Η Ryanair εγκαθίσταται στο αιτωλοακαρνανικό αεροδρόμιο

Μειωμένος φέτος ο εσωτερικός τουρισμός

Πρωτοβουλίες φορέων για αύξηση της κίνησης

Της ΒΑΣΩΣ ΒΗΤΤΑ

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Στα επίπεδα του 2011 κυμάνθηκε η κίνηση στο αεροδρόμιο του Ακτίου, παρόλο που ακόμα δεν υπάρχει ολοκληρωμένη εικόνα για τις αφίξεις και αναχωρήσεις του εξωτερικού αλλά και του εσωτερικού για το 2012.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία από το 1994 μέχρι το 2011 έγιναν 14.469 πτήσεις εσωτερικού και διακινήθηκαν 272.662 επιβάτες, ενώ από και προς το εξωτερικό πραγματοποιήθηκαν 31.267 πτήσεις και διακινήθηκαν 4.711.531 επιβάτες. Οι περισσότερες πτήσεις εσωτερικού έγιναν το 2004 φθάνοντας τις 1.314, ενώ οι περισσότεροι επιβάτες διακινήθηκαν το 2007 και ξεπέρασαν τις 19.500.

Σε ότι αφορά στις πτήσεις εξωτερικού οι περισσότερες πραγματοποιήθηκαν το 2008 που έφτασαν τις 2.169, ενώ το 2002 παρατηρήθηκε η μεγαλύτερη μετακίνηση επιβατών που έφτασαν τους 315.791. Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, το 2012 παρατηρήθηκε μεγάλη μείωση στον εσωτερικό τουρισμό, ενώ στον εξωτερικό τα πράγματα ήταν αρκετά καλά. Αυτό που επηρέασε αρνητικά την κίνηση ήταν ότι σταμάτησαν πτήσεις από και προς Αθήνα, ενώ παρέμειναν σε λειτουργία προορισμοί που δεν παρουσιάζουν ζήτηση από το Άκτιο, όπως π.χ. το δρομολόγιο Άκτιο - Σητεία.

Πρωτοβουλία φορέων για πτήσεις χαμηλού κόστους

Για να αυξηθεί η τουριστική κίνηση μέσω του αεροδρομίου του Ακτίου, αναλήφθηκε μια πρωτοβουλία από διάφορους φορείς της Δυτικής Ελλάδας, η οποία θα οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα και έχει να κάνει με τη δρομολόγηση πτήσεων χαμηλού κόστους. Την πρωτοβουλία αυτή ανέλαβε το Επιμελητήριο Λευκάδας με τη συμμετοχή του Επιμελητήριου Αιτ/νίας, του Δήμου Ακτίου- Βόνιτσας, των Περιφερειών Ιονίων Νήσων και Ηπείρου, και Επιμελητηρίων της Ηπείρου. Ήδη οι εκπρόσωποι των φορέων αυτών, έχουν κάνει συνάντηση με την Ιρλανδική αεροπορική εταιρία Ryanair, η οποία πραγματοποιεί πτήσεις με πολύ χαμηλό κόστος και έχουν έρθει σε κατ’ αρχήν συμφωνία για προορισμούς που θεωρούνται συμφέροντες για την περιοχή, ώστε να μην λειτουργήσουν ανταγωνιστικά με τις ήδη υπάρχουσες πτήσεις. Οι πτήσεις αυτές θα πραγματοποιούνται από και προς Ρώμη και Βρυξέλλες.

Ήδη εξουσιοδοτήθηκε ο πρόεδρος του επιμελητηρίου Λευκάδας Σωτήρης Σκιαδαρέσης, προκειμένου να υπογράψει την τριετούς διάρκειας σύμβαση, η οποία εκτός των άλλων περιλαμβάνει και την υποχρέωση από την πλευρά των προαναφερόμενων φορέων να καταβάλλουν στην εταιρία 120.000 ευρώ ετησίως, που θα έχει το χαρακτήρα επιδότησης άγονης γραμμής. Εκτίμηση των εμπλεκομένων είναι ότι με αυτή την ενέργεια θα αυξηθεί η τουριστική κίνηση κατά 20.000 επισκέπτες ετησίως. «Θεωρώ ότι πρόκειται για μια καλή πρωτοβουλία η οποία θα συμβάλει στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής σε μια εποχή έντονης οικονομικής κρίσης», υπογράμμισε ο δήμαρχος Ακτίου - Βόνιτσας Ν. Σολδάτος.

Ανησυχία για τις ιδιωτικοποιήσεις

Το τελευταίο διάστημα όμως υπάρχει μια κινητικότητα σχετικά με τις ιδιωτικοποιήσεις αερολιμένων μεταξύ των οποίων βρίσκεται και το Άκτιο. Στο πλαίσιο της πίεσης που ασκεί η τρόϊκα, φαίνεται ότι 29 περιφερειακοί αερολιμένες της χώρας, που σήμερα ελέγχονται από το Ελληνικο Δημόσιο, θα αλλάξουν χέρια. Όμως το ζήτημα που τίθεται είναι κατά πόσο θα μπορέσει να γίνει αυτό από τη στιγμή που το αεροδρόμιο του Ακτίου λειτουργεί όχι μόνο ως πολιτικό, αλλά και ως στρατιωτικό. Αυτό που διερωτάται κ. Σολδάτος είναι, πώς σε μια τέτοια περίπτωση θα μπορέσουν να συνυπάρξουν αυτές οι δυο δραστηριότητες, όταν το ένα τμήμα του θα περάσει στα χέρια ιδιώτη, την ίδια ώρα που η χρήση του αεροδιαδρόμου, του πύργου ελέγχου και γενικά της υποστήριξης των πτήσεων, είναι κοινή. Αυτό πάντως που ενδιαφέρει την περιοχή είναι η επισκεψιμότητα και η δρομολόγηση πτήσεων από και προς την Αθήνα, που θα παίξουν σημαντικό ρόλο σε ότι αφορά το επιβατικό ενδιαφέρον.

Το αεροδρόμιο του Ακτίου είναι ένα από τα μεγαλύτερα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Αιτ/νίας και όπως τονίζει ο δήμαρχος θα έπρεπε να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στην ανάπτυξή του, καθώς είναι το μοναδικό στο νομό. Για να αναπτυχθεί όμως απαιτείται και σειρά άλλων παραμέτρων, ώστε να είναι πιο προσβάσιμο. Το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα είναι το οδικό δίκτυο, το οποίο ως γνωστόν είναι απαράδεκτο. Αν η πρόσβαση ήταν καλύτερη, σίγουρα οι επισκέπτες θα επέλεγαν ως προορισμό τους τα αναρίθμητα ενδιαφέροντα σημεία του νομού...