Το νέο πρόγραμμα του ΟΑΕΔ για επιδότηση λειτουργικών εξόδων και διατήρηση θέσεων εργασίας μέσω της κάλυψης μισθών σε 10.000 επιχειρήσεις και άτομα προανήγγειλε σήμερα η Διοικήτρια του ΟΑΕΔ κ. Καραμεσίνη.

Στόχος του προγράμματος του ΟΑΕΔ είναι να ωφεληθούν έως 10.000 άτομα και επιχειρήσεις και θα έχει τίτλο με τίτλο «Ενίσχυση της ρευστότητας και της απασχόλησης».

Ουσιαστικά, το πρόγραμμα απευθύνεται σε νέους ελεύθερους επαγγελματίες, πρώην ανέργους, οι οποίοι έχουν έναρξη επαγγέλματος από την 1/1/2014 και μετά. Επίσης, απευθύνεται σε ιδιωτικές επιχειρήσεις ή συνεταιρισμούς, που κατά το τρέχον έτος, πραγματοποίησαν αύξηση των θέσεων εργασίας, προσλαμβάνοντας ανέργους.

Η δράση προβλέπει αρχικά την αναδρομική κάλυψη για το 2015 δαπανών νέων ελεύθερων επαγγελματιών (ενοίκια, αποσβέσεις παγίων, ασφαλιστικές εισφορές, έμμεσες δαπάνες για την αγορά εξοπλισμού). Επίσης, προβλέπει την επιδότηση, με 450 ευρώ μηνιαίως κατ’ ανώτατο όριο, των νέων θέσεων εργασίας που δημιουργήθηκαν από επιχειρήσεις ή συνεταιρισμούς εντός του 2015. Οι ωφελούμενες εταιρίες όμως δεσμεύονται για διατήρηση των επιδοτούμενων θέσεων για χρονικό διάστημα που θα προσδιοριστεί στη δημόσια πρόσκληση, το προσχέδιο της οποίας αναμένεται σύμφωνα με την κ. Καραμεσίνη να δοθεί στη δημοσιότητα στα τέλη του Οκτωβρίου.. Το ανώτατο όριο ενίσχυσης των δικαιούχων και των δύο κατηγοριών θα κυμανθεί μεταξύ 12.000 και 15.000 ευρώ.

Στόχος της δράσης είναι να ενισχυθεί η ρευστότητα εκείνων των επιχειρήσεων που εμπράκτως στήριξαν την απασχόληση καθώς και να ενισχυθεί η βιωσιμότητα των επιχειρήσεων που ξεκίνησαν οι νέοι κυρίως άνθρωποι.

πηγή: dikaiologitika.gr

Η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα (European Night Without Accident) διοργανώνεται κάθε χρόνο το τρίτο Σάββατο του Οκτωβρίου, έξω από νυχτερινά κέντρα διασκέδασης, με σκοπό την ενημέρωση των νέων ανθρώπων για τη σχέση αλκοόλ και οδήγησης.

Με αυτή την αφορμή, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος, μέσω της Διεύθυνσης Δημόσιας Υγείας και σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», θα διενεργήσει σε πόλεις της Περιφέρειας τη δράση «Νύχτα χωρίς αλκοόλ», στο πλαίσιο της προστασίας και προαγωγής της υγείας του γενικού πληθυσμού.

Συγκεκριμένα η δράση θα πραγματοποιηθεί

- στις 17 Οκτωβρίου 2015 σε Πάτρα, Αμαλιάδα και Πύργο

- στις 24 Οκτωβρίου 2015 στη Ναύπακτο.

Ο σκοπός της εκδήλωσης είναι να συναντήσουν τους νέους στο δικό τους περιβάλλον και σε άμεση επικοινωνία μαζί τους να συζητήσουν, τα μέλη του Ινστιτούτου, για τις επιπτώσεις της κατανάλωσης αλκοόλ σε σχέση με την οδήγηση παράγοντας που αποτελεί μια από τις βασικότερες αιτίες πρόκλησης τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα μας, όπως και στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης.

Ειδικότερα κατά τη διάρκεια της νυχτερινής διασκέδασης του Σαββάτου παρατηρείται τριπλασιασμός του αριθμού των θανατηφόρων τροχαίων συμβάντων.

Μπορεί να έχουν μείνει 15 ημέρες για την 1η Νοεμβρίου οπότε και συνήθως αναρτώνται στο Taxisnet τα τέλη κυκλοφορίας αλλά όπως φαίνεται ακόμα στο υπουργείο Οικονομικών δεν έχουν καταλήξει στο τι θα συμβεί με τα φετινά τέλη.

Σε σημερινές του δηλώσεις ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης επιβεβαίωσε ότι θα υπάρξουν αλλαγές και φέτος. «Προσπαθούμε για το 2015 να αλλάξουμε και να κάνουμε μεγαλύτερη την επιβάρυνση προς τα πάνω και μικρότερη αυτή προς τα κάτω» δήλωσε μιλώντας στον ΑΝΤ1.
«Προσπαθούμε να βρούμε αυτή τη λύση» συμπλήρωσε και επικαλέστηκε τις πεπερασμένες μηχανογραφικές δυνατότητες του υπουργείο προκειμένου να προχωρήσει το ζήτημα.
«Στο υπουργείο έχουμε συγκεκριμένες μηχανογραφικές δυνατότητες. Δεν μπορούμε τους ανθρώπους που δουλεύουν από το πρωί εως το βράδυ να τους κάνουμε να δουλεύουν ολο το 24ωρο. Ψάχνουμε μια λύση να είναι εφαρμόσιμη μηχανογραφικά και κοινωνικά δίκαιη» κατέληξε για το θέμα ο κ. Αλεξιάδης.

πηγή: protothema.gr

Το νέο χαρτονόμισμα των 20 ευρώ θα τεθεί σε κυκλοφορία στις 25 Νοεμβρίου 2015, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ). Από σήμερα, σημειώνει η ΕΚΤ, θα αρχίσει η αποστολή πληροφοριακού υλικού σε φορείς που κατ’επάγγελμα διαχειρίζονται μετρητά στη ζώνη του ευρώ, ώστε να ενημερωθούν σχετικά με την εμφάνιση του νέου χαρτονομίσματος και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του και να μπορούν να μεταφέρουν τις πληροφορίες αυτές στους πελάτες τους.

Το ευρωσύστημα θα στείλει ενημερωτικά φυλλάδια σε πάνω από 2,8 εκατομμύρια καταστήματα και μικρές επιχειρήσεις σε όλες τις χώρες της ζώνης του ευρώ. Το ενημερωτικό φυλλάδιο υπενθυμίζει στους φορείς, που κατ’ επάγγελμα διαχειρίζονται μετρητά, αφενός τα μέτρα, τα οποία θα πρέπει να λάβουν για την προσαρμογή του εξοπλισμού τους, ώστε να δέχεται το νέο χαρτονόμισμα των 20 ευρώ, και αφετέρου το χρονοδιάγραμμα εισαγωγής του.

Η ΕΚΤ σημειώνει ότι η γνησιότητα των χαρτονομισμάτων επαληθεύεται εύκολα και χωρίς τη χρήση ειδικού εξοπλισμού, με τη μέθοδο των τριών ελέγχων (έλεγχος με την αφή, οπτικός έλεγχος και εξέταση υπό γωνία). Όσοι στην Ελλάδα επιθυμούν επιπλέον αντίτυπα του ενημερωτικού φυλλαδίου και της κάρτας με τις μεταβαλλόμενες εικόνες, μπορούν να επικοινωνήσουν με την Τράπεζα της Ελλάδος. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νέο χαρτονόμισμα των 20 ευρώ διατίθενται στη διεύθυνση http://www.nea-trapezogrammatia-euro.eu/.

πηγή: ΑΠΕ

Περισσότερα χρήματα θα κληθούν να πληρώσουν από τις 15 Οκτωβρίου όσοι έχουν ενταχθεί στη ρύθμιση των 100 δόσεων. Και αυτό διότι αυξάνεται το επιτόκιο από 3% σε 5,05% για το ανεξόφλητο ρυθμισμένο ποσό, ενώ αντίθετα φαίνεται να γλιτώνουν οι μικροί οφειλέτες του Δημοσίου για χρέη κάτω των 5.000 ευρώ υπό προϋποθέσεις.

Ειδικότερα και σύμφωνα με την εγκύκλιο που εξέδωσε η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων:
• Για οφειλές άνω των 5.000 ευρώ που έχουν ρυθμιστεί με τις 100 δόσεις το επιτόκιο αυξάνεται από το 3% στο 5,05%. Η αύξηση αυτή ισχύει για το ανεξόφλητο υπόλοιπο από τις 15 Οκτωβρίου 2015 και μετά.
• Οφειλές έως 5.000 ευρώ που ρυθμίστηκαν με τις 100 δόσεις εξακολουθούν να μην επιβαρύνονται με προσαυξήσεις και τόκους εκπρόθεσμης καταβολής ή το ανωτέρω επιτόκιο (5,05%) εφόσον συντρέχουν σωρευτικά οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
α) Ο οφειλέτης είναι φυσικό πρόσωπο που δεν ασκεί επιχειρηματική δραστηριότητα.
β) Η ακίνητη περιουσία του οφειλέτη, όπως προκύπτει από την τελευταία δήλωση περιουσιακής κατάστασης (Ε9), είναι αντικειμενικής αξίας μέχρι 150.000 ευρώ και
γ) Η υπαγόμενη στη ρύθμιση βασική οφειλή υπερβαίνει το 50% του δηλωθέντος ετήσιου εισοδήματος του οφειλέτη, δηλαδή άνω των 10.000 ευρώ.
• Ο οφειλέτης χάνει τη ρύθμιση των 100 δόσεων στην περίπτωση που δεν εξοφλήσει ή δεν ρυθμίσει νέα φορολογική οφειλή εντός 3 μηνών από την ημερομηνία που αυτή κατέστη ληξιπρόθεσμη. Συγκεκριμένα, ορίζεται η υποχρέωση τακτοποίησης από την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση και μετά, των ληξιπρόθεσμων οφειλών, ατομικών καθώς και αυτών για τις οποίες υπάρχει ευθύνη καταβολής, οι οποίες έχουν βεβαιωθεί στη φορολογική διοίκηση εντός 3 μηνών από την παρέλευση της νόμιμης προθεσμίας καταβολής της, προκειμένου να μην απολεσθεί η ρύθμιση. Η ρύθμιση χάνεται, με συνέπεια την υποχρεωτική άμεση καταβολή του υπολοίπου της οφειλής σύμφωνα με τα στοιχεία βεβαίωσης, εάν ο οφειλέτης:
α) Δεν έχει εξοφλήσει το σύνολο των ληξιπροθέσμων μη ρυθμισμένων οφειλών του.
β) Δεν έχει υπαγάγει το σύνολο των ληξιπροθέσμων οφειλών του σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής και
γ) Δεν υφίσταται καθεστώς αναστολής είσπραξης για τις ανεξόφλητες, μη ρυθμισμένες ληξιπρόθεσμες οφειλές του ατομικές ή από συνυποχρέωση/συνυπευθυνότητα.
Για την ως άνω τακτοποίηση, παρέχεται στον οφειλέτη προθεσμία 3 μηνών από την παρέλευση της νόμιμης προθεσμίας καταβολής των οφειλών ή από την έναρξη ισχύος του νόμου, δηλαδή από 19.8.2015, λαμβανομένης υπόψη της ευνοϊκότερης για τον φορολογούμενο εκ των ανωτέρω προθεσμιών. Σημειώνεται ότι με το πολυνομοσχέδιο που συζητείται στη Βουλή, το χρονικό διάστημα των τριών μηνών περιορίζεται σε ένα μήνα. Αυτό σημαίνει ότι με την ψήφιση του νόμου θα εκδοθεί νέα συμπληρωματική εγκύκλιος, που θα αναφέρει τη μείωση του χρόνου ρύθμισης των χρεών σε ένα μήνα.
• Στην εγκύκλιο δεν γίνεται καμία αναφορά στη μείωση των δόσεων, δηλαδή σε λιγότερες από 100, και κατ’ επέκταση δεν καθορίζονται τα οικονομικά κριτήρια. Με την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου θα εκδοθεί και γι’ αυτό το θέμα συμπληρωματική εγκύκλιος.
Ελκυστικότερη γίνεται η πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων, καθώς μειώνεται από το 8,05% στο 5,05% από τις 15 Οκτωβρίου 2015 και μετά το επιτόκιο. Για το χρονικό διάστημα έως και τις 14 Οκτωβρίου 2015 η προσαύξηση εκπρόθεσμης καταβολής συνεχίζει να υπολογίζεται με επιτόκιο 8,05%. Μετά την ημερομηνία αυτή και για τις ανεξόφλητες δόσεις υφιστάμενων ρυθμίσεων εφαρμόζεται επιτόκιο 5,05%.
Τέλος, στην εγκύκλιο τονίζεται ότι δεν θα επέρχεται απώλεια ρύθμισης όταν ο φορολογούμενος εκ παραδρομής δεν έχει καταβάλει το ποσό επιβάρυνσης εκπρόθεσμης καταβολής δόσης ή μικροποσών που έχουν παραμείνει ανεξόφλητα από παραδρομή. Στο πλαίσιο αυτό καλούνται οι προϊστάμενοι των ΔΟΥ έτσι ώστε τα εκ παραδρομής μη καταβληθέντα ποσά να καλύπτονται από τον φορολογούμενο, οι δε ρυθμίσεις να μη θεωρούνται απολεσθείσες.

πηγή: kathimerini.gr

Οι δημόσιοι υπάλληλοι, οι στρατιωτικοί και όσοι έχουν πάρει από το Δημόσιο πρόωρη - μειωμένη σύνταξη θα πληρώσουν το πρώτο κύμα των αλλαγών στο Ασφαλιστικό. Η «έκθεση συνεπειών» των ρυθμίσεων του πολυνομοσχεδίου που βρίσκεται στη Βουλή είναι αποκαλυπτική, δεδομένου ότι έχει συνταχθεί σε κατανοητή γλώσσα από τους υπηρεσιακούς του υπουργείου Οικονομικών.

Και αναφέρει ότι από τις ρυθμίσεις θα υπάρξουν:

- Δυσμενείς συνέπειες λόγω της μικρής μείωσης της σύνταξης των υπαλλήλων-λειτουργών του Δημοσίου καθώς και των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας που έχουν αποχωρήσει ή αποχωρούν από την Υπηρεσία από 1-9-2015 και μετά.

- Δυσμενείς συνέπειες λόγω της αύξησης των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης από 19-8-2015 και μετά.

- Δυσμενείς συνέπειες σε όσους η σύνταξη καταβάλλεται μειωμένη λόγω πρόωρης αποχώρησης, αφού το ποσό της μειωμένης αυτής σύνταξης μειώνεται περαιτέρω κατά 10% ως τη συμπλήρωση τού κατά περίπτωση προβλεπόμενου νέου ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης.

Αναλυτικά οι «συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις» και τα σχετικά άρθρα που συζητώνται στις επιτροπές της Βουλής και η «μετάφρασή» τους έχουν ως εξής:

Οι αλλαγές

Αρθρο 1 παρ. 1 και 2: Επιδιώκεται η αλλαγή του τρόπου υπολογισμού της σύνταξης όσων έχουν αποχωρήσει ή αποχωρούν από την Υπηρεσία από 1-9-2015 και εφεξής και συγκεκριμένα ο υπολογισμός της σύνταξης για τον χρόνο της συντάξιμης υπηρεσίας τους από 1-1-2011 και ως την αποχώρησή τους βάσει των οικείων διατάξεων του ν. 3865/2010 που προβλέπουν ότι το ποσό της σύνταξης που κανονίζεται στον ενδιαφερόμενο αποτελεί άθροισμα δύο τμημάτων (βασική και αναλογική σύνταξη).

Αρθρο 1 παρ. 3: Επιδιώκεται η σταδιακή αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης να αρχίσει από τις 19-8-2015 και όχι όπως ορίζεται από τις διατάξεις της παρ. 6 του άρθρου 1 του ν. 4336/2015 από την 14-8-2015.

Αρθρο 1 παρ. 4: Επιδιώκεται ο προσδιορισμός σε 67% του ποσοστού αναπηρίας των αναπήρων που εξαιρούνται από τον νέο τρόπο υπολογισμού του κατωτάτου ορίου σύνταξης. Ταυτόχρονα, προσδιορίζεται ρητά ότι και για τους δικαιούχους της σύνταξης αυτής εφαρμόζονται οι διατάξεις που αφορούν τη μείωση του ποσού της σύνταξης λόγω αποχώρησης του υπαλλήλου πριν από τη συμπλήρωση του κατά περίπτωση ισχύοντος ορίου.

Αρθρο 1 παρ. 5: Επιδιώκεται για τα πρόσωπα που εμπίπτουν στις διατάξεις περί καταβολής μειωμένης σύνταξης (περ. β της παρ. 2 του άρθρου 56 του π.δ. 169/2007), το συνολικό ποσό της μειωμένης σύνταξης να μειώνεται περαιτέρω κατά 10% ως τη συμπλήρωση των νέων ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης των διατάξεων του ν. 4336/2015.

Αρθρο 1, παρ. 6: Επιδιώκεται η κατάργηση των διατάξεων της παρ. 7 του άρθρου 1 του ν. 4336/2015, επειδή για τις διατάξεις αυτές, όπως τελικά ψηφίστηκαν από τη Βουλή, δεν είχε γνωμοδοτήσει το Ελεγκτικό Συνέδριο σύμφωνα με το άρθρο 73 του Συντάγματος και ως εκ τούτου δεν είναι δυνατή η εφαρμογή τους.

Αρθρο 1, παρ. 7: Επιδιώκεται τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων να μην υποχρεούνται σε αποχώρηση από την Υπηρεσία πριν από τη συμπλήρωση του 58ου έτους της ηλικίας τους.

πηγή: tovima.gr

Ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης με την τιμή να διαμορφώνεται πολύ χαμηλότερα από πέρυσι λόγω της μείωσης των διεθνών τιμών.

Η διάθεση του πετρελαίου ξεκινάει από αύριο και σύμφωνα με τους εκπροσώπους των βενζινοπωλών η τιμή θα διαμορφωθεί από 85 ως 88 λεπτά το λίτρο, ενώ πέρυσι η τιμή ήταν από 1,05 με 1,10 ευρώ το λίτρο.

Ωστόσο και ενώ αύριο ξεκινάει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης η κυβέρνηση δεν έχει καταφέρει να πάρει απόφαση για το επίδομα θέρμανσης που πέρυσι κόστισε στο κράτος 210 εκατομμύρια ευρώ και ο στόχος είναι να μειωθεί το κόστος αυτό ακόμη και στο μισό.

Τα σενάρια σε ό,τι αφορά στο επίδομα θέρμανσης περιλαμβάνουν από μείωση του ποσού του επιδόματος ως μείωση των δικαιούχων με βάση κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια. Το τρίτο σενάριο ωστόσο αφορά όλους καθώς περιλαμβάνει μείωση σχεδόν στο μισό του ειδικού φόρου, κάτι που θα σημάνει και μείωση της τιμής στο 0,75 με 0,78 ευρώ το λίτρο. Στην περίπτωση αυτή όμως θα καταργηθεί πλήρως το επίδομα θέρμανσης.

aftodioikisi.gr

Συνελήφθη, χθες (12-10-2015) το μεσημέρι στη Πάτρα, από αστυνομικούς του αστυνομικού Τμήματος Κάτω Αχαΐας, 33χρονος υπήκοος Ρουμανίας, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε ευρωπαϊκό ένταλμα σύλληψης.
Ειδικότερα, το ένταλμα σύλληψης είχε εκδοθεί από τις Ρουμανικές Αρχές και αφορούσε διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπών.
Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Εφετών Πατρών.

Νέες ρυθμίσεις στο ασφαλιστικό, περιλαμβάνει το σχέδιο νόμου, «μέτρα για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων», το οποίο κατατέθηκε το βράδυ της Δευτέρας στη Βουλή και αναμένεται να ψηφιστεί στο τέλος της εβδομάδας. Οι νέες διατάξεις προκαλούν αντιδράσεις στον κλάδο των μηχανικών, των ελεύθερων επαγγελματιών και των υπαλλήλων στην τοπική αυτοδιοίκηση.
Με τις νέες διατάξεις, αλλάζει ο τρόπος καταβολής των κατώτατων ορίων στο Δημόσιο, ώστε αυτά να δίδονται μόνο στα 67 για όσους αποχωρούν από 1/7/2015 και εξής. Οι υπόλοιποι θα λαμβάνουν συντάξεις με βάση τις εισφορές τους. Εξαιρούνται οι συνταξιούχοι λόγω αναπηρίας (67% και άνω κ.ά.), καθώς και συντάξεις χηρείας.

Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού της σύνταξης και για τους δημοσίους υπαλλήλους, με βάση τον νόμο «Λοβέρδου - Κουτρουμάνη» του 2010. Οι αλλαγές αφορούν όσους δημοσίους υπαλλήλους αποχωρούν από 1/9/2015 και μετά (και όχι για όσους αποχωρούν από 1/1/2015).
Το νομοσχέδιο προβλέπει ακόμα την επέκταση από την 1η Σεπτεμβρίου 2015 και στο συνταξιοδοτικό των δημοσίων υπαλλήλων των αλλαγών που ισχύουν για τους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα και τους ελεύθερους επαγγελματίες για τα κατώτατα όρια, την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης και την επιβολή του αυξημένου «πέναλτι»10% σε όσους αποχωρούν πρόωρα. Ο νέος τρόπος υπολογισμού προβλέπει: τμήμα σύνταξης για τα χρόνια ασφάλισης μέχρι το 2010 (με βάση τις παλιές διατάξεις), τμήμα σύνταξης για τα χρόνια από το 2011 (με αναλογικούς συντελεστές) και τμήμα από τη βασική σύνταξη των 360 ευρώ.
Όσοι εργαζόμενοι του Δημοσίου συνταξιοδοτούνται με μειωμένη σύνταξη, θα υποστούν επιπλέον μείωση 10% έως ότου συμπληρώσουν το προβλεπόμενο όριο ηλικίας για συνταξιοδότηση.
Διευκρινίζεται επίσης πως η αύξηση των ορίων ηλικίας και στο Δημόσιο ξεκινά από 19/8/2015, ώστε από 1/1/2022 να βγαίνουν όλοι στα 67 ή στα 62 με 40 χρόνια. Ειδικά για τους ένστολους, επανέρχεται το καθεστώς που επέβαλε ο νόμος του 2010 και καταργούνται οι διατάξεις που αφορούσαν τα σώματα ασφαλείας, τους στρατιωτικούς και τα στελέχη της πυροσβεστικής.
Οι ένστολοι που θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης από 1.1.2015 και μετά, δικαιούνται σύνταξη εφόσον έχουν συμπληρώσει το εξηκοστό 60ό έτος της ηλικίας τους ή 40 έτη συντάξιμης υπηρεσίας.  Επίσης τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, δεν θα υποχρεούνται σε αποχώρηση από την υπηρεσία πριν από τη συμπλήρωση του 58ου έτους της ηλικίας τους.
Με το νομοσχέδιο καταργούνται δεκάδες ευεργετικές διατάξεις (ρυθμίσεις Στρατούλη ν.4331/2015) που έδιναν ανάσα σε συνταξιούχους και ασφαλισμένους. Συγκεκριμένα το νομοσχέδιο, μεταξύ άλλων, καταργεί:
*Την χορήγηση και επαναχορήγηση των συντάξεων του ΟΓΑ ύψους 360 ευρώ σε 30.000 ανασφάλιστους υπερήλικες έλληνες και ομογενείς.
*Την αποποινικοποίηση των οφειλών για ατομικές ασφαλιστικές εισφορές ελευθέρων επαγγελματιών στα ασφαλιστικά ταμεία τους.
*Την δυνατότητα σε ελεύθερους επαγγελματίες να συμψηφίζουν με τμήμα των συντάξεών τους χρέη τους από ατομικές ασφαλιστικές εισφορές μέχρι 25.000 ευρώ στον ΟΑΕΕ και στο ΕΤΑΑ. Το επιτρεπόμενο όριο οφειλής για συνταξιοδότηση, επανέρχεται για τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ στις 20.000 ευρώ και για τους ασφαλισμένους του ΕΤΑΑ στις 15.000 ευρώ. Το ταμείο των μηχανικών ήδη έστειλε επιστολή διαμαρτυρίας στον Υπουργό Εργασίας .
*Την μείωση των υπέρμετρα αυξημένων το 2011 ασφαλιστικών εισφορών  των ασφαλισμένων στο ΕΤΑΑ. Η αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών, και μάλιστα αναδρομικά από τον Ιούλιο του 2011,  σε γιατρούς, μηχανικούς και δικηγόρους θα οδηγήσει δεκάδες χιλιάδες από αυτούς σε διαγραφή τους από το ΕΤΑΑ, με αποτέλεσμα την δραστική μείωση των εσόδων του.
*Την χορήγηση επικουρικής σύνταξης στους δικαιούχους κύριας σύνταξης του ΝΑΤ λόγω εργατικού ατυχήματος ή θανάτου εξαιτίας εργατικού ατυχήματος.
*Καταργείται  ακόμη η διάταξη που παρείχε τη δυνατότητα, έως τις 30 Ιουνίου 2017, να αναστέλλεται η λήψη αναγκαστικών μέτρων είσπραξης για επιχειρήσεις που έχουν δημιουργήσει οφειλές προς τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης, αλλά συνέχιζαν να καταβάλλουν κανονικά τις τρέχουσες εισφορές τους.
*Καταργείται η διάταξη που προέβλεπε την ασφάλιση στο ΕΤΑΠ – ΜΜΕ, δημοσιογράφων που εργάζονται σε γραφεία τύπου αθλητικών ομοσπονδιών.
*Καταργείται επίσης  η δυνατότητα του ΑΚΑΓΕ να χρηματοδοτεί ελλείμματα επικουρικών ταμείων.  Η κατάργηση του υπολογαριασμού του ΑΚΑΓΕ  που χρηματοδοτείται από κρατήσεις 3% - 10% στις επικουρικές συντάξεις αφήνει εκτεθειμένα τα επικουρικά τα οποία πλέον χωρίς αυτό το χρηματοδοτικό εργαλείο και χωρίς κρατική χρηματοδότηση θα οδηγηθούν στην  εφαρμογή του «μηδενικοί ελλείμματος» και σε νέες συνεχείς μειώσεις των επικουρικών συντάξεων.

πηγή: protothema.gr

Στο υπουργείο Οικονομικών φαίνεται πως καταλήγουν στην απόφαση να μην αλλάξουν για το 2016 τα τέλη κυκλοφορίας.

Κατά συνέπεια, αυτό σημαίνει πως οι ιδιοκτήτες ΙΧ θα πληρώσουν για τέλη το ίδιο ποσό που κατέβαλαν και πέρυσι. Βέβαια υπάρχουν και αυτοί που έχουν στην κατοχή τους «πράσινο» αυτοκίνητο και δεν πληρώνουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας.

Οπως είχε γράψει και το caranddriver.gr, ανάμεσα σε αυτά υπάρχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα υβριδικά, αυτά που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ή υγραέριο και φυσικά αυτά που καταναλώνουν βενζίνη ή πετρέλαιο (diesel).

Φυσικά, όλα αυτά θα ισχύουν εφόσον δεν αλλάξει κάτι το ΥΠΟΙΚ έως και την τελευταία στιγμή. Σε διαφορετική περίπτωση η λίστα αναμένεται να έχει αλλαγές.

Τα ΙΧ που δεν θα πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016

• Αμιγώς ηλεκτρικά

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)
BMW i3 BEV / -

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive / -

Smart Fortwo Electric Drive Coupe (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Cabrio (75HP) / -
Smart Fortwo Electric Drive Coupe ELPEDISON (75HP) / -

• Υβριδικά (κινητήρας βενζίνης ή diesel/ηλεκτροκινητήρας)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Audi A3 Sportback e-tron / 35

BMW i8 / 49
BMW i3 REX / 13

Lexus IS 300h 2.5 A/T 4D 16" Τροχoί (223HP) Hybrid / 99
Lexus CT 1.8 CT200h Hybrid (Τροχοί 15") / 82

Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 94
Mercedes-Benz C 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Estate / 99
Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid (Auto) Sedan / 99
Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Long / 65

Porsche Panamera S E-Hybrid / 71

Toyota Yaris 1.5 5D HSD (e-CT) / 85
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 87
Toyota Auris HSD 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 91
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 15" Τροχοί (136HP) / 89
Toyota Prius 1.8 5D (CVT) (H/B) 17" Τροχοί (136HP) / 92

Volvo V60 2.4 D6 Plug-In Hybrid 5D 283 HP Auto 6spd AWD / 48

• Βενζίνη/CNG (Φυσικό Αέριο)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair 5D CNG / 86

Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 80HP BZ/CNG / 86

SEAT Νέο LEON 3D/5D (110HP) Start/Stop CNG / 94

SKODA Citigo 1.0 (68HP) M5 CNG / 79
SKODA Octavia Combi 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97
SKODA Octavia Limo 1.4 TSI (110HP) M6 Start/Stop CNG / 97

VW up! 1.0 BMT eco up! (68HP) / 79
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation 5D (110HP) / 94
VW Golf 1.4 TGI Design/Generation DSG 5D (110HP) / 92
VW Golf Variant 1.4 TGI (110HP) / 97
VW Golf Variant 1.4 TGI DSG (110HP) / 95

• Βενζίνη/LPG (υγραέριο)

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

KIA Picanto 1.0 (68HP) LPG / 100

• Βενζίνη

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Alfa Romeo MiTo 0.9 Twinair 105hp / 98

Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 92
Audi A3 SB 1.4 TFSI g-tron Attraction Plus S tronic / 88

Citroen C1 1.0 VTi (68HP) / 99
Citroen C3 1.0 PureTech (68HP) / 99

Fiat 500/500C 0.9 Twinair 105HP S&S / 99
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S / 95
Fiat 500/500C 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 92
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S / 99
Fiat Νέο Panda 0.9 Twinair 85HP S&S MTA / 95
Fiat Punto 0.9 Twinair 105HP S&S / 98

Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (65PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (80PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (100PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99
Ford Fiesta 3D/5D 1.0 (125PS) Auto Start/Stop MY13 - MY14 / 99

Hyundai Νέο i10 1.0 4DR (65HP) 13" ECO - ISG / 98

ΚΙΑ Picanto 1.0 (69HP) / 99
ΚΙΑ Picanto 1.2 (85HP) ISG / 100

Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S MTA 5D (85HP) / 97
Lancia Νέα Ypsilon 0.9 Twinair S&S 5D (85HP) / 99

Mercedes-Benz C 180 BlueTEC / 99
Mercedes-Benz C 200 BlueTEC / 99

Mitsubishi Space Star 1.0 5D M/T (71HP) / 92
Mitsubishi Space Star 1.2 5D M/T (80HP) / 100

Nissan Note 1.2 SC 5D (98PS) / 99

Peugeot 107 1.0 VTi (68HP) / 99
Peugeot 208 1.0 PureTech (68HP) / 99
Peugeot 208 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S / 95
Peugeot 2008 1.2 PureTech (82HP) ETG S&S (Τροχοί 16") / 99

Renault Clio 0.9 Energy TCe (90HP) Ecoleader / 99

SEAT Mii 1.0 3D/5D (60HP) Ecomotive / 95
SEAT Mii 1.0 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98

SKODA Citigo 1.0 (60HP) M5 Green Tec / 95
SKODA Citigo 1.0 (75HP) M5 Green Tec / 98

Νέο smart fortwo coupe 71hp / 93
Νέο smart fortwo coupe 90hp / 97
Νέο smart forfour 71hp / 97
Νέο smart forfour 90hp / 99

Suzuki Celerio 1.0 GL 68HP / 99

Toyota IQ 1.0 (5 M/T) (68HP) / 99
Toyota Aygo 1.0 3D/5D (5 M/T) (68HP) / 99

VW up! 1.0 BMT move up! (60HP) / 95

• Diesel

Μοντέλο / Εκπομπές Ρύπων CO2 (γρ/χλμ)

Αlfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 85hp / 90

Audi A1 1.6 TDI Attraction (3d) 90hp / 99
Audi A1 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Admired (5 ταχύτητες) / 99
Audi A1 SB 1.6 TDI Attraction (5 ταχύτητες) / 99
Audi A3 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 SB 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Sport Sedan 1.6 TDI Attraction Plus (6 ταχύτητες) / 99
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction Plus 3D (110HP) / 99

BMW 116d EfficientDynamics (3θυρη) / 99
BMW 116d EfficientDynamics (5θυρη) / 99
BMW 220d Coupe Steptronic (8-τάχυτο) / 99

Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 5D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (95 HP) 4D M/T / 95
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 4D M/T / 97
Chevrolet Aveo 1.3 D (75 HP) 5D M/T / 99

Citroen C3 1.4 HDi (68HP) / 99
Citroen e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Citroen e-HDi (92HP) STT / 90
Citroen e-HDi (92HP) STT (16άρες ζάντες) / 95

DS3 1.4 HDi (68HP) / 99
DS3 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" Airflow) / 90
DS3 1.6 e-HDi (92HP) STT (Τροχοί 16" & 17") / 95
DS3 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS3 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
DS3 Cabrio 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 99
DS5 2.0 Hybrid4 (Τροχοί 17") ETG STT / 85

Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 16") / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) STT (Τροχοί 17") / 100
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Pack Aero) / 95
Citroen C4 1.6 e-HDi (115HP) MCP STT (Τροχοί 16") / 98
Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98

Fiat 500/500C 1.3 MTJ 95HP S&S / 97
Fiat Punto 1.3 MTJ 85HP S&S / 90

Ford Fiesta 3D/5D 1.6 (95PS) ECOnetic / 87
Ford Νέο Focus 5D/SW 1.6 ECOnetic (105PS) / 99

Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 94
Honda Civic 1.6 5D M/T (120HP) 17" Τροχοί ΜΥ13 - ΜΥ14 / 98
Honda Civic Τourer 1.6 5D M/T (120HP) 16" Τροχοί / 99

Hyundai i20 1.1 4DR (75HP) 15" & 15" - NO ISG / 99
Hyundai i20 1.4 4DR (90HP) 14" & 15" - ISG / 96
Hyundai i30 (GDe) 1.6 5DR (128HP) 15" - ISG GL / 97

KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
KIA Νέο Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 15" / 97
ΚΙΑ Νέο Pro-Cee'd 1.6 (128HP) ISG & Τροχοί 16" / 100
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 15" / 94
KIA Rio 1.1 (75HP) ISG Τροχοί 17" / 99
KIA Rio 1.4 (90HP) ISG / 94

Lancia Νέα Ypsilon 1.3 Multijet II S&S 5D (95HP) / 99

Mercedes-Benz Α 160 CDI / 98
Mercedes-Benz Α 180 CDI / 98

MINI One D 1.5 3D (95HP) / 92
MINI Cooper D 1.5 3D (116HP) / 95
MINI Cooper D 1.5 Auto 3D (116HP) / 99
MINI Cooper D 1.5 5D (116HP) / 97

Nissan Note 1.5 5D (90PS) / 92
Nissan Qashqai 1.5 5D (110PS) / 99

OPEL Astra J 1.6 5D CDTI Start & Stop (110HP) / 97
OPEL Astra J 1.6 5D CDTI S&S (110HP) ελαστικά πλάτους 235 / 100
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 3D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
ΟPEL Corsa 1.3 DTE 5D ecoFlex Start & Stop (95HP) / 88
OPEL Meriva 1.6 DTE ecoFlex (110HP) Start & Stop / 99
OPEL Insignia 2.0 CDTI EcoFlex 4D/5D (140HP) FWD / 98
OPEL Corsa Van 1.3 CDTI Ecotec ecoFlex Start & Stop (95HP) / 92

Peugeot 208 1.4 HDi (68HP) / 98
Peugeot 208 1.4 e-HDi (68HP) BMP STT / 87
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) STT / 95
Peugeot 208 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 208 1.6 e-HDi (115HP) STT / 99
Peugeot 2008 1.6 e-HDi (92HP) ETG STT / 98
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 16" / 95
Peugeot 308 1.6 HDi (92HP) Zάντες 17" & 18" / 99
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 16" STT / 92
Peugeot 308 1.6 BlueHDi (100HP) Ζάντες 17" & 18" STT / 96
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 16" STT / 98
Peugeot 308 1.6 e-HDi (115HP) Zάντες 17" & 18" STT / 100
Peugeot 308 2.0 BlueHDi (150HP) Ζάντες 16" STT / 99
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 16" / 92
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi (100HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 96
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 16" / 98
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi (115HP) STT Ζάντες 17" & 18" / 100
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi (150HP) STT Ζάντες 16" / 99
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 16") STT / 85
Peugeot 3008 2.0 Hybrid4 (Ζάντες 17" & 18") STT / 99

Renault Clio 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi (75HP) / 95
Renault Clio Sport Tourer 1.5 Energy dCi (90HP) / 90
Renault Clio Sport Tourer 1.5 dCi EDC (90HP) / 95
Renault Captur 1.5 Energy dCi (90HP) / 95
Renault Megane Hatchback NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Coupe NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90
Renault Megane Sport Tourer NBI 1.5 Energy dCi (110HP) / 90

SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) / 99
SEAT Ibiza 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Ibiza ST 1.2 CR 3D/5D (75HP) Ecomotive / 88
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON 1.6 TDi CR 3D/5D (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (105HP) Start/Stop / 99
SEAT Νέο LEON ST 1.6 TDi CR (110HP) Ecomotive / 87
SEAT Toledo 1.6 TDi CR (105HP) Ecomotive / 99

SKODA Fabia 1.2 TDi CR (75HP) M5 / 99
SKODA Rapid 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Rapid Spaceback 1.6 TDi CR (90HP) M5 Greenline / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Combi 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (105HP) M5 Start/Stop / 99
SKODA Octavia Limo 1.6 TDi CR (110HP) Greenline M6 / 85

Suzuki Swift 1.3 3D/5D (75HP) Start/Stop / 98

Toyota Yaris 1.4 5D (6 M/T) (90HP) / 99

VW Νέο Polo 1.4 TDi BlueMotion 3D/5D (75HP) / 82
VW Νέο Polo 1.4 TDi 3D/5D (75HP) / 94
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D (90HP) / 88
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Trendline/Comfortline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Νέο Polo 1.4 TDi BMT Highline 3D/5D DSG (90HP) / 92
VW Golf 1.6 TDi BMT Design/Generation 3D/5D (105HP) / 99
VW Golf 1.6 TDi BlueMotion 3D/5D (110HP) / 85

Volvo V40 1.6 D2 88g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 88
Volvo V40 1.6 D2 96g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 96
Volvo V40 2.0 D4 Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 99
Volvo V40 2.0 D4 85g Start/Stop 5D FWD 190HP Manual 6spd / 85
Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 99g Start/Stop 5D FWD 115HP Manual 6spd / 99
Volvo S60 2.0 D4 99g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99
Volvo S60 2.0 D4 97g 4D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 97
Volvo V60 2.0 D4 99g 5D 181HP Start/Stop Man 6spd FWD / 99

πηγή: iefimerida.gr