Όταν στις αρχές του 2015 είχαε πει ότι ο Χρήστος Σπίρτζης αναλαμβάνει ένα πολύ απαιτητικό Υπουργείο είχαμε κατά νου ότι πολλά από τα προβλήματα στον χώρο των έργων είχαν λυθεί.
Μετά από 7 πολύ δύσκολους μήνες, μία υπηρεσιακή Κυβέρνηση, εκλογές και τρίτο μνημόνιο η νέα θητεία του κου Σπίρτζη μόνο εύκολη δεν είναι. Τα μεγάλα έργα είναι βαλτωμένα, το παλιό ΕΣΠΑ δεν τα πάει καλά, το νέο ΕΣΠΑ δεν έχει ξεκινήσει, ο νόμος για τις ηλεκτρονικές δημοπρασίες δεν έχει ακόμα εφαρμοστεί καθώς έχριζε αλλαγών και πολλά άλλα περιμένουν τον Υπουργό να τα διευθετήσει.
Σε αυτό το πρώτο κομμάτι με την πρώτη επτάμηνη εμπειρία υπάρχουν δείγματα ότι τα πράγματα μπορούν γρήγορα να μπουν σε ένα κανάλι. Ειδικότερα για το έργο στο Μετρό Θεσσαλονίκης είχαμε φτάσει στο παρά πέντε μίας βιώσιμης συμφωνίας όπως είχε δηλώσει ο κος Σπίρτζης και αναμένουμε γρήγορα αυτό να επιτευχθεί.
Στο πεδίο των αυτοκινητόδρομων κλείστηκε η συμφωνία με Ιόνια και Ε65 και περιμένουμε να τρέξουν γρήγορα και τα άλλα έργα. Στον τομέα του ΕΣΠΑ και των άλλων μεγάλων έργων χρειάζεται ένα γενναίο "σπρώξιμο" για να ολοκληρωθούν έργα που χρονίζουν.
Το νέο ΕΣΠΑ είχε προετοιμαστεί και τώρα αναμένουμε επιτέλους τις πρώτες δημοπρατήσεις με σημαία την πολλαπλή εργολαβία στο Πάτρα-Πύργος που είχε εξαγγελθεί ότι έπεται η δημοπράτηση της.
Τώρα ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι είναι τα έργα με παραχώρηση νέας γενιάς. Το Αεροδρόμιο στο Καστέλι είναι ένα, η Υποθαλάσσια Σαλαμίνας και Λευκάδας ενώ σιγά-σιγά ωριμάζει η ιδέα και για τον ΒΟΑΚ. Σε αυτό το πλαίσιο περίμενου για τα πρώτα 3 έργα την προώθηση τους προς υλοποίηση καθώς ήδη μετράμε 3,5 χρόνια από την πρώτη τους εξαγγελία (και 6 στο Καστέλι). Για τον ΒΟΑΚ θα χρειαστεί χρόνος για να ολοκληρωθεί μία συνολική μελέτη και να υπάρξουν αποτελέσματα.
Στοίχημα για τον κο Σπίρτζη θα αποτελέσει και η προώθηση νέων μεγαλόπνοων έργων που θα οριστικοποιήσουν την αναβάθμιση των υποδομών της χώρας.
Το βέβαιο είναι πως αυτό το πρώτο διάστημα πρέπει να είναι παραγωγικό, καθώς πλεόν δεν υπάρχει η αγκύλωση της διαπραγμάτευσης και η επιστροφή στην κανονικότητα στο πεδίο των έργων που τόσο πολύ έχει ανάγκη η χώρα.
Νίκος Καραγιάννης
ypodomes.com
