Σε μια δυναμική φάση ανανέωσης των προγραμμάτων σπουδών του, του υλικού και του τρόπου παροχής της εκπαίδευσης βρίσκεται το τελευταίο διάστημα, το Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο, η έδρα του οποίου ως γνωστόν βρίσκεται στην Πάτρα. Ο δρόμος προς την ανοιχτότητα και την ψηφιακότητα χαρακτηρίζουν τις στρατηγικές του επιλογές σε ακαδημαϊκό επίπεδο, μαζί με τη σταδιακή καθιέρωση του αρθρωτού συστήματος, που συμβάλλει σε σπουδές χωρίς περιορισμούς χώρου, χρόνου, ηλικίας, άλλων ασχολιών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του thebest.gr από φέτος (ακαδημαϊκό έτος 2016-2017), το Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο προσφέρει τη δυνατότητα στους φοιτητές τους να παρακολουθούν  Μεμονωμένες Θεματικές Ενότητες από απόσταση, χωρίς υποχρέωση εγγραφής σε ολόκληρο Πρόγραμμα Σπουδών. Η φοίτηση θα ξεκινήσει την 1 η Οκτωβρίου 2016, θα διαρκέσει  ένα ακαδημαϊκό έτος και οδηγεί στην απόκτηση Πιστοποιητικού Παρακολούθησης Θεματικής Ενότητας (προπτυχιακής ή μεταπτυχιακής).

Οι προϋποθέσεις εισαγωγής, το υλικό, οι διαδικασίες, το ακαδημαϊκό προσωπικό, η υποστήριξη και οι υποχρεώσεις (εργασίες, δραστηριότητες, εξετάσεις) των φοιτητών και φοιτητριών είναι τα ίδια με όσους/όσες παρακολουθούν τη συγκεκριμένη Θεματική Ενότητα, στο πλαίσιο ενός Προγράμματος Σπουδών.

Η μεγαλύτερη καινοτομία όμως τις τρέχουσας χρονιάς βρίσκεται στο ότι το ΕΑΠ καταργεί την κλήρωση στην επιλογή των φοιτητών του, δίνονταν έτσι σε όλους τους ενδιαφερόμενους να εγγραφούν και να παρακολουθήσουν κάποιο πρόγραμμα σπουδών ή να πάρουν ορισμένες θεματικές ενότητες.

Από τις 54 Θεματικές Ενότητες που προσφέρονται για το ακαδημαϊκό έτος 2016 - 2017, κάθε υποψήφιος/υποψήφια μπορεί να επιλέξει μία ή δύο, ανεξάρτητα από το γνωστικό τους πεδίο και από το αν είναι προπτυχιακού ή μεταπτυχιακού επιπέδου, σύμφωνα με τις αντίστοιχες προϋποθέσεις εισαγωγής στα Προγράμματα Σπουδών. Η οικονομική συμμετοχή στα έξοδα κάθε Θεματικής Ενότητας είναι 500€ για τις Προπτυχιακές και 650€ για τις Μεταπτυχιακές.

Η εκδήλωση ενδιαφέροντος για φοίτηση θα είναι ανοιχτή μέχρι την 1η Ιουλίου, στην ηλεκτρονική διεύθυνση του ΕΑΠ: www.eap.gr. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι την προσεχή Τρίτη, σε σχετική συνέντευξη που θα παραχωρήσει ο Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής του ΕΑΠ, Βασίλης Καρδάσης θα δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για όλα τα παραπάνω.

Οι αιτήσεις και τα δικαιολογητικά υποβάλλονται αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο μέσω του διαδικτυακού τόπου www.eap.gr. Οδηγίες για τη διαδικασία υποβολής της αίτησης και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την εγγραφή σας θα αναζητήσετε στην ίδια ηλεκτρονική διεύθυνση.

Οι 54 Προπτυχιακές Θεματικές Ενότητες

ΔΕΟ10 Βασικές Αρχές Δικαίου και Διοίκησης ΔΕΟ24 Δημόσια Διοίκηση και Πολιτική ΕΛΠ10 Εισαγωγή στον Ελληνικό Πολιτισμό ΕΛΠ 11 Ελληνική Ιστορία ΕΛΠ12 Τέχνες Ι: Ελληνικές Εικαστικές Τέχνες, Επισκόπηση Ελληνικής Αρχιτεκτονικής και Πολεοδομίας ΕΛΠ20 Δημόσιος και ιδιωτικός Βίος στην Ελλάδα Ι: Από την Αρχαιότητα ως και τα Μεταβυζαντινά χρόνια ΕΛΠ 21 Γράμματα Ι: Αρχαία Ελληνική και Βυζαντινή Φιλολογία ΕΛΠ22 Ελληνική φιλοσοφία και Επιστήμη: Από την Αρχαιότητα ως τον 20ο αιώνα ΕΛΠ30 Γράμματα ΙΙ: Νεοελληνική Φιλολογία (19ος και 20ος αιώνας) ΕΛΠ31 Αρχαίο Ελληνικό Θέατρο ΕΛΠ40 Τέχνες ΙΙ: Επισκόπηση Ελληνικής Μουσικής και χορού ΕΛΠ 41 Δημόσιος και Ιδιωτικός Βίος στην Ελλάδα ΙΙ: Οι νεότεροι χρόνοι ΕΛΠ42 Αρχαιολογία στον Ελληνικό χώρο ΕΛΠ43 Ελληνισμός της Διασποράς ΕΛΠ44 Νεοελληνικό Θέατρο (1600-1940) Κινηματογράφος ΕΛΠ45 Νεοελληνική Φιλολογία, από τις απαρχές ως το 18ο αιώνα ΕΠΟ10 Γενική Ιστορία της Ευρώπης ΕΠΟ11 Κοινωνική και Οικονομική Ιστορία της Ευρώπης ΕΠΟ12 Γενική Γεωγραφία, Ανθρωπογεωγραφία και Υλικός Πολιτισμός της Ευρώπης ΕΠΟ20 Η Ιστορία των Τεχνών στην Ευρώπη ΕΠΟ21 Ιστορία της Ευρωπαϊκής Λογοτεχνίας ΕΠΟ 22 Φιλοσοφία στην Ευρώπη ΕΠΟ30 Βυζαντινός και Δυτικός Κόσμος ΕΠΟ31 Οι Επιστήμες της Φύσης και του Ανθρώπου στην Ευρώπη ΕΠΟ32 Θεσμοί Διαμορφωτές του Ευρωπαϊκού Πολιτισμού ΕΠΟ33 Δημιουργία & Εξέλιξη των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων ΕΠΟ41 Εξελίξεις στον Ευρωπαϊκό Πολιτισμό κατά τον 20ο αιώνα ΕΠΟ42 Ειδικά Θέματα Ευρωπαϊκού Πολιτισμού ΕΠΟ43 Ευρωπαϊκές Πολιτικές Ιδεολογίες τον Εικοστό Αιώνα Μεταπτυχιακές Θεματικές Ενότητες ΕΚΠ50 Εξέλιξη του Παιδιού στο Κοινωνικό Περιβάλλον ΕΚΠ51 Εκπαιδευτική Έρευνα στην Πράξη ΕΚΠ60 Εκπαίδευση: Πολιτισμικές Διαφορές και Κοινωνικές Ανισότητες ΕΚΠ61 Γλώσσα, Κοινωνία και Εκπαίδευση ΕΚΠ62 Διοίκηση Εκπαιδευτικών Μονάδων ΕΚΠ63 Διδακτική των Φυσικών Επιστημών ΕΚΠ64 Εισαγωγή στην Εκπαίδευση Ενηλίκων ΕΚΠ65 Ανοικτή και Εξ Αποστάσεως Εκπαίδευση ΕΚΠ66 Εισαγωγή στο Φυσικό και Ανθρωπογενές Περιβάλλον ΕΚΕ 50 Μεθοδολογία εκπαίδευσης ενηλίκων ΕΚΕ 51 Σχεδιασμός, διοίκηση, αξιολόγηση προγραμμάτων εκπαίδευσης ενηλίκων ΟΡΘ50 Η Ορθοδοξία ως Κληρονομιά ΟΡΘ51 Η Ορθοδοξία στον 20ο αιώνα ΟΡΘ60 Πίστη και Βίωμα της Ορθοδοξίας ΟΡΘ61 Η Ορθοδοξία ως πολιτισμικό επίτευγμα και τα προβλήματα του Σύγχρονου Ανθρώπου ΑΓΓ 52 Μέθοδος Διδασκαλίας Δεξιοτήτων για την Κατανόηση και Παραγωγή του Γραπτού και Προφορικού Λόγου στην Αγγλική Γλώσσα ΑΓΓ 69 Η Επιμόρφωση των Εκπαιδευτών των Καθηγητών της Αγγλικής Γλώσσας ΑΓΓ 70 Διαπολιτισμικές Προσεγγίσεις στη Διδασκαλία της Αγγλικής Γλώσσας ΓΑΛ 61 Διαπολιτισμική εκπαίδευση και διδασκαλία της γαλλικής γλώσσας ΓΑΛ 62 Η τεχνολογία στη διδασκαλία της γαλλικής γλώσσας ΓΑΛ 63 Η φωνητική και η διδακτική της στη γαλλική γλώσσα ΓΑΛ 64 Η διδασκαλία της γαλλικής γλώσσας στην πρωτοβάθμια εκπαίδευση ΑΣΠ 50 Ήχος και τέχνες ΓΤΠ 50 Η Τέχνη & η Επικοινωνία στις Γραφικές Τέχνες ΣΦΠ 50 Ιστορία της τέχνης και ιστορία της επιστήμης του φωτός

Κόκκινο θα «χτυπήσει» και σήμερα, ανήμερα του Αγίου Πνεύματος, ο υδράργυρος, ενώ δροσιά αναμένεται από αύριο, Τρίτη.

Νησιά ιονίου, Ηπειρος, Δυτική Στερεά, Δυτική Πελοπόννησος
Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικούς όμβρους και πιθανόν σποραδικές καταιγίδες στα ορεινά τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες.
Ανεμοι: βορειοδυτικοί 3 με 4 και στο ιόνιο 5 και από το βράδυ στο βόρειο ιόνιο τοπικά 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 23 έως 37 με 38 και στο ιόνιο έως 35 βαθμούς Κελσίου.

Αττική
Ανεμοι: μεταβλητοί 2 με 3 και στα ανατολικά βόρειοι βορειοανατολικοί 4 και από το βράδυ τοπικά 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 25 έως 39 και τοπικά έως 40 βαθμούς Κελσίου. Στις παραθαλάσσιες περιοχές η μέγιστη 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλονίκη
Καιρός: Πρόσκαιρη αύξηση των νεφώσεων τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες.
Ανεμοι: ασθενείς μεταβλητοί.
Θερμοκρασία: από 22 έως 37 βαθμούς Κελσίου.

Mακεδονία, Θράκη
Καιρός: λίγες νεφώσεις οι οποίες στα δυτικά θα είναι κατά περιόδους αυξημένες με τοπικούς όμβρους και πιθανόν σποραδικές καταιγίδες στα ορεινά της δυτικής και κεντρικής Μακεδονίας τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες.
άνεμοι: μεταβλητοί ασθενείς και στα ανατολικά βορειοανατολικοί 4 με 5 και το βράδυ τοπικά 6 μποφόρ.
θερμοκρασία: από 21 έως 37 και κατά τόπους στην κεντρική Μακεδονία έως 38 βαθμούς Κελσίου.


Θεσσαλια, Ανατολική Στερεά, Εύβοια, Ανατολική Πελοπόννησος
καιρός: γενικά αίθριος. τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες θα αναπτυχθούν τοπικές νεφώσεις και θα εκδηλωθούν τοπικοί όμβροι και πιθανόν σποραδικές καταιγίδες στα ορεινά των δυτικών τμημάτων.
άνεμοι: μεταβλητοί 2 με 4 μποφόρ και στα ανατολικά βόρειοι 4 και από το βράδυ τοπικά 5 μποφόρ.
θερμοκρασία: από 24 έως 40 και τοπικά έως 41 βαθμούς Κελσίου.

Κυκλάδες, Κρήτη
καιρός: αίθριος.
άνεμοι: από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ.
θερμοκρασία: από 23 έως 37 και στην Κρήτη τοπικά έως 38 με 39 βαθμούς Κελσίου.

Νησιά ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Καιρός: αίθριος.
Ανεμοι: από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ. από το βράδυ στα βόρεια 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 24 έως 37 και τοπικά έως 38 βαθμούς Κελσίου.

Πηγή: thebest.gr

Με την ανάρτηση στις 22 Ιουνίου των βαθμολογιών των υποψηφίων των ΕΠΑΛ ολοκληρώνεται η πρώτη φάση των φετινών Πανελλαδικών Εξετάσεων.
Επόμενο (χρονικά) βήμα η συμπλήρωση των μηχανογραφικών από τους υποψηφίους για να ακολουθήσει στη συνέχεια η ανακοίνωση των βάσεων.
Από την ανάλυση των βαθμολογικών στοιχείων προκύπτει ότι οι Ιατρικές Σχολές τουλάχιστον θα παραμείνουν στο ύψος τους ενώ αναμένεται να παρουσιάσουν ακόμα και ανοδική πορεία. Αντίθετα πτωτική θα είναι η τάση στις Πολυτεχνικές και Οικονομικές σχολές ενώ αυξομοιώσεις θα σημειωθούν στις ανθρωπιστικές Επιστήμες με τις επιδόσεις των υποψηφίων να είναι καλύτερες στα αρχαία αλλά χειρότερες στην ιστορία. Μεγάλη πτώση  αναμένεται να έχουν τα Παιδαγωγικά Τμήματα ενώ ανοδική θα είναι η πορεία στις Αστυνομικές σχολές.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις:
- Στο 1ο επιστημονικό πεδίο των Ανθρωπιστικών Σπουδών οι βάσεις εισαγωγής θα παρουσιάσουν  αυξομοιώσεις   Παρατηρείται μεγάλη συσσώρευση υποψηφίων στις μεσαίες βαθμολογίες ενώ οι υποψήφιοι έγραψαν καλύτερα στα Αρχαία  σε σχέση με πέρυσι και χειρότερα στην Ιστορία.
- Στο 2ο επιστημονικό πεδίο αναμένεται πτώση στα Πολυτεχνικά τμήματα κυρίως τα χαμηλόβαθμα. Εντυπωσιακή αναμένεται η πτώση στα τμήματα της Περιφέρειας.
- Στο 3ο επιστημονικό πεδίο εντυπωσιακή αναμένεται   άνοδος στις βάσεις. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις οι βάσεις εισαγωγής και στα Παραιατρικά και γεωπονικά τμήματα θα ανέβουν καθώς  οι αριστούχοι στη Χημεία αγγίζουν τους 6.446 και στο μάθημα της Φυσικής ξεπερνούν τους 5.000.
- Στο 4ο επιστημονικό πεδίο αναμένεται πτώση των βάσεων στις Παιδαγωγικές σχολές κυρίως της Περιφέρειας, όπου η εισαγωγή μπορεί να γίνει και με βαθμολογία κοντά στο 10. Υποψήφιοι των Ανθρωπιστικών σπουδών σε ποσοστό 67% έγραψαν στα Μαθηματικά της Γενικής Παιδείας κάτω από τη βάση.   
- Στο 5ο επιστημονικό πεδίο των σχολών Οικονομίας, Διοίκησης και Πληροφορικής  λόγω των χαμηλών επιδόσεων των υποψηφίων αναμένεται πτώση των βάσεων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η μεγάλη αποτυχία στα μαθηματικά με ποσοστό 78% να έχει γράψει κάτω από τη βάση. 

Η νέα  «αρχιτεκτονική» του μηχανογραφικού δελτίου

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στη συμπλήρωση των μηχανογραφικών δελτίων καθώς δεν υπάρχει σύγκριση με την περασμένη χρονιά και αν δεν δοθεί προσοχή οι υποψήφιοι μπορεί να πέσουν σε παγίδες , λένε οι ειδικοί. 
Οι υποψήφιοι  πρέπει να  προσέξουν πολύ γιατί η «αρχιτεκτονική»τοι φετινού μηχανογραφικού είναι  διαφορετική σε σχέση με το περσινό ενώ οι ειδικοί τονίζουν ότι οι υποψήφιοι καλό θα είναι να έχουν στο πίσω μέρος του μυαλού τους και το σύστημα των δεσμών που   συμπλήρωναν  τιςσχολές κατά  φθίνουσα σειρά.
Σύμφωνα με τα βαθμολογικά στοιχεία στα, στα αρχαία ελληνικά έγραψε πάνω από τη βάση το 47,35%, ενώ αρίστευσε το 10,25%, στα λατινικά το 69,09% και στην ιστορία το 52,23%. Στα μαθηματικά θετικών σπουδών πάνω από τη βάση έγραψε το 53,24%, στη φυσική το 69,5% και στη χημεία το 75,27%.
 

Έως τις 8 Ιουλίου η υποβολή των μηχανογραφικών

Εως και την Παρασκευή 8 Ιουλίου 2016,οι υποψήφιοι ΓΕΛ και ΕΠΑΛ μπορούν να επισκέπτονται την ηλεκτρονική διεύθυνση http://exams.it.minedu.gov.gr και να υποβάλλουν ηλεκτρονικά το Μηχανογραφικό Δελτίο (Μ.Δ.). Υπενθυμίζεται ότι η προθεσμία είναι αποκλειστική και μετά την παρέλευσή της κανένας υποψήφιος δεν θα μπορεί να οριστικοποιήσει το Μ.Δ.
Για  να μπείτε στο σύστημα θα χρειαστείτε τον κωδικό υποψηφίου που ήδη τον έχετε στην καρτέλα σας και έναν κωδικό – τον προσωπικό κωδικό ασφαλείας - για τον οποίο θα πρέπει να μεταβείτε στο σχολείο, προκειμένου να τον δημιουργήσετε.
Αν είστε απόφοιτοι (2014, 2015) που θα διεκδικήσετε το 10% των θέσεων χωρίς νέα εξέταση μπορείτε να προσέρχεστε σε οποιοδήποτε ημερήσιο ΓΕΛ ή ΕΠΑΛ και κατά προτίμηση στο ημερήσιο ΓΕΛ ή ΕΠΑΛ που είναι πλησιέστερο στην κατοικία τους ή στο Λύκειο αποφοίτησής σας.
 Αν πήρατε μέρος στις φετινές πανελλαδικές θα μεταβείτε στο σχολείο σας και στο οποίο δηλώσατε συμμετοχή για τις φετινές πανελλαδικές.
 Οι υποψήφιοι ΓΕΛ που εξετάστηκαν φέτος με το νέο σύστημα, για να δημιουργήσουν προσωπικό κωδικό ασφαλείας (password), θα επιδεικνύουν στο Λύκειό τους το δελτίο εξεταζομένου ή την αστυνομική τους ταυτότητα.
 Βεβαίως και μπορείτε να εξουσιοδοτήσετε κάποιον άλλον. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε περίπτωση εξουσιοδοτημένου από τον υποψήφιο εκπροσώπου, θα κατατίθεται στο Λύκειο η πρωτότυπη εξουσιοδότηση, θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής από αρμόδια αρχή.
 Σε περίπτωση λάθους στο  μηχανογραφικό μετά την οριστικοποίηση ο υποψήφιος (ο ίδιος ή νόμιμα εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος), μέσα στην προθεσμία υποβολής, ακόμα και αν έχει ήδη οριστικοποιήσει το Μ.Δ., μπορεί να προσέλθει στο Λύκειο, στο οποίο απέκτησε το password και να υποβάλει σχετική αίτηση (με πρωτόκολλο του Λυκείου), ζητώντας να αναιρεθεί το ήδη οριστικοποιημένο Μ.Δ. Ο εντεταλμένος για την ηλεκτρονική εφαρμογή εκπαιδευτικός θα μπαίνει στην εφαρμογή και θα αποδεσμεύει τον υποψήφιο, αναιρώντας- ακυρώνοντας το ήδη οριστικοποιημένο Μ.Δ. Από εδώ και πέρα, το Μ.Δ. θα εμφανίζεται μόνο προσωρινά αποθηκευμένο (και ΟΧΙ οριστικοποιημένο).  

Πηγή: protothema.gr

Μεγάλη επιχείρηση ανεύρεσης παιδιού που τα ίχνη του χάθηκαν κατά τη διάρκεια πορείας στο φαράγγι του Βουραϊκού βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. 

Σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται για ένα αγοράκι 9 ετών, το οποίο  μαζί με ομάδα ατόμων στην οποία βρίσκονταν ακόμη τρία παιδιά, επιχειρούσαν κατάβαση του φαραγγιού. Κατά τις ίδιες πληροφορίες κάποια στιγμή το παιδί, διέφυγε από την προσοχή των ενηλίκων, γλίστρησε και έπεσε και από τότε αναζητείται. 

Το παιδί χάθηκε γύρω στις 2 το μεσημέρι στο σημείο «Σιφώνι», λίγο πιο πάνω από τη θέση «Δικαστήρια».

Στην περιοχή έχουν σπεύσει 10 άνδρες της Πυροσβεστικής, πενταμελές πεζοπόρο κλιμάκιο της ΕΜΑΚ, ένας ειδικός αναρριχητής της ΕΜΑΚ και 4 δύτες, προκειμένου να συνδράμουν στις έρευνες.

Πηγή: iefimerida.gr

Πολλά λέγονται και γράφονται για τη σωστή επιλογή ενός κλιματιστικού, ωστόσο, ελάχιστη ενημέρωση υπάρχει αναφορικά με τον τρόπο που πρέπει να γίνεται η συντήρησή του. Ειδικά αυτές τις ημέρες, που η θερμοκρασία βρίσκεται στο ζενίθ της, η χρήση τους είναι καθημερινή συνήθεια και καλό θα ήταν να είστε σίγουροι πως λειτουργεί σωστά και κυρίως δεν αποτελεί κίνδυνο για την υγεία.

Η νόσος των λεγεωνάριων, μία οξεία λοιμώδης νόσος του αναπνευστικού, είναι μόνο ένα παράδειγμα των προβλημάτων υγείας που μπορεί να προκληθούν από την ελλιπή καθαριότητα και συντήρηση των κλιματιστικών. Και παρότι σπάνια προκύπτουν τόσο σοβαρά θέματα υγείας, η σωστή συντήρηση του κλιματιστικού είναι απαραίτητη για να ζεσταίνουμε το χώρο μας υγιεινά και με ασφάλεια για όλους.

Τα σημάδια ελλιπούς καθαρισμού του κλιματιστικού

Μία ένδειξη είναι αν σας πιάνει φτέρνισμα ή δυσκολία στην αναπνοή όταν μπαίνετε στο χώρο με το κλιματιστικό. Μια δεύτερη ένδειξη είναι αν βλέπετε σκόνη στα έπιπλα, ακόμη κι αν έχετε ξεσκονίσει πολύ πρόσφατα.

Τι μπορείτε να κάνετε;

Καθαρίζετε ή αλλάζετε τακτικά (μια φορά το μήνα ή κάθε δυο τρεις μήνες, ανάλογα με τη χρήση) τα φίλτρα του κλιματιστικού σας. Έτσι κρατάτε μακριά τους δυνητικά παθογόνους μικροοργανισμούς.

Απολυμάνετε και τις κυψέλες. Κι αυτό το μέτρο είναι απαραίτητο καθώς ο αέρας ανακυκλώνεται μέσα από τα κλιματιστικά και ειδικά όταν βρίσκονται σε κοινόχρηστους χώρους μπορεί να αποτελούν “φωλιά” μικροβίων.

Μία – δύο φορές το χρόνο, και πάλι ανάλογα με τη χρήση, καλείτε στο χώρο ειδικό τεχνικό για να καθαρίσει τον εξατμιστή, το βασικό εξάρτημα της εσωτερικής μονάδας του κλιματιστικού. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται με ειδικό σπρέι κατά της μούχλας και των βακτηρίων.

Κάθε 15 μέρες ή μία φορά το μήνα, ξεσκονίζετε με νωπό πανί τις γρίλιες και τα πτερύγια του κλιματιστικού.

Αφήνετε πάντα ένα παράθυρο μισάνοιχτο ώστε να ανακυκλώνεται και να φρεσκάρει ο αέρας του δωματίου.

Αερίζετε συχνά τους χώρους του σπιτιού και ξεσκονίζετε τακτικά τις μέρες που ανάβετε το κλιματιστικό.

Αποφύγετε τις μεγάλες αποκλίσεις στη θερμοκρασία από εκείνη της ατμόσφαιρας. Προσπαθήστε να έχετε μια σταθερή θερμοκρασία στους εσωτερικούς χώρους, ιδανικά γύρω στους 25-28 βαθμούς Κελσίου. Έτσι όταν πηγαίνετε από το ένα δωμάτιο στο άλλο δεν θα νιώθετε μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας.

Όταν είναι να βγείτε έξω και έχει υψηλή ζέστη, κλείστε μισή ώρα νωρίτερα το κλιματιστικό για να μη νιώσει το σώμα σας απότομη και μεγάλη διαφορά.

Πηγή: news247.gr

Κινδύνους κρύβουν οι φορολογικές δηλώσεις με τη συμπλήρωσή τους να φτάνει στο τέλος. Οι φορολογούμενοι έχουν χρόνο μέχρι το τέλος του μήνα καθώς το υπουργείο Οικονομικών έχει αποκλείσει παράταση. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες παγίδες που πρέπει να αποφευχθούν προκειμένου να μην αυξηθεί ο φόρος που θα πληρώσουν.

Σύμφωνα με τη RealNews, το έντυπο Ε1 του φορολογικού έτους 2015 έχει περιορισμένες αλλαγές σε σχέση με το έντυπο του φορολογικού έτους 2014. Αν και οι αλλαγές στο έντυπο είναι λιγοστές, αυτό δεν ακολουθεί απαραίτητα και τους φορολογικούς συντελεστές. Οι φορολογούμενοι θα δουν για άλλη μια χρονιά προσυμπληρωμένα τα κενά με τις αποδοχές τους αλλά και τους τόκους.

Μεγάλη φορολογική επιβάρυνση επιφέρει η αύξηση της προκαταβολής φόρου του επόμενου έτους στα φυσικά πρόσωπα που αποκτούν εισόδημα από επιχειρηματική δραστηριότητα. Ο συντελεστής αυξήθηκε από το 55% στο 75% για το φορολογικό έτος 2015, ενώ για το φορολογικό έτος 2016 η προκαταβολή φόρου εισοδήματος θα ανέλθει στο 100% του κύριου φόρου.

Επιπροσθέτως, η έκτακτη εισφορά για το φορολογικό έτος 2015 υπολογίζεται ως εξής:

Για συνολικό καθαρό εισόδημα από 12.001 ως 20.000 ευρώ, η ειδική εισφορά υπολογίζεται με συντελεστή 0,7% επί ολόκληρου του ποσού.

Από 20.001 ως και 30.000 ευρώ, η ειδική εισφορά υπολογίζεται με συντελεστή 1,4%.
Από 30.001 ως και 50.000 ευρώ, με συντελεστή 2%.
Από 50.001 ως και 100.000 ευρώ με συντελεστή 4%.
Από 100.001 ως και 500.000 ευρώ με συντελεστή 6%.
Από 500.001 και άνω, η ειδική εισφορά υπολογίζεται με συντελεστή 8%.

Για εισόδημα ως 25.000 ευρώ ισχύει φορολογικός συντελεστής 22%, για εισόδημα 25.001 ως και 42.000 ευρώ 32% και για εισόδημα άνω των 42.000 ευρώ συντελεστής 42%.  Ο φόρος που προκύπτει μειώνεται κάτα το ποσό των 2.100 ευρώ, όταν το φορολογητέο εισόδημα δεν υπερβαίνει το ποσό των 21.000 ευρώ. Εάν το ποσό του φόρου είναι μικρότερο των 2.100 ευρώ, το ποσό της μείωσης περιορίζεται στο ποσό του αναλογούντος φόρου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για το “χτίσιμο” του αφορολόγητου ορίου δεν χρειάζεται η προσκόμιση αποδείξεων. Για τους φορολογούμενους που κατοικούν μόνιμα σε νησιά με πληθυσμό, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή, κάτω από 3.100 κατοίκους, το φορολογητέο εισόδημα του πρώτου κλιμακίου της κλίμακας αυξάνεται κατά 50%, προκειμένου να υπολογιστεί το ποσό του φόρου που αναλογεί στο εισόδημά τους.

Οι αξιωματικοί που υπηρετούν σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού, φορολογούνται με συντελεστή 15% και το κατώτερο πλήρωμα που υπηρετεί σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού με συντελεστή 10%.

Για ελεύθερους επαγγελματίες με εισοδήματα ως 50.000 ευρώ ο φορολογικός συντελεστής είναι 26% ενώ για όσους έχουν εισοδήματα πάνω από 50.000 ευρώ ανέρχεται σε 33%.

Για τα φυσικά πρόσωπα με πρώτη δήλωση έναρξης επιτηδεύματος από 1η Ιανουαρίου 2013 και για τα τρια (3) πρώτα έτη άσκησης της δραστηριότητάς τους, ο φορολογικός συντελεστής του πρώτου κλιμακίου της ως άνω κλίμακας μειώνεται κατά 50%, εφόσον το ετήσιο ακαθάριστο εισόδημά τους από επιχειρηματική δραστηριότητα δεν υπερβαίνει τα 10.000 ευρώ.

Τα μερίσματα φορολογούνται με συντελεστή 10%.

Οι τόκοι φορολογούνται με συντελεστή 15%.

Τα δικαιώματα φορολογούνται με συντελεστή 20%.

Τα ανείσπρακτα ενοίκια αποτελούν μια μεγάλη “παγίδα” για τους ιδιοκτήτες ακινήτων. Και αυτό γιατί αν κάποιες δεν κινηθεί νομικά κατά του μισθωτή ως τη λήξη της προθεσμίας υποβολής των φορολογικών δηλώσεων, θα φορολογηθεί για εισοδήματα που δεν έχει εισπράξει με συντελεστή 11% αν το εισόδημα από ενοίκια είναι ως 12.000 ευρώ και με 33% για εισοδήματα άνω των 12.001 ευρώ. Γι αυτόν τον λόγο πρέπει να κινηθούν νομικά κατά του ενοικιαστή πριν από την υποβολή της φορολογικής δήλωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η καταβολή φόρου υπεραξίας από τη μεταβίβαση ακίνητης περιουσίας έχει ανασταλεί από 1/1/2015 ως 31/12/2016.

Όσοι φορολογούμενοι δηλώνουν έσοδα από αποζημιώσεις ως 60.000 ευρώ δεν θα φορολογηθούν. Για αποζημιώσεις όμως από 60.001 ως 100.000 ευρώ ο φορολογικός συντελεστής είναι 10%, για αποζημιώσεις από 100.001 ως 150.000 ευρώ 20% και πάνω από 150.001 θα φορολογηθούν με συντελεστή 30%.

Το ασφάλισμα που καταβάλλεται στο πλαίσιο ομαδικών ασφαλιστηρίων συνταξιοδοτικών συμβολαίων φορολογείται αυτοτελώς:

Με συντελεστή 15% για κάθε περιοδικά καταβαλλόμενη παροχή.

Με συντελεστή 10% για εφάπαξ καταβαλλόμενη παροχή μέχρι 40.000 ευρώ και με συντελεστή 20% για εφάπαξη καταβαλλόμενη παροχή κατά το μέρος που υπερβαίνει τα 40.000 ευρώ.

Οι συντελεστές των ανωτέρω περιπτώσεων αυξάνονται κατά 50% σε περίπτωση είσπραξης από τον δικαιούχο ποσού πρόωρης εξαγοράς. Δεν θεωρείται πρόωρη εξαγορά κάθε καταβολή που πραγματοποιείται σε εργαζόμενο ο οποίος έχει θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα ή έχει υπερβεί το 60ό έτος της ηλικίας του, καθώς και κάθε καταβολή που γίνεται χωρίς τη βούληση του εργαζομένου, όπως σε περίπτωση απόλυσής του, ή πτώχευσης του εργοδότη.

Εισόδημα κατοίκων αλλοδαπής που εργάζονται σε πρεσβείες, προξενεία κλπ.
Διατροφή συζύγου και τέκνων.
Συντάξεις αναπήρων, θυμάτων πολέμου ή λόγω βλάβης κατά την εκτέλεση υπηρεσίας.
Εξωιδρυματικό επίδομα και κάθε συναφές ποσό που καταβάλλεται σε αναπήρους.
Μισθοί, συντάξεις, πάγια αντιμίσθια αναπήρων με ποσοστό τουλάχιστον 80%.
Επιδόματα πολιτικών προσφύγων.
Επιδόματα επικίνδυνης εργασίας.
Κέρδη από τη διάθεση παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι 10KW
Τόκοι ομολόγων ή εντόκων γραμματίων ελληνικού Δημοσίου.
Κέρδη πώλησης εισηγμένων μετοχών με ποσοστό συμμετοχής μικρότερο του 0,5%.
Εισοδήματα αλλοδαπής που φορολογούνται μόνο στην αλλοδαπή βάσει ΣΑΔΦ.
Αφορολόγητα κέρδη από αμοιβαία κεφάλαια.
Απαλλασόμενα μερίσματα ημεδαπών ή αλλοδαπών ναυτιλιακών εταιρειών.
Εγγυημένο εισόδημα και κοινωνικό μέρισμα.
Ασφάλισμα ομαδικών ασφαλιστηρίων συνταξιοδοτικών συμβολαίων.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Της Μαρίας Βουργάνα

Μετρητά τέλος στα εστιατόρια, τα μπαρ, τα κέντρα διασκέδασης, τους γιατρούς, τους δικηγόρους, τους ηλεκτρολόγους και τους υδραυλικούς. Το σχέδιο «πλαστικό χρήμα παντού», θα ενεργοποιηθεί σταδιακά από τον Αύγουστο και σύμφωνα με πληροφορίες, σε πρώτη φάση εντάσσονται υποχρεωτικά στις ηλεκτρονικές συναλλαγές επαγγελματικοί κλάδοι που βρίσκονται στη ζώνη υψηλού κινδύνου για φοροδιαφυγή όπως:

Η εστίαση και η διασκέδαση. Οι πελάτες των εστιατορίων, μπαρ, κέντρων διασκέδασης θα έχουν τη δυνατότητα να πληρώνουν το λογαριασμό τους με κάρτα (χρεωστική ή πιστωτική) αφού οι επιχειρήσεις αυτές θα είναι υποχρεωμένες να εγκαταστήσουν συσκευή χρέωσης καρτών POS. Μάλιστα, θα υπάρχει υποχρεωτική ανάρτηση πινακίδας στον χώρο των καταστημάτων στην οποία θα αναγράφεται ότι ο πελάτης, εφόσον το επιθυμεί, μπορεί να πληρώσει με «πλαστικό χρήμα».

Οι ελεύθεροι επαγγελματίες π.χ. γιατροί, δικηγόροι, σύμβουλοι επιχειρήσεων, ηλεκτρολόγοι, υδραυλικοί. Όλοι οι ελεύθεροι επαγγελματίες θα πρέπει υποχρεωτικά να εφοδιαστούν με μηχανήματα POS και θα πληρώνονται με κάρτα για τις υπηρεσίες που παρέχουν.

Η υποχρέωση αυτή, θα εφαρμοστεί σταδιακά ανά κλάδο, ενώ στις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες που δεν θα συμμορφωθούν θα επιβάλλονται τσουχτερά πρόστιμα.

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο πολίτης θα μπορεί να επιλέγει αν θα πληρώνει με μετρητά ή με κάρτα, αλλά οι επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες θα πρέπει υποχρεωτικά να παρέχουν τη δυνατότητα πληρωμών με «πλαστικό» χρήμα. Σε επόμενο στάδιο, οι περισσότερες συναλλαγές, θα γίνονται υποχρεωτικά ηλεκτρονικά.

Κίνητρα

Βέβαια για πετύχει το μέτρο και να αντιμετωπιστεί η φοροδιαφυγή, θα πρέπει οι φορολογούμενοι να ζητούν αποδείξεις. Για τον λόγο αυτό, θα δοθούν κίνητρα στους πολίτες προκειμένου να ζητούν και να παίρνουν απόδειξη σε κάθε συναλλαγή τους. Το ισχυρότερο κίνητρο θα είναι η σύνδεση του έμμεσου αφορολογήτου ορίου με τη χρήση ηλεκτρονικών πληρωμών.

Αφορολόγητο μόνο με κάρτα

Με το νομοσχέδιο που ετοιμάζει η κυβέρνηση και αναμένεται να καταθέσει το επόμενο διάστημα στη Βουλή, οι μισθωτοί, οι συνταξιούχοι και οι αγρότες για να εξασφαλίσουν την έκπτωση φόρου που οδηγεί στο αφορολόγητο όριο, θα πρέπει να έχουν συγκεντρώσει αποδείξεις στις οποίες θα έχουν πληρώσει με χρεωστική ή πιστωτική κάρτα ή άλλο τραπεζικό μέσο. Οι πληρωμές που θα πρέπει να γίνονται μέσω τραπεζικού συστήματος, θα υπολογίζονται ως ποσοστό επί του εισοδήματος. Όσο μεγαλύτερο θα είναι το εισόδημα, τόσο υψηλότερο θα είναι και το ποσοστό των πληρωμών που θα πρέπει να αποδεικνύεται ότι πληρώθηκαν με πλαστικό ή ηλεκτρονικό χρήμα. Δηλαδή, το ύψος των ηλεκτρονικών πληρωμών που θα πρέπει κάθε χρόνο να πραγματοποιούν οι φορολογούμενοι θα εξαρτάται από το σύνολο των εισοδημάτων που δηλώνονται. Έτσι:

Για εισόδημα έως 10.000 ευρώ το ποσοστό ελάχιστης δαπάνης με κάρτα θα είναι 10%. Έτσι για παράδειγμα μισθωτός με ετήσιο εισόδημα 9.000 ευρώ για να εξασφαλίσει το έμμεσο αφορολόγητο όριο το ύψος του οποίου διαμορφώνεται πλέον ανάλογα με τον αριθμό των παιδιών θα πρέπει να έχει πραγματοποιήσει δαπάνες με πλαστικό χρήμα ύψους 900 ευρώ.

Για εισόδημα από 10.001 ευρώ έως 20.000 ευρώ το ποσοστό ελάχιστης δαπάνης με κάρτα θα είναι 15%. Για παράδειγμα, φορολογούμενος με εισόδημα 20.000 ευρώ θα πρέπει να εμφανίσει συναλλαγές με κάρτες ύψους 3.000 ευρώ για να έχει έκπτωση φόρου.

Για εισόδημα από 20.001 ευρώ έως 40.000 ευρώ το ποσοστό ελάχιστης δαπάνης με κάρτα θα είναι 20%.

Για εισόδημα από 40.001 ευρώ και πάνω η ελάχιστη δαπάνη με πλαστικό χρήμα θα είναι 30%.

«Ποινή» έξτρα φόρου

Στην περίπτωση που ο μισθωτός, ο συνταξιούχος ή ο αγρότης δεν έχει δαπανήσει το απαιτούμενο ποσό με κάρτα, τότε δεν θα δικαιούνται το συνολικό ποσό της έκπτωσης φόρου που οδηγεί σε έμμεσο αφορολόγητο αλλά μικρότερο ποσό. Αυτό σημαίνει ότι για το ποσό που θα του λείπει θα χρεώνεται με πρόσθετο φόρο, που θα υπολογίζεται με ποσοστό που δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί ή με βάση το συντελεστή της φορολογικής κλίμακας που προβλέπεται ανάλογα με το ύψος του εισοδήματός του. Αν, όμως, έχει πληρώσει με κάρτα περισσότερες δαπάνες από αυτές που θα απαιτεί η εφορία ανάλογα με το εισόδημά του, τότε εξετάζεται να έχει πρόσθετη έκπτωση φόρου.

Για τις ηλεκτρονικές συναλλαγές θα μετρούν όλες οι αποδείξεις, όπως, για παράδειγμα, οι αγορές στο σούπερ-μάρκετ και τα καύσιμα.

Λόγω καθυστέρησης εφαρμογής του μέτρου, το υπουργείο Οικονομικών έχει αποφασίσει ειδικά για φέτος να «μετρούν» στο αφορολόγητο όριο και οι δαπάνες που έχουν γίνει με μετρητά. Όμως από την 1η Ιανουαρίου 2017, όλες οι δαπάνες που πραγματοποιούν οι φορολογούμενοι για να εξασφαλίσουν το αφορολόγητο όριο ή να έχουν έκπτωση φόρου (π.χ. ιατρικά έξοδα) θα πρέπει να έχουν πραγματοποιηθεί με κάρτες ή μέσω τραπεζικής συναλλαγής.

Εξαιρέσεις

Από την υποχρέωση των ηλεκτρονικών πληρωμών, θα εξαιρούνται άτομα μεγάλης ηλικίας άνω των 70 ή 75 ετών. Το ηλικιακό όριο θα τεθεί προκειμένου να μη δημιουργηθούν προβλήματα με τους συνταξιούχους οι οποίοι παρά το γεγονός ότι έχουν εξοικειωθεί με τη χρήση των ATΜs μετά την επιβολή των capital controls, ακόμη δεν έχουν εντρυφήσει στις πληρωμές των αγορών τους με χρεωστική κάρτα. Επίσης θα εξαιρεθούν φορολογούμενοι που κατοικούν σε μικρά νησιά, ορεινά χωριά, απομακρυσμένες περιοχές που δεν υπάρχουν ούτε ATMs.

Λίστα «καλών» επιχειρήσεων

Παράλληλα, το σχέδιο της κυβέρνησης προβλέπει τη δημιουργία μιας λίστας με «καλές» επιχειρήσεις, οι οποίες θα δέχονται μόνο ηλεκτρονικές πληρωμές και έχουν καταργήσει τα μετρητά. Οι φορολογούμενοι που θα πραγματοποιούν τις συναλλαγές τους με τις συγκεκριμένες επιχειρήσεις εξετάζεται να απολαμβάνουν μεγαλύτερη έκπτωση φόρου ή να έχουν επιστροφή μέρους των πληρωμών που πραγματοποίησαν με κάρτα.

Καταγραφή όλων των καρτών με βάση τον ΑΦΜ

Το σχέδιο προβλέπει την υποχρεωτική ταυτοποίηση κάθε φορολογουμένου με τα τραπεζικά μέσα που διαθέτει. Δηλαδή θα γίνει καταγραφή όλων των πιστωτικών, χρεωστικών καρτών και τραπεζικών λογαριασμών που διαθέτει ο φορολογούμενος με βάση τον ΑΦΜ του, προκειμένου να γίνεται καταχώριση των τραπεζικών συναλλαγών του. Επίσης το υπουργείο Οικονομικών θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία για πληρωμές με κάρτες στην Ελλάδα, οι οποίες, όμως, έχουν εκδοθεί στο εξωτερικό. Αυτό θα γίνει προκειμένου να εντοπίζονται Έλληνες φορολογούμενοι που χρησιμοποιούν κάρτες που έχουν εκδώσει στο εξωτερικό, ώστε να μην καταγράφονται οι συναλλαγές τους.

Οκτώ πρόσθετα μέτρα για τις ηλεκτρονικές συναλλαγές

Για την επέκταση των ηλεκτρονικών συναλλαγών το νομοσχέδιο θα προβλέπει ακόμη τα εξής:

1. Νέες επιχειρήσεις: Επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες που θα προχωρούν σε έναρξη εργασιών θα πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν τερματικά POS για την αποδοχή συναλλαγών με κάρτα. Ο πολίτης θα επιλέγει αν θα πληρώσει με μετρητά ή κάρτα.

2. Τρόποι πληρωμής: Καθιερώνονται εναλλακτικοί τρόποι ηλεκτρονικών συναλλαγών εκτός από κάρτα. Για παράδειγμα, θα γίνονται δεκτές και θα αναγνωρίζονται από την εφορία για το «χτίσιμο» του αφορολόγητου ορίου ηλεκτρονικές πληρωμές μέσω κινητού τηλεφώνου ή τάμπλετ.

3. Επιστροφές φόρων: Όλες οι επιστροφές χρημάτων (φόρος εισοδήματος, ΦΠΑ κλπ) από ΔΟΥ και Τελωνείων θα γίνονται μόνο ηλεκτρονικά, απευθείας στους λογαριασμούς των δικαιούχων.

4. Πληρωμή φόρων: Προωθείται η ηλεκτρονική πληρωμή στις ΔΟΥ απευθείας μέσω Taxisnet π.χ. μέσω πιστωτικής κάρτας χωρίς να χρειάζεται o φορολογούμενος να χρησιμοποιήσει το web banking τραπεζών. Ο φορολογούμενος θα έχει τη δυνατότητα να επιλέγει απευθείας από την οθόνη του υπολογιστή του το χρέος και το ποσό που επιθυμεί να πληρώσει με τη χρεωστική ή την πιστωτική του κάρτα. Με τον τρόπο αυτόν, αναμένεται αφενός να διευκολυνθούν οι φορολογούμενοι, αφετέρου, να εκλείψει το φαινόμενο των υπερεισπράξεων που σημειώνονται σήμερα, εξαιτίας του γεγονότος ότι πολλοί φορολογούμενοι κάνουν λάθος στην ταυτότητα οφειλής, με αποτέλεσμα να πληρώνουν μεγαλύτερα ποσά φόρων.

5. Ηλεκτρονικό παράβολο. Προβλέπεται καθολική εφαρμογή του ηλεκτρονικού παράβολου σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίες π.χ. δικαστήρια, υπηρεσίες μεταφορών – συγκοινωνιών, αγορανομία.

6. Εργοδοτικές εισφορές: Προωθείται η ψηφιοποίηση των εργοδοτικών εισφορών (πλην του Φόρου Μισθωτών Υπηρεσιών) ώστε να πληρώνονται ηλεκτρονικά. Με τον τρόπο αυτό εκτιμάται ότι θα αντιμετωπιστεί η αδήλωτη εργασία.

7. Ηλεκτρονικά τιμολόγια: Προβλέπεται η εναρμόνιση με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για την ηλεκτρονική τιμολόγηση, ώστε οι επιχειρήσεις να μην χρειάζεται μεταξύ τους να εκδίδουν έντυπα τιμολόγια. Με τον τρόπο αυτό οι επιχειρήσεις εξοικονομούν χρόνο και κόστος.

8. «Κόφτης» στις συναλλαγές με μετρητά. Οι συναλλαγές με μετρητά δεν θα καταργηθούν αλλά περιορίζονται σημαντικά. Συναλλαγές των πολιτών με τις επιχειρήσεις που υπερβαίνουν τα 500 ευρώ θα γίνονται υποχρεωτικά με πλαστικό χρήμα ή με τραπεζική συναλλαγή. Σήμερα το όριο αυτό ανέρχεται στα 1.500 ευρώ. Επίσης όλες οι συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων που υπερβαίνουν τα 50 ευρώ θα γίνονται μέσω τραπεζικού συστήματος (κάρτες, e-banking, τραπεζική συναλλαγή). Το όριο αυτό ανέρχεται σήμερα στα 500 ευρώ.

Στο υπουργείο Οικονομικών έχουν ήδη συσταθεί οκτώ ομάδες εργασίας που σχεδιάζουν, παρακολουθούν και υλοποιούν όλες τις δράσεις, στο πλαίσιο της ευρύτερης ψηφιοποίησης των διαδικασιών πληρωμών, εισπράξεων και ελέγχου.

Πηγή: imerisia.gr

H αντικατάσταση των παλιών ταυτοτήτων με νέου τύπου βρίσκεται πλέον στη τελική ευθεία, που σε πρώτη φάση θα φέρουν τα βιομετρικά χαρακτηριστικά των κατόχων τους και σε δεύτερη φάση λοιπά στοιχεία, όπως ΑΜΚΑ, ΑΦΜ κλπ.
Το βάρος της προσαρμογής του υφιστάμενου πλαισίου έχουν επωμιστεί δύο επιτροπές, από το Υπουργείο Εσωτερικών και το υπουργείο Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη, αντίστοιχα υπεύθυνες για το νομοπαρασκευαστικό και τεχνικό σκέλος των διαδικασιών. Εκτιμάται ότι μέχρι το τέλος Ιουνίου θα έχουν υποβληθεί οι προτάσεις των δύο επιτροπών, ώστε στη συνέχεια να δοθούν εγκρίσεις από τα αρμόδια υπουργεία και να πραγματοποιηθεί διεθνής διαγωνισμός για την ανάδειξη του αναδόχου του έργου, εκτιμώμενου προϋπολογισμού ύψους 80 εκατ.ευρώ.
Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο και απαιτητικό εγχείρημα που, λόγω της φύσεως του αντικειμένου, ελάχιστοι όμιλοι ανά τον κόσμο διαθέτουν την εμπειρία, τις τεχνικές προδιαγραφές και πιστοποιήσεις να αναλάβουν. Για το λόγο αυτό, o διεθνής διαγωνισμός για την επιλογή του αναδόχου που θα προμηθεύσει τις ελληνικές αρχές με την απαραίτητη υποδομή, αναμένεται να προσελκύσει τις πλέον έμπειρες εταιρείες του κλάδου της Ψηφιακής Ασφάλειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ενδιαφέρον για τον επικείμενο διαγωνισμό έχουν ήδη επιδείξει διεθνείς όμιλοι παραγωγής και εκτύπωσης εγγράφων ασφαλείας. Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι μεταξύ αυτών, συγκαταλέγεται και μια αμιγώς Ελληνική εταιρεία, η Inform Λύκος, από τις παλαιότερες στην Ελλάδα (ιδρύθηκε το 1897), η οποία με την πάροδο των ετών έχει αποκτήσει ηγετική παρουσία στην Ευρώπη και έχει εξελιχθεί σε έναν ισχυρό ανταγωνιστή μεγάλων παγκόσμιων ομίλων του κλάδου της, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων την παραγωγή και την προσωποποίηση Ταυτοτήτων και Έξυπνων Καρτών για τράπεζες, τηλεπικοινωνίες, δηµόσιους οργανισµούς και αλυσίδες λιανικού εµπορίου.
Σήμερα ο Όμιλος διαθέτει δύο παραγωγικές μονάδες παραγωγής έξυπνων καρτών, ταυτοτήτων κλπ. σε Αυστρία και Ρουμανία, υψίστης ασφαλείας δεδομένων, πιστοποιημένες από διεθνείς οργανισμούς όπως η Visa, η MasterCard, η Diners κλπ.). 
Σημειώνεται πως το ζήτημα της αντικατάστασης των αστυνομικών ταυτοτήτων αποτελούσε υποχρέωση της χώρας ήδη από το 2006. Το τελευταίο χρόνο, όμως τέθηκε επιτακτικά από ξένους αξιωματούχους, μετά και τις τρομοκρατικές επιθέσεις στην Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό, πληροφορίες αναφέρουν πως η προκήρυξη του έργου μπορεί να υλοποιηθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα, ώστε μέχρι το τέλος του έτους να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία και να υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο του έργου. Έτσι την Άνοιξη ή το Καλοκαίρι του 2017 θα μπορεί να ξεκινήσει η κυκλοφορία των νέων ταυτοτήτων που θα αντικαταστήσουν τις παλαιού τύπου ταυτότητες.

Πηγή: Gazzeta

Εντός της εβδομάδας αναμένεται να πληρωθούν οι επόμενες δόσεις για την κάρτα σίτισης – αλληλεγγύης και το επίδομα ενοικίου που εκκρεμούν.

Συγκεκριμένα όπως έχει ανακοινώσει το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, η καταβολή των ποσών στους δικαιούχους, θα γίνει την ερχόμενη Παρασκευή, 24 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό που έχουν κάνει οι υπηρεσίες πρόνοιας, θα καταβληθεί προσπάθεια ώστε να καλυφθούν και οι όποιες καθυστερήσεις είχαν προκύψει κατά το προηγούμενο διάστημα, στην καταβολή των παραπάνω βοηθημάτων.

Υπενθυμίζεται ότι η επιδότηση σίτισης, καταβάλλεται μέσω πίστωσης των Καρτών Αλληλεγγύης, που έχουν προμηθευτεί οι περίπου 140.000 δικαιούχοι. Το ποσό που πιστώνεται κυμαίνεται από 70 – 220 ευρώ το μήνα, ανάλογα με το ύψος του εισοδήματος που είχαν όσοι συμμετέχουν στο πρόγραμμα.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Προς ιδιωτικοποίηση οδεύει και το αεροδρόμιο του Αράξου μαζί με άλλους περιφερειακούς αερολιμένες. Το μέλλον των 23 περιφερειακών αεροδρομίων θα εξαρτηθεί από τη μελέτη που θα συντάξει για καθένα από αυτά ο σύμβουλος που θα προσλάβει το ΤΑΙΠΕΔ μέσα στον επόμενο μήνα.

Ο ειδικός σύμβουλος θα πρέπει να παραδώσει τη μελέτη στο Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων μέχρι τον Σεπτέμβριο, προκειμένου το νέο υπερ-Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων στο οποίο θα μεταφερθούν να διαχειριστεί την τύχη τους.

Βέβαια θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα 23 περιφερειακά το πρώτο τετράμηνο του 2016 παρουσίασαν μείωση της επιβατικής κίνησης σε σχέση με το 2015 κατά 3,62%. Τις μεγαλύτερες απώλειες παρουσιάζουν τα αεροδρόμια της Σητείας (79,4%), της Κάσου (μείωση 39,38%), της Σητείας (35,91%) και της Αστυπάλαιας με 28,95%).

Στον αντίποδα αύξηση 110% παρουσίασε το αεροδρόμιο της Αγχιάλου, 91% το αεροδρόμιο της Κοζάνης και 76,5% το αεροδρόμιο της Καστοριάς.

Τα πιο ελκυστικά
Πάντως πολλά από αυτά τα αεροδρόμια δεν είναι σε θέση να προσελκύσουν ιδιωτικά κεφάλαια. Ωστόσο η διοίκηση του νέου υπερ-Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων θα αποφασίσει αν θα παραμείνουν στο ελληνικό δημόσιο, ή αν θα συμπεριληφθούν στις ομάδες που θα παραχωρηθούν μαζί με τα πιο «ελκυστικά» που θα αναλάβουν το ρόλο του leader. Θα πρέπει βέβαια να αναφερθεί ότι στους 23 αερολιμένες περιλαμβάνονται και στρατιωτικά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η ΥΠΑ και τα οποία δεν έχει ακόμα αποφασιστεί από την ελληνική κυβέρνηση κατά πόσο μπορεί να παραχωρηθούν σε ιδιώτες.

Στο πλαίσιο αυτό, το ΤΑΙΠΕΔ προκήρυξε ήδη τον διαγωνισμό με το ελάχιστο χρονικό περιθώριο και την προθεσμία υποβολής ενδιαφέροντος να λήγει στις 24 Ιουνίου.

Πηγές της τουριστικής αγοράς αναφέρουν ότι οι ακατάλληλες υποδομές και κατ’ επέκταση οι αλγεινές εικόνες που εισπράττουν όσοι επισκέπτονται την Ελλάδα μέσω των περιφερειακών αεροδρομίων στρέφουν το βλέμμα στην ιδιωτικοποίηση και στις επενδύσεις αρκετών εκατομμυρίων για έργα αναβάθμισης.

Παράλληλα η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) καταγγέλλει ότι έχει επιβληθεί στάση πληρωμών στα περιφερειακά αεροδρόμια, τονίζοντας ότι το γεγονός αυτό «όχι μόνο δημιουργεί κακή εικόνα για την Υπηρεσία, γιατί ουδείς προμηθευτής δέχεται πλέον να μας προμηθεύει, αλλά υπάρχει ορατός και άμεσος κίνδυνος αδυναμίας λειτουργίας των αεροδρομίων που λόγω έλλειψης ανταλλακτικών, αναλωσίμων κ.λπ. είναι πλέον αδύνατον να συντηρηθούν».

Αερολιμένας Αράξου
Η έλλειψη συντήρησης κτιριακών εγκαταστάσεων, εξαιτίας απουσίας κονδυλίων, αλλά και η προβληματική οδική πρόσβαση και συγκοινωνιακή σύνδεση με το αεροδρόμιο της Αράξου αποτελούν τα σημαντικότερα προβλήματα. Αξιοσημείωτο είναι ότι από τις 27 Μαρτίου, και μέχρι τις αρχές Ιουνίου, έχουν μετακινηθεί, μέσω του αεροδρομίου, 50.000 επιβάτες, στις πτήσεις από και προς Λονδίνο, Μπέργκαμο, Πάφο κ.λπ., μέσω των 10 εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον Άραξο.

Αερολιμένας Αλεξανδρούπολης «Δημόκριτος»
Σειρά προβλημάτων αντιμετωπίζει ο Αερολιμένας της Αλεξανδρούπολης τόσο σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού όσο και υλικοτεχνικών υποδομών. Η οροφή του νέου τερματικού σταθμού, ακόμη και μετά από παρεμβάσεις που έγιναν κατά το παρελθόν, εξακολουθεί να «βάζει νερά» σε αρκετά σημεία. Παράλληλα, παρουσιάζονται διάφορα προβλήματα ελλιπούς συντήρησης και ελλείψεων υποδομών και εξοπλισμού, όπως σε πολλά μεγάλα αεροδρόμια. Προβλήματα υπάρχουν και στα θέματα χρηματοδότησης της λειτουργίας του αερολιμένα. Το αποτέλεσμα είναι να μην υπάρχουν διαθέσιμα κονδύλια ούτε καν για καύσιμα και οι διάφοροι προμηθευτές να μένουν απλήρωτοι για πολλούς μήνες.

Αερολιμένας Σύρου
Το έργο επέκτασης του διαδρόμου του αεροδρομίου της Σύρου, προϋπολογισμού 1, 334 εκατ. ευρώ προωθεί πλέον το υπουργείο Υποδομών μετά από δύο χρόνια καθυστερήσεων. Το συγκεκριμένο, εξαιρετικά σημαντικό έργο για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη του νησιού έχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έξι μηνών, ωστόσο δεν θα είναι έτοιμο για το φετινό καλοκαίρι. Σε συνάρτηση δε με το έργο της ταπείνωσης του λόφου στη νότια πλευρά του διαδρόμου (περιοχή «Νεράιδα») θα επιτρέψει την αεροπορική διασύνδεση της Σύρου με όλα τα αεροδρόμια της χώρας μας καθώς και με αεροδρόμια γειτονικών χωρών (Ιταλία, Βαλκάνια, Τουρκία, Κύπρος), με μεγαλύτερα αεροσκάφη τύπου Q-400.

Αεροδρόμιο Ιωαννίνων
Σημαντικά προβλήματα προσέγγισης που οδηγούν σε συνεχείς ακυρώσεις πτήσεων αντιμετωπίζει ο αερολιμένας Ιωαννίνων προκαλώντας την έντονη ανησυχία των τοπικών αρχών που κάνουν λόγο για απαξίωση του αεροδρομίου από την Υπηρεσία Πολιτική Αεροπορίας. Οι αρχές και οι φορείς της περιοχής, διεκδικούν για τα Γιάννενα ένα σύγχρονο και με πτητική αξιοπιστία αεροδρόμιο, συνυπογράφοντας μάλιστα Ανοιχτή Επιστολή την οποία απηύθυναν στον πρωθυπουργό της χώρας, Αλέξη Τσίπρα, ζητώντας την προσωπική του παρέμβαση, «για να επιτευχθεί το αυτονόητο», όπως τονίζουν στην επιστολή τους: «να προχωρήσουν άμεσα και με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα από την πλευρά της ΥΠΑ, όλες οι ενέργειες που αφορούν στην εκπόνηση διαδικασιών προσέγγισης στο Αεροδρόμιο Ιωαννίνων και στην τοποθέτηση του κατάλληλου συστήματος προσέγγισης και προσγείωσης (GBAS)».

Αερολιμένες Νάξου - Μήλου
Δεσμεύσεις για βελτιώσεις σε τρεις αερολιμένες των Κυκλάδων έδωσε η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών. Πρόκειται για αναγκαίες παρεμβάσεις που αφορούν τη βελτίωση της λειτουργίας των αεροδρομίων της Νάξου και της Μήλου. Για το αεροδρόμιο της Νάξου πρέπει να συνεχίσουν οι απαλλοτριώσεις, οι οποίες με πολλές δυσκολίες προσπαθούν εκ μέρους του Δήμου να προχωρήσουν. Στη Μήλο είναι πιο σύνθετο το πρόβλημα, καθώς το αεροδρόμιο μεταξύ άλλων χρειάζεται διαπλάτυνση του διαδρόμου του, όπου και εκεί γίνεται προσπάθεια εκ μέρους του Δήμου.

Αερολιμένας Καστοριάς «Αριστοτέλης»
Με έργα συνολικού κόστους 15 εκατομμυρίων ευρώ, θα επιχειρηθεί η αναβάθμιση του αεροδρομίου της Καστοριάς, σύμφωνα με την προτεραιότητα που έχει δοθεί από το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, σε έξι (6) περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, τα οποία δεν έχουν ενταχθεί στη σύμβαση με τη γερμανική Fraport. Η χρηματοδότηση επιδιώκεται να γίνει μέσα από το πακέτο Γιούνκερ και για το αεροδρόμιο της Καστοριάς, το συνολικό σχέδιο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, την κατασκευή νέου αεροδιαδρόμου στάθμευσης και την απαλλοτρίωση επιφάνειας, συνολικής έκτασης 90.000 τ.μ. Ωστόσο ο δήμος ζητά επίσης την ολοκλήρωση της κατασκευής του πύργου ελέγχου που ξεκίνησε πριν από χρόνια, καθώς και την τοποθέτηση ενός ραδιοβοηθήματος για την προσέγγιση των αεροπλάνων λόγω της συχνής ομίχλης.

Αεροδρόμιο Καλαμάτας
Θετικά είναι τα πρώτα μηνύματα για τη φετινή τουριστική σεζόν στη Μεσσηνία, καθώς οι αφίξεις αλλοδαπών στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας το πρώτο πεντάμηνο του 2016 ήταν αυξημένες κατά 16,9% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα. Συγκεκριμένα, φέτος, αφίχθησαν 17.668 τουρίστες, ενώ πέρσι μέχρι τον Μάιο είχαν έρθει 15.103. Ειδικότερα, φέτος τον Μάιο ήρθαν 12.072 τουρίστες, ενώ πέρσι είχαν έρθει 10.481. Από αρχές Ιουνίου ξεκίνησε η σύνδεση του αεροδρομίου της Καλαμάτας και με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ η τουριστική κίνηση θα κορυφωθεί, όπως κάθε χρόνο, τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.

Αερολιμένας Κυθήρων
Προγραμματική σύμβαση για μελέτη ανάπτυξης και επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Κυθήρων, υπέγραψαν η περιφερειάρχης Αττικής, Ρένα Δούρου και ο πρόεδρος της Επιτροπής Εγχώριας Περιουσίας Κυθήρων και Αντικυθήρων, Ιωάννης Βέζος, με στόχο την τουριστική αναβάθμιση του νησιού. Η μελέτη, προϋπολογισμού 35.000 ευρώ, χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής και αποσκοπεί στη διερεύνηση της δυνατότητας υποδοχής μεγαλύτερων αεροσκαφών, ώστε να αυξηθεί ποσοτικά και να επιμηκυνθεί χρονικά η τουριστική κίνηση, αλλά και να αντιμετωπισθεί αποτελεσματικά η υπάρχουσα ζήτηση επισκεψιμότητας στο νησί. Σημειώνεται ότι το μήκος του υπάρχοντος διαδρόμου περιορίζεται στην εξυπηρέτηση ελικοφόρων αεροσκαφών και αεριωθούμενων με μειωμένο ωφέλιμο βάρος.

Ενδιαφέρον επενδυτών για Χίο, Πάρο και Καλαμάτα

Η κυβέρνηση φαίνεται να εισπράττει επενδυτικό ενδιαφέρον για τους αερολιμένες της Χίου, της Πάρου και της Καλαμάτας, για τα οποία η αγορά θεωρεί ότι μπορούν να λειτουργήσουν ως αεροδρόμια-«μπουτίκ», κατά το πρότυπο που θα εφαρμόσει στους αεροσταθμούς της Μυκόνου και της Σαντορίνης η κοινοπραξία Fraport ? Slentel. Σύμφωνα με τα σενάρια της προβολής κίνησης που περιλαμβάνονται στην εθνική πολιτική αεροδρομίων, το 2037: η Χίος θα κυμαίνεται μεταξύ 369.000 και 554.000 επιβατών (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η επέκταση του διαδρόμου απογείωσης), η Καλαμάτα μεταξύ 103.000 και 143.000, η Πάρος από 52.000 έως 126.000 επιβάτες.

Για τη Χίο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει υπό μελέτη την προσθήκη τμημάτων στις υπάρχουσες κτιριακές εγκαταστάσεις ενώ εκκρεμεί η υλοποίηση της εγκεκριμένης μελέτης επέκτασης του Αερολιμένα (master plan), που περιλαμβάνει επέκταση του διαδρόμου στα 1.850 μέτρα, επέκταση του πεδίου ελιγμών, αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, κατασκευή του νέου Πύργου Ελέγχου Αεροσκαφών, αύξηση του χώρου αεροσταθμού για εξυπηρέτηση αεροπορικής κίνησης και δημιουργία ζωνών ασφαλείας.

Για την Πάρο, παρόλο που το υπουργείο Υποδομών τα προηγούμενα χρόνια δημοπράτησε, κατασκεύασε και παρέλαβε την επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης (23 εκατ. ευρώ), εν τούτοις δεν κατάφερε να προχωρήσει τα υπολειπόμενα έργα, όπως την κατασκευή κτιρίου για την προσωρινή χρήση ως κτίριο αεροσταθμού και διάφορα μικρότερα τεχνικά έργα. Μάλιστα, ο δήμος Πάρου και η τοπική κοινωνία συνέστησαν εταιρεία η οποία θα αναλάβει την κατασκευή του προσωρινού αεροσταθμού (η πολεοδομική άδεια εγκρίθηκε από την ΥΠΑ), προκειμένου να λειτουργεί στοιχειωδώς το αεροδρόμιο του νησιού.

Μεγάλες ανάγκες έχει και το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, για το οποίο απαιτούνται πολλά τεχνικά έργα αναβάθμισης, κατασκευών και επεκτάσεων του αεροσταθμού, του κόμβου εισόδου, του διαδρόμου και τροχοδρόμου και του πύργου ελέγχου ύψους άνω των 35 εκατ. ευρώ.

Ενταξη έξι αερολιμένων
Πακέτο Γιούνκερ

Προτεραιότητα στην αναβάθμιση έξι μικρών περιφερειακών αεροδρομίων, που δεν έχουν ενταχθεί στη σύμβαση με τη γερμανική Fraport, με έργα συνολικής δαπάνης 197 εκατ. ευρώ περίπου, δίνει το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια Καστοριάς, Μήλου, Σύρου, Νάξου, Πάρου και Χίου, που εντάσσονται στο πακέτο Γιούνκερ. Τα προτεινόμενα επενδυτικά σχέδια έχουν στόχο την προώθηση των υποδομών και την ανάπτυξη πολιτικής μέσω της αμοιβαίας αλληλεπίδρασης, βελτιστοποιώντας τις εγκαταστάσεις προσβασιμότητας συνδέοντας τις υποδομές ΔΕΔ-Μ σε κόμβους (λιμάνια / αεροδρόμια), ενισχύοντας τη διασυνδεσιμότητα και την περιφερειακή ολοκλήρωση.

Τρία έργα
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα projects επιμερίζονται σε τρία ουσιαστικά έργα, δηλαδή τα αεροδρόμια Καστοριάς και Χίου ως αυτοτελή έργα και οι υπόλοιποι αερολιμένες του Νοτίου Αιγαίου ενταγμένοι στα ίδιο επιχειρηματικό σχέδιο.

Μάλιστα, σε αυτά ανοίγει ο δρόμος και για την εμπορική τους εκμετάλλευση, εξέλιξη που σηματοδοτεί τη διενέργεια νέου διαγωνισμού από το Υπερταμείο Αποκρατικοποιήσεων. Για όλα τα έργα έχει επιλεγεί χρηματοδότηση που αφορά είτε την αυτοχρηματοδότηση είτε τη συγχρηματοδότηση του κόστους κατασκευής με κεντρικό σημείο αναφοράς τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Οι επενδυτές θα έχουν το δικαίωμα να εκμεταλλευτούν εμπορικά τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, ενώ η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα συνεχίζει να επιβλέπει τη λειτουργία του αεροδρομίου.

Προσφορά της Π.Α.
Τα στρατιωτικά αεροδρόμια

Τα στρατιωτικά αεροδρόμια είναι αυτά της Σούδας (Χανίων), της Καρπάθου, της Λήμνου, της Σκύρου, του Βόλου, της Καλαμάτας, του Αράξου και του Ακτίου. Τα στρατιωτικά αυτά αεροδρόμια παρέχουν προσωπικό και μέσα για την εξυπηρέτηση της εναέριας κυκλοφορίας των πολιτικών αεροσκαφών (προσέγγιση, προσγείωση- απογείωση, αναχώρηση) πυροσβεστικά μέσα, διασωστικα μέσα τηλεπικοινωνίες, ΔΕΗ, ύδρευση, καθαριότητα κ.λπ.). Κατ’ αυτόν τον τρόπο, η Πολεμική Αεροπορία «προσφέρει» στο Δημόσιο περί τα 40 εκατ. ευρώ ετησίως, ποσό που σε διαφορετική περίπτωση θα έπρεπε να παρέχει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

3 εκατ. επιβάτες
Στα αεροδρόμια αυτά διακινούνται, σύμφωνα με τους τρέχοντες υπολογισμούς περί τα 3 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, για τους οποίους οι αεροπορικές εταιρείες πληρώνουν στο ελληνικό δημόσιο 18 ευρω κατά μέσο όρο ανά επιβάτη (12 ευρώ ανά επιβάτη εσωτερικού και 24 ευρώ ανά επιβάτη εξωτερικού,) ως Τέλος Εκσυγχρονισμού Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ΤΕΑΑ), δηλ. 54 εκατ. ευρώ ετησίως. Πληρώνουν επίσης περίπου 2 εκατ. ευρώ ετησίως για Τέλη Χρήσης Αεροδρομίων.

Πηγή: thebest.gr