ και ο στόχος είναι να μειωθεί το κόστος αυτό ακόμη και στο μισό.

Τα σενάρια σε ό,τι αφορά στο επίδομα θέρμανσης περιλαμβάνουν από μείωση του ποσού του επιδόματος ως μείωση των δικαιούχων με βάση κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια. Το τρίτο σενάριο ωστόσο αφορά όλους καθώς περιλαμβάνει μείωση σχεδόν στο μισό του ειδικού φόρου, κάτι που θα σημάνει και μείωση της τιμής στο 0,75 με 0,78 ευρώ το λίτρο. Στην περίπτωση αυτή όμως θα καταργηθεί πλήρως το επίδομα θέρμανσης.

aftodioikisi.gr

Συνελήφθη, χθες (12-10-2015) το μεσημέρι στη Πάτρα, από αστυνομικούς του αστυνομικού Τμήματος Κάτω Αχαΐας, 33χρονος υπήκοος Ρουμανίας, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης.
Ειδικότερα, το ένταλμα σύλληψης είχε εκδοθεί από τις Ρουμανικές Αρχές και αφορούσε διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών.
Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Εφετών Πατρών.

Νέες ρυθμίσεις στο ασφαλιστικό, περιλαμβάνει το σχέδιο νόμου, «μέτρα για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων», το οποίο κατατέθηκε το βράδυ της Δευτέρας στη Βουλή και αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος της εβδομάδας. Οι νέες διατάξεις προκαλούν αντιδράσεις στον κλάδο των μηχανικών, των ελεύθερων επαγγελματιών και των υπαλλήλων στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Με τις νέες διατάξεις, αλλάζει ο τρόπος καταβολής των κατώτατων ορίων στο Δημόσιο, ώστε αυτά να δίδονται μόνο στα 67 για όσους αποχωρούν από 1/7/2015 και εξής. Οι υπόλοιποι θα λαμβάνουν συντάξεις με βάση τις εισφορές τους. Εξαιρούνται οι συνταξιούχοι λόγω αναπηρίας (67% και άνω κ.ά.), καθώς και συντάξεις χηρείας.

Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού της σύνταξης και για τους δημοσίους υπαλλήλους, με βάση τον νόμο «Λοβέρδου - Κουτρουμάνη» του 2010. Οι αλλαγές αφορούν όσους δημοσίους υπαλλήλους αποχωρούν από 1/9/2015 και μετά (και όχι για όσους αποχωρούν από 1/1/2015).
Το νομοσχέδιο προβλέπει ακόμα την επέκταση από την 1η Σεπτεμβρίου 2015 και στο συνταξιοδοτικό των δημοσίων υπαλλήλων των αλλαγών που ισχύουν για τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα και τους ελεύθερους επαγγελματίες για τα κατώτατα όρια, την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης και την επιβολή του αυξημένου «πέναλτι»10% σε όσους αποχωρούν πρόωρα. Ο νέος τρόπος υπολογισμού προβλέπει: τμήμα σύνταξης για τα χρόνια ασφάλισης μέχρι το 2010 (με βάση τις παλιές διατάξεις), τμήμα σύνταξης για τα χρόνια από το 2011 (με αναλογικούς συντελεστές) και τμήμα από τη βασική σύνταξη των 360 ευρώ.
Όσοι εργαζόμενοι του Δημοσίου συνταξιοδοτούνται με μειωμένη σύνταξη, θα υποστούν επιπλέον μείωση 10% έως ότου συμπληρώσουν το προβλεπόμενο όριο ηλικίας για συνταξιοδότηση.
Διευκρινίζεται επίσης πως η αύξηση των ορίων ηλικίας και στο Δημόσιο ξεκινά από 19/8/2015, ώστε από 1/1/2022 να βγαίνουν όλοι στα 67 ή στα 62 με 40 χρόνια. Ειδικά για τους ένστολους, επανέρχεται το καθεστώς που επέβαλε ο νόμος του 2010 και καταργούνται οι διατάξεις που αφορούσαν τα σώματα ασφαλείας, τους στρατιωτικούς και τα στελέχη της πυροσβεστικής.
Οι ένστολοι που θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης από 1.1.2015 και μετά, δικαιούνται σύνταξη εφόσον έχουν συμπληρώσει το εξηκοστό 60ό έτος της ηλικίας τους ή 40 έτη συντάξιμης υπηρεσίας.  Επίσης τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, δεν θα υποχρεούνται σε αποχώρηση από την υπηρεσία πριν από τη συμπλήρωση του 58ου έτους της ηλικίας τους.
Με το νομοσχέδιο καταργούνται δεκάδες ευεργετικές διατάξεις (ρυθμίσεις Στρατούλη ν.4331/2015) που έδιναν ανάσα σε συνταξιούχους και ασφαλισμένους. Συγκεκριμένα το νομοσχέδιο, μεταξύ άλλων, καταργεί:
*Την χορήγηση και επαναχορήγηση των συντάξεων του ΟΓΑ ύψους 360 ευρώ σε 30.000 ανασφάλιστους υπερήλικες έλληνες και ομογενείς.
*Την αποποινικοποίηση των οφειλών για ατομικές ασφαλιστικές εισφορές ελευθέρων επαγγελματιών στα ασφαλιστικά ταμεία τους.
*Την δυνατότητα σε ελεύθερους επαγγελματίες να συμψηφίζουν με τμήμα των συντάξεών τους χρέη τους από ατομικές ασφαλιστικές εισφορές μέχρι 25.000 ευρώ στον ΟΑΕΕ και στο ΕΤΑΑ. Το επιτρεπόμενο όριο οφειλής για συνταξιοδότηση, επανέρχεται για τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ στις 20.000 ευρώ και για τους ασφαλισμένους του ΕΤΑΑ στις 15.000 ευρώ. Το ταμείο των μηχανικών ήδη έστειλε επιστολή διαμαρτυρίας στον Υπουργό Εργασίας .
*Την μείωση των υπέρμετρα αυξημένων το 2011 ασφαλιστικών εισφορών  των ασφαλισμένων στο ΕΤΑΑ. Η αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών, και μάλιστα αναδρομικά από τον Ιούλιο του 2011,  σε γιατρούς, μηχανικούς και δικηγόρους θα οδηγήσει δεκάδες χιλιάδες από αυτούς σε διαγραφή τους από το ΕΤΑΑ, με αποτέλεσμα την δραστική μείωση των εσόδων του.
*Την χορήγηση επικουρικής σύνταξης στους δικαιούχους κύριας σύνταξης του ΝΑΤ λόγω εργατικού ατυχήματος ή θανάτου εξαιτίας εργατικού ατυχήματος.
*Καταργείται  ακόμη η διάταξη που παρείχε τη δυνατότητα, έως τις 30 Ιουνίου 2017, να αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών μέτρων είσπραξης για επιχειρήσεις που έχουν δημιουργήσει οφειλές προς τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης, αλλά συνέχιζαν να καταβάλλουν κανονικά τις τρέχουσες εισφορές τους.
*Καταργείται η διάταξη που προέβλεπε την ασφάλιση στο ΕΤΑΠ – ΜΜΕ, δημοσιογράφων που εργάζονται σε γραφεία τύπου αθλητικών ομοσπονδιών.
*Καταργείται επίσης  η δυνατότητα του ΑΚΑΓΕ να χρηματοδοτεί ελλείμματα επικουρικών ταμείων.  Η κατάργηση του υπολογαριασμού του ΑΚΑΓΕ  που χρηματοδοτείται από κρατήσεις 3% - 10% στις επικουρικές συντάξεις αφήνει εκτεθειμένα τα επικουρικά τα οποία πλέον χωρίς αυτό το χρηματοδοτικό εργαλείο και χωρίς κρατική χρηματοδότηση θα οδηγηθούν στην  εφαρμογή του «μηδενικοί ελλείμματος» και σε νέες συνεχείς μειώσεις των επικουρικών συντάξεων.

πηγή: protothema.gr

Στο υπουργείο Οικονομικών φαίνεται πως καταλήγουν στην απόφαση να μην αλλάξουν για το 2016 τα τέλη κυκλοφορίας.

Κατά συνέπεια, αυτό σημαίνει πως οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα πληρώσουν για τέλη το ίδιο ποσό που κατέβαλαν και πέρυσι. Βέβαια υπάρχουν και αυτοί που έχουν στην κατοχή τους «πράσινο» αυτοκίνητο και δεν πληρώνουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας.

Οπως είχε γράψει και το caranddriver.gr, ανάμεσα σε αυτά υπάρχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα υβριδικά, αυτά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ή υγραέριο και φυσικά αυτά που καταναλώνουν βενζίνη ή πετρέλαιο (diesel).

Φυσικά, όλα αυτά θα ισχύουν εφόσον δεν αλλάξει κάτι το ΥΠΟΙΚ έως και την τελευταία στιγμή. Σε διαφορετική περίπτωση η λίστα αναμένεται να έχει αλλαγές.

Τα ΙΧ που δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016

• Αμιγώς ηλεκτρικά

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
BMW i3 BEV / -

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive / -

Smart Fortwo Electric Drive Coupe (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Cabrio (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Coupe ELPEDISON (75HP) / -

• Υβριδικά (κινητήρας βενζίνης ή diesel/ηλεκτροκινητήρας)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Audi A3 Sportback e-tron / 35

BMW i8 / 49
BMW i3 REX / 13

Lexus IS 300h 2.5 A/T 4D 16" Τροχoί (223HP) Hybrid / 99
Lexus CT 1.8 CT200h Hybrid (Τροχοί 15") / 82

Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 94
Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Estate / 99
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 99
Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Long / 65

Porsche Panamera S E-Hybrid / 71

Toyota Yaris 1.5 5D HSD (e-CT) / 85
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 87
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 91
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 89
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 92

Volvo V60 2.4 D6 Plug-In Hybrid 5D 283 HP Auto 6spd AWD / 48

• Βενζίνη/CNG (Φυσικό Αέριο)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair 5D CNG / 86

Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 80HP BZ/CNG / 86

SEAT Νέο LEON 3D/5D (110HP) Start/Stop CNG / 94

SKODA Citigo 1.0 (68HP) M5 CNG / 79
SKODA Octavia Combi 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97
SKODA Octavia Limo 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97

VW up! 1.0 BMT eco up! (68HP) / 79
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation 5D (110HP) / 94
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation DSG 5D (110HP) / 92
VW Golf Variant 1.4 TGI (110HP) / 97
VW Golf Variant 1.4 TGI DSG (110HP) / 95

• Βενζίνη/LPG (υγραέριο)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

KIA Picanto 1.0 (68HP) LPG / 100

• Βενζίνη

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Alfa Romeo MiTo 0.9 Twinair 105hp / 98

Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 92
Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus S tronic / 88

Citroen C1 1.0 VTi (68HP) / 99
Citroen C3 1.0 PureTech (68HP) / 99

Fiat 500/500C 0.9 Twinair 105HP S&S / 99
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S / 95
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 92
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S / 99
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 95
Fiat Punto 0.9 Twinair 105HP S&S / 98

Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (65PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (80PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (100PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (125PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99

Hyundai Νέο i10 1.0 4DR (65HP) 13" ECO - ISG / 98

ΚΙΑ Picanto 1.0 (69HP) / 99
ΚΙΑ Picanto 1.2 (85HP) ISG / 100

Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S MTA 5D (85HP) / 97
Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S 5D (85HP) / 99

Mercedes-Benz C 180 BlueTEC / 99
Mercedes-Benz C 200 BlueTEC / 99

Mitsubishi Space Star 1.0 5D M/T (71HP) / 92
Mitsubishi Space Star 1.2 5D M/T (80HP) / 100

Nissan Note 1.2 SC 5D (98PS) / 99

Peugeot 107 1.0 VTi (68HP) / 99
Peugeot 208 1.0 PureTech (68HP) / 99
Peugeot 208 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S / 95
Peugeot 2008 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S (Τροχοί 16") / 99

Renault Clio 0.9 Energy TCe (90HP) Ecoleader / 99

SEAT Mii 1.0 3D/5D (60HP) Ecomotive / 95
SEAT Mii 1.0 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98

SKODA Citigo 1.0 (60HP) M5 Green Tec / 95
SKODA Citigo 1.0 (75HP) M5 Green Tec / 98

Νέο smart fortwo coupe 71hp / 93
Νέο smart fortwo coupe 90hp / 97
Νέο smart forfour 71hp / 97
Νέο smart forfour 90hp / 99

Suzuki Celerio 1.0 GL 68HP / 99

Toyota IQ 1.0 (5 M/T) (68HP) / 99
Toyota Aygo 1.0 3D/5D (5 M/T) (68HP) / 99

VW up! 1.0 BMT move up! (60HP) / 95

• Diesel

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Αlfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 85hp / 90

Audi A1 1.6 TDI Attraction (3d) 90hp / 99
Audi A1 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A3 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 SB 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Sport Sedan 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction Plus 3D (110HP) / 99

BMW 116d EfficientDynamics (3θυρη) / 99
BMW 116d EfficientDynamics (5θυρη) / 99
BMW 220d Coupe Steptronic (8-τάχυτο) / 99

Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 5D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 4D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 4D M/T / 97
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 5D M/T / 99

Citroen C3 1.4 HDi (68HP) / 99
Citroen e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Citroen e-HDi (92HP) STT / 90
Citroen e-HDi (92HP) STT (16άρες ζάντες) / 95

DS3 1.4 HDi (68HP) / 99
DS3 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" Airflow) / 90
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" & 17") / 95
DS3 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS3 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS5 2.0 Hybrid4 (Τροχοί 17") ETG STT / 85

Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 16") / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 17") / 100
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Pack Aero) / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Τροχοί 16") / 98
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98

Fiat 500/500C 1.3 MTJ 95HP S&S / 97
Fiat Punto 1.3 MTJ 85HP S&S / 90

Ford Fiesta 3D/5D 1.6 (95PS) ECOnetic / 87
Ford Νέο Focus 5D/SW 1.6 ECOnetic (105PS) / 99

Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 94
Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 17" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 98
Honda Civic Τourer 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί / 99

Hyundai i20 1.1 4DR (75HP) 15" & 15" - NO ISG / 99
Hyundai i20 1.4 4DR (90HP) 14" & 15" - ISG / 96
Hyundai i30 (GDe) 1.6 5DR (128HP) 15" - ISG GL / 97

KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 15" / 94
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 17" / 99
KIA Rio 1.4 (90HP) ISG / 94

Lancia Νέα Ypsilon 1.3 Multijet II S&S 5D (95HP) / 99

Mercedes-Benz Α 160 CDI / 98
Mercedes-Benz Α 180 CDI / 98

MINI One D 1.5 3D (95HP) / 92
MINI Cooper D 1.5 3D (116HP) / 95
MINI Cooper D 1.5 Auto 3D (116HP) / 99
MINI Cooper D 1.5 5D (116HP) / 97

Nissan Note 1.5 5D (90PS) / 92
Nissan Qashqai 1.5 5D (110PS) / 99

OPEL Astra J 1.6 5D CDTI Start & Stop (110HP) / 97
OPEL Astra J 1.6 5D CDTI S&S (110HP) ελαστικά πλάτους 235 / 100
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 3D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 5D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
OPEL Meriva 1.6 DTE ecoFlex (110HP) Start & Stop / 99
OPEL Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 4D/5D (140HP) FWD / 98
OPEL Corsa Van 1.3 CDTI Ecotec ecoFlex Start & Stop (95HP) / 92

Peugeot 208 1.4 HDi (68HP) / 98
Peugeot 208 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 208 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
Peugeot 2008 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 16" / 95
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 17" & 18" / 99
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 16" STT / 92
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 17" & 18" STT / 96
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 16" STT / 98
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 17" & 18" STT / 100
Peugeot 308 2.0 BlueHDi (150HP) Ζάντες 16" STT / 99
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 16" / 92
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 96
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 16" / 98
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 100
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150HP) STT Ζάντες 16" / 99
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 16") STT / 85
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 17" & 18") STT / 99

Renault Clio 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Captur 1.5 Energy dCi (90HP) / 95
Renault Megane Hatchback NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Coupe NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Sport Tourer NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90

SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) / 99
SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Ibiza ST 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Toledo 1.6 TDi CR (105HP) Ecomotive / 99

SKODA Fabia 1.2 TDi CR (75HP) M5 / 99
SKODA Rapid 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Rapid Spaceback 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85

Suzuki Swift 1.3 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98

Toyota Yaris 1.4 5D (6 M/T) (90HP) / 99

VW Νέο Polo 1.4 TDi BlueMotion 3D/5D (75HP) / 82
VW Νέο Polo 1.4 TDi 3D/5D (75HP) / 94
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Golf 1.6 TDi BMT Design/Generation 3D/5D (105HP) / 99
VW Golf 1.6 TDi BlueMotion 3D/5D (110HP) / 85

Volvo V40 1.6 D2 88g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 88
Volvo V40 1.6 D2 96g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 96
Volvo V40 2.0 D4 Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 99
Volvo V40 2.0 D4 85g Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 85
Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 99g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 99
Volvo S60 2.0 D4 99g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99
Volvo S60 2.0 D4 97g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 97
Volvo V60 2.0 D4 99g 5D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99

πηγή: iefimerida.gr

Δεν πρόκειται να υπάρξουν περικοπές στις συντάξεις που είναι κάτω από τα 1.000 ευρώ ανέφερε σήμερα, Τρίτη ο υπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

«Καμία περικοπή κάτω από τα χίλια ευρώ», είπε ο κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής μιλώντας στον ΑΝΤ1 για να συμπληρώσει «κοντός ψαλμός αλληλούια». Με αφορμή και την κινητοποίηση των τυφλών ανθρώπων που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα στο κέντρο της Αθήνας με το αίτημα της εξαίρεσής τους από την αύξηση των ορίων ηλικίας, διαβεβαίωσε επίσης πως δεν επηρεάζονται οι συντάξεις των αναπήρων σε καμιά περίπτωση. Αναφερόμενος στο πολυνομοσχέδιο, παραδέχθηκε ότι υπάρχουν αδικίες αλλά η κυβέρνηση «διαπραγματεύεται» και «αυτό διαβεβαίωσαν χθες στην ΚΟ μέχρι και την τελευταία στιγμή».

πηγή: dikaiologitika.gr

Στις Βρυξέλλες βρίσκεται ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Απόστολος Κατσιφάρας, για να συμμετάσχει, στις εργασίες της 114ης Ολομέλειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών (ΕτΠ) που πραγματοποιείται στο διάστημα 12-14 Οκτωβρίου 2015 και συμπίπτει με την ετήσια διοργάνωση των Ημερών Ελεύθερης Πρόσβασης (Open Days).

Οι Ημέρες Ελεύθερης Πρόσβασης (OpenDays) είναι η «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα των Περιφερειών και των Πόλεων», μια ετήσια τετραήμερη εκδήλωση την οποία συνδιοργανώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η Επιτροπή των Περιφερειών, κατά την οποία Δήμοι και Περιφέρειες επιδεικνύουν την ικανότητά τους στο να δημιουργούν ανάπτυξη και θέσεις εργασίας, να εφαρμόζουν την πολιτική συνοχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποδεικνύοντας τη σημασία της τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης για την καλή ευρωπαϊκή διακυβέρνηση.

Είναι επίσης µια αναγνωρισμένη πλατφόρμα πολιτικής επικοινωνίας όσον αφορά την ανάπτυξη της Πολιτικής της ΕΕ για τη συνοχή, η οποία ευαισθητοποιεί τους φορείς λήψης αποφάσεων για την αξία των περιφερειών και των δήμων στη χάραξη πολιτικών της ΕΕ. Η εκδήλωση Open Days αποτελεί τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή δημόσια εκδήλωση τέτοιου είδους και το φετινό θέμα τους είναι «Ευρωπαϊκές Περιφέρειες και Πόλεις: εταίροι για επενδύσεις και ανάπτυξη».

Στη σημερινή συνεδρίαση της Ολομέλειας της ΕτΠ, περιλαμβάνεται η επίσημη έναρξη των Open Days 2015, με την παρουσία της Επιτρόπου για την Περιφερειακή Πολιτική, Κορίνας Κρέτσου, και του Επιτρόπου για Θέματα Έρευνας και Καινοτομίας, Κάρλος Μοέδας.

Επίσης, σήμερα το πρωί, πριν την έναρξη των εργασιών της Ολομέλειας της ΕτΠ, ο Περιφερειάρχης κ. Κατσιφάρας συμμετείχε στην καθιερωμένη, στο πλαίσιο των Open Days, κοινή συνεδρίαση της επιτροπής «Πολιτική εδαφικής συνοχής (COTER)» της Επιτροπής των Περιφερειών και της επιτροπής «Περιφερειακή Ανάπτυξη (REGI)» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, όπου τα μέλη των δύο αυτών επιτροπών συζήτησαν με την Επίτροπο για την Περιφερειακή Πολιτική, Κορίνα Κρέτσου.

Σήμερα και αύριο συνεχίζονται οι εργασίες της 114ης Ολομέλειας της ΕτΠ, και στην ημερήσια διάταξη ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων οι συζητήσεις του Σώματος με Ευρωπαίους Επιτρόπους για θέματα επικαιρότητας:

• με την Ύπατη Εκπρόσωπο της ΕΕ για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας και Αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Φεντερίκα Μογκερίνι, για τον ρόλο των τοπικών και περιφερειακών αρχών στο πλαίσιο της εξωτερικής δράσης της ΕΕ, και ιδίως στην Ατζέντα της Ε.Ε. για το Μεταναστευτικό. Η συζήτηση γίνεται μόλις μια μέρα μετά τη συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών της Ε.Ε. η οποία είχε ως επίκεντρο τη μεταναστευτική κρίση, την ανανέωση της τρέχουσας Ευρωπαικής Πολιτικής Γειτονίας και τις επερχόμενες τοπικές εκλογές στην Ουκρανία, όπου η Επιτροπή των Περιφερειών θα στείλει επιθεωρητές.
• με τον Επίτροπο για τη Γεωργία και την Αγροτική Ανάπτυξη, Φιλ Χόγκαν. Θα συζητηθούν οι κυριότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή γεωργία με έμφαση στην απλοποίηση της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής (ΚΓΠ), την οικονομική ανάπτυξη των αγροτικών περιοχών της Ε.Ε. και η διαδικασία έγκρισης αναφορικά με τα γενετικά τροποποιημένα τρόφιμα και ζωοτροφές.
• με τον Επίτροπο για την Ψηφιακή Οικονομία και Κοινωνία, Γκούντερ Ότινγκερ, όπου θα συζητηθεί η συμβολή των τοπικών και περιφερειακών Αρχών στη δημιουργία και την εφαρμογή της Ψηφιακής Ενιαίας Αγοράς.
• με τον Επίτροπο για την Κλιματική Αλλαγή και την Ενέργεια, Μιγκέλ Αρίας Κανέτε, με λιγότερο από δύο μήνες μέχρι την 21η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (COP 21) που θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι τον ερχόμενο Δεκέμβριο, θα συζητήσουν πως οι Πόλεις και οι Περιφέρειες μπορούν να συμβάλλουν στους κλιματικούς στόχους της Ε.Ε. και στην Ενεργειακή Ένωση, καθώς επίσης και για την ανάπτυξη του δυναμικού της ωκεάνιας ενέργειας.

Η καλύτερη δυνατή συνεργασία με κοινές δράσεις και πρωτοβουλίες μεταξύ των Περιφερειών και του αρμόδιου Υπουργείου, ώστε να δοθεί νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν, αποφασίστηκε κατά τη διάρκεια της πρώτης συνάντησης των αρμόδιων Αντιπεριφερειαρχών από όλη την χώρα που πραγματοποιήθηκε στα Καμένα Βούρλα Φθιώτιδας.

Την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας εκπροσώπησε ο Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας Γιώργος Αγγελόπουλος και σε αυτή συμμετείχε εκ μέρους του Υπουργείου Τουρισμού, ο Γενικός Γραμματέας Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης Γιώργος Τζιάλλας.

Κατά τη συνάντηση επισημάνθηκε πως θα πρέπει πλέον το αρμόδιο Υπουργείο να λαμβάνει υπόψιν του τον στρατηγικό σχεδιασμό κάθε Περιφέρειας (δράσεις, προβολές, εκθέσεις), ενώ στο επίκεντρο τέθηκαν τα μέτρα για την αύξηση του εγχώριου τουρισμού, οι δράσεις περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης, ενώ υπεβλήθησαν και προτάσεις για τα προγράμματα τουριστικής προβολής.

Μιλώντας ο κ. Τζιάλλας συμφώνησε με τις απόψεις που εκφράστηκαν στη συνάντηση, επισημαίνοντας πως θα πρέπει ο Τουρισμός να σχεδιάζεται κεντρικά, όμως πάντα σε άμεση συνέργεια με τις Περιφέρειες και στη συνέχεια να προωθείται η υλοποίηση του εκάστοτε σχεδίου.

«Εκτιμώ ότι τέτοιου είδους συναντήσεις, θα πρέπει συντονισμένα να γίνονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Και αυτό γιατί πρόκειται για ενέργειες που θα προσφέρουν τα μέγιστα στον καλύτερο σχεδιασμό στην προβολή και προώθηση του τουριστικού προϊόντος» σημείωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Γ. Αγγελόπουλος, ενώ κλείνοντας έκανε ειδική αναφορά στην Τελετή Αφής της Ολυμπιακής Φλόγας που θα γίνει τον Απρίλιο του 2016 με την επισήμανση πως θα πρέπει να υπάρξει η καλύτερη δυνατή προετοιμασία σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού, και πολυήμερη προβολή.

Οδηγός των ΚΤΕΛ Κορίνθου κατέβασε χθες το μεσημέρι 10χρονο μαθητή που μόλις είχε τελειώσει την σχολική του μέρα στην Αρχαία Κόρινθο καθώς δεν είχε να πληρώσει το εισιτήριο του ενός ευρώ που του ζήτησε, κατήγγειλε ο πατέρας του μιλώντας το πρωί της Τρίτης στην τηλεόραση του Mega.
Μάλιστα, προχώρησε παραπέρα την καταγγελία λέγοντας ότι ο οδηγός απευθυνόμενος στο παιδί του ζήτησε να κατέβει από το λεωφορείο με την αιτιολογία ότι «δεν είναι φιλανθρωπικό ίδρυμα».
Ο πρόεδρος των ΚΤΕΛ Κορινθίας, Παναγιώτης Μάρκελος, επιβεβαίωσε στην εκπομπή το γεγονός και μίλησε για λυπηρό περιστατικό για το οποίο ντρέπεται σημειώνοντας ότι επικοινώνησε με τον οδηγό ο οποίος απολογητικά του είπε ότι θόλωσε» το μυαλό του.
Τις προηγούμενες μέρες το παιδί επικαλείτο την επερχόμενη παραλαβή της μαθητικής του κάρτας, κάτι που δεν έχει γίνει ακόμα, και μπορούσε να επιβιβάζεται στο λεωφορείο χωρίς πρόβλημα.

πηγή: tovima.gr

Περισσότερα από 450.000 Ελληνόπουλα εκτιμάται ότι ζουν κάτω από το όριο της φτώχειας, ενώ σχεδόν οι μισοί μαθητές που φοιτούν σε σχολεία ιδιαίτερα ευπαθών περιοχών αντιμετωπίζουν επισιτιστική ανασφάλεια.

Την ίδια στιγμή, ένα στα έξι σχολεία της χώρας (περίπου 250.000 μαθητές) έχει υποβάλει αίτηση συμμετοχής στο Πρόγραμμα ΔΙΑΤΡΟΦΗ, που παρέχει δωρεάν γεύματα. Τα παραπάνω στοιχεία παρουσίασε χθες το Ινστιτούτο Prolepsis που υλοποιεί το Πρόγραμμα ΔΙΑΤΡΟΦΗ με αφορμή την έναρξη εντός της εβδομάδας του Προγράμματος σε σχολεία της Αττικής, της Θεσσαλονίκης, της Ημαθίας και της Θράκης. Οι πόροι που έχουν εξασφαλιστεί μέχρι σήμερα αρκούν μόνο για να την κάλυψη περίπου 100 σχολείων, με 7.500 συνολικά μαθητές. Ωστόσο, 2.032 σχολεία από όλη την Ελλάδα έχουν αιτηθεί να ενταχθούν στο Πρόγραμμα από την έναρξη της φετινής σχολικής χρονιάς.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτο Prolepsis κατά τη σχολική χρονιά 2014-2015: το 53% των παιδιών που συμμετείχαν στο Πρόγραμμα βίωνε επισιτιστική ανασφάλεια και το 21% πείνα. Επιπλέον, σε ποσοστό 64% των οικογενειών, τουλάχιστον ο ένας γονιός δεν είχε εισόδημα και στο 15% των οικογενειών δεν υπήρχε καμία πηγή εισοδήματος. «Οι μειώσεις που έχουν σημειωθεί τα τελευταία χρόνια στο μέσο οικογενειακό εισόδημα ξεπερνούν το 33%.

Σε συνδυασμό με τις περικοπές δαπανών στην υγεία και την παιδεία, οι οποίες πλησιάζουν επίσης το 33%, έχουν οδηγήσει το 36% του πληθυσμού σε κίνδυνο φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού, με δραματικές επιπτώσεις στη ζωή της μέσης ελληνικής οικογένειας και ιδίως των οικογενειών που διαβιούν σε περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο από την κρίση», ανέφερε η κα Αθηνά Λινού, καθηγήτρια και διευθύντρια του Εργαστηρίου Υγιεινής, Επιδημιολογίας και Ιατρικής Στατιστικής, της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών και πρόεδρος του Ινστιτούτου Prolepsis.

πηγή: imerisia.gr

Δύο ημέρες πριν ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ουδείς γνωρίζει σε ποια τιμή θα διατίθεται, αλλά και ποιοι καταναλωτές  θα είναι οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης.

Το υπουργείο Οικονομικών δεν έχει καταλήξει στη διαμόρφωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης με το οικονομικό επιτελείο να επεξεργάζεται δύο σχέδια με σύμμαχο και τις εξελίξεις των  διεθνών τιμών.  
Στο τραπέζι είναι και η πλήρης κατάργηση του  επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης, το οποίο ελάμβαναν χιλιάδες νοικοκυριά, ούτως ώστε να εξοικονομηθούν συνολικά περίπου  210 εκατομμύρια ή  να μειωθεί ο ειδικός φόρος στα καύσιμα. Η κυβέρνηση δηλαδή προσανατολίζεται να μειώσει τον ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου 2015 μέχρι τις 30 Απριλίου του 2016. Σημειώνεται ότι κατά την περσινή περίοδο,  πάνω από 1 εκατομμύριο νοικοκυριά πήραν το επίδομα του 0,35 ευρώ το λίτρο.
Σύμφωνα με το πρώτο πλάνο, μειώνεται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης κατά 20% σε σχέση με πέρυσι, αλλά και με περικοπές στη χορήγηση του επιδόματος. Αυτό σημαίνει 
είτε μείωση κατά 50% του ύψους του βοηθήματος, είτε να γίνουν πιο αυστηρά τα κριτήρια, για να μικρύνει ο αριθμός των δικαιούχων. Στο δεύτερο σενάριο μειώνεται η τιμή κατά περίπου 35% σε σχέση με πέρυσι, λόγω της μείωσης του  ΕΦΚ, αλλά περιλαμβάνει την πλήρης κατάργηση του επιδόματος θέρμανσης.
Σύμφωνα με το πρώτο σενάριο, αν η τιμή  ακολουθήσει την περσινή πορεία τότε ο φόρος θα πρέπει να κατέβει στο 0,23 ευρώ το λίτρο, από 0,33 που είναι σήμερα. Σύμφωνα με τελευταία επίσημα στοιχεία η τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώνεται στο 0,85 ευρώ το λίτρο, δηλαδή χαμηλότερη 20% σε σχέση με πέρυσι. Επομένως, αν μειώσει κατά 50% το επίδομα δηλαδή στο 0,18 ευρώ το λίτρο τότε οι δικαιούχοι του θα το αγοράζουν προς 0,68 ευρώ το λίτρο. Σε αυτό το σενάριο εξετάζεται να γίνουν πιο αυστηρά τα κριτήρια υπαγωγής στη διαδικασία του επιδόματος. Δηλαδή είτε να διατηρηθεί το περσινό επίδομα του 0,35 ευρώ, είτε  και με νέο μειωμένο βοήθημα και τότε οι δικαιούχοι θα  αγοράζουν το πετρέλαιο 0,50 ευρώ το λίτρο.
Το δεύτερο πλάνο,  καταργεί το επίδομα θέρμανσης, αλλά περιλαμβάνει τη μείωση του ΕΦΚ στο 0,10 ευρώ το λίτρο από το 0,33 ευρώ που είναι σήμερα και έτσι η τελική τιμή διαμορφώνεται στο 0,69 ευρώ το λίτρο, δηλαδή κατά περίπου 35% σε σχέση με πέρυσι, αλλά υπάρχει ο κίνδυνος  απώλειας εσόδων, λόγω της μεγάλης μείωσης του φόρου. Παρά ταύτα, μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης, λόγω της χαμηλής τιμής. 
Σύμφωνα με τα όσα ισχύουν από πέρυσι, δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης είναι:
-Κάθε άγαμος φορολογούμενος με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 30.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μέχρι 200.000 ευρώ.
-Κάθε ζευγάρι εγγάμων με ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημα μέχρι 40.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
-Κάθε μονογονεϊκή οικογένεια με ετήσιο συνολικό εισόδημα μέχρι 43.000 ευρώ και ακίνητη περιουσία αντικειμενικής αξίας μέχρι 300.000 ευρώ.
-Για κάθε προστατευόμενο τέκνο του ενδιαφερόμενου το εισοδηματικό όριο των 40.000 ή 43.000 ευρώ προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ.
Αξίζει να τονιστεί ότι τα πρατήρια, οι διανομείς και οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών προσδοκούν πολλά από τη φετινή χειμερινή αγορά του πετρελαίου θέρμανσης.
Η παρατεταμένη οικονομική ύφεση και ιδίως τα τελευταία γεγονότα του καλοκαιριού (δημοψήφισμα, capital controls) ρίχνουν τις πωλήσεις των υγρών καυσίμων. Την τελευταία εξαετία οι πωλήσεις της βενζίνης έπεσαν κατά 42%, του πετρελαίου θέρμανσης 60% και του ντίζελ κίνησης 15%.
Πάνω από 2.500 βενζινάδικα έχουν κλείσει, ενώ και αρκετές εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών περνούν στο «κόκκινο» λόγω της πτώσης της κατανάλωσης.
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν πως η ζήτηση αναμένεται να κινηθεί φέτος ανοδικά, καθώς πολλά νοικοκυριά εξάντλησαν τα αποθέματα που είχαν πέρυσι λόγω της σφοδρότητας των καιρικών συνθηκών του χειμώνα.
Στον αντίποδα, βέβαια, οι οικονομικές συνθήκες επιδεινώθηκαν και φέτος, με αποτέλεσμα η αγορά μεγάλων ποσοτήτων να μην είναι εφικτή. Οι εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών ετοιμάζουν και για αυτή τη χειμερινή σεζόν προωθητικές ενέργειες και προσφορές για τη διευκόλυνση των νοικοκυριών ως προς την αγορά πετρελαίου θέρμανσης.

πηγή: protothema.gr