Στη λογική αυτή, την οποία εγκαινίασε η Περιφέρεια Ηπείρου αφού πρώτα έδωσε μάχη για να πάρει την αρμοδιότητα εκπόνησης των μελετών από το Υπουργείο Υποδομών χωρίς όμως καμία πρόνοια για τη χρηματοδότηση των έργων, προχωρούν προς το παρόν οι αναθέσεις σε τεχνικούς συμβούλους!
Η μελέτη για την σύνδεση της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδό είχε ξεκινήσει από το Υπουργείο Υποδομών το 2007. Δεν κατέστη εφικτό να ολοκληρωθεί. Πριν από δύο χρόνια και μετά από αίτημα της Περιφέρειας πέρασε στην δική της αρμοδιότητα.
Φαίνεται ότι από την παλιά μελέτη, αυτή του Υπουργείου, η Περιφέρεια κρατά ελάχιστα στοιχεία.
«Κομμάτι- κομμάτι» προχωρά αναθέσεις σε τεχνικούς συμβούλους προκειμένου να ολοκληρώσει το τμήμα από την Καμπή ως την Γέφυρα Καλογήρου. Με αλλαγές στη χάραξη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά ώστε να ρίξει το κόστος και να μπορέσει να αναζητήσει πηγή χρηματοδότησης, πιθανόν το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα της Ηπείρου.
Την προηγούμενη εβδομάδα και στη συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής ανατέθηκε σε τεχνικό σύμβουλο η υδραυλική επίλυση και οι κτηματολογικοί πίνακες για το τμήμα από τη Φιλιππιάδα ως την Γέφυρα Καλογήρου. Το ποσό της ανάθεσης ανέρχεται στις 36.800 ευρώ.
Στην προγραμματισμένη για την ερχόμενη Τρίτη συνεδρίαση της Περιφερειακής Επιτροπής έρχεται μία ακόμη ανάθεση και ένας ακόμη τεχνικός σύμβουλος.
Το ποσό αυτή την φορά φτάνει στις 74.400 ευρώ και αφορά την μελέτη γέφυρας στην περιοχή Φιλιππιάδας.
Όπως σημειώνεται στη σχετική εισήγηση «στο πλαίσιο της μελέτης της σύνδεσης της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα και ειδικότερα στο τμήμα της παράκαμψης της Φιλιππιάδας, απαιτείται η γεφύρωση του ποταμού Λούρου, όπως ορίζει η νέα χάραξη, προκειμένου η κυκλοφορία , που ειδικά τους θερινούς μήνες αυξάνεται κατακόρυφα, να διεξάγεται με ασφάλεια μέσω της νέας οδού, αφού έως σήμερα γίνεται μέσω των δημοτικών οδών εντός της κωμοπόλεως της Φιλιππιάδας με όλους τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται (κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος αφού συνυπάρχουν πολλά αυτοκίνητα με συχνότατη διέλευση πεζών, ηχορύπανση, καθυστέρηση κ.α.)».
Επί της ουσίας δεν υπάρχει επίσημα κατατεθειμένο κανένα χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των μελετών έστω και με το σύστημα «κομμάτι- κομμάτι» ενώ είναι άγνωστο αν τελικά το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου που «ωριμάζει» κατά προτεραιότητα θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ ή θα περιμένει την λύση «πακέτο» δια της παραχώρησης που συζητούν Περιφερειάρχης Ηπείρου και Υφυπουργός Υποδομών.
Πηγή: epiruspost.gr
