Δεν κάνουμε βήμα πίσω από τα αιτήματα επιβίωσής μας. Θα συνεχίσουμε και θα κλιμακώσουμε τον αγώνα μας. Δεν  πρόκειται να αποδεχτούμε  το νόμο-λαιμητόμο.

Την Τετάρτη 17/2 θα κλείσουμε το δρόμο και τις παρακάμψεις στο διάστημα 12:00 με 14:00.

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΜΠΛΟΚΟΥ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΒΟΝΙΤΣΑΣ

Ευρεία διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς και τους πολίτες θα γίνει στις αρχές Μαρτίου από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, σχετικά με τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται για την Ολοκληρωμένη Χωρική και Αστική Ανάπτυξη, μέσω του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020.

Συγκεκριμένα, οι Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις (ΟΧΕ) θα παρουσιαστούν στην Ιερά Πόλη του Μεσολογγίου την 1^η Μαρτίου (11 π.μ) και στον Πύργο στις 2 Μαρτίου (11 π.μ), ενώ οι Βιώσιμες Αστικές Αναπλάσεις (ΒΑΑ) στην Πάτρα στις 7 Μαρτίου (11 π.μ) και στο Αγρίνιο στις 8 Μαρτίου (11 π.μ).

Χθες, παρουσιάστηκαν από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, οι μελέτες, όπως έχουν διαμορφωθεί μέχρι στιγμής, σχετικά με τα πλαίσια στρατηγικής ανάπτυξης χωρικών ενοτήτων της Περιφέρειας.

«Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας είναι πανέτοιμη με σχέδιο απέναντι στις αναπτυξιακές προκλήσεις. Για εμάς η αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος είναι υψηλά στις προτεραιότητες μας, αφενός για την βελτίωση της ποιότητας των πολιτών και αφετέρου για την ανάπτυξη της ίδιας της αστικής της περιοχής. Κάτι που προωθήσαμε στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο και κάτι που θα συνεχίσουμε και στην επόμενη» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας, συμπληρώνοντας πως τα ΟΧΕ και τα ΒΑΑ αποτελούν τις μεγαλύτερες αναπτυξιακές ευκαιρίες των Δήμων και των τοπικών κοινωνιών.

Βάσει του θεσμικού πλαισίου των Ευρωπαϊκών Διαθρωτικών και Επενδυτικών Ταμείων (ΕΔΕΤ) και του σχεδιασμού των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων, οι Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις διακρίνονται σε:

Α) ΟΧΕ για Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη (ΒΑΑ) και

Β) ΟΧΕ για άλλες χωρικές στρατηγικές

 

Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις για Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη (ΒΑΑ)

Η Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη (ΒΑΑ) είναι ένα νέο εργαλείο ανάπτυξης στα πλαίσια της προγραμματικής περιόδου 2014-2020 (ΕΣΠΑ). Στο πλαίσιο αυτό παύει πλέον να θεωρείται σκοπός ένα μεμονωμένο έργο υποδομής, π.χ. μια πλατεία, ένας δρόμος, κλπ., ακόμη και αν αυτό πληροί σχεδιαστικές περιβαλλοντικές προδιαγραφές, και πλέον στόχος είναι οι περιοχές που παρουσιάζουν συγκεκριμένα προβλήματα ή διακρίνονται από σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες να μπορούν να αξιοποιηθούν και να αναπτυχθούν με βάση ένα ολοκληρωμένο αναπτυξιακό σχέδιο.

Στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 χρηματοδότηση για την εφαρμογή Σχεδίων ΒΑΑ λαμβάνουν οι αστικές αρχές, σε μεγάλες αστικές περιοχές (άνω των 70.000 κατοίκων), οποίες θα πρέπει να προετοιμάσουν τις Στρατηγικές Ολοκληρωμένης Αστικής Ανάπτυξης, ενώ απαραίτητη προϋπόθεση είναι και η ανάπτυξη ισχυρών συνεργασιών, όπου εμπλέκονται οι τοπικοί πολίτες, η κοινωνία των πολιτών, η τοπική οικονομία και τα διάφορα επίπεδα της διακυβέρνησης.

Στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, πληθυσμό άνω των 70.000 κατοίκων έχουν ο Δήμος της Πάτρας και ο Δήμος Αγρινίου.

 

Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις για άλλες χωρικές στρατηγικές

Οι Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις (ΟΧΕ) αποτελούν επίσης ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό εργαλείο της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020, με στόχο τα έργα του δομημένου περιβάλλοντος να εντάσσονται σε ένα δομημένο εννοιολογικό δίκτυο που υπό προϋποθέσεις δημιουργεί κατάλληλες συνθήκες για έναρξη ή και ενδυνάμωση επιχειρηματικής και όχι μόνο δραστηριότητας.

Σκοπός της ολοκληρωμένης στρατηγικής είναι η γενικότερη χωρική βελτίωση των περιοχών όπου απευθύνονται, και περιλαμβάνοντας τομείς, όπως η τοπική οικονομία, η απασχόληση, η βελτίωση της καθημερινής ζωής των δημοτών, καθώς επίσης και η προστασία και διατήρηση του φυσικού περιβάλλοντος.

Βρίσκει εφαρμογή σε περιοχές που είτε παρουσιάζουν συγκεκριμένα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν με συνολικό τρόπο (πχ. περιβαλλοντικά), είτε διακρίνονται από σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες (π.χ. ενίσχυση επιχειρηματικότητας), οι οποίες μπορούν να αξιοποιηθούν και να μεγιστοποιηθούν με βάση ένα ολοκληρωμένο αναπτυξιακό σχέδιο.

Η υλοποίηση του σχεδίου μπορεί να χρηματοδοτείται από διαφορετικές πηγές (ταμεία ΕΚΤ, ΕΤΠΑ και Ταμείο Συνοχής), μέσω συνδυασμένων επενδύσεων, επιτυγχάνοντας έτσι την επίτευξη πολλαπλών αλληλοσυμπληρούμενων στόχων.

Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις σε υπο- περιφερειακές περιοχές με κοινή αναπτυξιακή στόχευση που αφορούν στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας προτείνεται η ολοκληρωμένη τουριστική ανάπτυξη των αξόνων Πύργος – Κατάκολο- Αρχαία Ολυμπία και Μεσολογγίου - Αιτωλικού.

 

Ποιοι συμμετείχαν στην Εκτελεστική Επιτροπή

Στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, συμμετείχαν εκτός του Περιφερειάρχη και προέδρου της Εκτελεστικής Επιτροπής Απ. Κατσιφάρα, οι Αντιπεριφερειάρχες Π.Ε. Αχαΐας Γρηγόρης Αλεξόπουλος, Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας Χριστίνα Σταρακά, Π.Ε. Ηλείας Γιώργος Γεωργιόπουλος, Οικονομικών Χαράλαμπος Αριστειδόπουλος, Περιφερειακής Ανάπτυξης και Επιχειρηματικότητας Γιώργος Αγγελόπουλος, Υποδομών και Δικτύων Ιωάννης Λύτρας, Ενέργειας και Περιβάλλοντος Νίκος Υφαντής, Αγροτικής Ανάπτυξης Παναγιώτης Μπράμος, Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Αντώνης Χαροκόπος και η Εκτελεστική Γραμματέας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Διονυσία Μαράτου.

Στη συνεδρίαση παρέστησαν, επίσης, οι: Αναστασία Τογιοπούλου, Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου, Τρύφωνας Φωτόπουλος, πρόεδρος της Αναπτυξιακής Εταιρείας, η Διευθύντρια της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης ΕΠ Δυτικής Ελλάδας Άλκηστις Σταθοπούλου, καθώς και στελέχη της ΕΥΔ/ΕΠ Δυτ. Ελλάδας.

Αποδέκτης μιας ακόμα σημαντικής κοινωνικής προσφοράς έγινε η 6^η ΥΠΕ με την παραλαβή υγειονομικού υλικού από την Αμερική με τη συνεργασία και συμβολή του Διεθνή Ανθρωπιστικού Οργανισμού των Ορθοδόξων Χριστιανών Αμερικής (IOCC), που προορίζεται και θα διανεμηθεί σε μονάδες υγείας αρμοδιότητας της 6^ης ΥΠΕ, κατόπιν ιεράρχησης των αναγκών και αξιοποίησή του στο έπακρον.

Το περιεχόμενο της δωρεάς παρέλαβε σήμερα, 16-02-2016, το πρωί στις εγκαταστάσεις του Π.Γ.Ν.Πατρών, ο Υποδιοικητής της 6^ης ΥΠΕ, κ. Μιλτιάδης Ζαμπάρας, παρουσία του εκπροσώπου στην Ελλάδα του IOCCκ. Μποφίλιου, της Αν. Διοικήτριας του Π.Γ.Ν.Πατρών, κας. Ειρήνης Κωνσταντοπούλου και της Υποδιευθύντριας Οικονομικού Π.Γ.Ν.Πατρών, κας Όλγας Οικονόμου.

Το άνοιγμα σε νέες αγορές, την προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, την επέκταση της τουριστικής σεζόν, την προώθηση της Ελλάδας ως ασφαλούς, οικονομικού και φιλικού προς την οικογένεια προορισμού και κυρίως την αξιοποίηση του ανεκμετάλλευτου έως σήμερα τουριστικού και ιστορικού αποθέματος περιλαμβάνει ο στρατηγικός σχεδιασμός της κοινοπραξίας Fraport-Slentel, η οποία αναλαμβάνει τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια για 40 χρόνια.
Σύμφωνα με τη στρατηγική ανάλυση για τα περιφερειακά αεροδρόμια της κοινοπραξίας, που φέρνει στο φως «Το Βήμα της Κυριακής», ο παραχωρησιούχος θα επιχειρήσει να αξιοποιήσει το πλεονέκτημα του ελληνικού κλίματος και του καλού καιρού ως κύριο εργαλείο μάρκετινγκ για τους 14 προορισμούς, με στόχο την επέκταση της σεζόν τόσο στους ανοιξιάτικους όσο και στους φθινοπωρινούς μήνες, ώστε να αντιμετωπιστεί η εποχικότητα της τουριστικής περιόδου.
Επίσης, θα δώσει έμφαση στις λογικές τιμές των 14 προορισμών, στη φιλικότητα προς την οικογένεια, στην ασφάλεια, και κυρίως στο ποικιλόμορφο τοπίο, αλλά και στον πολιτιστικό και ιστορικό πλούτο, καθώς διαπιστώνει ότι υπάρχει τουριστικό δυναμικό που δεν έχει ακόμη πλήρως αξιοποιηθεί. Ετσι, ποντάρει στη σταδιακή αύξηση του επιπέδου αναγνωρισιμότητας της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Ανοιγμα σε νέες αγορές
Παράλληλα, σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο, θα δώσει βάρος στο άνοιγμα σε νέες διεθνείς τουριστικές αγορές, αλλά και στην προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών - τόσο low cost όσο και «legacy carriers».
Οπως αναφέρεται, αυτό θα γίνει μέσω της άμεσης προσέγγισης των αεροπορικών εταιρειών που ήδη δραστηριοποιούνται στα αεροδρόμια της Fraport ανά τον κόσμο, αλλά και μέσα τόσο από την ενσωμάτωση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας στην πλατφόρμα μάρκετινγκ της γερμανικής εταιρείας όσο και από τη διαφήμιση σε άλλες τοποθεσίες που έχει παρουσία η γερμανική εταιρεία, όπως η Αμερική.
Η κοινοπραξία, όπως αναφέρουν τα συγκεκριμένα δεσμευτικά έγγραφα, θα καταβάλει συνδυασμένες προσπάθειες με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, όπως τα ταξιδιωτικά γραφεία, τις κρατικές αρχές και τις τοπικές κοινότητες, προκειμένου να έρθουν τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Παράλληλα, αν και η κοινοπραξία αναγνωρίζει ότι το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων θα έρθει από τα ρυθμιζόμενα τέλη (τέλη επιβατών, τέλη προσγείωσης αεροσκαφών και στάθμευσης), επισημαίνει ότι οι μη αεροπορικές δραστηριότητες προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες για βελτίωση σε όλα τα αεροδρόμια. Αυτό θα γίνει μέσα από την προσφορά βελτιωμένων και ελκυστικών υπηρεσιών αγορών και εστίασης για τους επιβάτες και τους επισκέπτες, με τον εκ νέου σχεδιασμό των χώρων λιανικής και των εμπορικών χώρων των αεροδρομίων εν γένει.

Η τιμολογιακή πολιτική
Για τις αεροπορικές χρεώσεις, η κοινοπραξία δεσμεύεται να σχεδιάσει και να αναπτύξει μια τιμολογιακή πολιτική με ξεχωριστά τέλη προσγείωσης, στάθμευσης και εξυπηρέτησης επιβατών που θα οδηγήσει σε τόνωση και αύξηση της επιβατικής κίνησης, προκειμένου τα αεροδρόμια να παραμείνουν ανταγωνιστικά σε σχέση με τους υπόλοιπους αερολιμένες της Μεσογείου. Μάλιστα, σημειώνει ότι ευθυγραμμίζεται πλήρως με τη θέση της Διεθνούς Ενωσης Αερομεταφορέων (ΙΑΤΑ) ότι δεν πρέπει να υπάρχει καμία διάκριση μεταξύ των διαφόρων ομάδων χρηστών.
Σύμφωνα με τα ίδια έγγραφα, η κοινοπραξία επισημαίνει ότι βάση για την ανάπτυξη του κάθε αεροδρομίου θα αποτελέσει η μακροπρόθεσμη πρόβλεψη της αεροπορικής και επιβατικής κίνησης, η οποία θα επιτρέψει μία λεπτομερή ανάλυση των απαιτήσεων χωρητικότητας και του σχεδιασμού των αεροδρομίων.
Και αυτό διότι η πρόβλεψη διαμορφώνει τη βάση για τον υπολογισμό των κινήσεων, του συνδυασμού των αεροσκαφών και των επιβατών σε ώρα αιχμής, που είναι απαραίτητα για τον σχεδιασμό επιπλέον χωρητικότητας του αεροσταθμού και του χώρου ελεγχόμενης πρόσβασης του αεροδρομίου. Για τον ίδιο λόγο και επειδή οι Γερμανοί προεξοφλούν τη σταθερή ανάπτυξη του τουρισμού, θα προχωρήσουν σε επέκταση των εγκαταστάσεων ώστε να εξυπηρετηθούν οι λειτουργικές τους ανάγκες, καθώς σήμερα τα περισσότερα αεροδρόμια υπερβαίνουν τα όρια των δυνατοτήτων τους, όπως σημειώνουν.  
Στόχος της κοινοπραξίας, όπως σημειώνεται, είναι η ανάπτυξη των αεροδρομίων ως πυλών των τοπικών τουριστικών περιοχών με χαρακτηριστικά την άνετη και ευχάριστη πύλη-εμπειρία για τους επισκέπτες, την καλή λειτουργία και απόδοση, την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων διαχείρισης επιβατών διεθνών προδιαγραφών και υψηλής ποιότητας, αλλά και τη συμμόρφωση με τα αυστηρότερα πρότυπα ασφαλείας των αερομεταφορών.  
Οπως αναφέρεται στα δεσμευτικά έγγραφα, ο παραχωρησιούχος θα επιχειρήσει την τόνωση της τουριστικής ανάπτυξης και μέσα από κοινές δράσεις με τους εμπλεκόμενους φορείς, ενώ θα καθιερώσει καλές σχέσεις και ευρεία συνεργασία με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, όπως τα υπουργεία Υποδομών και Πολιτισμού, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, την ΥΠΑ, την Πολεμική Αεροπορία, τους εργαζομένους του αεροδρομίου και την τουριστική βιομηχανία.

Αχιλλέας Χεκίμογλου
Πηγή: Το Βήμα

Ο αγώνας συνεχίζεται για 24 μέρα στο μπλόκο του Αγίου Νικολάου.

Η συγκέντρωση που έγινε την περασμένη Παρασκευή στην Αθήνα ήταν πρωτοφανής, η αλληλεγγύη που επιδείχτηκε στους αγρότες από τους εργαζόμενους, το λαό της πρωτεύουσας ήταν τεράστια.

Δεν κάνουμε βήμα πίσω από τα αιτήματα επιβίωσής μας. Θα συνεχίσουμε και θα κλιμακώσουμε τον αγώνα μας. Δεν  πρόκειται να αποδεχτούμε  το νόμο-λαιμητόμο.

Την Τρίτη 16/2 θα κλείσουμε το δρόμο στο διάστημα 12:00 με 14:00.

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΜΠΛΟΚΟΥ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΒΟΝΙΤΣΑΣ

Ολιγόωρες νυχτερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στην Ευρεία Παράκαμψη Πάτρας μεταξύ των κόμβων Κ1-Μποζαϊτίκων (Χ.Θ. 207,8) και Εγλυκάδας (ΧΘ 215,3) κάθε βράδυ από την ερχόμενη Τρίτη 16.02 έως και το Σάββατο 20.02, από τις 22:00 το βράδυ έως τις 06:00 το πρωί της επόμενης μέρας κατά τη διάρκεια των οποίων το ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση από Αθήνα προς Πύργο θα εκτρέπεται στο ύψος του Κόμβου Κ1-Μποζαϊτίκων προς το τοπικό δίκτυο της πόλης της Πάτρας.

Ειδικότερα, η κυκλοφορία προς Πύργο θα εξυπηρετείται, μέσω των οδών Κανελλοπούλου, Ηρώων Πολυτεχνείου, Ακτής Δυμαίων, Ελευθερίου Βενιζέλου και θα επανέρχεται στην Ευρεία Παράκαμψη Πάτρας μέσω του κλάδου εισόδου προς Πύργο του Κόμβου της Εγλυκάδας σύμφωνα με την κατάλληλη πληροφοριακή σήμανση. Κλειστός επίσης θα παραμείνει και ο κλάδος εισόδου του Κόμβου Κ1-Μποζαϊτίκων με κατεύθυνση προς Πύργο ενώ το ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αθήνα δεν επηρεάζεται και θα λειτουργεί κανονικά.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν από την Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ εργασίες αναβάθμισης Ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού σηράγγων. Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.

Να στείλουν έως τις 20 Μαρτίου τα αιτήματά τους για τις ανάγκες του σε προσωπικό που αφορά σε θέσεις Πτυχιούχων Φυσικής Αγωγής (Π.Φ.Α.) για την υλοποίηση των Προγραμμάτων Άθλησης για Όλους (Π.Α.γΟ.), ζητά από τους ΟΤΑ και τα νομικά του πρόσωπα, με EΓΚΥΚΛΙΟ του το υπουργείο Πολιτισμού.

Παράλληλα, όπως επισημαίνεται στην εγκύκλιο, οι Προτάσεις Υλοποίησης Π.Α.γ.Ο. Περιόδου 2016-17 , θα πρέπει να κατατίθενται στο Τμήμα Σχεδιασμού, Παρακολούθησης και Ελέγχου Προγραμμάτων Άθλησης για Όλους, όπως προβλέπεται στο άρθρο 7 του Οργανωτικού Πλαισίου ΠΑγΟ έως 31/5/2016.

EΓΚΥΚΛΙΟΣ 

Πηγή: aftodioikisi.gr

Η συντονιστική επιτροπή των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος αποφάσισε τη συνέχιση των κινητοποιήσεων του κλάδου για το ασφαλιστικό νομοσχέδιο.

Συγκεκριμένα, η συντονιστική επιτροπή αποφάσισε την αποχή των συμβολαιογράφων από την άσκηση των καθηκόντων τους από αύριο, Τρίτη 16.2.2016 έως και την ερχόμενη Πέμπτη 18.2.2016.

Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της συντονιστικής, λόγω της αποχής δεν θα διενεργηθούν και οι προγραμματισθέντες μεθαύριο, Τετάρτη 17.2.2016 πλειστηριασμοί.

Πηγή: kathimerini.gr

Της Ελένης Πετροπούλου

Ραγδαία επιδείνωση παρουσιάζει το δημόσιο σύστημα υγείας της χώρας μας. Καρκινοπαθείς βρίσκονται σε λίστες αναμονής 6-7 μηνών για μια ακτινοθεραπεία, επείγοντα καρδιοχειρουργικά περιστατικά καθυστερούν να χειρουργηθούν λόγω έλλειψης γιατρών, ασθενείς διασωληνωμένοι σε απλούς θαλάμους περιμένουν να αδειάσει κρεβάτι στην Εντατική, φάρμακα και υλικά με το «σταγονόμετρο», ασθενοφόρα - «φαντάσματα» και γηρασμένος εξοπλισμός, περιλαμβάνονται στην ημερήσια διάταξη του ΕΣΥ.

Σύμφωνα με μελέτη της Σχολής Κοινωνικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου, ένας στους τρεις ογκολογικούς ασθενείς δεν έχει πρόσβαση σε γιατρό, λόγω της καθυστέρησης στο κλείσιμο του ραντεβού. Ενδεικτικά, οι λίστες αναμονής για ακτινοθεραπεία φτάνει τους έξι με επτά μήνες στον Άγιο Σάββα και ακολουθούν τα άλλα νοσοκομεία.

Ελλείψεις
Την ίδια στιγμή, τα νοσοκομεία έχουν «στερέψει» από φάρμακα. Από τη μελέτη προέκυψε ότι το 28% των ογκολογικών ασθενών δεν έχει πρόσβαση στα φάρμακά του, λόγω των ελλείψεων στα νοσοκομειακά φαρμακεία! Τα μηχανήματα ακτινοθεραπείας -θα έπρεπε να υπάρχουν στο ΕΣΥ τουλάχιστον 70- είναι μόλις 27, από τα οποία περισσότερα από τα μισά έχουν περάσει την 12ετία.

Η ίδια κατάσταση επικρατεί και για τα καρδιοχειρουργικά περιστατικά. Στο Ιπποκράτειο Αθηνών -που μαζί με τον Ευαγγελισμό δέχονται περιστατικά από όλη την Ελλάδα- καταγράφονται τραγικές ελλείψεις σε νοσηλευτικό και παραϊατρικό προσωπικό, με αποτέλεσμα στην εφημερία να υπάρχει δυνατότητα για ένα χειρουργείο. Για τη δεύτερη χειρουργική αίθουσα δεν υπάρχει ταυτόχρονη βάρδια. Αυτό σημαίνει ότι εάν στη διάρκεια του επείγοντος χειρουργείου προκύψει δεύτερο επείγον περιστατικό, πρέπει να περιμένει να τελειώσει το πρώτο επείγον! Πριν από λίγες ημέρες, ο Συντονιστής Διευθυντής της Β’ Καρδιοχειρουργικής Κλινικής του Ιπποκράτειου Αθηνών, κ. Γιώργος Οικονομόπουλος με επιστολή του ενημέρωσε -ξανά- το υπουργείο Υγείας για τις συνθήκες που επικρατούν στο νοσοκομείο. «Πιστεύω ότι το σύστημα υγείας της χώρας μας με τους εν λόγω κυρίους έχει γίνει πλέον επικίνδυνο για τη Δημόσια Υγεία! Επειδή μετά τη δημοσιοποίηση της επιστολής μου θα υπάρξουν «αντιδράσεις» από τους «αρμόδιους» τους προλαβαίνω θέτοντας την παραίτησή μου στην δικαιοδοσία του Υπουργού», αναφέρει η επιστολή του.

Σχεδόν 10 μέρες μετά τη δημοσιοποίηση της επιστολής, το υπουργείο Υγείας δεν έχει απαντήσει. Και η λίστα των προβλημάτων διευρύνεται: στο ίδιο νοσοκομείο, συχνά σοβαρά περιστατικά νοσηλεύονται σε ράντζο λόγω μη διαθέσιμης κλίνης στη μονάδα Εντατικής, ενώ οι ασθενείς στη μονάδα Εντατικής επιβλέπονται μόνο από δύο νοσηλευτές κατά τη διάρκεια της νύχτας, ενώ θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον οκτώ.

Σημειώνεται ότι καθημερινά στη λίστα αναμονής του ΕΚΑΒ βρίσκονται 40-45 ασθενείς, ενώ τις τελευταίες ημέρες λόγω της γρίπης η λίστα αριθμεί και 70 ασθενείς.

ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ
Από την πλευρά του το υπουργείο Υγείας κάνει λόγο για προσλήψεις που ολοκληρώνονται. Σύμφωνα με το υπουργείο Υγείας από την πρώτη δέσμη των 985 προλήψεων σε μόνιμο προσωπικό για την ενίσχυση του ΕΣΥ, αναρτήθηκαν τις τελευταίες δύο εβδομάδες από τον ΑΣΕΠ τα προσωρινά αποτελέσματα για τις ειδικότητες ΥΕ (101 θέσεις) και ΠΕ (125 θέσεις). Τις επόμενες μέρες θα αναρτηθεί η κατανομή και των υπολοίπων 759 θέσεων και στο αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να προκηρυχθεί η δεύτερη δέσμη προσλήψεων (2.440 θέσεις).

Παράλληλα για τις μονάδες εντατικής θεραπείας (ΜΕΘ), είναι στον «αέρα» η προκήρυξη για την πρόσληψη (διετείς συμβάσεις) 400 νοσηλευτών και 100 γιατρών. Σε ανακοίνωση της πολιτικής ηγεσίας αναφέρεται ότι «στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υγείας με τις παραπάνω προσλήψεις είναι να ενισχυθούν οι κλίνες ΜΕΘ- ΜΑΦ- ΜΕΝΝ στα δημόσια νοσοκομεία, να ανακτηθούν κρεβάτια που την προηγούμενη περίοδο είχαν σταματήσει να λειτουργούν, ενώ παράλληλα θα αναπτυχθούν νέες κλίνες, κυρίως στο Λεκανοπέδιο της Αττικής όπου το πρόβλημα είναι πιο έντονο».

«ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ» ΠΟΕΔΗΝ
Σε οριακό σημείο λόγω έλλειψης κονδυλίων

Σήμα κινδύνου εκπέμπει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων στα Δημόσια Νοσοκομεία (ΠΟΕΔΗΝ) η οποία κάνει λόγο για οριακό σημείο λειτουργίας του ΕΣΥ λόγω της υποχρηματοδότησης και της υποστελέχωσης. Από τον προϋπολογισμό του έτους 2016 προκύπτει ότι φέτος τα δημόσια νοσοκομεία θα επιχορηγηθούν με 1,15 δισ. ευρώ (φέτος επιβαρύνονται και με το κόστος χορήγησης των ακριβών φαρμάκων, που πέρυσι χορηγούσε ο ΕΟΠΥΥ), τη στιγμή που οφείλουν στους προμηθευτές πάνω από 2 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με την ΠΟΕΔΗΝ, προσωπικό προσλαμβάνεται μόνο μέσω τηλεοράσεως! Τα στοιχεία είναι αποκαλυπτικά: αποχώρησαν 20.000 υγειονομικοί τα έξι τελευταία έτη και δεν έχει προσληφθεί ούτε ένας. Κενές παραμένουν η μία στις τρεις οργανικές θέσεις, δηλαδή σε απόλυτο αριθμό σε 30.000 ανέρχονται οι κενές οργανικές θέσεις. Αποτέλεσμα των ελλείψεων σε προσωπικό, να αντιστοιχεί μόλις μία νοσηλεύτρια τη βάρδια σε κάθε κλινική των 40 ασθενών.

Δραματική είναι η κατάσταση και στο ΕΚΑΒ. Από τα 130 που διαθέτει του ΕΚΑΒ Αθηνών, σχεδόν το 50% των «μάχιμων» οχημάτων βρίσκεται ακινητοποιημένο λόγω σοβαρών βλαβών, ενώ και ασθενοφόρα με απλές βλάβες -λόγω έλλειψης ανταλλακτικών- δεν επισκευάζονται έγκαιρα. Η κατάσταση το τελευταίο διάστημα έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο και σήμερα στην Αττική είναι κλειστοί 27 τομείς ασθενοφόρων, που συνεπάγεται ότι το βάρος της διακομιδής ασθενών έχει επιβαρύνει τα λίγα ασθενοφόρα που κυκλοφορούν με επιπλέον καθυστερήσεις στην ανταπόκριση του ΕΚΑΒ ακόμα και σε επείγοντα περιστατικά. Ουσιαστικά, μεγάλες περιοχές της Αττικής δεν καλύπτονται με κανένα ασθενοφόρο παρά μόνο με ασθενοφόρα από διπλανούς τομείς με ό,τι αυτό συνεπάγεται ως προς τον χρόνο ανταπόκρισης του ΕΚΑΒ.

Πηγή: imerisia.gr

Ένα άκρως δηλητηριώδες ψάρι, εντοπίστηκε στην Κεφαλονιά. Το εν λόγω είδος ονομάζεται Φιστουλάρια και ψαρεύτηκε από τον ψαροντουφεκά της περιοχής την Κυριακή το πρωί, στην παραλία του Αθέρα.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το inkefalonia.gr, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο ψάρι, που αν καταναλωθεί από τον άνθρωπο μπορεί να προκαλέσει ακόμη και θάνατο.

Το είδος Φιστουλάρια, ένα από τα 28 είδη που προέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα κι έφτασαν στη Μεσόγειο διασχίζοντας τη διώρυγα του Σουέζ.

Εξαιτίας της δηλητηριώδους ουσίας που περιέχει, αν φαγωθεί μπορεί να επιφέρει θάνατο, αφού προκαλεί μυϊκή παράλυση, αναπνευστικές διαταραχές και ανεπάρκεια στο κυκλοφορικό σύστημα.

Η φιστουλάρια, (ονομάζεται επιστημονικά Lagocephalus Sceleratus) και ανήκει στην οικογένεια των Τετραοδοντοειδών (Tetraodontidae).

Έχει ασημί-κυανό χρώμα και μαύρες κηλίδες στη ραχιαία πλευρά, χωρίς λέπια, ενώ τα τέσσερα μπροστινά δόντια του είναι μεγαλύτερα από τα υπόλοιπα.

Εκτός από επικίνδυνο για τον άνθρωπο, το συγκεκριμένο ψάρι, που έχει πολύ γρήγορη ανάπτυξη και εξαπλώνεται ραγδαία, έχει αρνητική επίδραση στην αλιεία, αφού κατατρώει τον γόνο από εμπορεύσιμα είδη ψαριών.

Πηγή: newsbomb.gr