Το ερώτημα κατέθεσε ο Κων/νος Σέρβος επισημαίνοντας ότι αυτή στη στιγμή στην μαρίνα Λευκάδας και στις 8 πλωτές εξέδρες αγκυροβολούν περίπου 300 σκάφη τα οποίασύμφωνα με τις δικές του πληροφορίες αδειάζουν κάθε ξημέρωμα Σαββάτου τα λύματα στη θάλασσα. Προκειμένου όμως να προστατευτεί το περιβάλλον και να ελεγχθεί η κατάσταση πρέπει να ληφθούν μέτρα. Ο ίδιος πρότεινε να γίνεται έλεγχος των σκαφών όταν έρχονται και όταν φεύγουν για το τι κάνουν τα λύματα και να υπάρχει φειδώ στις αδειοδοτήσεις πλωτών εξεδρών.
Με τις παρατηρήσεις του κ. Σέρβου συμφώνησε και ο Κώστας Δρακονταειδής λέγοντας ότι όντως το πρόβλημα είναι μεγάλο και θα γίνει το ίδιο στο Νυδρί και στην Βασιλική όταν λειτουργήσει το τουριστικό αγκυροβόλιο. Γι’ αυτό πρέπει να βρεθεί ένα σημείο να συγκεντρώνονται τα λύματα και στην συνέχεια να πηγαίνουν στο βιολογικό καθαρισμό.
Ο πρώην Δήμαρχος Χαρ. Καλός ενημέρωσε ότι τον περασμένο Σεπτέμβριο ο ίδιοςείχε ξεκινήσει διαδικασία σύμβασης σε εταιρεία παραλαβής αποβλήτων πλοίων και ρώτησε αν αυτή ολοκληρώθηκε.
Ο Ευάγγελος Βερροιώτης προχώρησε ένα βήμα παραπέρα λέγοντας ότι τοποθετήθηκαν πολλές εξέδρες χωρίς σχεδιασμό και τώρα η κατάσταση δεν μπορεί να ελεγχθεί. Είπε ότι πρέπει σύντομα να ληφθούν μέτρα και να μην προηγείται το κυνήγι του κέρδους.
Λαμβάνοντας τον λόγο και ο Δήμαρχος προκειμένου επί της ουσίας να απαντήσει μίλησε για έλλειψη σχεδιασμού από την αρχή και επισήμανε ότι όλη αυτή η κατάσταση οδήγησε το λιμάνι της Λευκάδας από μια ανοικτή θάλασσα που ήταν παλιά σήμερα να είναι κλειστή και να μην μπορούν τα νερά να ανακυκλωθούν, συμφωνώντας και ο ίδιος ότι θα πρέπει να ληφθούν μέτρα.
