Ξεκινάει η αποστολή επιστολών από τη μεριά των τραπεζών προς τους οφειλέτες στεγαστικών, επιχειρηματικών και καταναλωτικών δανείων, καθώς σε κατόχους πιστωτικών καρτών.

Στόχος είναι να διερευνηθεί η δυνατότητά τους να συνεργαστούν με τις τράπεζες και να εξυπηρετήσουν με κάποιο τρόπο τα δάνειά τους. Την ίδια στιγμή, πάνω από 1,5 εκατομμύρια ευρώ είναι οι καθυστερημένες οφειλές. Με την αποστολή των επιστολών, αναφέρει η Καθημερινή, ουσιαστικά, ενεργοποιείται ο Κώδικας Δεοντολογίας που εξέδωσε η Τράπεζα της Ελλάδος την περασμένη Παρασκευή. 

Πρόκειται για δανειολήπτες η οφειλή των οποίων είναι σε καθυστέρηση τουλάχιστον για ένα μήνα, μεταξύ των οποίων είναι 300.000 περίπου δανειολήπτες στεγαστικών δανείων, 700.000 περίπου δανειολήπτες καταναλωτικών δανείων, 500.000 οφειλέτες πιστωτικών καρτών και 100.000 περίπου δανειολήπτες μικρών επιχειρηματικών δανείων.

Η ενεργοποίηση του Κώδικα από τα τέλη Δεκεμβρίου, ημερομηνία μέχρι την οποία θα πρέπει να έχουν αποσταλεί όλες οι σχετικές επιστολές, σηματοδοτεί ουσιαστικά την έναρξη της διαδικασίας ξεκαθαρίσματος για το ποιοι οφειλέτες είναι συνεργάσιμοι ή μη, διαδικασία μέσα από την οποία θα κριθεί και το κατά πόσο η διαχείριση της οφειλής από τις τράπεζες θα μπορεί να φτάσει μέχρι τον πλειστηριασμό του ακινήτου, ακόμη και αν πρόκειται για τη μοναδική κατοικία του, στην περίπτωση πάντα των μη συνεργάσιμων δανειοληπτών.

Σε δηλώσεις της το Σαββατοκύριακο η πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών κ. Λούκα Κατσέλη, υπήρξε καθησυχαστική, διαβεβαιώνοντας ότι «κανείς συνεργάσιμος δανειολήπτης που έχει αντικειμενική αδυναμία αποπληρωμής των δανείων του, δεν έχει να φοβάται τον πλειστηριασμό της κατοικίας του», εξηγώντας ότι «η πρόσφατη τροποποίηση του κώδικα δεοντολογίας της Τράπεζας της Ελλάδος καθιερώνει μια σειρά διαδικασιών που διαμορφώνουν τις απαραίτητες συνθήκες συνεργασίας μεταξύ τραπεζών και οφειλετών. Αφορά μη συνεργάσιμους δανειολήπτες που δεν ανταποκρίνονται σε αλλεπάλληλες ειδοποιήσεις τραπεζών για υποβολή της αναγκαίας πληροφόρησης για την οικονομική τους κατάσταση», ξεκαθάρισε.

Όπως προβλέπει ο Κώδικας Δεοντολογίας αποδέκτες των επιστολών, που θα έχουν αποσταλεί έως τα τέλη Δεκεμβρίου θα είναι όσοι ήδη έχουν καθυστερημένες οφειλές άνω του ενός μηνός, ενώ έως τα τέλη του χρόνου θα λάβουν αντίστοιχες επιστολές και όσοι έως τις 15 Δεκεμβρίου δημιουργήσουν οφειλές σε καθυστέρηση άνω του ενός μηνός. Συγκεκριμένα, μέχρι τις 30 Δεκεμβρίου θα αποσταλεί σε όλους τους δανειολήπτες που συμπληρώνουν καθυστέρηση μεγαλύτερη των 30 ημερών μια πρώτη ειδοποίηση να υποβάλουν τα απαραίτητα στοιχεία που προβλέπει ο κώδικας δεοντολογίας. Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί προβλέπει συγκεκριμένα στάδια, μέσα από τα οποία ο χρόνος για την εξεύρεση λύσης, σύμφωνα με την κ. Κατσέλη δίνει περιθώριο ενός έτους. 

Η αντίστροφη μέτρηση ενεργοποιείται ουσιαστικά από τα τέλη του 2015, που είναι η ημερομηνία βάσει της οποίας οι τράπεζες θα πρέπει να έχουν στείλει όλες τις σχετικές ειδοποιήσεις. Προκειμένου να αποφευχθεί η μαζική αποστολή των σχετικών ειδοποιητηρίων προς τους δανειολήπτες, οι τράπεζες θα ξεκινήσουν να τα αποστέλλουν από τον Νοέμβριο, έτσι ώστε έως τα τέλη Δεκεμβρίου όσοι έχουν οφειλές να έχουν λάβει και τη σχετική ειδοποίηση.

Τα βήματα που υποχρεωτικά, βάσει του κώδικα, θα πρέπει να ακολουθήσουν ο δανειολήπτης και η τράπεζα είναι τα εξής:

• Εντός 15 ημερών – η προθεσμία αρχίζει να μετράει από το τέλος Δεκεμβρίου – ο οφειλέτης θα πρέπει να υποβάλει στην τράπεζα στοιχεία που αφορούν την οικονομική του κατάσταση, όπως τα εισοδήματά του και τις πηγές προέλευσής τους, τις δαπάνες για τη διαβίωσή του (ενοίκια, τόκοι, δαπάνες για ενέργεια, ύδρευση, ιατρικές υπηρεσίες, εκπαίδευση κ.λπ.), τους φόρους που πληρώνει (ακίνητης περιουσίας ή εισοδήματος) κ.ά.

• Σε περίπτωση που ο δανειολήπτης δεν ανταποκριθεί στην προβλεπόμενη προθεσμία των 15 ημερών, η τράπεζα θα αποστείλει νέα προειδοποιητική επιστολή, εφόσον ο αποχαρακτηρισμός των οφειλετών ως μη συνεργάσιμων μπορεί να οδηγήσει στην έναρξη της διαδικασίας πλειστηριασμού της μοναδικής κατοικίας του οφειλέτη.

• Ακολουθούν η αξιολόγηση της οικονομικής κατάστασης του δανειολήπτη και η αξιολόγηση της ικανότητας αποπληρωμής, αλλά και της οικονομικής του συμπεριφοράς. Η αξιολόγηση λαμβάνει υπόψη και τις εύλογες δαπάνες διαβίωσης εφόσον πρόκειται για φυσικά πρόσωπα, ενώ εφόσον πρόκειται για επιχειρήσεις λαμβάνονται υπόψη το σχέδιο αναδιάρθρωσης, η ίδια συμμετοχή του μετόχου στο χρηματοδοτικό πλάνο κ.ά.

• Με την προϋπόθεση πάντα ότι ο οφειλέτης έχει χαρακτηριστεί συνεργάσιμος, ακολουθεί εντός έξι μηνών η πρόταση της τράπεζας προς τον δανειολήπτη για την αντιμετώπιση της οφειλής του.

• Ο δανειολήπτης οφείλει να απαντήσει με τη σειρά του εντός 15 ημερών, αποδεχόμενος την πρόταση της τράπεζας ή αντιπροτείνοντας τη δική του.

• Σε περίπτωση που δεν βρεθεί κοινός τόπος και εξαντληθούν οι προσπάθειες, ακολουθούν οι νομικές διαδικασίες.

πηγή: iefimerida.gr

Έως την Παρασκευή θα δοθούν τα οικογενειακά επιδόματα του ΟΓΑ, σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Εργασίας, Α Νεφελούδη.

 Σε δηλώσεις του στον τηλεοπτικό σταθμό ΑΝΤ1 το πρωί της Δευτέρας, ανέφερε ότι η καθυστέρηση αυτή στα οικογενειακά επιδόματα σχετίζεται με γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και όχι με την έλλειψη των σχετικών κονδυλίων ύψους 225 εκατ ευρώ.
Είναι η δεύτερη φορά που καθυστερεί η καταβολή των επιδομάτων προς τους 635.000 δικαιούχους, η οποία συνήθως ολοκληρώνεται έως τις 16 Οκτωβρίου.
Σύμφωνα με τον κ. Νεφελούδη, οι δικαιούχοι πρέπει να περιμένουν έως τις 23 Οκτωβρίου.

πηγή: protothema.gr

Η ώρα της αλήθειας για τους φόρους που πρέπει να πληρώσουν μαζικά πλέον οι φορολογούμενοι, έφτασε. Σήμερα, πλήν απροόπτου, ανοίγει ξανά το σύστημα Taxisnet, το οποίο είχε κλείσει από την Παρασκευή προκειμένου να αναρτηθούν τα εκκαθαριστικά με τις αλλαγές που επήλθαν στις ρυθμίσεις ληξιπροθεσμων οφειλών και θα πρέπει να πληρωθούν έως τέλος του μηνός.
Έως τέλος του μηνός θα πρέπει να πληρωθούν επίσης τα νέα εκκαθαριστικά του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝ.Φ.Ι.Α.) που ενδέχεται όμως να αναρτηθούν από Τρίτη ή στα μέσα στης εβδομάδος. Παράλληλα από σήμερα πρέπει να υποβληθούν και οι δηλώσεις ΦΠΑ γ΄τριμήνου (ή μηνός Σεπτεμβρίου) που οι υπόχρεοι πρέπει να πληρώσουν άμεσα.
Η μόνη αλλαγή φέτος πάντως σε σε σχέση με πέρυσι στον ΕΝΦΙΑ είναι πως θα πληρωθεί σε λιγότερες δόσεις και, άρα, η κάθε δόση θα είναι μεγαλύτερη από πέρυσι. Οι αλλαγές που είχε εξαγγείλει η κυβέρνηση έμειναν τελικά στο συρτάρι και έτσι οι 6.000.000 ιδιοκτήτες ακινήτων θα κληθούν να πληρώσουν  ΕΝ.Φ.Ι.Α με «καπέλο» εως 60%, αφού θα υπολογιστεί με βάση τις εξωπραγματικές αντικειμενικές αξίες των ακινήτων που ισχύουν από το 2007 αλλά και με βάση ένα αυθαίρετο σύστημα κλιμάκωσης των «συντελεστών παλαιότητας»
Για το 2016 πάντως το υπουργείο Οικονομικών υπόσχεται να κάνει όσα δεν έκανε φέτος. Σχεδιάζεται να αλλάξουν οι αντικειμενικές τιμές έως τα μέσα του 2016, ώστε να ισχύσουν αυτές αντί για εκείνες του 2015. Εκτιμάται ότι θα είναι περίπου 15%-20% χαμηλότερες από τις ισχύουσες σήμερα.
Ωστόσο σε πολλές περιπτώσεις η μείωση των αντικειμενικών τιμών δεν θα οδηγήσει σε μείωση του φόρου ακινήτων, αφού θα αλλάξουν οι συντελεστές και ο τρόπος υπολογισμού του.
Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών κύριος Τρύφωνας  Αλεξιάδης  έχει προαναγγείλει  την αντικατάσταση του ΕΝΦΙΑ με ένα δικαιότερο φόρο, που θα επιβάλλεται στο σύνολο της περιουσίας και όχι ξεχωριστά σε κάθε ακίνητο. Ο νέος φόρος θα έχει τα χαρακτηριστικά του Φόρου Ακίνητης Περιουσίας (ΦΑΠ) με μικρό αφορολόγητο όριο έως 50.000 ευρω. Πληροφορίες πάντως μιλούν για ακόμη χαμηλότερο αφορολόγητο, αναλόγως του στόχου είσπραξης που θα τεθεί, σε σχέση με τα 2,65 δισ. που προϋπολογίστηκαν για πέρυσι και εφέτος από τον ΕΝΦΙΑ.
Εκτός από τις αλλαγές αυτές, στον νέο φόρο ακινήτων θα συνυπολογίζεται και η αξία των ακινήτων του εξωτερικού. Συμφωνα με τον κ. Αλεξιάδη «δεν είναι δυνατόν ένα ακίνητο κατασκευής του 1970 στη Νίκαια, εμπορικής αξίας 50.000 ευρώ, να πληρώνει ΕΝΦΙΑ και το ακίνητο ενός Ελληνα φορολογουμένου στο Λονδίνο αξίας 3 εκατ. ευρώ να μην πληρώνει συμβολικά ούτε ένα ευρώ ΕΝ.Φ.Ι.Α».
Υπό διερεύνηση τελεί αν μπορεί να ισχύσει το νέο αφορολόγητο μόνο για την κύρια κατοικία. Και αυτό γιατί περίπου 2,8 εκατ. ιδιοκτήτες δηλώνουν περιουσία αντικειμενικής αξίας ως 50.000 ευρώ.

πηγή: protothema.gr

Λήγει αύριο, Τρίτη, η 20ήμερη παράταση για τα ΚΤΕΟ που είχε δοθεί από το υπουργείο Υποδομών.
Η προθεσμία αφορά όσα οχήματα συμπλήρωσαν εξάμηνο χωρίς ΚΤΕΟ στην περίοδο έως 30 Ιουνίου 2014.
Σύμφωνα με τις τελευταίες ανακοινώσεις του υπουργείου δεν πρόκειται να δοθεί κι άλλη παράταση.
Με την παράταση των 20 ημερών δόθηκε η δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες οχημάτων να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης, περί καταβολής μειωμένου πρόσθετου ειδικού τέλους, αντί του αναλογούντος, για τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ.
Σε περίπτωση που κάποιος δεν εκμεταλλεύτηκε την παράταση, τότε χάνει το bonus απαλλαγής του 50% του προστίμου καθυστέρησης, ενώ θα βρίσκεται έκθετος έναντι προστίμου Τροχαίας αξίας 400 ευρώ και σε κάθε περίπτωση του προστίμου περί μη διενέργειας ελέγχου ΚΤΕΟ αξίας 150 ευρώ που θα ξεκινήσει να επιβάλλεται αυτόματα από 1/1/2016.

πηγή: tovima.gr

Η επιβολή έκτακτης εισφοράς στον τζίρο επαγγελματιών υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων είναι ένα από τα μέτρα που μελέτα η κυβέρνηση.

Όπως είπε ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων Τάσος Πετρόπουλος μιλώντας στο mega  «θα εισπράττουμε πραγματικά την εισφορά και δεν θα μας διαφεύγει με τρόπους που θα βρούμε κατά την είσπραξη των εισοδημάτων με τις αποδείξεις. Ένας τρόπος είναι και με το Taxisnet. Το μελετάμε και ενδεχομένως να θέσουμε τους κανόνες και να εφαρμοστεί και μέσα στο 2015. Όταν κόβει μια απόδειξη πληρωμής το κατάστημα θα έχει και ένα ποσοστό που θα είναι για την κοινωνική ασφάλιση. Θα συγκεντρώνεται θα εκκαθαρίζεται και θα αποδίδεται», πρόσθεσε ο κ. Πετρόπουλος.

Παράλληλα ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων υποστήριξε ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει ένα πρόγραμμα με το οποίο θα δίνεται το δικαίωμα στους ασφαλισμένοι να καταβάλλουν επιπλέον χρήματα για την ασφάλισή τους ώστε να δημιουργήσουν τον προσωπικό τους «κουμπαρά» από τον οποίο θα μπορούν μετά από κάποιο χρονικό διάστημα να αποσύρουν τα χρήματά τους εάν το επιθυμούν. «Στόχος της κυβέρνησης είναι να δημιουργήσει νέα αποθεματικά για τα ασφαλιστικά ταμεία ώστε να αυξηθεί η ρευστότητά τους», τόνισε χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά την ενοποίηση των Ταμείων ο κ. Πετρόπουλος υποστήριξε ότι στόχος είναι να γίνουν ένα ή δύο: «Δεν θα κάνουμε με το ζόρι ένα Ταμείο. Αν χωρέσει σε ένα Ταμείο θα είναι ένα, αν πρέπει να είναι δύο θα είναι δύο, αν θα πρέπει να είναι τρία θα είναι τρία. Το μέγιστο όμως θα είναι τρία. Νομίζω ότι είναι πιο εύκολο να είναι δύο, μακάρι και είναι ευχής έργο να είναι ένα», κατέληξε.

πηγή:

Στον «αέρα» κινδυνεύουν να τιναχτούν τα μαθήματα για τους περίπου 30.000 φοιτητές του Ελληνικού Ανοιχτού Πανεπιστημίου, όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας «Εθνος»,καθώς ένας μεγάλος αριθμός εργαζομένων στο ίδρυμα έχει προσληφθεί και πληρώνεται μέσω των προγραμμάτων ΕΣΠΑ, τα οποία λήγουν σε ένα μήνα και ακόμη δεν έχει βρεθεί εναλλακτική λύση.

 Σύμφωνα με το δημοσίευμα, πρόκειται για περίπου 200 άτομα, τα οποία εφόσον αναγκαστούν να φύγουν από το ίδρυμα θα καταρρεύσουν όλες οι λειτουργίες του, με δεδομένο ότι εργάζονται χρόνια εκεί και έχουν τεράστια εμπειρία.
Στις προθέσεις της Διοικούσας Επιτροπής είναι να δοθεί λύση στο θέμα μέσα στο επόμενο τρίμηνο, ενώ η απόφαση που έχει ληφθεί είναι η μισθοδοσία τους να καλύπτεται από πόρους του ΕΑΠ. 
Το ρεπορτάζ συνεχίζει, επισημαίνοντας ότι το Ελληνικό Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, όπως και τα υπόλοιπα ΑΕΙ, αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω της οικονομικής κρίσης, ενώ η διοίκησή του κάνει μια προσπάθεια να στηρίξει τους φοιτητές του.
Στο πλαίσιο αυτό, από φέτος αποφασίστηκε μια έστω και μικρή μείωση στα δίδακτρα, καθώς τόσο οι προπτυχιακοί όσο και οι μεταπτυχιακοί φοιτητές το ζητούσαν επιτακτικά. 
Αποφασίστηκε ακόμη να μειωθούν τα δίδακτρα στα 500 ευρώ για τις προπτυχιακές σπουδές και στα 650 ευρώ για τις μεταπτυχιακές. 

πηγή: protothema.gr
 

Τη Τρίτη, 20 Οκτωβρίου 2015, η Ελληνική Αστυνομία εορτάζει τον Προστάτη της, Μεγαλομάρτυρα Άγιο Αρτέμιο.

Στο πλαίσιο του εορτασμού, από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Ελλάδος, έχουν προγραμματισθεί οι παρακάτω εκδηλώσεις:

1. Στις 07:30 ώρα της 20-10-2015 θα τελεσθεί Θεία Λειτουργία, στον Ιερό Ναό Αγίου Αρτεμίου.

2. Στις 10:30 ώρα της 20-10-2015 θα τελεσθεί Δοξολογία στον Ιερό Μητροπολιτικό Ναό Ευαγγελίστριας.

Σημειώνεται ότι στις 18:00 ώρα της 19-10-2015 θα ψαλεί Μέγας Αρχιερατικός εσπερινός, μετ’ αρτοκλασίας, στον Ιερό Ναό Αγίου Αρτεμίου, (έναντι Ιεράς Μονής Γηροκομείου).

Στις εκδηλώσεις έχουν προσκληθεί να παραστούν εκπρόσωποι των Τοπικών Θρησκευτικών, Πολιτικών, Στρατιωτικών Αρχών και Φορέων των Μ.Μ.Ε., οι εν ενεργεία και οι Συνταξιούχοι Αστυνομικοί, καθώς και το Πολιτικό Προσωπικό των Υπηρεσιών μας.

Επίσης στο πλαίσιο του εορτασμού, πραγματοποιείται από τις 19-10-2015 έως και την 22-10-2015, πανελλαδική εθελοντική αιμοδοσία του προσωπικού της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία διοργανώνεται από τη Διεύθυνση Υγειονομικού του Σώματος. 

Βαρύς γράφεται ο λογαριασμός των καθυστερήσεων των έργων του ΕΣΠΑ 2007-2013, που λήγει σε δύο μήνες από σήμερα. Επειτα από διαδοχικές καθυστερήσεις, που κορυφώθηκαν τον τελευταίο χρόνο με τη στάση πληρωμών από την πλευρά του Δημοσίου, το υπουργείο Ανάπτυξης, ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα τον προϋπολογισμό των έργων που θα μεταφερθούν στο νέο ΕΣΠΑ, δεσμεύοντας ισόποσους πόρους.

Πρόκειται για 4,4 δισ. ευρώ, που θα χαρακτηριστούν έργα γέφυρες ή phasing και θα μεταφερθούν για να ολοκληρωθούν έως το 2020. Με τον τρόπο αυτό ο προϋπολογισμός του νέου ΕΣΠΑ ξεκινά ουσιαστικά μειωμένος κατά το αντίστοιχο ποσό, αφού τα χρήματα αυτά δεσμεύονται εξαρχής για να καλύψουν ανεπάρκειες των προηγούμενων χρόνων. Ετσι από τα 19,1 δισ. ευρώ, που είναι ο καθαρός προϋπολογισμός των τομεακών και περιφερειακών προγραμμάτων, χωρίς τα χρήματα που προορίζονται για την αγροτική παραγωγή και την αλιεία, το νέο χρήμα μειώνεται τελικώς κάτω από τα 16 δισ. ευρώ.

Να σημειωθεί ότι το νέο ΕΣΠΑ, προβλέπει κοινοτικά κονδύλια 19,9 δισ. ευρώ για όλα τα προγράμματα (στο ποσό περιλαμβάνονται και τα κονδύλια για την αγροτική οικονομία), ποσό που εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 25,2 δισ. ευρώ περίπου, μαζί με την εθνική δαπάνη, δηλαδή τα χρήματα που θα βάλει ο κρατικός προϋπολογισμός.

 Στο ποσό των 4,4 δισ. ευρώ, που αφορά τα έργα που έμειναν ημιτελή κυρίως λόγω των αδυναμιών της διοίκησης για την ολοκλήρωση βασικών έργων υποδομής, θα πρέπει να προστεθούν επιπλέον 600 εκατ. ευρώ που είναι το κενό χρηματοδότησης των μεγάλων οδικών αξόνων. Το αρμόδιο υπουργείο επιδιώκει να μεταφέρει τη χρηματοδότησή τους στην επόμενη προγραμματική περίοδο, προσπάθεια που συναντά την αντίθεση της Επιτροπής, στον βαθμό που πρόκειται για έργα που εκκρεμούν από το Γ΄ ΚΠΣ, δηλαδή από την προγραμματική περίοδο 2000-2006, τη στιγμή μάλιστα που το νέο ΕΣΠΑ δεν έχει σχεδιαστεί για να χρηματοδοτήσει υποδομές. Την ίδια στιγμή η εξυγίανση του ΕΣΠΑ, έβγαλε εκτός 1.100 έργα αξίας 1 δισ. ευρώ που απεντάχθηκαν οριστικά, καθώς αποτελούσαν τη δεξαμενή των έργων που είχαν ενταχθεί ως απόθεμα, το λεγόμενο overbooking, χωρίς να έχουν καμία τύχη να υλοποιηθούν. Παρά τη συμφωνία που επιτεύχθηκε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την κατάργηση της εθνικής συμμετοχής στο Πρόγραμμα, ο απολογισμός του ΕΣΠΑ είναι βαρύς, καθώς ενσωματώνει όλες τις παθογένειες του παρελθόντος και επιπλέον τις αστοχίες του τελευταίου επταμήνου. Από τους αυτοκινητόδρομους έως τους σιδηρόδρομους και από τα λύματα έως τα σκουπίδια, αναδεικνύονται οι αδυναμίες της κεντρικής διοίκησης και της περιφέρειας να υλοποιήσουν τις αναγκαίες υποδομές της που εκκρεμούν επί δεκαετίες, στερώντας για άλλη μια φορά πολύτιμη χρηματοδότηση από την οικονομία.

Στο υπουργείο Ανάπτυξης αισιοδοξούν ότι έως τα τέλη του χρόνου ο λογαριασμός θα μικρύνει, καθώς θα επιδιωχθεί κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να κλείσουν όσα περισσότερα έργα γίνεται. Αντλώντας την αισιοδοξία του τόσο στα δάνεια που εκταμιεύτηκαν από την ΕΤΕπ όσο και στην εξόφληση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της κοινοτικής συμμετοχής στο Πρόγραμμα και της αυξημένης προκαταβολής που δέχθηκε να δώσει εμπροσθοβαρώς για το νέο ΕΣΠΑ, ο υπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Σταθάκης ανέβασε σε πρόσφατες δηλώσεις του το ποσό που θα πέσει στην οικονομία έως το τέλος του χρόνου στα 4,5 δισ. ευρώ!

Επειτα από ένα χαμένο επτάμηνο, η εκτίμηση είναι όχι απλώς υπεραισιόδοξη, αλλά μάλλον ουτοπική, εάν σκεφτεί κανείς ότι ούτε στις καλές εποχές, η απορρόφηση δεν είχε αγγίξει παρόμοια μεγέθη ούτε καν σε ετήσια βάση. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι απορροφήσεις για όλο το 2010 ανήλθαν στα 2,8 δισ. ευρώ, το 2011 στα 3,4 δισ., το 2012 στα 3,3 δισ., το 2013 που ήταν η καλύτερη χρονιά στα 4,6 δισ. και το 2014 στα 2,7 δισ. ευρώ. Η προσδοκία ότι και αυτή τη φορά... λεφτά υπάρχουν, μάλλον θα αποδειχθεί ετεροχρονισμένη.

Πηγή. kathimerini.gr

Μεγάλες αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2016 προανήγγειλε ο κ. Αλεξιάδης, τονίζοντας ότι "το όλο σύστημα έχει δομηθεί πάνω σε λάθος παραδοχές και σε λάθος προϋποθέσεις" και μίλησε για αυτοκίνητα μικρής εμπορικής αξίας τα οποία επιβαρύνονται με "υπερβολικά τέλη κυκλοφορίας και το αποτέλεσμα είναι ο κόσμος να καταθέτει πινακίδες και να χάνουμε όλοι".

Τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθούν οι αποφάσεις της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά στα Τέλη και "αυτό που εξετάζουμε αυτή τη στιγμή και θα ανακοινωθεί είναι η μεταφορά φορολογικού βάρους από τα φθηνά και μικρά αυτοκίνητα στα μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητα". "Υπάρχουν αυτοκίνητα που έχουν λίγα κυβικά και είναι πάρα πολύ ακριβά, αλλά το κριτήριο δεν είναι μόνο τα κυβικά" σημείωσε.

Η αγωνία αλλά και ο αγώνας δρόμου της κυβέρνησης τώρα είναι "να ανταποκριθούμε στις υποχρεώσεις της συμφωνίας, αυτή είναι η βασική μας προϋπόθεση τόνισε ο υπουργός. Και "αφού τελειώσει αυτή η "ιστορία μετά θα προχωρήσουμε σε αλλαγές μέσα στο 2016, για να κάνουμε το σύστημα πιο απλό, πιο δίκαιο και πιο σταθερό. Δεν μπορούμε να συνεχίζουμε με αυτό το άδικο φορολογικό σύστημα" υπογράμμισε.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι με τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούν να πληρώσουν φέτος εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάποιοι θα επιβαρυνθούν ενώ σε κάποιες περιπτώσειςθα γίουν και μειώσεις σε συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων. Παράλληλα σχεδιάζεται η καθιέρωση ειδικού τέλους δακτυλίου για τα παλαιά ρυπογόνα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν εντός του μικρού δακτυλίου.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα καταργηθούν τα μηδενικά τέλη για όσα αυτοκίνητα θεωρούται αντιρυπαντικής τεχνολογίας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα μειωθεί το όριο των εκπομπόμενων ρύπων και από 99 gr που είναι σήμερα στα 80 γράμμαρια με αποτέλεσμα χιλιάδες ιδιοκτήτες που αγόρασαν Ι.Χ. πιστεύοντας ότι δεν θα πληρώσουν τέλη τώρα να υποχρεωθούν να καταβάλουν περί τα 50 ευρώ το χρόνο.

Υπάρχουν βεβαίως και οι σκέψεις να μην καταργηθούν εντελώς τα μηδενικά τέλη αλλά να αφορούν σε Ι.Χ. μεγάλης αξίας, π.χ. πάνω από 30 χιλ. ευρώ.

Στα σενάρια που εξετάζονται είναι και οι αυξήσεις των τελών ων ΙΧ από ένα όριο εμπορικής αξίας και πάνω (π.χ. 30.000 ευρώ) που ταξινομήθηκαν μετά την 1/11/2010 και τα τέλη τους υπολογίζονται αποκλειστικά με βάση το ύψος των εκπεμπόμενων ρύπων. 

Σχεδιάζεται επίσης μείωση έως και 30% των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν πρωτοταξινομηθεί πριν τον Νοέμβριο του 2010 και κυρίως αυτών  μεγάλου κυβισμού, δηλαδή  άνω των 2.000 ή 2.500 κ.ε. προκειμένου να δοθεί κίνητρο για να πάρουν πίσω τις πινακίδες που έχουν καταθέσει.

Σκέψεις υπάρχουν και για την επιβολή ειδικού τέλους Δακτυλίου για  τους κατόχους παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων που οι ιδιοκτήτες τους κυκλοφορούν εντός του μικρού δακτυλίου. Το ύψος του ετήσιου τέλους θα εξαρτηθεί από την αντιρρυπαντική οδηγία που πληροί κάθε όχημα και θα κυμαίνεται από 20 έως 70 ευρώ για τα ΙΧ ενώ για τα φορτηγά θα μπορεί να φθάσει ακόμη και στα 300 ευρώ.

Πηγή. imerisia.gr

Αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών παρατηρείται στην ΕΥΔΑΠ τον τελευταίο χρόνο, με τη μεγαλύτερη ποσοστιαία μεταβολή να καταγράφεται από τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ), οι οποίοι τιμολογούν οι ίδιοι τους δημότες τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ναυτεμπορικής», οι ληξιπρόθεσμες απαιτήσεις της ΕΥΔΑΠ από τους ΟΤΑ αυξήθηκαν τον Αύγουστο φέτος σε σχέση με έναν χρόνο πριν (Αύγουστος 2014) κατά 59% και από 21,5 εκατ. ευρώ έφθασαν τα 34 εκατ. ευρώ.

Αύξηση 30% σημείωσαν τα χρέη του Δημοσίου προς την επιχείρηση, τα οποία τον Αύγουστο φέτος διαμορφώθηκαν σε 13,8 εκατ. ευρώ από 10,6 εκατ. πριν έναν χρόνο.

Κατά το ίδιο διάστημα, τη μικρότερη ποσοστιαία αύξηση 12% παρουσίασαν οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των ιδιωτών, που έφθασαν τα 134 εκατ. ευρώ από 119 εκατ. ευρώ τον Αύγουστο του 2014.

Συνολικά, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές (ΟΤΑ, Δημοσίου και ιδιωτών) προς την ΕΥΔΑΠ αυξήθηκαν σε έναν χρόνο 20% ή κατά 30,5 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν σε 182 εκατ. ευρώ (Αύγουστος 2015) έναντι 152 εκατ. ευρώ έναν χρόνο πριν.

Σε σχέση με το τέλος του 2014, που έκλεισε με οφειλές 155,5 εκατ. ευρώ, οι συνολικές οφειλές προς την ΕΥΔΑΠ αυξήθηκαν 17%, καθώς η εικόνα χειροτέρευσε από τον Μάιο.

Η για άλλη μια φορά σημαντική αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών των ΟΤΑ συμβαίνει ενώ έχει προηγηθεί τα έτη 2013 – 14 μια συστηματική προσπάθεια να μειωθούν και να διευθετηθούν τα χρέη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης προς την ΕΥΔΑΠ και τα οποία είχαν φθάσει τα 189 εκατ. ευρώ.

Τότε είχε παρατηρηθεί ότι σε μεγάλο βαθμό για την υπέρμετρη αύξηση αυτών των ανείσπρακτων οφειλών (όταν οι πολίτες από την πλευρά τους στην πλειονότητά τους πληρώνουν τους λογαριασμούς στους δήμους) μέρος της ευθύνης είχε και η ίδια η ΕΥΔΑΠ που δεν είχε οργανώσει κατάλληλα τις υπηρεσίες της και δεν είχε εγκύψει στο όλο θέμα.

Στην παρούσα συγκυρία εκτιμάται ότι οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των ιδιωτών αυξήθηκαν εξαιτίας κυρίως της γενικότερης δυσκολίας που αντιμετωπίζουν τα νοικοκυριά (capital controls κ.λπ.).

Ωστόσο, αυτό δεν δύναται να αποτελέσει επαρκή δικαιολογία για τους ΟΤΑ, αφού τα χρέη των ιδιωτών αυξήθηκαν κατά 12% και των ΟΤΑ κατά σχεδόν 60%, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι στο διοικητικό συμβούλιο της ΕΥΔΑΠ συμμετέχουν και εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Πιθανολογείται ότι μια από τις αιτίες είναι η μεταφορά των αποθεματικών των δήμων στο κρατικό ταμείο που είχε αποφασιστεί την άνοιξη από την κυβέρνηση και η οποία ενδεχομένως έχει δημιουργήσει προβλήματα ρευστότητας.

Την ίδια στιγμή, πληροφορίες αναφέρουν ότι έπειτα από πέντε μήνες που έχει αναλάβει η παρούσα διοίκηση στην επιχείρηση δεν έχουν λυθεί μείζονος σημασίας διοικητικά θέματα, όπως είναι οι αρμοδιότητες του προέδρου Κωνσταντίνου Παπαδόπουλου και του διευθύνοντος συμβούλου Ιωάννη Μπενίση, με αποτέλεσμα να καταγγέλλονται από διάφορες πλευρές προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία της εταιρείας.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως στην τελευταία συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου δεν έγινε αποδεκτή η εισήγηση του κ. Παπαδόπουλου για την τροποποίηση του Εσωτερικού Κανονισμού Εταιρικής Διακυβέρνησης και Λειτουργίας που σχετίζεται με τις αρμοδιότητες του προέδρου της επιχείρησης.

Εχει προταθεί ο πρόεδρος να αναλάβει εκτελεστικές εξουσίες (την ευθύνη για γενικές διευθύνσεις) και να υπογράφει και δαπάνες, όταν το καταστατικό της ΕΥΔΑΠ, όπως και των περισσοτέρων εισηγμένων ανωνύμων εταιρειών, ορίζει ρητά ότι ο διευθύνων σύμβουλος είναι αυτός που προΐσταται των υπηρεσιών και ασκεί όλες τις ουσιαστικές διευθυντικές αρμοδιότητες.

Το όλο θέμα, σύμφωνα πάντα με πληροφορίες, έχει μεταβιβαστεί στη νομική υπηρεσία για να προχωρήσει σε σχετική γνωμάτευση.

Αυτό που ουσιαστικά διερευνάται είναι αν, με βάση το καταστατικό της επιχείρησης, μπορούν να γίνουν οι αλλαγές στις αρμοδιότητες χωρίς την έγκριση της γενικής συνέλευσης των μετόχων.

Υπενθυμίζεται ότι η ΕΥΔΑΠ είναι εισηγμένη επιχείρηση και μεταξύ άλλων στο μετοχικό της κεφάλαιο συμμετέχει το επενδυτικό κεφάλαιο  Paulson & Co. Inc με ποσοστό περίπου 10%.

Ο ισολογισμός της επιχείρησης, εξαιτίας του γεγονότος ότι επρόκειτο να προχωρήσει η ιδιωτικοποίησή της, έχει εξυγιανθεί και μεταξύ άλλων έχουν πληρωθεί χρέη του Δημοσίου προς την ΕΥΔΑΠ ύψους 141 εκατ. ευρώ.

Η «Ναυτεμπορική» επικοινώνησε τόσο με το γραφείο του προέδρου της ΕΥΔΑΠ όσο και με του διευθύνοντος συμβούλου προκειμένου να έχει την άποψή τους για τα παραπάνω, αλλά αυτό δεν κατέστη δυνατό.

Της Τέτης Ηγουμενίδη

Πηγή: «Ναυτεμπορική»