Όριο στο ύψος των καταθέσεων θα τεθεί στα κριτήρια για το κοινωνικό μέρισμα, όπως έγινε γνωστό χθές στην Βουλή από τον υπουργό Οικονομικών κ. Τσακαλώτο. Παράλληλα η ψήφιση του νομοσχεδίου για το μέρισμα αναβλήθηκε αφού ο πρωθυπουργός κήρυξε Εθνικό Πένθος για τους 15 νεκρούς της καταστροφής στην Δυτική Αττική.

Συγκεκριμένα ο κ. Τσακαλώτος προανήγγειλε ότι θα υπάρξει όριο στις καταθέσεις για τη διανομή του μερίσματος, το οποίο προσδιόρισε περίπου στα 9.000 ευρώ. Ο υπουργός ανέφερε ότι θα υπάρξει και περιορισμός στη διανομή του μερίσματος σε σχέση με την αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως άλλωστε ήδη έχει οριοθετηθεί σαν ανώτατο όριο τα 180.000 ευρώ αντικειμενικής αξίας.

Παράλληλα όπως ανέφερε ο κ. Τσακαλώτος με έκδοση ΚΥΑ, θα καθοριστούν οι τελικοί δικαιούχοι και γι΄ αυτό πρέπει η συζήτηση και ψήφιση του νομοσχεδίου να προχωρήσει με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.

Η εισοδηματική ενίσχυση θα ανέρχεται σε 450 ευρώ για κάθε άγαμο φορολογούμενο χωρίς παιδιά με ετήσιο εισόδημα μέχρι 3.000 ευρώ, σε 350 ευρώ για κάθε άγαμο χωρίς παιδιά με ετήσιο εισόδημα από 3.001 έως 6.000 ευρώ και σε 250 ευρώ για κάθε άγαμο χωρίς παιδιά με ετήσιο εισόδημα από 6.001 έως 9.000 ευρώ. Τα ποσά των εισοδηματικών ορίων και της εισοδηματικής ενίσχυσης θα προσαυξάνονται κατά 50% για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος κάθε νοικοκυριού και κατά 25% για κάθε ανήλικο μέλος.

Έτσι για ένα ζευγάρι εγγάμων χωρίς παιδιά η εισοδηματική ενίσχυση θα κυμαίνεται από 375 έως 675 ευρώ, για εγγάμους με ένα ανήλικο παιδί από 437,50 έως 787,50 ευρώ και για εγγάμους με δύο ανήλικα παιδιά από 500 έως 900 ευρώ.

Το δικαίωμα είσπραξης της εφάπαξ αυτής εισοδηματικής ενίσχυσης θα το έχουν όσοι από τους παραπάνω φορολογούμενους κατείχαν την 1η-1-2017 ακίνητη περιουσία συνολικής αντικειμενικής αξίας μικρότερης των 180.000 ευρώ.

Το ποσό της εφάπαξ ενίσχυσης που θα λάβουν οι τελικοί δικαιούχοι θα είναι αφορολόγητο και ακατάσχετο και δεν θα προσμετράται στο συνολικό οικογενειακό εισόδημα κάθε νοικοκυριού προκειμένου να κριθεί εάν αυτό δικαιούται κάποιας άλλης κοινωνικής παροχής καταβαλλόμενης με βάση εισοδηματικά κριτήρια.

Ο εντοπισμός των δικαιούχων θα γίνει κατόπιν ηλεκτρονικής υποβολής αιτήσεων-υπεύθυνων δηλώσεων των ενδιαφερομένων και κατόπιν διασταύρωσης των στοιχείων που θα δηλώσουν στις αιτήσεις τους με τα ποσά συνολικού ετησίου οικογενειακού φορολογητέου εισοδήματος που έχουν αναγράψει στις φετινές φορολογικές δηλώσεις τους, καθώς και με τα δεδομένα του ηλεκτρονικού αρχείου των δηλώσεων Ε9 για την ακίνητη περιουσία τους. Ως συνολικό ετήσιο οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα θα ληφθεί υπόψη το άθροισμα όλων των εισοδημάτων που έχουν δηλωθεί στο έντυπο Ε1 της φετινής δήλωσης από όλες τις πηγές, συμπεριλαμβανομένων και των αφορολόγητων και των ειδικώς φορολογούμενων ποσών.

Σε κάθε περίπτωση ως συνολικό ετήσιο οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα θα λαμβάνεται υπόψη το μεγαλύτερο ποσό ετησίου εισοδήματος μεταξύ του δηλωθέντος και του τεκμαρτού που έχει προκύψει από το άθροισμα των αντικειμενικών δαπανών (τεκμηρίων) διαβίωσης (τεκμήρια διαβίωσης για σπίτια, ΙΧ αυτοκίνητα, σκάφη κ.λπ.) και των δαπανών απόκτησης περιουσιακών στοιχείων (ποσά δαπανών για αποπληρωμές δανείων, αγορές περιουσιακών στοιχείων μεγάλης αξίας κ.λπ.). Στις αιτήσεις που θα υποβάλουν οι ενδιαφερόμενοι θα κληθούν πιθανότατα να αναγράψουν και τους αριθμούς ΙΒΑΝ των τραπεζικών λογαριασμών στους οποίους επιθυμούν να πιστωθούν τα ποσά της εφάπαξ ενίσχυσης.

Η καταβολή των ποσών θα επιδιωχθεί να πραγματοποιηθεί το αργότερο έως τα μέσα Δεκεμβρίου, ώστε οι δικαιούχοι να έχουν τα χρήματα στη διάθεσή τους πριν την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.

Πηγή: dikaiologitika.gr

Στο  Διευρυμένο Κέντρο Κοινότητας Δήμου Ήλιδας βρέθηκε την Τρίτη 14 Νοεμβρίου 2017 ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας. Πρόκειται για ένα από τα 19 Κέντρα Κοινότητα που λειτουργούν στους αντίστοιχους Δήμους της Δυτικής Ελλάδας, με συνολικό προϋπολογισμό 5.090.043,20€, παρέχοντας πληροφόρηση και κοινωνικές υπηρεσίες σε ευπαθείς ομάδες. Εντάσσεται στο ολοκληρωμένο πρόγραμμα δράσεων που υλοποιεί η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας   με χρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ), στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Δυτική Ελλάδα 2014-2020.

Υπενθυμίζεται ότι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας,  έχοντας προχωρήσει έγκαιρα σε έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό, διεκδίκησε και εξασφάλισε σημαντικούς πόρους από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο για την υλοποίηση δράσεων που απευθύνονται σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες και όχι μόνο. Μεταξύ άλλων αφορούν υποστήριξη της κινητικότητας των εργαζομένων, την προώθηση της κοινωνικής ένταξης, την καταπολέμηση της φτώχειας, όπως επίσης κάθε μορφής διάκριση. Το πλήρες πρόγραμμα παρέμβασης και τις κοινωνικές δομές που περιλαμβάνει ανέλυσε ο κ. Κατσιφάρας στο προηγούμενο Περιφερειακό Συμβούλιο. Το μεγαλύτερο μέρος των δράσεων βρίσκεται σε φάση υλοποίησης.

«Είμαστε δίπλα στους πολίτες που μας έχουν ανάγκη. Ο συνολικός μας σχεδιασμός περιλαμβάνει  39 κοινωνικές δομές.  Είναι μια κατάκτηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.  Δημιουργούμε ένα δίχτυ κοινωνικής προστασίας για τους αδύναμους οικονομικά συμπολίτες μας. Σχεδιάσαμε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα παρέμβασης.  Διεκδικήσαμε πόρους του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Προγράμματος. Δεν μείναμε στα λόγια. Ο σχεδιασμός μας υλοποιείται  μέσω του ΕΣΠΑ. Είμαστε από τις Περιφέρειες που με μία πράξη στηρίξαμε και τα 19 Κέντρα Κοινότητας. Είναι χρήσιμες δομές, που εκτός από τις συμβουλευτικές υπηρεσίες που παρέχουν και τις δομές στήριξης των πολιτών,  συγκεντρώνουν  πολύτιμα δεδομένα  τα οποία  θα κατευθύνονται  στο Περιφερειακό Παρατηρητήριο, ένα εργαλείο της Περιφέρειας που με βάση τα στοιχεία θα  μπορεί να ασκεί στοχευμένα κοινωνικές πολιτικές.  Ξεκινήσαμε δυνατά και με αισιοδοξία. Χαίρομαι που οι Δημοτικές Αρχές ανταποκρίθηκαν στο σύνολό τους σε επίπεδο Περιφέρειας. Είναι τιμητικό που η Περιφέρεια μας είναι μπροστά στην κοινωνική πολιτική. Όσο υπάρχουν άνθρωποι που μας έχουν ανάγκη, εμείς θα πρέπει να είμαστε δίπλα τους» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας παραπέμποντας σε δράσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί για την στήριξη των πολιτών της Περιφέρειας.

Τα Κέντρα Κοινότητας

Το Διευρυμένο Κέντρο Κοινότητας Αμαλιάδας ξεκίνησε να λειτουργεί πριν από δύο περίπου μήνες, σε συνεργασία με το Δήμο Ήλιδας. Βρίσκεται στην οδό Αχιλλέα Μπουντουβή 21-23 Β΄ (πρώην οδός Αγίου Γεωργίου) και λειτουργεί καθημερινά παρέχοντας ήδη ποιοτικές  και ολοκληρωμένες υπηρεσίες στους ωφελούμενους.  

Ειδικότερα, με τη λειτουργία των Κέντρων Κοινότητας επιδιώκεται η ανάπτυξη ενός σημείου αναφοράς για την υποδοχή, εξυπηρέτηση και διασύνδεση των πολιτών με όλα τα κοινωνικά προγράμματα και υπηρεσίες που υλοποιούνται στην περιοχή παρέμβασης. Το Κέντρο Κοινότητας συμβάλει στον στόχο του Περιφερειακού Στρατηγικού Σχεδιασμού για την διασφάλιση της κοινωνικής συνοχής, την προώθηση της ένταξης ευπαθών και ευάλωτων ομάδων, την άρση εμποδίων πρόσβασης σε βασικές υπηρεσίες υγείας και πρόνοιας και την ενεργοποίηση για πρόσβαση στην απασχόληση.

Ο στόχος της συγκεκριμένης δομής είναι να συγκεντρώσει ένα ευρύ φάσμα κοινωνικών υπηρεσιών και να επιτευχθεί η ολιστική παρέμβαση σε πολλές ευπαθείς ομάδες πληθυσμού.

Δομές Παροχής Βασικών Αγαθών

Ο σχεδιασμός της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας για το Δήμο Ήλιδας περιλαμβάνει ακόμη Δομές Παροχής Βασικών Αγαθών, με έξι άτομα προσωπικό και είναι: Κοινωνικό Παντοπωλείο, Παροχή Συσσιτίου, Κοινωνικό Φαρμακείο, με προϋπολογισμό  308.880,00 ευρώ.

Τα Κοινωνικά Παντοπωλεία είναι δομές διανομής τροφίμων, ειδών παντοπωλείου, ειδών ατομικής υγιεινής, κατεψυγμένων προϊόντων, ειδών ένδυσης και υπόδησης, βιβλίων, παιχνιδιών, cd, κλπ, σε σταθερή και τακτική βάση σε ωφελούμενα άτομα και οικογένειες που τα έχουν ανάγκη.

Η Δομή Παροχής Συσσιτίων παρέχει γεύματα, σε σταθερή και τακτική βάση, σε ωφελούμενα άτομα και οικογένειες που τα έχουν ανάγκη.

Το Κοινωνικό Φαρμακείο αφορά στην παροχή σε σταθερή και τακτική βάση δωρεάν φαρμάκων, υγειονομικού υλικού και παραφαρμακευτικών προϊόντων σε ωφελούμενα άτομα που τα έχουν ανάγκη.

Τον Περιφερειάρχη Απόστολο Κατσιφάρα, υποδέχτηκε στην Αμαλιάδα ο δήμαρχος Ήλιδας Χρήστος Χριστοδουλόπουλος.  Tο Κέντρο Κοινότητας Αμαλιάδας  επισκέφθηκαν μαζί με τον Περιφερειάρχη ο αντιπεριφερειάρχης Π.Ε Ηλείας Γιώργος Γεωργιόπουλος, η Εκτελεστική Γραμματέας της ΠΔΕ Διονυσία Μαράτου  και ο προϊστάμενος της Μονάδας Α, Προγραμματισμού και Αξιολόγησης ΕΥΔ/ΕΠ Βαγγέλης Γεωργίου.

Η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός, με αίσθημα εταιρικής υπευθυνότητας, ενώνουν τις δυνάμεις τους, προκειμένου να αποτελέσουν για τα επόμενα χρόνια «τον καλύτερο δυνατό συνταξιδιώτη», όχι μόνο για όλους τους Έλληνες οδηγούς, αλλά και για την Ελληνική Παραολυμπιακή Ομάδα, στο δρόμο της για τους Παραολυμπιακούς Αγώνες του 2020 στο Τόκιο της Ιαπωνίας.

Ειδικότερα, οι δύο εταιρίες, προχωρούν σε χορηγική συνεργασία με  την Ελληνική Παραολυμπιακή Επιτροπή και για τα επόμενα τέσσερα χρόνια λαμβάνουν τον τίτλο του  "Επίσημου Υποστηρικτή".

Η κοινωνική υπευθυνότητα και η προαγωγή της αειφορίας, κατέχουν κεντρικό ρόλο στη στρατηγική και την καθημερινή λειτουργία της Νέας Οδού και της Κεντρικής Οδού.

Κοινός στόχος των δύο εταιριών είναι να δρουν ως ενεργοί, κοινωνικά υπεύθυνοι εταιρικοί πολίτες που συμβάλλουν τα μέγιστα στο ευρύτερο κοινωνικό σύνολο, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στις τοπικές κοινωνίες των όμορων περιοχών από τις οποίες διέρχονται τα έργα τους και επιδιώκοντας με στοχευμένες δράσεις και υπευθυνότητα να συνεισφέρουν σε μια καλύτερη ποιότητα ζωής, χωρίς αποκλεισμούς.

Νέα Οδός και Κεντρική Οδός, εύχονται καλή προετοιμασία και καλή επιτυχία στους αθλητές και αθλήτριες της ομάδας μας.

Σχετικά με τα συνεργαζόμενα μέρη

Η Νέα Οδός είναι η εταιρεία που έχει αναλάβει τη μελέτη, τον σχεδιασμό, την κατασκευή, την εκμετάλλευση, τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης «Ιόνια Οδός». Αυτό το έργο πνοής, περιλαμβάνει:

• τον ομώνυμο αυτοκινητόδρομο «Ιόνια Οδός», μήκους 196 χιλιομέτρων, από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα (ανισόπεδος κόμβος με Εγνατία Οδό).
• τμήμα του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε., μήκους περίπου 172,5 χιλιομέτρων, από τον ανισόπεδο κόμβο Μεταμόρφωσης Αττικής έως τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, μετά τα Καμένα Βούρλα και το συνδετήριο κλάδο του Α.Θ.Ε. Σχηματάρι - Χαλκίδα, μήκους 11 χιλιομέτρων. Πρωταρχική δέσμευση της Νέας Οδού είναι η ασφαλής και ταχύτατη μετακίνηση για όλους τους Έλληνες πολίτες, σε συνδυασμό με την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας.

Η Κεντρική Οδός είναι η εταιρεία που έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου Παραχώρησης  «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος – Ε65».  Αυτό το έργο είναι στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της χώρας και αφορά στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου κεντρικής Ελλάδος (Ε65), από ημικόμβο με Π.Α.Θ.Ε. στο ύψος του Α.Κ. Θερμοπυλών έως τον ανισόπεδο κόμβο με Εγνατία οδό μετά την Οξύνεια, καθώς και στη διαχείριση και συντήρηση του τμήματος της Α.Θ.Ε. από τη Σκάρφεια μέχρι τις Ράχες (συνολικό μήκος 57 χλμ.)

Η Ελληνική Παραολυμπιακή Επιτροπή (Ε.Π.Ε.), είναι ο υπεύθυνος φορέας για την ανάπτυξη και διάδοση του Παραολυμπιακού Κινήματος στην Ελλάδα καθώς και για την επιλογή, συγκρότηση και αποστολή των εθνικών ομάδων στους Παραολυμπιακούς Αγώνες.

Βασικός της στόχος, είναι η διεύρυνση του Παραολυμπιακού Κινήματος στην Ελλάδα και στο πλαίσιο αυτό δίνει κίνητρα ώστε να παρακινήσει και να ενθαρρύνει άτομα με αναπηρία – και ιδιαίτερα νέους ανθρώπους – να συμμετέχουν ενεργά στον αθλητισμό, μέσω της καθημερινής ενασχόλησής τους με αυτόν.

Το αργότερο μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου θα έχουν αναρτηθεί στο Taxisnet τα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 τα οποία θα οριστικοποιηθούν τελικά μέχρι τις 20 Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia.gr οι αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 θα είναι ελάχιστες και αυτές θα πρέπει να τις εγκρίνει η τρόικα, με αποτέλεσμα τα ποσά εξόφλησης για τους περισσότερους ιδιοκτήτες να παραμείνουν τα ίδια με εκείνα που κατέβαλαν για το 2017.

Πάντως οι αλλαγές που εξετάζονται και θα οριστικοποιηθούν λίγες ώρες πριν από την κατάθεση του Προϋπολογισμού αφορούν σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia.gr στα Τέλη Κυκλοφορίας των αυτοκινήτων πολύτεκνων στα οποία είναι πιθανό να υπάρξει μια μείωση της τάξης του 10-20% αλλά κάτω από αυστηρά κριτήρια (τέσσερα παιδιά, κινητήρας οχήματος πάνω από 1.929 κ.εκ., εισόδημα κάτω από 10.000 ευρώ, κ.ά.) και αναμένεται να ωφεληθούν μόλις 2.000 ιδιοκτήτες.

Η δεύτερη πιθανή αλλαγή αφορά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας από την 1η/1/2006 έως και 31/12/2006, τα Τέλη Κυκλοφορίας των οποίων θα πρέπει να είναι μειωμένα καθώς θα πρέπει να είναι αντίστοιχα εκείνων που είχαν το 2016 τα οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας έως τις 31/12/2005. Ο λόγος είναι πως τα οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2006 έχουν κλείσει 12 έτη από τη στιγμή που πρωτοκυκλοφόρησαν και θα πρέπει να πληρώνουν οι ιδιοκτήτες του χαμηλότερα Τέλη Κυκλοφορίας. Αν η τρόικα επιτρέψει την συγκεκριμένη αλλαγή τότε θα ωφεληθούν περίπου 50.000 ιδιοκτήτες οχημάτων.

Ενδεικτικά αναφέρουμε πως ένα όχημα με κινητήρα 1,4 λίτρου μοντέλο του 2006 με το ισχύον σύστημα ο κάτοχός του θα πρέπει να πληρώσει 255 ευρώ ενώ αν περάσει στην κατηγορία με τα παλιότερα θα πληρώσει 240 ευρώ. Δηλαδή θα γλιτώσει 15 ευρώ.

Για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,8 λίτρου και 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2006 τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017 ανέρχονταν σε 300 ευρώ ενώ αν μειωθούν λόγω παλαιότητας θα πληρώσει 280 ευρώ.

Διαβάστε επίσης:  Είκοσι ένα άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία τον Οκτώβριο στην Αττική

Στα οχήματα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. έως και 2.357 κ.εκ. τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2006 ενδεχομένως να μειωθούν από τα 690 στα 630 ευρώ. Δηλαδή οι κάτοχοί τους θα γλιτώσουν 60 ευρώ.

Στα οχήματα με κινητήρες από 2.358 κ.εκ. έως 3 λίτρα τα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 είναι πιθανό να μειωθούν σε 840 από 920 ευρώ. Δηλαδή 80 ευρώ λιγότερα.

Στα ΙΧ με κινητήρες από 3 έως 4 λίτρα τα Τέλη Κυκλοφορίας είναι πιθανό να μειωθούν κατά 100 ευρώ και από 1.150 ευρώ οι κάτοχοι των οχημάτων με 1η Άδεια Κυκλοφορίας 2006 να πληρώσουν 1.050 ευρώ.

Τέλος οι ιδιοκτήτες οχημάτων με κινητήρες από 4 λίτρα και άνω με 1η Άδεια Κυκλοφορίας το 2006 είναι πιθανό να πληρώσουν 1.260 αντί 1.380 ευρώ και να γλιτώσουν 120 ευρώ.

Η πληρωμή των Τελών Κυκλοφορίας πρέπει να γίνει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017, μέσω τραπεζών ή μέσω e-banking καθώς σε διαφορετική περίπτωση το τίμημα των Τελών Κυκλοφορίας διπλασιάζεται για όσους δεν τα εξοφλήσουν μέχρι τέλος του έτους.

Για την πληρωμή μέσω τραπεζών, οι ιδιοκτήτες των Ι.Χ. θα πρέπει να εκτυπώσουν τα σχετικά έντυπα από το Taxis.

Τα ποσά για τα τέλη κυκλοφορίας 2018 ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου, τα κυβικά αλλά και τους ρύπους:

Επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούμενα για πρώτη φορά την Ελλάδα από 1.11.2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια C02 ανα χιλιόμετρο). Λαμβάνονται υπόψιν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια του οχήματος ως εξής:

Για τα Ε.Ι.Χ ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα): 140 ευρώ.

Τα οχήματα με Άδεια Κυκλοφορίας από 1η/1/2006 έως και 31/12/2006 είναι πολύ πιθανό να ενταχθούν στα ποσά των Τελών Κυκλοφορίας των οχημάτων από το 2001-2005.

πηγή:enikonomia.gr

ΟΥΤΕ ΣΥΖΗΤΗΣΑΝ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ 

ΟΥΤΕ ΚΙ ΕΔΩΣΑΝ ΤΟ ΛΟΓΟ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ  

Η Περιφερειακή Αρχή Δυτικής Ελλάδας, που σε κάθε ευκαιρία αποκαλεί συνεργάτες τους υπαλλήλους των υπηρεσιών της Περιφέρειας, απόδειξε το αντίθετο στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου της 9^ης-11-2017. Ο Σύλλογός μας αν και έχει υποβάλλει τρεις φορές, το τελευταίο πεντάμηνο, αίτημα να μπουν σαν θέμα και να συζητηθούν στο Περιφερειακό Συμβούλιο, το κλείσιμο των δημόσιων ΚΤΕΟ, οι μετακινήσεις προϊσταμένων και υπαλλήλων χωρίς αιτιολόγηση κι άλλα σοβαρά προβλήματα, δεν έχει βρει ανταπόκριση από την Περιφερειακή Αρχή.

Κι ενώ τα δημόσια ΚΤΕΟ, εδώ και χρόνια, είτε υπολειτουργούν, είτε είναι κλειστά σαν αποτέλεσμα της πολιτικής των κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, αλλά και της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, που ετοιμάζεται να τα μετατρέψει σε Ανώνυμες Εταιρείες, η Περιφερειακή Αρχή θεωρεί πως με μια επίσκεψη του Περιφερειάρχη σε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ λύνεται το πρόβλημα κι άρα δεν χρειάζεται καν να συζητηθεί!!!

Κι ενώ ένα πλήθος άλλων προβλημάτων και συγκεκριμένα, στοχοποίηση δημοσίων υπαλλήλων, μείωση κατά 40% των εργαζομένων στις περιφέρειες, υγιεινή κι ασφάλεια στους εργασιακούς χώρους, οργανόγραμμα και περιγράμματα θέσεων, μεταφορά αρμοδιοτήτων των ΥΔΕ, αξιολόγηση, συνδικαλιστικός νόμος, επιμόρφωση, ανθυγιεινό επίδομα, οδοιπορικά, υπερωρίες, γραφειοκρατία, νομική προστασία υπαλλήλων, έγκαιρες κατευθυντήριες οδηγίες κ.α., κάνουν αφόρητη την καθημερινή πραγματικότητα των υπαλλήλων, η Περιφερειακή Αρχή θεωρεί ότι οι εργαζόμενοι της Περιφέρειας δεν έχουν δικαίωμα ούτε για ένα σχόλιο μέσα στο Περιφερειακό Συμβούλιο.

Κι ενώ οι μετακινήσεις χωρίς διαφάνεια, χωρίς κριτήρια και χωρίς διαδικασίες, δίνουν και παίρνουν μετατρέποντας τις Διευθύνσεις της έδρας στο Μεσολόγγι σε γραφεία, φουντώνοντας αντιπαλότητες κι ανταγωνισμούς μεταξύ των συναδέλφων, προκαλώντας προσφυγές και καταγγελίες και επιφέροντας την πλήρη αποδιοργάνωση των υπηρεσιών, η Περιφερειακή Αρχή προσποιείται πως όλα βαίνουν καλώς!!!

Στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας, της 9^ης -11-2017, οι μάσκες έπεσαν!

Κατά τη διαδικασία επερώτησης για τις αυθαίρετες μετακινήσεις στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας και μετά την απάντηση του αρμόδιου Αντιπεριφερειάρχη, ζητήθηκε από τον επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, αλλά και από τον πρόεδρο του Συλλόγου μας, να δοθεί ο λόγος σε έναν εκ των εκπροσώπων των εργαζομένων των Συλλόγων Αιτωλοακαρνανίας, Ηλείας και Αχαΐας, που υπομονετικά περίμεναν να μιλήσουν. Με το πρόσχημα πως δεν το επιτρέπει ο κανονισμός, δεν τον έδωσαν, την ώρα που οι ίδιοι τον «παραβίαζαν», δίνοντας το δικαίωμα σχολιασμού, χωρίς τυπικά να επιτρέπεται, σε όποιον ήθελαν, τόσο σε αυτή, όσο και σε προηγούμενη επερώτηση.  

Αποδείχτηκε έτσι πανηγυρικά πως τα μεγάλα λόγια περί δημοκρατίας, ανοιχτών θυρών και συνεργατών είναι απλά ψευδεπίγραφα και γίνονται μόνο και μόνο για να ξεγελούν όσους μπορούν.

Ο ΣΥΠΕΑ δεν πτοείται από την απαξιωτική και προκλητική αυτή πρακτική και συνεχίζει τον αγώνα για την ανάδειξη κι επίλυση των προβλημάτων γιατί θεωρεί πως είναι σωστός και δίκαιος.

Καλούμε όλους τους συναδέλφους να συσπειρωθούν στο Σύλλογο για να αντιπαλέψουμε όλοι μαζί αυτή και κάθε άλλη απαράδεκτη πολιτική που καταστρέφει τις ζωές μας.

Είμαστε σίγουροι ότι θα επιβάλουμε τη συζήτηση των προβλημάτων μας, σαν κανονικό θέμα, στο Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας.

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟY ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ ( Σ.Υ.Π.Ε.Α.)

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Κωνσταντίνος Βέλλιος

Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: Μιλτιάδης Λιάπης

Την τελευταία του πνοή άφησε σε ηλικία 88 ετών ο δημοσιογράφος και πολιτικός Γιάννης Καψής.

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1929.Σπούδασε στην Νομική Σχολή του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Για ένα μικρό διάστημα άσκησε τη δικηγορία, αλλά τελικά αφοσιώθηκε εξ ολοκλήρου στη δημοσιογραφία, με την οποία ασχολούνταν επαγγελματικά από 17 ετών.

Η πορεία του στη δημοσιογραφία

Ξεκίνησε ως βοηθός στο αστυνομικό ρεπορτάζ, αλλά πολύ γρήγορα ασχολήθηκε με όλα σχεδόν τα είδη του ρεπορτάζ με ειδίκευση τελικά στα πολιτικά και διπλωματικά θέματα. Διετέλεσε αρχισυντάκτης της εφημερίδας Έθνος από το 1958 έως το 1970, οπότε καταδικάστηκε από ειδικό Στρατοδικείο της χούντας των συνταγματαρχών και φυλακίστηκε λόγω των άρθρων του υπέρ της δημοκρατίας. Μετά την αποφυλάκισή του, εργάστηκε ως β΄ αρχισυντάκτης στην εφημερίδα Το Βήμα και στη συνέχεια ως διευθυντής στο περιοδικό Ταχυδρόμος. Μετά τα γεγονότα της εξέγερσης του Πολυτεχνείου το 1973, και για να αποφύγει τη σύλληψη, διέφυγε στο Λονδίνο μέχρι την πτώση της δικτατορίας. Εκτός από την εργασία του σε ελληνικές εφημερίδες, ο Καψής υπήρξε συνεργάτης διεθνών ΜΜΕ στην Ελλάδα, όπως το αμερικανικό περιοδικό Time.

Με την αποκατάσταση της δημοκρατίας το 1974, ανέλαβε διευθυντής της εφημερίδας Τα Νέα μέχρι το 1982. Αυτή την περίοδο, Τα Νέα καθιερώθηκαν ως η πρώτη σε κυκλοφορία καθημερινή εφημερίδα, με πανελλαδική κυκλοφορία γύρω στα 250.000 φύλλα, επιτυχία που πιστώθηκε σε μεγάλο βαθμό στον ίδιο.

Από το 1982 στην πολιτική

Τον Απρίλιο του 1982, ανέλαβε υφυπουργός Εξωτερικών στην κυβέρνηση του Ανδρέα Παπανδρέου, παραμένοντας σε αυτή τη θέση και στην επόμενη κυβέρνηση μέχρι το Σεπτέμβριο του 1987.

Στο μεταξύ, από τον Ιανουάριο του 1987 ήταν ταυτόχρονα υφυπουργός Προεδρίας της Κυβέρνησης και Εξωτερικών.

Στη συνέχεια, μετά το Σεπτέμβριο του 1987 πήρε τη θέση του αναπληρωτή υπουργού εξωτερικών έως τον Ιούλιο του 1989. Στη διάρκεια της θητείας του, διαπραγματεύθηκε το γνωστό μορατόριουμ, μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας, διαχειρίσθηκε, στο διπλωματικό πεδίο, την μεγάλη ελληνοτουρκική κρίση του 1987 και έγινε κυρίως γνωστός για τις σκληρές θέσεις του, ιδίως στα θέματα του Αιγαίου και της Κύπρου. Επίσης διαπραγματεύτηκε και υπέγραψε την συμφωνία για την απομάκρυνση των αμερικανικών βάσεων. Παρά το γεγονός ότι η συμφωνία αναθεωρήθηκε από την επόμενη κυβέρνηση, ως προς το εισαγωγικό μέρος της, οι τεχνικές ρυθμίσεις παραμένουν σε ισχύ και περιλαμβάνουν την κατάργηση της ετεροδικίας , της AMAG και ενός πλέγματος 120 συμφωνιών.

Έχει τιμηθεί με 14 παράσημα.

Μετά την συνταξιοδότηση του, αφοσιώθηκε στην συγγραφή βιβλίων. Έχει εκδώσει 15 συνολικά βιβλία, εκ των οποίων τα περισσότερα σημείωσαν μεγάλη εκδοτική επιτυχία, ενώ ιδιαίτερα δημοφιλές μέχρι σήμερα παραμένει το πρώτο του βιβλίο, Χαμένες Πατρίδες, που εξέδωσε το 1962.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Σημαντικές ενότητες αναλύθηκαν στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του Forum Λευκάδας που διεξάγεται από την Παρασκευή 10 Νοεμβρίου στο χώρο του Επιμελητηρίου Λευκάδας. 

Στα εγκαίνια και στις εργασίες του παρεβρέθηκαν οι φορείς και θεσμοί του τόπου ενώ καταξιωμένοι ομιλητές ανέλυσαν και παρουσίασαν τις απόψεις τους για όλα τα τρέχοντα ζητήματα της ευρύτερης περιοχής. 

Ο Αντιπεριφερειάρχης Λευκάδας χαιρέτισε την εκδήλωση τονίζοντας την σημαντικότητά της ενώ ο Αντιδήμαρχος Λευκάδας εκπροσώποντας και το Δήμαρχο Λευκάδας τόνισε ότι τέτοιου είδους εκδηλώσεις βοηθάνε και προσφέρουν στον τόπο και πρέπει να αγκαλιάζονται από όλους.

Ο Πρόεδρος του Ελληνοτουρκικού Επιμελητηρίου κ. Παναγιώτης Κουτσίκος ευχαρίστησε το Πρέδρο του Επιμελητηρίου  Λευκάδας για την φιλοξενία  και τόνισε ότι θα είνα δίπλα σε προσπάθειες εξωστρέφειας και στήριξης της επιχειρηματικότητας. Παρεμβάσεις έκαναν ο Βουλευτής Λευκάδας Θανάσης Καββαδάς και οι πρώην Βουλευτές Ξενοφών Βεργίνης και Πέτρος Μαντούβαλος καθώς και η Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Νέων Ελλάδας Σοφία Μιχαλοπούλου.

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λευκάδας αναφέρθηκε στην προσπάθεια που κάνει το Επιμελητήριο για την προβολή της τοπικής επιχειρηματικότητας και καλωσόρισε όλους τους επισκέπτες και συμμετέχοντες. Σημείωσε τις παρεχόμενες ποιοτικές υπηρεσίες και τα παραγόμενα προϊόντα της Λευκάδας και τόνισε τις ενέργειες που έχει κάνει το Επιμελητήριο για την ανάπτυξη του επιχειρείν. 

Σπουδαίες συνεδρίες πραγματοποιήθηκαν το προηγούμενο διήμερο με σημαντικότερες  αυτές που αφορούσαν  τις Τουριστικές υποδομές και τους οδικούς άξονες, τα νέα προγράμματα ΕΣΠΑ, τις εξαγωγές ενώ με μεγάλη συμμετοχή διοργανώθηκε το σεμινάριο που αφορούσε το βιογραφικό σημείωμα και την συνέντευξη για εργασία. Ξεχώρισε η εκδήλωση με θέμα ΒΡΑΒΕΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ το Σάββατο 11 Νοεμβρίου όπου επιχειρήσεις που άντεξαν στο χρόνο βραβεύθηκαν δίνοντας έτσι έναν άλλο τόνο στο Forum Λευκάδας. Την Κυριακή 12 Νοεμβρίου το πρωί το Επιμελητήριο Λευκάδας βράβευσε τους μαθητές του ΕΠΑΛ που εισήλθαν σε σχολές της Τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Σημαντικές και οι εκθεσιακές παρουσίες στο Forum Λευκαδας από επιχειρήσεις, φορείς, τοπικούς παραγωγούς και εταιρίες που αναπτύσσονται με franchise.

Γεγονός είναι ότι οι κάτοικοι της Λευκάδας αγκάλιασαν την προσπάθεια αυτή και τους δόθηκε η δυνατότητα για ενημέρωση και πληροφόρηση που τόσο χρειάζεται ιδιαίτερα αυτή την δύσκολη περίοδο που όλοι μας βιώνουμε.

Πάνω από ένα εκατομμύριο νοικοκυριά θα επηρεάσει το κοινωνικό μέρισμα σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο που δηλώνει ότι αμέσως μετά την ολοκλήρωση της γ’ αξιολόγησης θα συγκεκριμενοποιηθούν και τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος.

Σε συνέντευξή του στο ΑΜΠΕ αποκαλύπτει σε ό,τι αφορά το κοινωνικό μέρισμα πώς θα κατανεμηθεί, λέγοντας ότι το κομμάτι για κοινωνικούς σκοπούς θα είναι σαφώς μεγαλύτερο από πέρυσι και θα επηρεάσει πάνω από 1 εκατομμύριο νοικοκυριά με εισοδηματικά και άλλα κριτήρια, όπως για παράδειγμα ο αριθμός των παιδιών.

«Οι δαπάνες και οι κατανομή τους συζητούνται με τους θεσμούς. Αυτή η συζήτηση βρίσκεται σε πολύ προχωρημένο στάδιο. Αυτό που είμαι σε θέση να σας πω από τώρα», αναφέρει ο υπουργός, «είναι ότι το κομμάτι για κοινωνικούς σκοπούς θα είναι σαφώς μεγαλύτερο από πέρυσι. Αλλά θα υπάρχουν και άλλες παρεμβάσεις που έχουν σημασία για τη μεσοπρόθεσμη δημοσιονομική μας ισορροπία και τη δημιουργία αποθεμάτων για να είμαστε έτοιμοι για την έξοδο τον Αύγουστο του 2018. Το κοινωνικό κομμάτι δε, θα επηρεάσει πάνω από 1 εκατομμύριο νοικοκυριά με εισοδηματικά και άλλα κριτήρια, όπως για παράδειγμα ο αριθμός των παιδιών. Με αυτόν τον τρόπο θα πιάσει και πολλές ευάλωτες κατηγορίες, όπως συνταξιούχους και ανέργους, αλλά και κομμάτι της μεσαίας τάξης. Αθροιστικά, όπως έχω ξαναπεί, το σύνολο των παρεμβάσεων σε όλους τους τομείς θα είναι διπλάσιο του περσινού».

Σχετικά με το πρόγραμμα σημειώνει θα υπάρξει συμφωνία σε τεχνικό επίπεδο (staff level agreement) το ταχύτερο δυνατόν και εντός χρονοδιαγράμματος για την γ’ αξιολόγηση και αμέσως μετά την ολοκλήρωσή της θα συγκεκριμενοποιηθούν και τα μεσοπρόθεσμα μέτρα για το χρέος. Προσθέτει πάντως ότι πολλά θα εξαρτηθούν από την απόφαση του ΔΝΤ τον Φλεβάρη για τη συμμετοχή του στο πρόγραμμα. «Όπως είναι γνωστό, το ΔΝΤ είναι κάθετα αντίθετο στο να είναι υπό όρους και με νέες δεσμεύσεις η ελάφρυνση του χρέους. Διότι αφενός δεν μπορεί να υπολογίσει με ακρίβεια της επιπτώσεις για τη βιωσιμότητα του χρέους, αφετέρου δεν δίνει σαφήνεια στις αγορές και άρα στη δυνατότητά μας για αυτοχρηματοδότηση» τονίζει.

Επισημαίνει πως η κυβέρνηση κάνει τα πάντα για μια «καθαρή έξοδο», ενώ το ευχάριστο είναι ότι όλο και περισσότεροι «παίκτες», οι θεσμοί και οι χώρες του Eurogroup, προσανατολίζονται σε μια ευνοϊκή έξοδο της Ελλάδας από το μνημόνιο.

Ερωτηθείς για τους φορολογικούς παραδείσους σημειώνει ότι οι μεσαίες τάξεις πρέπει να γνωρίζουν ότι το γεγονός πως υπάρχει στη χώρα υψηλότερη φορολογία, αλλά λιγότερα νοσοκομεία και σχολεία, είναι αποτέλεσμα του ότι οι κυρίαρχες τάξεις και τα κόμματα που τις υποστηρίζουν έχουν χτίσει ένα σύστημα, όπου οι πλούσιοι έχουν την απόλυτη προστασία από το θεσμικό πλαίσιο, μπορούν νομίμως να εξαιρεθούν από τη φορολογία και λειτουργούν με διαφορετικούς κανόνες από τους υπόλοιπους, όπως αποκαλύφθηκε εκ νέου με τα Paradise Papers.

Προσθέτει πως οι μεσαίες τάξεις δεν μπορούν να ευελπιστούν σε καλύτερες ημέρες από τις δυνάμεις που έχτισαν αυτό το σύστημα, αλλά μόνον από τις δυνάμεις που σε ευρωπαϊκό επίπεδο προσπαθούν να το αλλάξουν.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Η Διεθνολόγος - Οικονομολόγος Μαρία Καλπουζάνη συμμετείχε στις εργασίες του Forum Λευκάδας που πραγματοποιήθηκε στο συνεδριακό χώρο του Επιμελητηρίου Λευκάδας.

Με μια σημαντική εισήγηση ανέλυσε το τουριστικό προϊόν που λέγεται Λευκάδα και παρουσίασε τις προτάσεις εκείνες που μπορούν να την καθιστήσουν πρωταγωνίστρια στο τομέα του τουρισμού. Σημείωσε ότι παράλληλα πρέπει να αναπτυχθούν και άλλες μορφές δράσεις όπως του πρωτογενή τομέα, του θρησκευτικού τουρισμού, του τουρισμού υγείας και άλλα.

 Χαρακτηριστικά ανέφερε η κυρία Καλπουζάνη: «Πρέπει συλλογικά όλοι μαζί να δράσουμε για πετύχουμε όλα αυτά που αξίζουν στο τόπο αυτό. Να βάζουμε πάνω από όλα το εμείς και όχι το εγώ. Πολλά συγχαρητήρια στο Επιμελητήριο Λευκάδας για την διοργάνωση του Forum Λευκάδας γιατί τέτοιες εκδηλώσεις προάγουν τον τόπο».

Στη μεταρρύθμιση της εκπαίδευσης και του συστήματος εξετάσεων για την απόκτησης διπλωμάτων οδήγησης προκειμένου να καταπολεμηθεί η διαφθορά στον κλάδο θα προχωρήσει το υπουργείο Μεταφορών.

Το «Έθνος» παρουσιάζει τους βασικούς άξονες του νομοσχεδίου το οποίο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της χρονιάς και στόχο έχει να αλλάξει το σύστημα, αντικαθιστώντας το με ένα σύγχρονο και αδιάβλητο με βασικό μέσο την αποφυγή επαφής του εξεταστή με τον εξεταζόμενο σε όλα τα στάδια της διαδικασίας αλλά και την καλύτερη κατάρτιση εκπαιδευτών και υποψηφίων.

Στο ίδιο νομοσχέδιο, όπως εξηγεί ο υφυπουργός μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης, διερευνάται η θεσμοθέτηση του «δόκιμου οδηγού» είτε στα 17 είτε στα 18 χρόνια.

Ριζικές αλλαγές προβλέπονται και στο σύστημα εκπαίδευσης και εξέτασης των υποψήφιων οδηγών με στόχο η νέα διαδικασία να γίνει αδιάβλητη καθώς ο τζίρος της διαφθοράς και του «λαδώματος» στον κλάδο σύμφωνα με παλαιότερα ερευνητικά δεδομένα έφτασε τα 12ο εκατομμύρια ετησίως.

Σε ό,τι αφορά τις θεωρητικές εξετάσεις αναμένεται αναδιαμόρφωση των εγχειριδίων. Αυτό που εξετάζεται είναι η διαμόρφωση μίας δεξαμενής θεμάτων στο πρότυπο των Πανελλαδικών εξετάσεων από όπου θα επιλέγεται τυχαία συνδυασμός ερωτήσεων ο οποίος δεν θα είναι ίδιος για το σύνολο των εξεταστικών κέντρων. Επιπλέον, μελετάται η απουσία επιτηρητή από την αίθουσα εξέτασης προκειμένου να μην υπάρχει πιθανότητα βοήθειας. Ο επιτηρητής θα ελέγχει την εξέταση μέσω οθόνης.

Μία από τις σημαντικές διαφοροποιήσεις του συστήματος θα αφορά στην εκπαίδευση των εκπαιδευτών. Στόχος είναι οι νέοι δάσκαλοι οδήγησης για να έχουν ολοκληρώσει ακαδημαϊκές σπουδές.

Πηγή: aftodioikisi.gr