Στη διαδικασία της διαβούλευσης θα τεθεί την ερχόμενη βδομάδα το νομοσχέδιο του υπουργείου Παιδείας για την «αναμόρφωση» της Γ' Λυκείου και την πρόσβαση στην Ανώτατη Εκπαίδευση, όπως ανακοίνωσε την περασμένη Πέμπτη ο υπουργός Παιδείας, που παρέδωσε το τελικό κυβερνητικό σχέδιο γι' αυτήν την υπόθεση στην ΟΛΜΕ.

Το κυβερνητικό σχέδιο παραμένει ίδιο ουσιαστικά με εκείνο που είχε παρουσιαστεί στο τέλος του καλοκαιριού και είχε ξεσηκώσει πλήθος αντιδράσεων από μαθητές, εκπαιδευτικούς και γονείς, αφού μετατρέπει το Λύκειο σε ένα πιο σκληρό και ανταγωνιστικό προπαρασκευαστήριο για τις εξετάσεις, οι οποίες μάλιστα διπλασιάζονται.

Με το νέο σύστημα, οι μαθητές που τελειώνουν φέτος τη Β' Λυκείου, ολοκληρώνουν ουσιαστικά τις όποιες γενικές γνώσεις τούς προσφέρει η Μέση Εκπαίδευση και από τη νέα σχολική χρονιά μπαίνουν σε μια Γ' Λυκείου όπου θα διδάσκονται μόνο τα μαθήματα στα οποία θα διαγωνιστούν στις πανελλαδικές εξετάσεις (τέσσερα από έξι ώρες το καθένα), συν Θρησκευτικά ( 1 ώρα), Γυμναστική (2 ώρες) και ένα 2ώρο μάθημα επιλογής (Λατινικά ή ξένη γλώσσα, ή ελεύθερο σχέδιο , ή γραμμικό σχέδιο).

Τον Οκτώβρη οι μαθητές θα καταθέσουν ένα πρώτο μηχανογραφικό δελτίο με έως 10 προτιμήσεις προκειμένου να δουν αν θα πετύχουν κάποιο Τμήμα Ελεύθερης Πρόσβασης (ΤΕΠ). Τα ΤΕΠ είναι τα Τμήματα χαμηλής ζήτησης, που τα δηλώνουν λιγότεροι υποψήφιοι από τον αριθμό των εισακτέων τους.

 Αν στο πρώτο μηχανογραφικό ο υποψήφιος πετύχει τουλάχιστον ένα ΤΕΠ, τότε το Φλεβάρη του 2020 θα έχει τη δυνατότητα με μια τελική δήλωση να κατοχυρώσει αν θέλει να εισαχθεί στο ΤΕΠ δίνοντας μόνο τις εξετάσεις για το απολυτήριο ή αν δεν θέλει να εισαχθεί στο ΤΕΠ συνεχίζει δίνοντας και τις πανελλαδικές εξετάσεις.

 Να σημειωθεί δε ότι όσοι επιλέξουν να εισαχθούν σε ΤΕΠ δεν έχουν δικαίωμα μετεγγραφής.

Από το Μάη του 2020 οι μαθητές - υποψήφιοι θα δώσουν τις εξετάσεις για το απολυτήριό τους, οι οποίες θα είναι παρόμοιες με τις πανελλαδικές (τα θέματα θα επιλέγονται με κλήρωση από αυτά που θα έχουν προτείνει οι εκπαιδευτικοί μιας ομάδας σχολείων, επιτηρητές και διορθωτές θα είναι εκπαιδευτικοί άλλων σχολείων και το όνομα του κάθε υποψηφίου στο γραπτό θα είναι καλυμμένο κ.λπ.) και στα ίδια ακριβώς μαθήματα. Να σημειωθεί ότι μόνο για το 2020 ο βαθμός του απολυτηρίου δεν θα μετρήσει για την πρόσβαση στην Ανώτατη Εκπαίδευση, ενώ από τον επόμενο χρόνο θα αρχίσει να μετράει σταδιακά, σε ένα ποσοστό που θα αυξάνεται και θα μειώνεται αντίστοιχα με το πόσο θα μετρούν οι βαθμοί των πανελλαδικών.

Μετά από αυτές τις εξετάσεις θα ακολουθούν οι πανελλαδικές, όπως τις γνωρίζουμε σήμερα, η ανακοίνωση των βαθμών, η συμπλήρωση μηχανογραφικού (όπως και σήμερα, δηλαδή με όσες επιλογές έχουν και τώρα οι υποψήφιοι στη συμπλήρωση του μηχανογραφικού, ανεξάρτητα από τις επιλογές που θα έχουν δηλώσει τον Οκτώβρη) και η ανακοίνωση των βάσεων με τα αποτελέσματα για την πρόσβαση θα γίνει κανονικά τον Αύγουστο.

Από τα παραπάνω γίνεται κατανοητό ότι το νέο Λύκειο που διαμορφώνεται είναι απόλυτα υποταγμένο στις εξετάσεις, ακόμα πιο άχαρο και αποστεωμένο για τους μαθητές αφού εξοβελίζεται από τη Γ' Λυκείου η γενική μόρφωση, αλλά και πολύ πιο ανταγωνιστικό και σκληρό, με διπλές πανελλαδικού τύπου εξετάσεις .

Το υπουργείο Παιδείας τα γνωρίζει αυτά και γνωρίζει και τις αντιδράσεις που θα συναντήσει και επιχειρεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις.

Προσπαθώντας, να απαντήσει το υπουργείο ότι η Γ' Λυκείου δεν μετατρέπεται σε ένα κοινό φροντιστήριο λέει: «Το φροντιστήριο μαθαίνει τον μαθητή/πελάτη πώς να αντιμετωπίσει με επιτυχία τις πανελλαδικές (...) Η δουλειά του σχολείου είναι εντελώς διαφορετική». Όμως με το μόνο που θα ασχολούνται οι μαθητές στη Γ' Λυκείου είναι με τα μαθήματα των εξετάσεων, πώς εκπληρώνεται ο διαφορετικός ρόλος του σχολείου; Η μόνη και ουσιαστική διαφορά που θα έχει η Γ' Λυκείου με τα φροντιστήρια είναι ότι τα φροντιστήρια έχουν σε κάθε τμήμα το πολύ μέχρι 10 μαθητές, ενώ στα σχολεία στοιβάζονται 25 και 27 μαθητές ανά τμήμα! Το πρόβλημα είναι όχι ότι θα είναι ένα αναποτελεσματικό φροντιστήριο (με υπερμεγέθη τμήματα), αλλά ότι μειώνεται ακόμη περισσότερο η όποια γενική μόρφωση προσφερόταν μέχρι τώρα. Το σημαντικό είναι πως ενώ ο πλούτος της γνώσης αυξάνει γοργά από έτος σε έτος και θα περίμενε κανείς να αυξάνει και ο χρόνος της γενικής μόρφωσης για καλύτερη αφομοίωση αφού υπάρχουν και οι προϋποθέσεις ( αύξηση παραγωγικότητας, αύξηση προσδόκιμου ζωής κ.λ.π) , αντίθετα μειώνεται κατά ένα έτος τα σχολικά χρόνια! Γυρνάμε δεκαετίες πίσω κι αυτό το διαφημίζουν ως «πρόοδο»! Δεν είναι ίσως τυχαίο πως το Λύκειο παραμένει εκτός υποχρεωτικής Εκπαίδευσης, παρά τις υποσχέσεις του ΣΥΡΙΖΑ.

Άλλο επιχείρημα που επιστρατεύει η κυβέρνηση είναι ότι τάχα, με τις πανελλαδικού τύπου απολυτήριες εξετάσεις, θα ενισχύσει την αξία του απολυτηρίου. «Το απολυτήριο έχει σήμερα απαξιωθεί, ακριβώς γιατί θεωρείται μια απλή διαδικαστική υπόθεση», ισχυρίζεται το υπουργείο Παιδείας. Όμως, η πραγματικότητα που γνωρίζουν καλά όλοι οι απόφοιτοι είναι ότι το απολυτήριο δεν σημαίνει κάτι γιατί δεν μπορείς να κάνεις τίποτα με αυτό, γιατί με την πληθώρα αποφοίτων μεταδευτεροβάθμιων, ανώτερων και ανώτατων ιδρυμάτων, οι κάτοχοι μόνο του απολυτηρίου Λυκείου βρίσκονται τελευταίοι στην όποια λίστα διορισμού. Όσο για τις πανελλαδικού τύπου εξετάσεις που φορτώνουν τους μαθητές για να πάρουν το απολυτήριο, το υπουργείο ισχυρίζεται ότι δεν είναι επιπλέον πανελλαδικές γιατί τα θέματα θα τα βάζουν εκπαιδευτικοί της περιοχής των μαθητών (!), λες και αυτό που διαφοροποιεί τις πανελλαδικές είναι η... διεύθυνση κατοικίας του εκπαιδευτικού που πρότεινε το κάθε θέμα! Λέει ακόμα ότι αυτές οι εξετάσεις «δεν είναι ανταγωνιστικές, δεν περνάει όποιος πήρε καλύτερο βαθμό από ανθυποψηφίους του αλλά απλά όποιος πήρε βαθμό απόλυσης (9,5)». Οι μαθητές όμως θα έχουν περάσει όλη αυτή την ανταγωνιστική και σκληρή Γ' Λυκείου και θα φτάνουν σε αυτές τις εξετάσεις - «πρόβα τζενεράλε» των πανελλαδικών, με το άγχος στο κατακόρυφο. Ακόμη επιπλέον ο βαθμός του απολυτηρίου, άρα και αυτών των επιπλέον εξετάσεων, «θα συνυπολογίζεται και στη διαμόρφωση του βαθμού πρόσβασης των πανελλαδικών εξετάσεων», δηλαδή δεν θα φτάνει το 9,5 αλλά οι υποψήφιοι θα μοχθούν το ίδιο για καλούς βαθμούς όπως και στις πανελλαδικές.

Όσο για τον ισχυρισμό ότι οι παρεμβάσεις αυτές γίνονται «στην προοπτική σταδιακής καθιέρωσης της ελεύθερης πρόσβασης». Όλοι καταλαβαίνουν ότι αυτά λέγονται για να χαϊδέψουν τα αυτιά του κομματικού ακροατηρίου του ΣΥΡΙΖΑ και να κάνουν σύνδεση με την ανέφικτη θέση περί «ελεύθερης πρόσβασης», που είχαν όταν ήταν στην αντιπολίτευση. «Ελεύθερη», δηλαδή χωρίς εξετάσεις, δεν είναι ούτε θα είναι σε καμία περίπτωση η πρόσβαση στην Ανώτατη Εκπαίδευση. Ακόμα και σε αυτά τα Τμήματα Ελεύθερης Πρόσβασης (ΤΕΠ) που φτιάχνει τώρα το υπουργείο η πρόσβαση προϋποθέτει επιτυχία στις πανελλαδικού τύπου εξετάσεις που μπαίνουν πριν από το απολυτήριο και αυτά τα ΤΕΠ δεν είναι τίποτα λιγότερο και τίποτα περισσότερο από τα Τμήματα χαμηλής ζήτησης που υπάρχουν και σήμερα και που μπορούν να εισάγονται σε αυτά υποψήφιοι με πολύ χαμηλές βαθμολογίες.

Τέλος, το υπουργείο, δημοσιοποιώντας το συγκεκριμένο σχέδιο, σημειώνει ότι αυτό «αποτελεί την αρχή για μια ευρύτερη αναμόρφωση της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης που θα επιτελεστεί σταδιακά, χωρίς αναταράξεις για τη σχολική κοινότητα, πάντα με γνώμονα το συμφέρον των παιδιών». Με δεδομένη τη φιλοσοφία που διέπει τις αλλαγές στη Γ' Λυκείου μπορούμε να φανταστούμε τι θα ακολουθήσει και στις υπόλοιπες τάξεις.

Μαργαρίτης Θόδωρος

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Τρεις αποφάσεις για τα τιμολόγια έλαβε το ΔΣ της ΔΕΗ που συνεδρίασε σήμερα. Ειδικότερα, αποφασίστηκε η μείωση της έκπτωσης στους συνεπείς πελάτες από 15% σε 10%. Πρόκειται για μια έκπτωση που εφαρμόζεται σε όλους τους καταναλωτές που αποπληρώνουν εγκαίρως τους λογαριασμούς τους ή που έχουν μπει σε διακανονισμό τον οποίο και τηρούν κανονικά.

Η δεύτερη απόφαση αφορούσε στη μείωση της έκπτωσης προπληρωμής από το 6% στο 4%. Πρόκειται για την έκπτωση που απολαμβάνουν όσοι αποφασίζουν και προπληρώνουν έναντι το σύνολο της ετήσιας κατανάλωσής τους. Για παράδειγμα το Δημόσιο είχε κάνει χρήση της συγκεκριμένης έκπτωσης πέρυσι αλλά και φέτος καταβάλλοντας ένα ποσό της τάξης των 550 εκατ. ευρώ.

Η τρίτη απόφαση αφορούσε στην υιοθέτηση πρότασης για αύξηση ύψους 10% στα βιομηχανικά τιμολόγια της υψηλής τάσης. Η ΔΕΗ υποχρεούται βάσει κώδικα να διαπραγματευτεί με κάθε μεγάλη ενεργοβόρο βιομηχανία χωριστά το ύψος των χρεώσεων που θα περιλαμβάνονται στα τιμολόγια ανάλογα με το προφίλ και με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της. Στο πλαίσιο η εισήγηση που έγινε δεκτή από το ΔΣ προβλέπει την υποβολή πρότασης για αύξηση της τάξης του 10%.

Σε σχετική ανακοίνωση η ΔΕΗ αναφέρει τα εξής:
Αμετάβλητα τα τιμολόγια της ΔΕΗ, παγιοποίηση της έκπτωσης 10%

Με απόφαση της (19.03.19) το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ αποφάσισε να διατηρήσει αμετάβλητα τα τιμολόγια Ηλεκτρικής Ενέργειας Μέσης και Χαμηλής Τάσης, παρά τις πιέσεις από εξωγενείς παράγοντες όπως η αύξηση της Οριακής Τιμής Συστήματος και της τιμής των Δικαιωμάτων εκπομπών Co2.

Επίσης το ΔΣ της ΔΕΗ αποφάσισε την διατήρηση και παγιοποίηση της χορήγησης της Έκπτωσης Συνέπειας σε ποσοστό 10% επί της συνολικής αξίας χρέωσης προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, για τους λογαριασμούς που θα εκδίδονται από 1ης Απριλίου 2019 και εφεξής.

Σε ότι αφορά την έκπτωση λόγω προπληρωμής αυτή καθορίστηκε σε 4% από 1ης Απριλίου 2019.

Πηγή: capital.gr 

Συνεχίζεται το αφιέρωμα του ypodomes.com για τα σημαντικά έργα του ΕΣΠΑ 2014-2020 που έχουν ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποδομές Μεταφορών -Περιβάλλον, Αειφόρος Ανάπτυξη (ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ). Μετά τη λίστα των σιδηροδρομικών έργων σήμερα θα δούμε τα οδικά έργα. Μέσα σε αυτά τα δύο μεγάλα έργα του Πάτρα-Πύργος και Λαμία-Ξυνιάδα και άλλα άκομα. Η μία παρατήρηση που μπορούμε να κάνουμε είναι πως πέρα από την Παράκαμψη Χαλκίδας που αναμένεται όλα τα άλλα έργα είναι είτε σε διαδικασία προχωρημένου διαγωνισμού, είτε κατασκευάζονται.

Πιο συγκεκριμένα, τα οδικά έργα που χρηματοδοτούνται από το τρέχων ΕΣΠΑ είναι:

Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα–Πύργος που θα αναβαθμίσει το οδικό ΔΕΔ-Μ και θα συμβάλει στην άνετη, αξιόπιστη και ασφαλή οδική μετακίνηση στη βορειοδυτική Πελοπόννησο. Η λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα Πάτρα – Πύργος σε συνέργεια με την αναβάθμιση του οδικού άξονα στο τμήμα Καλό Νερό – Τσακώνα μέσω εστιασμένων παρεμβάσεων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας, θα συμβάλει στην προώθηση της υλοποίησης του αναλυτικού διευρωπαϊκού οδικού δικτύου στις Περιφέρειες Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου για μια ολοκληρωμένη οδική διασύνδεση των περιοχών της χώρας.

Λαμία-Ξυνιάδα. Η υλοποίηση νέων τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου Ε-65 στοχεύει στην ανάπτυξη του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας με την κατασκευή του νότιου τμήματος και τη διασύνδεσή του με τον οδικό άξονα ΠΑΘΕ.

Αμβρακία Οδός. Με την υλοποίηση των παρεμβάσεων που αφορούν τη σύνδεση της περιοχής Ακτίου με την Ιόνια οδό ολοκληρώνεται ένας σημαντικός κλάδος του αναλυτικού ΔΟΔ που έχει πολλαπλό συγκοινωνιακό ρόλο για τη Δυτική Ελλάδα και την Περιφέρεια Ιόνιων Νήσων, καθώς ενισχύει τη συνδεσιμότητα με τα Ευρωπαϊκά Α/Δ και βελτιώνει την προσπελασιμότητα των περιοχών του Αμβρακικού από/προς το Βασικό Οδικό Δίκτυο της χώρας.

Με την ολοκλήρωση του τελευταίου τμήματος του Κάθετου Άξονα Σιάτιστα–Ιεροπηγή–Κρυσταλλοπηγή (VA-45.0), τμήμα Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή, η Εγνατία οδός αποκτά ένα ακόμη κάθετο άξονα, που αναμένεται να αναβαθμίσει τόσο τις διεθνείς μεταφορές όσο και την ασφάλεια των μετακινήσεων, ενώ θα συμβάλλει σημαντικά στην ανάπτυξη του νομού Καστοριάς αλλά και της ευρύτερης περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας.

 Η ολοκλήρωση των συνήθων, συνεχιζόμενων από την Προγραμματική Περίοδο 2007-2013, έργων στις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας και Κεντρικής Μακεδονίας που αφορά σε τμήματα των ΕΟ Λαμίας-Καρπενήσι και   του καθέτου άξονα της Εγνατίας Οδού «Θεσσαλονίκη –Κασσάνδρεια», θα συμβάλει στη βελτίωση της προσπελασιμότητας και του επιπέδου οδικής ασφάλειας με αποτέλεσμα την αρτιότερη εξυπηρέτηση των τοπικών μετακινήσεων και της αυξημένης, κατά περιόδους, τουριστικής κίνησης.

Παράκαμψη Χαλκίδας. Με την κατασκευή της οδικής παράκαμψης της πόλης της Χαλκίδας, βελτιώνεται ένα σημείο κορεσμού του αναλυτικού ΔΟΔ που έχει σημαντικό ρόλο στη διασύνδεση του άξονα βορρά – νότου της νησιωτικής περιοχής της Εύβοιας με το βασικό ΔΟΔ (ΠΑΘΕ) και βελτιώνεται η προσπελασιμότητα της βόρειας Εύβοιας από/προς την περιοχή της Αθήνας και τη λοιπή χώρα.

Σύνδεση 6ου Προβλήτα ΟΛΘ με οδικό δίκτυο. Με την κατασκευή της οδικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα Θεσσαλονίκης επιτυγχάνεται η σύνδεση του λιμένα με τον ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό. Η ολοκλήρωση της σύνδεσης είναι σημαντική, δεδομένου ότι θα συμβάλει ιδιαίτερα στην περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του λιμανιού, με την διευκόλυνση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων, τη μείωση του απαιτούμενου χρόνου προσέγγισης και απομάκρυνσης από τους χώρους του λιμένα και την ανακούφιση της τοπικής κυκλοφορίας.

Αναβάθμιση οδικού άξονα ΒΟΑΚ, τμήμα Γούρνες – Χερσόνησος και αναβάθμιση ΒΟΑΚ κατά τμήματα (Άγιος Νικόλαος – Ηράκλειο και λοιπά τμήματα και Σύνδεση αστικών περιοχών με τον ΒΟΑΚ (Μουρνιές) που ενισχύουν τόσο τη διασυνδεσιμότητα / συμπληρωματικότητατου οδικού δικτύου της Κρήτης με τα άλλα μεταφορικά δίκτυα του νησιού, όσο και τη σύνδεση σημαντικών πόλεων/τουριστικών πόλων της Κρήτης.

Κατασκευή/αναβάθμιση του οδικού άξονα Σίγρι – Καλλονή στη Λέσβο.

Οδική σύνδεση της Εγνατίας Οδού με τον Λιμένα Αλεξανδρούπολης.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

Την αδιανόητη τραγωδία που εκτυλίχθηκε λίγο πριν από τις πέντε το απόγευμα σε μια ήσυχη γειτονιά του Νέου Κόσμου περιγράφει αυτόπτης μάρτυρας. Η γυναίκα επιχείρησε να μεταπείσει τη μάνα που πέταξε τελικά το κοριτσάκι της στο κενό πριν πέσει και η ίδια.  Μάνα και παιδί σκοτώθηκαν Οι λόγοι που οδήγησαν τη μάνα στην απόφαση να κόψει το νήμα της ζωής του παιδιού της και να δώσει τέλος και στη δική της ζωή δεν είναι γνωστοί. Οι γείτονες μιλούν για μια οικογένεια χωρίς προβλήματα, ενώ αυτόπτες μάρτυρες περιγράφουν ότι η γυναίκα, ελάχιστο χρόνο πριν πετάξει το παιδί και ακολουθήσει, ακόμη και τότε, έδειχνε ήρεμη. Και αποφασισμένη. Τόσο, ώστε οι εκκλήσεις μιας άλλης μάνας, που έζησε λεπτό προς λεπτό την τραγωδία, να πέσουν στο κενό.

Μάνα και η αυτόπτης μάρτυρας, συνόδευε τα δύο της παιδιά προς το σπίτι τους, όταν άκουσε τις φωνές του τετράχρονου κοριτσιού και γύρισε το κεφάλι της προς το μέρος που ακουγόντουσαν οι φωνές. «Είδα το παιδάκι να κρέμεται έξω από το μπαλκόνι. Τί κάνεις;», τη ρώτησα. Το παιδί είναι έξω από το μπαλκόνι. "δεν βλέπεις καλά. Βγάλε τα γιαλιά σου" μου απάντησε. Λέω στο γιο μου, πού είναι το παιδί; Εξω από το μπαλκόνι μου απάντησε το παιδί. Πριν προλάβω, πέταξε το κοριτσάκι«.

Το μητρικό ένστικτο της αυτόπτου μάρτυρος την έκανε να γυρίσει το κεφάλι για να μην δουν την πτώση του μωρού στο κενό. «Δεν είδα. Κάλυψα τα μάτια της μικρής μου κόρης. Δεν ξέρω αν το είδε ο γιος μου. Μπορεί, άκουσα φωνές. Πήγα τα παιδιά στη γωνία, να μη δουν. Γύρισα και είδα ότι είχε βγάλει το πόδι από το μπαλκόνι. "Μην το κάνεις. Τί πρόβλημα έχεις; Θα σε βοηθήσω εγώ...» έλεγε στην αποφασισμένη να πεθάνει γυναίκα, η αυτόπτης μάρτυρας. «Πήδηξε και εκείνη...»



Κατέρρευσε ο πατέρας που έφτασε στο σπίτι του όταν όλα είχαν τελειώσει...

Δεύτερος μάρτυρας περιγράφει τη στιγμή που έφτασε στην οδό Κατσαντώνη ο σύζυγος της αυτόχειρος και πατέρας του κοριτσιού.  Μόλις έφτασε αντίκρυσε όσα είχαν γίνει. Ο μάρτυρας που μίλησε στο protothema.gr περιγράφει πως ο πατέρας πήγε να αγκαλιάσει, να γυρίσει γυναίκα και παιδί. «Δεν τον αφήσα... Ηρθαν γρήγορα ΕΚΑΒ, αστυνομία...»

Ο μάρτυρας, που ζει στην ίδια πολυκατοικία με την τραγική οικογένεια, περιγράφει ότι η αυτόχειρας ήταν μια ήρεμη γυναίκα, ενώ το ζευγάρι δεν φαινόταν να έχει προβλήματα. Ηταν ήρεμο, αγαπημένο ζευγάρι, δεν είχε ακουστεί ποτέ το παραμικρό. Το παιδάκι είχε πρόβλημα υγείας πολύ μικρό, αλλά το ξεπέρασε». 

Η ανακοίνωση του Νοσοκομείου Παίδων για το θάνατο κοριτσιού 

Σύμφωνα με το ιατρικό ανακοινωθέν του νοσοκομείου Παίδων, το κοριτσάκι μεταφέρθηκε διασωληνωμένο χωρίς σφυγμό, ενώ του έγινε προχωρημένη καρδιοαναπνευστική αναζωογόνηση χωρίς αποτέλεσμα. «Κορίτσι ηλικίας 4,5 ετών διακομίστηκε με το ΕΚΑΒ στα ΤΕΠ του Γ.Ν.Π.Α «Π. & Α. Κυριακού» στις 17:00, διασωληνωμένο από το πλήρωμα του ΕΚΑΒ, άσφυγμο με κόρες σε μυδρίαση υπό καρδιοαναπνευστική αναζωογόνηση. Έγινε προχωρημένη καρδιοαναπνευστική αναζωογόνηση χωρίς αποτέλεσμα. Δηλωθείσα ώρα θανάτου 17:40». 

πηγή: Πρώτο Θέμα