Εντός της τρέχουσας εβδομάδας αναμένεται να δοθούν στην δημοσιότητα από τον ΟΑΕΔ οι προσωρινοί πίνακες με τους 150.000 ωφελούμενους του φετινού προγράμματος για τον Κοινωνικό Τουρισμό.

Σύμφωνα με πληροφορίες της aftodioikisi.gr, η λίστα με τους δικαιούχους έχει οριστικοποιηθεί μετά από τον τελικό έλεγχο που έγινε τις προήγουμενες μέρες. Πηγές του Οργανισμού σημείωναν ότι μέχρι τις αρχές της εβδομάδας ή το αργότερο έως τις 20 Ιανουαρίου 2017, οι προσωρινοί πίνακες θα έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΟΑΕΔ.

Αμέσως μετά την ανάρτηση των προσωρινών πινάκων θα ακολουθήσει η διαδικασία υποβολής ενστάσεων και στη συνέχεια η ανάρτηση των οριστικών αποτελεσμάτων, η οποία θα σηματοδοτήσει και την επίσημη έναρξη του προγράμματος.

Σύμφωνα πάντως με τις ίδιες πηγές, με την ανάρτηση των προσωρινών πινάκων, θα έχει γίνει το πρώτο μεγάλο βήμα ώστε να ξεκινήσουν ουσιαστικά οι διαδικασίες για το φετινό πρόγραμμα Κοινωνικού Τουρισμού.

Στόχος του ΟΑΕΔ είναι να ξεκινήσουν να δίνονται οι επιταγές στους δικαιούχους μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου μέσα Μαρτίου, ώστε να αξιοποιηθούν ακόμα και μέσα στις γιορτινές μέρες του Πάσχα, που φέτος πέφτει νωρίς στις 16 Απριλίου. Με τον τρόπο αυτό θα ενισχυθεί και η εσωτερική τουριστική αγορά, όπως εκτιμούν στελέχη του Οργανισμού.

Υπενθυμίζουμε ότι η επιδότηση θα γίνει με τη χορήγηση Επιταγής Κοινωνικού Τουρισμού, η οποία έχει τη μορφή ενός μοναδικού ηλεκτρονικού κωδικού αριθμού.

Σύμφωνα με την αρχική προκήρυξη οι διακοπές που παρέχει το πρόγραμμα του Κοινωνικού Τουρισμού θα έχουν διάρκεια:

— Από μία έως 10 διανυκτερεύσεις, όταν επιλεχθούν για διακοπές τουριστικά καταλύματα των νήσων Λέσβου, Λέρου, Σάμου, Χίου και Κω.  Η αύξηση των ημερών σε δέκα για τους συγκεκριμένους προορισμούς ήταν μια απόφαση του υπουργείου Εργασίας προκειμένου να υποστηριχθούν τα συγκεκριμένα νησιά που παραδοσιακά αποτελούν τουριστικούς προορισμούς, αλλά στην παρούσα περιόδο πλήττονται λόγω των αυξημένων προσφυγικών ροών.

— Από μία έως 5 διανυκτερεύσεις, όταν επιλεχθούν για διακοπές τουριστικά καταλύματα της υπόλοιπης Ελλάδας.

Δικαιούχοι του προγράμματος είναι εργαζόμενοι/ες και άνεργοι/ες, οι οποίοι/ες κατά το έτος 2015 πληρούσαν έναν από τους παρακάτω όρους:

— Είχαν 50 ημέρες εργασίας στην ασφάλιση του ΙΚΑ ΕΤΑΜ

— Έλαβαν από τον ΟΑΕΔ 50 ημέρες ειδικής παροχής προστασίας μητρότητας

— Έλαβαν τακτική επιδότηση ανεργίας τουλάχιστον 2 μηνών (50 ημερήσια επιδόματα)

— Συγκεντρώνουν 50 ημέρες αθροιστικά από τα παραπάνω (ημέρες εργασίας, ειδικής παροχής προστασίας μητρότητας και επιδότησης ανεργίας), καθώς και εγγεγραμμένοι άνεργοι/ες στο Ειδικό Μητρώο Ανέργων ΑμεΑ του ΟΑΕΔ κατά την ημερομηνία λήξης υποβολής αιτήσεων.

Πάροχοι του προγράμματος είναι τουριστικά καταλύματα, όπως αυτά περιγράφονται στη Δημόσια Πρόσκληση, που διαθέτουν σε ισχύ κατά την ημερομηνία κατάθεσης της αίτησης και καθ’ όλη τη διάρκεια του προγράμματος το Ειδικό Σήμα Λειτουργίας τους καθώς και όλα τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την έκδοσή του.

Διαβάστε ακόμη: Δείτε τι ισχύει για τον κοινωνικό τουρισμό (απόφαση)

Πηγή: aftodioikisi.gr

Ξεκινά μετά τα μέσα Ιανουαρίου η εφαρμογή του Κοινωνικού Επιδόματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ), το οποίο θα καλύψει πανελλαδικά περίπου 700.000 δικαιούχους που διαβιούν σε συνθήκες ακραίας φτώχειας.

Οι δικαιούχοι θα λάβουν:

• Για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, 200 ευρώ τον μήνα.
• Για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος του νοικοκυριού, επιπλέον 100 ευρώ τον μήνα.
• Για κάθε ανήλικο μέλος, προσαύξηση του ποσού κατά 50 ευρώ κάθε μήνα.

Επιπλέον το ΚΕΑ συνδέεται με σειρά από κοινωνικές υπηρεσίες, παροχές και αγαθά, όπως η δωρεάν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη ανασφάλιστων, η παροχή σχολικών γευμάτων, η παραπομπή και ένταξη σε δομές και υπηρεσίες κοινωνικής φροντίδας και υποστήριξης και η ένταξη στα προγράμματα των Κοινωνικών Δομών Αντιμετώπισης της Φτώχειας.

Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια:

Ακίνητη περιουσία

Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας του νοικοκυριού δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 90.000 ευρώ για το μονοπρόσωπο νοικοκυριό, προσαυξανόμενη κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος και έως 150.000 ευρώ.

Κινητή περιουσία

1. Η αντικειμενική δαπάνη της κινητής περιουσίας του νοικοκυριού (επιβατικά ΙΧ αυτοκίνητα ή και δίκυκλα) δεν μπορεί να υπερβαίνει στο σύνολό της το ποσό των 6.000 ευρώ.
   2. Το συνολικό ύψος εισοδήματος ή καταθέσεων του νοικοκυριού ή/και η τρέχουσα αξία μετοχών, ομολόγων κ.λπ. δεν μπορεί να υπερβαίνουν το εξής ποσό, έως έξι μήνες πριν από την υποβολή της αίτησης:

• Μονοπρόσωπο νοικοκυριό, 1.200 ευρώ.
• Νοικοκυριό αποτελούμενο από δύο ενήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με ένα ανήλικο μέλος, 1.800 ευρώ.
• Νοικοκυριό αποτελούμενο από δύο ενήλικα και ένα ανήλικο μέλος ή μονογονεϊκή οικογένεια με δύο ανήλικα μέλη, 2.100 ευρώ.
• Για νοικοκυριό αποτελούμενο από τρία ενήλικα μέλη ή δύο ενήλικα και δύο ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με τρία ανήλικα μέλη, το όριο που τίθεται είναι τα 2.400 ευρώ.
• Για νοικοκυριό αποτελούμενο από τρία ενήλικα και ένα ανήλικο μέλος ή δύο ενήλικα και τρία ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με τέσσερα ανήλικα μέλη, το όριο αυξάνεται στα 2.700 ευρώ.
• Για νοικοκυριό αποτελούμενο από τέσσερα ενήλικα μέλη ή δύο ενήλικα και τέσσερα ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με πέντε ανήλικα μέλη, το όριο φτάνει στα 3.000 ευρώ.

Η αίτηση για συμμετοχή στο ΚΕΑ γίνεται από το μέλος του νοικοκυριού το οποίο υπέβαλε την πλέον πρόσφατη φορολογική δήλωση ή από τον/τη σύζυγό του. Είτε απευθείας από τον αιτούντα μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης www. keaprogram.gr.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών, κ. Γιώργο Δέδε, τον διευθυντή της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών και στελέχη του υπουργείου πραγματοποίησε ο βουλευτής Λευκάδας Θανάσης Καββαδάς, με θέμα τον οδικό άξονα Άκτιο – Αμβρακία.

Τη συνάντηση προκάλεσε ο βουλευτής ο οποίος ζήτησε να ενημερωθεί αναλυτικά για την πορεία του έργου και τις ενέργειες που γίνονται από το υπουργείο για την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής που έχουν παγώσει.
Από τη συνάντηση προέκυψε ότι στην παρούσα φάση, υπάρχουν θετικά μηνύματα για την 1η και 2η εργολαβία ενώ για τις υπόλοιπες εργολαβίες 3η και 4η και τα μέρη που δεν μπορούν να κατασκευαστούν από την 1η και τη 2η μαζί με το τμήμα που θα συνδέσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό, θα υλοποιηθούν από μια εργολαβία «σκούπα».

Ειδικότερα από την ενημέρωση του βουλευτή προκύπτει ότι:
Για την 1η εργολαβία, από 0χλμ έως 22,5χλ. που αφορά την αρχή του έργου από τα Διόδια του Ακτίου, προκειμένου να ξεκινήσει το έργο πρέπει να εγκριθεί η Συμπληρωματική Σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Ο φάκελος της Συμπληρωματικής Σύμβασης εστάλη το Νοέμβριο του 2016 στο Ελεγκτικό Συνέδριο το οποίο σε απάντησή του στις 9/1/2017 διατυπώνει ότι δεν μπορεί να λάβει απόφαση, καθώς δεν ήταν υπογεγραμμένη η απόφαση για έγκριση ΑΠΕ που κατατέθηκαν.
Η απόφαση τελικώς υπεγράφη και την επόμενη εβδομάδα η Συμπληρωματική Σύμβαση θα κατατεθεί εκ νέου στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Εφόσον το Ελεγκτικό Συνέδριο εισηγηθεί θετικά, τότε το έργο θα ξεκινήσει άμεσα και θα κατασκευαστεί το τμήμα από το 1,3χλμ έως το 17,6χλμ., αλλά θα δοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το 15χλμ, δηλαδή έως τον κόμβο Παλαίρου.
Για τη 2η εργολαβία από το 22,5χλμ. έως το 26,9χλμ. δεν προβλέπεται Συμπληρωματική Σύμβαση και δεν χρειάζεται η έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου αλλά μόνο Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας Εργασιών (ΑΠΕ).
-Στο τμήμα 22,5χλμ. έως 24, 8χλμ. που είναι το ορεινό τμήμα της εργολαβίας (Παλιάμπελα) θα γίνουν σχεδόν όλες οι εργασίες πλην της κοιλαδογέφυρας Τ19 μήκους 200μ περίπου.
-Το τμήμα 24,8χλμ. έως 26,9χλμ. (τέλος 2ης εργολαβίας – Δρυμός) θα κατασκευαστεί το μεγαλύτερο τμήμα ώστε να δοθεί στην κυκλοφορία λειτουργικό τμήμα.
Όλες οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος και όποιες πιθανόν δεν ολοκληρωθούν από το πεδινό τμήμα θα ολοκληρωθούν στην εργολαβία «σκούπα».
Για την 3η και η 4η εργολαβία από το 26,9χλμ μέχρι 48,5χλμ (από το Δρυμό έως την Αμβρακία) τα έργα θα προχωρήσουν με εργολαβία «σκούπα».
Σε αυτήν θα ενταχθούν και τα τμήματα της 1ης και 2ης εργολαβίας, που δεν θα υλοποιηθούν σε πρώτη φάση, δηλαδή το τμήμα από τα διόδια του Ακτίου μέχρι την αρχή του Λιμενικού Τμήματος (0χλμ. έως 1,3χλμ.) το ορεινό τμήμα της 1η εργολαβίας μέχρι το τέλος της (από το 17,6χλμ. έως το 22,5χλμ.) οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 22,5χλμ έως 24,8χλμ) και οι υπολειπόμενες εργασίες του πεδινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 24,8χλμ. έως 26,9χλμ).
Επίσης εφόσον προηγηθεί μελέτη, στην εργολαβία «σκούπα» θα ενταχθεί και το τμήμα των 400 μέτρων που θα ενώσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό.
Ο βουλευτής κατά την συνάντηση με τον γενικό γραμματέα Υποδομών, κ. Δέδε, εισηγήθηκε εκ νέου η 3η και 4η εργολαβία να προχωρήσουν με Συμπληρωματικές Συμβάσεις και όχι με εργολαβία «σκούπα», προκειμένου να μην υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, από τη στιγμή που έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 60% των εν λόγω εργολαβιών και ως εκ τούτου υπάρχει η δυνατότητα να δοθούν πιο γρήγορα στην κυκλοφορία».

Τη στιγμή που οκτώ ευρωπαϊκές χώρες ουσιαστικά μηδένισαν την ταφή απορριμμάτων, η Ελλάδα εξακολουθεί να στέλνει σε ΧΥΤΑ το 80% των αστικών απορριμμάτων της. Το ποσοστό της ανακύκλωσης στην Ελλάδα διπλασιάστηκε την τελευταία δεκαετία, ωστόσο παραμένει εξαιρετικά χαμηλό, χαρίζοντάς μας μια από τις πλησιέστερες θέσεις... στον πάτο της σχετικής ευρωπαϊκής λίστας.
Πρόσφατη έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (European Environmental Agency) αποτυπώνει τις εξελίξεις στη διαχείριση των απορριμμάτων στη Γηραιά Ηπειρο. Παρότι μέσα σε μία δεκαετία (2004-2014) η εικόνα έχει βελτιωθεί αισθητά, οι διαφορές ανάμεσα στις χώρες εξακολουθούν να είναι σημαντικές, με τις βορειοευρωπαϊκές και σκανδιναβικές χώρες να πρωτοπορούν στη διαχείριση των απορριμμάτων και τις πρώην ανατολικές και τις βαλκανικές χώρες να βρίσκονται στο άλλο άκρο (κάποιες έχοντας διανύσει μεγάλη απόσταση).
Ας δούμε ορισμένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της έκθεσης:
• Το ποσοστό των απορριμμάτων που θάβονται στις 32 χώρες που είναι μέλη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος έπεσε από 49% το 2004 σε 34% το 2014. Στις 27 από τις 32 χώρες το ποσοστό αυτό μειώθηκε, ενώ σε πέντε χώρες αυξήθηκε ή παρέμεινε σταθερό.
• Τη μεγαλύτερη μείωση από το 2004 έως το 2014 πέτυχαν οι Εσθονία (-57%), Φινλανδία (-41%), Σλοβενία (-41%) και το Ηνωμένο Βασίλειο (-41%).
• Εξι χώρες (Κύπρος, Κροατία, Ελλάδα, Λετονία, Μάλτα και Τουρκία) εξακολουθούν να θάβουν περισσότερο από τα 3/4 των απορριμμάτων που παράγουν.
• Η παραγωγή απορριμμάτων στις 32 χώρες μειώθηκε κατά 3% την τελευταία δεκαετία, ενώ η μέση ετήσια παραγωγή απορριμμάτων κατά άτομο κατά 7%. Η τάση αυτή όμως δεν είναι ενιαία στην Ευρώπη: σε 6 χώρες η μέση παραγωγή απορριμμάτων ανά άτομο αυξήθηκε, ενώ σε 19 μειώθηκε.
• Η Δανία έχει τη μεγαλύτερη παραγωγή αστικών απορριμμάτων στην Ευρώπη, με 758 κιλά/ άτομο/ έτος.  Ακολουθεί η Ελβετία με 730 κιλά, η Γερμανία με 618 κιλά και η Κύπρος με 617 κιλά (από 684 κιλά το 2004). Στην τελευταία θέση βρίσκεται η Ρουμανία με 249 κιλά/άτομο/έτος, η Πολωνία με 272 κιλά και η Σερβία με 302 κιλά. Η Ελλάδα βρίσκεται στη 12η θέση, με 509 κιλά/άτομο/έτος το 2014, από 436 κιλά το 2004. Η διαφορά αντικατοπτρίζει βέβαια τη διαφορά στο βιοτικό επίπεδο ανάμεσα στις χώρες, ενώ η παρουσία της Κύπρου και της Μάλτας σε υψηλές θέσεις στη λίστα αποδίδεται στην έκθεση στον τουρισμό.
• Η ανακύκλωση είναι μια ευρωπαϊκή «ιστορία επιτυχίας». Οι χώρες που εξετάζονται στην έκθεση ανακύκλωσαν κατά μέσο όρο το 33% των απορριμμάτων τους το 2014 (στα ποσοστά συμπεριλαμβάνεται και η κομποστοποίηση), έναντι 23% το 2004. Στην Ε.Ε. των 27 χωρών, ο μέσος όρος αυξήθηκε από 31% το 2004 σε 44% το 2014.
• Το υψηλότερο ποσοστό ανακύκλωσης στην Ευρώπη πέτυχε (ποιος άλλος;)  η Γερμανία, με 64%. Ακολουθεί η Αυστρία (56%), το Βέλγιο  (55%), η Ελβετία (54%), η Ολλανδία (51%) και η Σουηδία (50%).
• Τελευταίες στη λίστα των χωρών που συμπεριλαμβάνει η έκθεση είναι η Βοσνία, η Τουρκία και η Σερβία, με ανακύκλωση 1%. Ακολουθούν η Σλοβακία (10%), η Μάλτα (11%), η Ρουμανία (13%), η Κροατία (16%), η Κύπρος (18%) και η Ελλάδα (19%). Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον: από τις χώρες της Ε.Ε. η Ελλάδα είναι το μόνο «παλαιό» μέλος στις τελευταίες θέσεις της λίστας. Ενώ πολλά «νέα» μέλη βρίσκονται σχετικά υψηλά στη λίστα: η Σλοβενία με 36%, η Τσεχία με 35%.
• Η μεγαλύτερη αύξηση στην ανακύκλωση από το 2004 έως το 2014 καταγράφεται σε Λιθουανία (από 2% στο 30%!), Πολωνία (από 6% στο 32%), Ιταλία (από 18% στο 42%), στο Ηνωμένο Βασίλειο (από 23% στο 44%) και στην Τσεχία (από 12% στο 35%).
• Σε δύο χώρες το ποσοστό της ανακύκλωσης μειώθηκε: στην Αυστρία (από 57% σε 56%) και στη Φινλανδία (από 34% στο 33%). Σε επτά χώρες παρέμεινε σταθερό.

Οι στόχοι
Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, κάθε χώρα της Ε.Ε. πρέπει έως το 2020 να ανακυκλώνει το 50% των απορριμμάτων της. Πέρυσι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε νέους, πιο φιλόδοξους στόχους για τα αστικά απορρίμματα: μέχρι το 2030 να ανακυκλώνεται το 65% και να θάβεται έως το 10% των απορριμμάτων κάθε χώρας. Οι προτάσεις αυτές είναι κομμάτι της πρότασης της Επιτροπής για το «πακέτο» της κυκλικής οικονομίας, που στοχεύει στη διατήρηση των πρώτων υλών και των προϊόντων μέσα στην οικονομία για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο διάστημα.

Πηγή: kathimerini.gr

Πανελλαδική στάση εργασίας στους δήμους για την προσεχή Τετάρτη 18 Ιανουαρίου, από τις 11:00 έως τη λήξη της πρωινής βάρδιας, προκήρυξε η ΠΟΕ-ΟΤΑ, ενώ την ίδια ημέρα, στις 12:00, θα πραγματοποιήσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Εργασίας (Σταδίου 29).

Ακολούθως, αντιπροσωπεία των συνδικαλιστών θα μεταβεί στο διπλανό υπουργείο Εσωτερικών, όπου θα ζητηθεί συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, ενώ στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί πορεία προς το υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης (Βασ. Σοφίας 15).

Στα αιτήματα της Ομοσπονδίας περιλαμβάνονται η καταβολή του εφάπαξ στους συνταξιούχους δημοτικούς υπαλλήλους από το Ταμείο Πρόνοιας Δημοτικών Υπαλλήλων (ΤΠΔΥ), η λήψη προληπτικών μέτρων για την αποτροπή εργατικών ατυχημάτων, νομοθετική ρύθμιση για τη συνέχιση καταβολής δεδουλευμένων των συμβασιούχων που εμπίπτουν σε πρόσφατη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου (Πράξη 105/2016), καθώς και η υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας για τους εργαζόμενους με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου και ειδικής συλλογικής σύμβασης εργασίας για το μόνιμο προσωπικό.

Πηγή: dikaiologitika.gr

Ξεκινά σήμερα η ανάρτηση των πρώτων καταρτισμένων και θεωρημένων δασικών χαρτών ύστερα από τέσσερα χρόνια, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Όπως σημειώνει, «οι αναρτήσεις εντάσσονται σε ένα πρόγραμμα, το οποίο ολοκληρώνεται στις 10 Φεβρουαρίου και αφορά σε 33 περιοχές της χώρας, καλύπτοντας συνολικά 46.8 εκατομμύρια στρέμματα. Με την εκτέλεσή του, τον Ιούλιο 2017, θα έχουμε τους πρώτους κυρωμένους δασικούς χάρτες, που θα καλύπτουν τόσο μεγάλη έκταση της Επικράτειας».

Σε εφαρμογή του νόμου 4389 που ψηφίστηκε και τέθηκε σε ισχύ τον περασμένο Μάιο, η Δασική Υπηρεσία είναι αρμόδια κατά προτεραιότητα για όλες τις εργασίες κατάρτισης, ανάρτησης και κύρωσης των δασικών χαρτών, ενώ η ΕΚΧΑ Α.Ε., παρέχει την τεχνική υποδομή και τεχνογνωσία.

Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναφέρει στην ανακοίνωσή του ότι, αξιοποιήθηκαν όλοι οι διοικητικοί και τεχνικοί πόροι, με αποτέλεσμα την απρόσκοπτη υλοποίηση των προβλέψεων του νέου θεσμικού πλαισίου, αλλά και την ελαχιστοποίηση της σχετικής δαπάνης, η οποία δεν ξεπέρασε τις 600.000 ευρώ, όταν με τις εκτιμήσεις του προγενέστερου θεσμικού πλαισίου θα έφταναν ή και θα ξεπερνούσαν τα 7.4 εκατομμύρια ευρώ.

Παράλληλα προσθέτει ότι, με την ανάρτηση και την κύρωση των δασικών χαρτών θα επιτευχθεί ο σαφής πλέον καθορισμός των περιοχών που αποτελούν γενικά δάση και δασικές εκτάσεις. Ως εκ τούτου, θα αποσαφηνιστούν οι χώροι που ισχύουν και εφαρμόζονται οι διατάξεις της δασικής νομοθεσίας, θέτοντας τέλος στην αμφισβήτηση και την ανασφάλεια περί αυτών και λειτουργώντας προς όφελος του πολίτη και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Το χρονοδιάγραμμα της ανάρτησης των δασικών χαρτών ανά την Επικράτεια έχει ως εξής:

 Σήμερα, 13 Ιανουαρίου αναρτώνται δασικοί χάρτες στις Περιφερειακές Ενότητες Πιερίας, Καβάλας Μεσσηνίας και Ηλείας. Συγκεκριμένα, στην Καβάλα αναρτώνται οι χάρτες των Δημοτικών Ενοτήτων Αγίου Ανδρέα, Ελευθερούπολης, Ελευθερών Καβάλας, Νέας Ηρακλείτσας και Νέας Περάμου. Στην Πιερία, τη Μεσσηνία και την Ηλεία αναρτώνται όλοι οι δασικοί χάρτες, πλην των περιοχών που έχουν ήδη αναρτηθεί και κυρωθεί.

Στις 20 Ιανουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Έβρο, Εύβοια, Ηράκλειο, Κοζάνη, Πέλλα και Φθιώτιδα.

Στις 27 Ιανουαρίου ακολουθούν χάρτες από τις Διευθύνσεις Δασών Αθηνών, Γαλατσίου Αργολίδας, Αχαΐας, Δράμας, Θεσσαλονίκης, Πρέβεζας, Ροδόπης και Φλώρινας.

Στις 3 Φεβρουαρίου ακολουθούν οι Περιφερειακές Ενότητες Αρκαδίας, Δωδεκανήσων, Κυκλάδων, Λακωνίας, Λάρισας, Λέσβου, Σάμου και Χίου.

Τέλος, στις 10 Φεβρουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Ανατολική Αττική (Γραμματικό, Βαρνάβας, Καπανδρίτι), Ιωάννινα, Κέρκυρα, Μαγνησία, Ξάνθη και Χαλκιδική.

Επισημαίνεται ότι για την ενημέρωση και την εξυπηρέτηση κάθε ενδιαφερόμενου έχουν συσταθεί Σημεία Υποστήριξης Ανάρτησης Δασικού Χάρτη (ΣΥΑΔΧ) σε όλες τις περιοχές των αναρτήσεων, κυρίως στις εγκαταστάσεις των τοπικών Δασικών Υπηρεσιών και έχουν στελεχωθεί με εξειδικευμένο προσωπικό.

Συνδυαστικά με τα ΣΥΑΔΧ τίθεται σε λειτουργία μια ιδιαίτερα φιλική εφαρμογή για την ψηφιακή υποβολή των αντιρρήσεων, η οποία στοχεύει στην οικονομικότερη και ορθολογικότερη και κυρίως, χωρίς ταλαιπωρία των πολιτών, υποβολή και διαχείριση των αντιρρήσεων.

Με τη συμπλήρωση της φόρμας αντιρρήσεων θα υπολογίζεται το τέλος που αντιστοιχεί και θα εκδίδεται το έντυπο πληρωμής του σε τράπεζα. Το τέλος αυτό ξεκινάει από τα 20 ευρώ για έκταση έως 100 τ.μ και αυξάνεται κλιμακωτά μέχρι τα 3.600 ευρώ για εκτάσεις άνω των 300 στρεμμάτων.

Η υποβολή των αντιρρήσεων ξεκινά δεκαπέντε (15) ημέρες από την ανάρτηση του δασικού χάρτη και διαρκεί για δύο (2) μήνες, με την πρόβλεψη των είκοσι (20) επιπλέον ημερών για τους μόνιμα κατοικούντες στην αλλοδαπή.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Παρά την καθολική απαγόρευση του κυνηγιού λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, φαίνεται ότι υπάρχουν ακόμα ασυνείδητοι κυνηγοί που σπεύδουν να εκμεταλλευτούν τα ταλαιπωρημένα από το κρύο πουλιά προς όφελός τους. 

Ένα τέτοιο περιστατικό είχαμε την Πέμπτη με τη Σύλληψη λαθροθήρα για παράνομο καρτέρι μπεκάτσας στο Άκτιο Βόνιτσας.

Την Πέμπτη 12 Ιανουαρίου 2017 απόγευμα προς βράδυ, συνελήφθη στην περιοχή του Ακτίου Βόνιτσας από άνδρες της Ομοσπονδιακής θηροφυλακης Δ'ΚΟΣΕ, (1) ένα άτομο να ασκεί θήρα για παράνομο καρτέρι μπεκάτσας με παραποιημένο κυνηγετικό όπλο που έπαιρνε 5 φυσίγγια και θήρα παρά την απαγόρευση που ισχύει πανελλαδικά...

Υπεβλήθη η σχετική μήνυση εναντίον του για παράνομη θήρα μπεκάτσας στο καρτέρι, παρά την απαγόρευση, καθώς επίσης κατασχέθηκε το παραποιημένο κυνηγετικό όπλο και τα φυσίγγια όπως προβλέπεται από την κείμενη νομοθεσία.

Πηγή: xiromeronews.blogspot.gr

Επιβεβαιώνεται πλήρως το συνεχόμενο ρεπορτάζ του ypodomes.com σχετικά με το έργο κατασκευής της Αμβρακίας Οδού. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, συνάντηση με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών, κ. Γιώργο Δέδε, τον διευθυντή της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών και στελέχη του υπουργείου πραγματοποίησε ο βουλευτής Λευκάδας Θανάσης Καββαδάς, με θέμα τον οδικό άξονα Άκτιο - Αμβρακία.

Τη συνάντηση προκάλεσε ο βουλευτής ο οποίος ζήτησε να ενημερωθεί αναλυτικά για την πορεία του έργου και τις ενέργειες που γίνονται από το υπουργείο για την επανέναρξη των εργασιών κατασκευής που έχουν παγώσει. Από τη συνάντηση προέκυψε ότι στην παρούσα φάση, υπάρχουν θετικά μηνύματα για την 1η και 2η εργολαβία ενώ για τις υπόλοιπες εργολαβίες 3η και 4η και τα μέρη που δεν μπορούν να κατασκευαστούν από την 1η και τη 2η μαζί με το τμήμα που θα συνδέσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό, θα υλοποιηθούν από μια εργολαβία «σκούπα».
Ειδικότερα από την ενημέρωση του βουλευτή προκύπτει πλήρης επιβεβαίωση του ypodomes.com και συγκεκριμένα ότι:

Για την 1η εργολαβία, από 0 χλμ έως 22,5 χλ. που αφορά την αρχή του έργου από τα Διόδια του Ακτίου, προκειμένου να ξεκινήσει το έργο πρέπει να εγκριθεί η Συμπληρωματική Σύμβαση από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Ο φάκελος της Συμπληρωματικής Σύμβασης εστάλη το Νοέμβριο του 2016 στο Ελεγκτικό Συνέδριο το οποίο σε απάντησή του στις 9/1/2017 διατυπώνει ότι δεν μπορεί να λάβει απόφαση, καθώς δεν ήταν υπογεγραμμένη η απόφαση για έγκριση ΑΠΕ που κατατέθηκαν. Η απόφαση τελικώς υπεγράφη και την επόμενη εβδομάδα η Συμπληρωματική Σύμβαση θα κατατεθεί εκ νέου στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Εφόσον το Ελεγκτικό Συνέδριο εισηγηθεί θετικά, τότε το έργο θα ξεκινήσει άμεσα και θα κατασκευαστεί το τμήμα από το 1,3 χλμ έως το 17,6 χλμ., αλλά θα δοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το 15 χλμ, δηλαδή έως τον κόμβο Παλαίρου.

Για τη 2η εργολαβία από το 22,5 χλμ. έως το 26,9 χλμ. δεν προβλέπεται Συμπληρωματική Σύμβαση και δεν χρειάζεται η έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου αλλά μόνο Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας Εργασιών (ΑΠΕ).
- Στο τμήμα 22,5χλμ. έως 24, 8χλμ. που είναι το ορεινό τμήμα της εργολαβίας (Παλιάμπελα) θα γίνουν σχεδόν όλες οι εργασίες πλην της κοιλαδογέφυρας Τ19 μήκους 200μ περίπου.
- Το τμήμα 24,8 χλμ. έως 26,9 χλμ. (τέλος 2ης εργολαβίας – Δρυμός) θα κατασκευαστεί το μεγαλύτερο τμήμα ώστε να δοθεί στην κυκλοφορία λειτουργικό τμήμα.
Όλες οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος και όποιες πιθανόν δεν ολοκληρωθούν από το πεδινό τμήμα θα ολοκληρωθούν στην εργολαβία «σκούπα».

Για την 3η και η 4η εργολαβία από το 26,9 χλμ μέχρι 48,5 χλμ (από το Δρυμό έως την Αμβρακία) τα έργα θα προχωρήσουν με εργολαβία «σκούπα». Σε αυτήν θα ενταχθούν και τα τμήματα της 1ης και 2ης εργολαβίας, που δεν θα υλοποιηθούν σε πρώτη φάση, δηλαδή το τμήμα από τα διόδια του Ακτίου μέχρι την αρχή του Λιμενικού Τμήματος (0χλμ. έως 1,3χλμ.) το ορεινό τμήμα της 1η εργολαβίας μέχρι το τέλος της (από το 17,6χλμ. έως το 22,5χλμ.) οι υπολειπόμενες εργασίες του ορεινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 22,5χλμ έως 24,8χλμ) και οι υπολειπόμενες εργασίες του πεδινού τμήματος της 2ης εργολαβίας (από 24,8χλμ. έως 26,9χλμ).

Επίσης εφόσον προηγηθεί μελέτη, στην εργολαβία «σκούπα» θα ενταχθεί και το τμήμα των 400 μέτρων που θα ενώσει την Αμβρακία με την Ιονία Οδό.

Ο βουλευτής κατά την συνάντηση με τον γενικό γραμματέα Υποδομών, κ. Δέδε, εισηγήθηκε εκ νέου η 3η και 4η εργολαβία να προχωρήσουν με Συμπληρωματικές Συμβάσεις και όχι με εργολαβία «σκούπα», προκειμένου να μην υπάρξουν νέες καθυστερήσεις, από τη στιγμή που έχει ολοκληρωθεί πάνω από το 60% των εν λόγω εργολαβιών και ως εκ τούτου υπάρχει η δυνατότητα να δοθούν πιο γρήγορα στην κυκλοφορία.

Πηγή: ypodomes.com

Παρά τις προσπάθειες του οδηγού του πρώτου πρωινού λεωφορείου για Τρύφου δεν κατάφερε να ανέβει στο χωριό και τον πέταξε εκτός δρόμου.

Χρειάστηκε μάλιστα και την βοήθεια μηχανήματος να κάνει διάνοιξη έτσι ώστε να μπορέσει να γυρίσει πίσω.

Στην συνέχεια στην Κατούνα ήρθε άλλο Λεωφορείο για να παραλάβει τους επιβάτες του πρωινού Κατούνα - Αθήνα μιας και αυτό είχε πάθει ζημιά.

Επίσης από την ενημέρωση που είχαμε δεν ανέβηκε και στην συνέχεια το άλλο λεωφορείο για την παραλαβή των μαθητών για το Γυμνάσιο - Λύκειο Κατούνας απο Τρύφου.  

Τα υπόλοιπα δρομολόγια για την μεταφορά των μαθητών από Κομποτή, Αετό, Άγιο Νικόλαο και Κωνωπίνα πραγματοποιήθηκαν κανονικά.

Αξίζει να αναφέρουμε πως ο Δήμος μέχρι και σήμερα έριχνε αλάτι και με μηχανήματα έκανε διάνοιξη στους δρόμους στην ενότητα Μεδεώνος, με ιδιώτες που δεν σταμάτησαν καθόλου, από πληροφορίες που έχουμε από τους κατοίκους.

Πάντως αυτές τις μέρες η μεγάλη  χιονόπτωση και η παγωνιά δημιούργησε πολλά προβλήματα. 

Πηγή: katounanews.blogspot.gr

Την Παρασκευή 13 Ιανουαρίου 2017, θα εφαρμοσθούν κυκλοφοριακές παρακάμψεις στο ύψος του Ανισόπεδου Κόμβου της Αρχαίας Κορίνθου (ΧΘ 87,650), κατά τη διάρκεια των οποίων θα αποκλειστούν οι κατευθύνσεις πάνω από την άνω διάβαση και η κυκλοφορία που αυτή εξυπηρετούσε (από/προς Κόρινθο και Αρχαία Κόρινθο), θα εξυπηρετείται μέσω παρακάμψεων από τον προηγούμενο κόμβο Κορίνθου (Εξαμιλίων), τμήμα της Ε.Ο. Κορίνθου-Άργους, τον κόμβο Σολωμού της Ν.Ε.Ο. Κορίνθου-Τρίπολης, καθώς και τμήματα του βόρειου και νότιου παράδρομου της Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, όπως φαίνεται στο κατωτέρω σχηματικό διάγραμμα.

 Σημειώνεται ότι η κυκλοφορία και των δύο κατευθύνσεων επί της ΝΕΟ Κορίνθου – Πατρών δεν επηρεάζεται και θα διεξάγεται κανονικά. 

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες ασφαλτικών και τοποθέτησης των αρμών της γέφυρας, από τον αρμόδιο Κατασκευαστή (ΤΕΡΝΑ, μέλος Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ) και θα διαρκέσουν μέχρι και τη Παρασκευή 20/01/2017.

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.