Σε συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου αναφέρθηκε ότι η κίνηση θα μεταφερθεί στην οδό Φιλοσόφων, οπότε στην ουσία δεν θα λυθεί. Απαντώντας ο Δήμαρχος Χαράλαμπος Καλός, τονίζει ότι εκεί είναι τα όρια του σχεδίου πόλης, εκεί έχει χωροθετηθει από το 1989, εκεί υπάρχει ο περιφερειακός δρόμος που κατασκευάζεται και το τελευταίο τμήμα του από την άλλη πλευρά της πόλης με προϋπολογισμό 3,5 εκατ. ευρώ. «Προφανώς θα γίνει μετατόπιση της κυκλοφορίας, αλλά το σημαντικό είναι ότι αυτές οι χιλιάδες αυτοκινήτων δεν θα διέρχονται μέσα από τον πολεοδομικό ιστό. Τα χέρια μας είναι δεμένα και δεν μπορούμε να κάνουμε την παραμικρή παρέμβαση για να κάνουμε πιο ανθρώπινη την πόλη μας, έτσι όπως την έχουμε οραματιστεί, με ένα μεγάλο δίκτυο ποδηλατόδρομων, με ενοποίηση δημόσιων χώρων, πεζοδρόμια, φιλικά μέσα μετακίνησης και πολλά άλλα, Και δεν σας κρύβω ότι το όραμά μας για το 2030 είναι μια πόλη χωρίς αυτοκίνητα. Όσο φιλόδοξο κι αν είναι αυτό που θα πω μπορεί να επιτευχθεί. Βέβαια αν δεν αλλάξει η είσοδος της πόλης είναι ασκήσεις επί χάρτου», είπε μεταξύ άλλων ο κ. Καλός παρουσιάζοντας τις σκέψεις του για μια πόλη φιλική, όμορφη και φιλόξενη. Μίλησε για οργανωμένες θέσεις στάθμευσης και σταθμούς για ηλεκτροκίνητα οχήματα, ποδήλατα και mini-bus, ενοποίηση του χώρου μπροστά από την μαρίνα, του ιστορικού κέντρου και μέχρι την πλευρά που βρίσκονται τα θέατρα. Το παραλιακό μέτωπο, όπου προχωρά και το master plan της χερσαίας ζώνης λιμένα, η πλατεία, στην οποία ήδη προχωρά η ανάπλαση, η περιοχή των θεάτρων που θα αποτελέσουν κέντρο πολιτισμού, και ο φωτισμός όλων των καντουνιών, σύμφωνα με το όραμα του Δημάρχου μπορούν να αποτελέσουν μια περιοχή περιπάτου και δραστηριότητας. «Ας σκεφτούμε αυτή την εικόνα χωρίς αυτοκίνητο. Είναι δύσκολο το εγχείρημα όμως βήμα – βήμα μπορούμε να το πετύχουμε», τόνισε ο κ. Καλός, προσθέτοντας ότι οι μετακινήσεις θα γίνονται με δημοτική συγκοινωνία που θα έχει οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον.
Ο ίδιος θεωρεί ότι η ζεύξη και η αλλαγή εισόδου της πόλης είναι απαραίτητη, διότι με την ολοκλήρωση των αυτοκινητόδρομων η κίνηση στην Λευκάδα θα αυξηθεί και η επιβάρυνση θα είναι τεράστια. Η υποθαλάσσια όπως αναφέρει είναι η καλύτερη λύση, ωστόσο απαιτείται εξέταση του τρόπου σύνδεσης της Αιτ/νίας με την υποθαλάσσια. Εν τω μεταξύ θα χρειαστούν κόμβοι στην νέα είσοδο της πόλης που προφανώς θα προβλεφθούν όμως ήδη ξεκίνησε ο κόμβος στο κοιμητήριο που λύνει ένα πρόβλημα 30 ετών, με πολύ κόπο βέβαια διότι απαιτούνταν πολλές παρεμβάσεις.
Στην ευρύτερη περιοχή δε, γίνεται μια πολύ μεγάλη προσπάθεια για την οδική ασφάλεια και ήδη έχει κατατεθεί πρόταση στο Ταμείο Ανάκαμψης η οποία εγκρίθηκε με 2,3 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας, της Γύρας, στην οδό Φιλοσόφων μπροστά από το νοσοκομείο και άλλες. Επειδή το μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου είναι επαρχιακό δίκτυο η Περιφέρεια έχει δρομολογήσει την κατασκευή κόμβων στην διασταύρωση Καρυάς και Lidl.
Με δεδομένο ότι δρομολογήθηκαν και λύνονται ένα – ένα τα προβλήματα των υποδομών, η επόμενη δημοτική θητεία θα προσανατολιστεί στην καθημερινότητα. Για τον κ. Καλό και τους συνεργάτες του ανάμεσα στις προτεραιότητες βρίσκεται ο φωτισμός. Η προετοιμασία για την ενεργειακή αναβάθμιση του φωτισμού βέβαια είχε γίνει εντός της θητείας που εκπνέει, όμως όταν το θέμα ήρθε προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο δεν εγκρίθηκε για μια ψήφο. Αυτή η ψήφος ήταν η αφορμή να μην προχωρήσει το έργο το οποίο φυσικά τώρα θα ήταν ολοκληρωμένο και εκτός από τον επαρκή φωτισμό, θα είχε φανεί η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 65% όπως υπολογιζόταν. Η μελέτη είναι έτοιμη και αν οι Λευκαδίτες επιλέξουν και πάλι τον κ. Καλό το έργο θα προχωρήσει άμεσα.
Σημαντική παράμετρος είναι και η οικονομική κατάσταση του Δήμου Λευκάδας η οποία χαρακτηρίζεται καλή διότι τα έσοδα που μπαίνουν στα ταμεία του είναι αρκετά. Αυτά προέρχονται από τα τέλη παρεπιδημούντων από μισθώσεις χώρων, αλλά τα περισσότερα έσοδα προέρχονται από την μαρίνα, η οποία αποφέρει περισσότερα από 1,3 εκατ. ευρώ ετησίως. Πρόκειται για ποσό σχεδόν διπλάσιο από τα χρήματα των θεσμοθετημένων πόρων που δίνει το κράτος. Ωστόσο η Λευκάδα έχει και επιπλέον δαπάνες, όπως είναι η πρόσληψη ναυαγοσωστών στις πολυσύχναστες παραλίες που είναι πολλές στο νησί.
Μεγάλη βαρύτητα δόθηκε και στα χωριά καθώς ήταν σχεδόν εγκαταλελειμμένα όπως αναφέρει ο Δήμαρχος. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη έργο αγροτικής οδοποιίας προϋπολογισμού 4,5 εκατ. ευρώ. Στην εξέλιξη των χωριών βοήθησε και η καλή συνεργασία της Δημοτικής Αρχής με τους προέδρους ανεξάρτητα με ποια παράταξη εκλέχτηκαν. Πάντως ο κ. Καλός υπόσχεται ότι στην επόμενη θητεία θα αρθούν οι όποιες αδικίες μπορεί να έγιναν σε κάποια χωριά και θα δοθεί σε αυτά περισσότερη βαρύτητα.
Για όλα αυτά, αλλά και για εκείνα που σχεδιάζει για το μέλλον της Λευκάδας ο κ. Καλός και οι συνεργάτες τους αισθάνονται αρκετά ικανοποιημένοι όμως το βασικότερο συναίσθημα που τους διακατέχει είναι η επιθυμία για προσφορά στον τόπο.
