Εξοικονόμηση της τάξης των 100 ευρώ το χρόνο μπορεί να εξασφαλίσει ένας μέσος καταναλωτής ρεύματος, πελάτης της ΔΕΗ που θα ενταχθεί στα εκπτωτικά προγράμματα για τους συνεπείς πελάτες και την προπληρωμή λογαριασμών που εφαρμόζει η επιχείρηση.

Η συνολική έκπτωση φθάνει στο 21% (15% έκπτωση συνέπειας και 6% έκπτωση προπληρωμής), που σημαίνει ότι για οικιακή κατανάλωση 1600 κιλοβατωρών το τετράμηνο η χρέωση ενέργειας από 151,36 ευρώ πέφτει στα 119,5 ευρώ. Δηλαδή σε ετήσια βάση το όφελος πλησιάζει τα 100 ευρώ.

Η έκπτωση συνέπειας 15% χορηγείται από τον Ιούλιο του 2016 στους πελάτες της ΔΕΗ που εξοφλούν εμπρόθεσμα (μέχρι την ημερομηνία λήξης) τους λογαριασμούς και τυχόν δόσεις διακανονισμού οφειλών.

Από τον Ιούνιο εφέτος, τέθηκε σε εφαρμογή το πρόγραμμα προπληρωμής που παρέχει πρόσθετη έκπτωση 6% σε όσους προπληρώσουν τους λογαριασμούς ενός έτους. Σύμφωνα με έγγραφο της επιχείρησης, οι αναλυτικοί όροι του προγράμματος έχουν ως εξής:

-Στο πρόγραμμα μπορούν να ενταχθούν επαγγελματίες, επιχειρήσεις και νοικοκυριά με τιμολόγιο:

• Οικιακό Γ1 και Γ1Ν (νυχτερινό), Επαγγελματικό Γ21, Γ22 και Γ23, Αγροτικό και ΦΟΠ στη Χαμηλή Τάση
• ΒΓ, ΒΧ και ΒΥ, ΒΜ1, ΒΜ2 και Αγροτικό στη Μέση Τάση

Δεν εφαρμόζεται σε πελάτες είναι ενταγμένοι στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, Τιμολόγιο Υπηρεσιών Αλληλεγγύης, ή το Πολυτεκνικό Τιμολόγιο καθώς και σε όσους έχουν διακανονισμό σε ισχύ. Οι τελευταίοι, για να ενταχθούν στο πρόγραμμα, θα πρέπει πρώτα να εξοφλήσουν το σύνολο του διακανονισμού.

- Το Πρόγραμμα αφορά στην προπληρωμή του συνόλου των χρεώσεων (Χρεώσεις Προμήθειας, Ρυθμιζόμενες Χρεώσεις, Χρεώσεις Υπέρ Τρίτων) που περιλαμβάνονται στους λογαριασμούς ρεύματος, Έναντι και Εκκαθαριστικών του τελευταίου κυλιόμενου έτους.

- Για τον υπολογισμό του ποσού της προπληρωμής λαμβάνονται υπόψη ιστορικά στοιχεία από το μηχανογραφικό σύστημα της ΔΕΗ για τον εκάστοτε πελάτη. Δηλαδή λαμβάνονται υπόψη τα ποσά των εκδοθέντων λογαριασμών, Έναντι και Εκκαθαριστικών, του τελευταίου κυλιόμενου έτους και γίνεται αναγωγή του συνολικού αυτού ποσού σε περίοδο 12 μηνών.

Στην περίπτωση που οι εκδοθέντες λογαριασμοί κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας αφορούν διάστημα κατανάλωσης μικρότερο των δώδεκα μηνών, τότε για τον υπολογισμό του ποσού της προπληρωμής θα γίνεται επίσης αναγωγή σε περίοδο δώδεκα μηνών. Στην περίπτωση που θέλουν να υπαχθούν στο Πρόγραμμα νέοι πελάτες, για τους οποίους δεν υπάρχουν ιστορικά στοιχεία κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, τότε το ποσό της προπληρωμής θα υπολογίζεται αυτοματοποιημένα από τον Προμηθευτή με βάση στοιχεία τιμολόγησης «τυπικού πελάτη» ανά κατηγορία τιμολογίου.

- Η διάρκεια του Προγράμματος είναι δώδεκα μήνες και τίθεται σε ισχύ με την καταβολή του ποσού προπληρωμής εντός 10 ημερών από την ημερομηνία υπογραφής της αίτησης.

- Κατά την περίοδο ισχύος του Προγράμματος θα εκδίδονται μόνο Εκκαθαριστικοί λογαριασμοί, στους οποίους θα εφαρμόζεται διακριτά η έκπτωση 6% και θα περιλαμβάνονται πληροφορίες αναφορικά με τα ποσά που εξοφλούνται μέσω του ποσού προπληρωμής, την επικείμενη λήξη του προγράμματος κ.α.

- Η έκπτωση 6% υπολογίζεται επί της Χρέωσης Προμήθειας του εκάστοτε Εκκαθαριστικού λογαριασμού. Η έκπτωση θα ισχύει μέχρι να εξαντληθεί το ποσό που έχει προπληρωθεί. Εάν το προπληρωμένο ποσό δεν εξαντληθεί εντός ενός ημερολογιακού έτους (12 μηνών), το πρόγραμμα θα συνεχίσει να ισχύει έως εξαντλήσεως του για ένα ακόμη εξάμηνο. Μετά την πάροδο των επιπλέον 6 μηνών εάν υπάρχει ακόμη υπόλοιπο, θα πιστώνεται στον λογαριασμό του πελάτη. Στην περίπτωση που εξαντληθεί το αρχικά καταβληθέν ποσό προπληρωμής πριν τη λήξη του Προγράμματος, τότε παύει η ισχύς του και δεν εφαρμόζεται η έκπτωση του 6% στους υπόλοιπους λογαριασμούς. Στην περίπτωση αυτή ο πελάτης έχει δικαίωμα να ζητήσει εκ νέου την ένταξή του στο Πρόγραμμα.

- Ο πελάτης έχει δικαίωμα έγγραφης υπαναχώρησης από το Πρόγραμμα οποιαδήποτε στιγμή και πριν την παρέλευση του 12μήνου. Σε αυτή την περίπτωση πιστώνεται το εναπομείναν ποσό από το αρχικά καταβληθέν στον επόμενο λογαριασμό μειωμένο κατά το αντίστοιχο ποσό της έκπτωσης του 6% που θα έχει ήδη υπολογιστεί μέσω των λογαριασμών ρεύματος.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τον κοινωνικό, εθελοντικό και αλληλέγγυο χαρακτήρας της καλείται να δείξει για άλλη μια φορά η τοπική κοινωνία της Ζακύνθου για μια συμπολίτισσά μας, την 30χρονη Ελένη Μανώλη που χρειάζεται τη βοήθεια όλων καθώς πάσχει από την αρκετά σπάνια ασθένεια Νευρινωμάτωση (όγκοι πάνω στα νεύρα) και χρειάζεται άμεσα οικονομική στήριξη προκειμένου να μεταβεί στο Ανόβερο της Γερμανίας προκειμένου να αντιμετωπιστεί ιατρικά και υγιής να επιστρέψει στη Ζάκυνθο. Άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά που οι πολίτες καλούνται να ανταποκριθούν στο κάλεσμα ενός νέου ανθρώπου που κάνει όνειρα και θέλει να ζήσει.

Όλα ξκίνησαν μέσα από την ανάρτηση που η ίδια έκανε στο Facebook, και αμέσως σήμανε συναγερμός καθόσον εκατοντάδες ήταν αυτοί που βρέθηκαν κοντά της στηρίζοντας τον αγώνα που κάνει.
Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό αφού τόσο στην περίπτωση της Ντένιας Παράσχη, όσο και σε εκείνη του Λεωνίδα Κουτσούκη η ανταπόκριση του κόσμου ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Ετσι και τώρα αρκετοί είναι εκείνοι που ξεκίνησαν να καταθέτουν χρήματα.
Το μήνυμα στο Facebook
«Είμαι η Ελένη Μανώλη. Είμαι 30 χρονών. Έχω μια σπάνια ασθένεια που ονομάζεται Νευρινωμάτωση (όγκοι πάνω στα νεύρα). Ο ένας από αυτούς πιέζει μια από τις κεντρικές αρτηρίες και είναι επικίνδυνο χειρουργείο για την ζωή μου. Χρειάζομαι άμεσα την οικονομική στήριξη όλων σας για να μπορέσω να χειρουργηθώ στο Ανόβερο της Γερμανίας έτσι ώστε να μπορέσω να γυρίσω Υγιής κοντά στο 7 χρονο κοριτσάκι μου. Κάθε μικρή προσφορά και θετική σκέψη θα μου δώσει δύναμη στον αγώνα μου για ελπίδα και ζωή. Σας ευχαριστώ από καρδιάς».

ΕΘΝΙΚΉ ΤΡΆΠΕΖΑ ΕΛΛΆΔΟΣ
ΑΡΙΘΜΌ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ: 345/003757-52
IBAN: GR9601103450000034500375752
SWIFT: ETHNGRAA
ΔΙΚΑΙΟΎΧΟΣ: ΜΑΝΏΛΗ ΕΛΈΝΗ ΒΑΡΒΑΡΑ
EURO BANK
ΑΡΙΘΜΌ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ: 0026-0249-45-0102858724
IBAN: GR5802602490000450102858724
SWIFT: ERBKGRAA»

Πηγή: imerazante.gr

Ο καρκίνος του μαστού αναφέρεται σε καρκίνο που αναπτύσσεται στους γαλακτοπαραγωγούς αδένες του μαστού ή στους γαλακτοφόρους πόρους που μεταφέρουν το γάλα.

 Ο καρκίνος του μαστού μπορεί να εμφανιστεί τόσο στις γυναίκες όσο και στους άνδρες, όμως είναι φυσικά συχνότερος στο γυναικείο πληθυσμό.

Παράγοντες κινδύνου για καρκίνο μαστού.

• Δύο πολύ γνωστοί παράγοντες κινδύνου που σχετίζονται με τον πολλαπλασιασμό του επιθηλίου του μαστού είναι η πρώϊμη έναρξη εμμηνορρυσίας και η μεγάλη ηλικία γέννησης του πρώτου παιδιού.
• Ο κίνδυνος για καρκίνο μαστού είναι 2 – 3 αυξημένος σε γυναίκες με συγγενείς 1^ου βαθμού με ιστορικό καρκίνου μαστού.
• Ο κίνδυνος είναι μεγαλύτερος σε γυναίκες με μεταλλάξεις των γονιδίων BRCA1 και ΒΡCA
• Γυναίκες με ιστορικό καρκίνου στον έναν μαστό παρουσιάζουν αυξημένη πιθανότητα κινδύνου να αναπτύξουν πρωτοπαθή καρκίνο και στον άλλον μαστό (10 – 20%).
• Η λήψη ορμονικής θεραπείας υποκατάστασης με οιστρογόνα και προγεσταγόνα για περισσότερα από 5 έτη.
• Η παρατεταμένη λήψη αντισυλληπτικών δισκίων(για περισσότερα από 4 έτη).
• Η ιονίζουσα ακτινοβολία. Βρέθηκε ότι γυναίκες που ακτινοβολήθηκαν σε παιδική ηλικία για όγκους ή άλλες καταστάσεις, έχουν αυξημένο κίνδυνο για καρκίνο μαστού.
• Ο κίνδυνος είναι μεγάλος σε γυναίκες που καταναλώνουν (σχετικά μεγάλη ποσότητα) αλκοόλ.
• Οι γυναίκες που δεν έχουν ποτέ θηλάσει (ή δεν θήλασαν αρκετά) θεωρείται ότι έχουν μεγαλύτερο κίνδυνο καρκίνου μαστού, συγκριτικά με εκείνες που έχουν ιστορικό μακροχρόνιου θηλασμού.

Οι βασικές ενδείξεις που θα οδηγήσουν μία γυναίκα να «υποψιαστεί» για καρκίνο μαστού είναι οι κάτωθι :

- εξόγκωμα / γρουμπούλι ή σκλήρυνση σε κάποιο σημείο του μαστού, η αίσθηση κατά την ψηλάφηση είναι διαφορετική στο σημείο αυτό σε σύγκριση με τον υπόλοιπο ιστό του μαστού.

- έκκριση υγρών από τη θηλή, στα υγρά μπορεί να υπάρχουν ίχνη αίματος.

- μεταβολή στο μέγεθος, το σχήμα ή την όψη του μαστού.

- αλλαγές στην όψη της επιδερμίδας του μαστού, όπως π.χ. πτυχώσεις, όψη φλοιού πορτοκαλιού.

- εσολκή θηλής, όταν δηλαδή η θηλή έλκεται προς το εσωτερικό του μαστού.

- ξεφλούδισμα της σκουρόχρωμης επιδερμίδας γύρω από τη θηλή (άλως του στήθους) ή της επιδερμίδας του μαστού.

- κοκκίνισμα ή κοίλωμα στην επιδερμίδα ακριβώς επάνω από το μαστό.

Για την πρώιμη ανίχνευση και έγκαιρη διάγνωση για τον καρκίνο μαστού πρέπει: 

• Όλες οι γυναίκες άνω των 20 ετών να αυτοεξετάζονται μια φορά το μήνα.
• Όλες οι γυναίκες άνω των 40 ετών πρέπει να κάνουν εκτός από την κλινική εξέταση και μαστογραφία κάθε χρόνο. Γυναίκες με οικογενειακό ιστορικό ή με ψηλαφητό όγκο μπορούν να κάνουν μαστογραφία σε μικρότερη ηλικία.

Αντιμετώπιση καρκίνου μαστού.

Ανάλογα με το στάδιο και τον τύπο του καρκίνου μαστού, μπορεί να χρειαστεί είτε φαρμακευτική αγωγή ( ορμονοθεραπεία, χημειοθεραπεία, στοχευμένη θεραπεία), είτε χειρουργική αγωγή, είτε συνδυασμός και των δύο.

Για τους προχωρημένους τύπους καρκίνου μαστού, η χειρουργική επέμβαση αποτελεί το κύριο μέρος της θεραπείας.

Είναι σημαντικό να συζητήσετε όλες τις επιλογές της θεραπείας σας καθώς τις ενδεχόμενες ανεπιθύμητες παρενέργειες με τον γιατρό σας, προκειμένου να σας βοηθήσει να πάρετε την κατάλληλη απόφαση για εσάς και που να ταιριάζει καλύτερα στις δικές σας ανάγκες. Επίσης πολύ σημαντικό είναι να ζητάτε από τον γιατρό σας οποιαδήποτε πληροφορία θελήσετε, προκειμένου να σας λύσει όλους τους φόβους, ανησυχίες αλλά και απορίες σας. Επιπλέον, αν θελήσετε μπορείτε να λάβετε και μία δεύτερη γνώμη. Η επιλογή αυτή μπορεί να σας δώσει περισσότερες πληροφορίες και να σας βοηθήσει να αισθανθείτε πιο σίγουρες για το σχέδιο της θεραπείας που θα επιλέξετε.

Τέλος, παράλληλα με την τακτική ιατρική φροντίδα σας μπορείτε να προβείτε και σε εναλλακτικές ή συμπληρωματικές μεθόδους για την θεραπεία του καρκίνου ή την ανακούφιση των συμπτωμάτων. Αυτές οι μέθοδοι μπορεί να είναι βιταμίνες, βότανα και ειδικές δίαιτες, ή άλλες μέθοδοι όπως ο βελονισμός ή μασάζ.

«Μία μάχη δεν χάνεται αν δεν ξεκινήσει ένας αγώνας…έτσι λοιπόν, όσο δύσκολος και αν φαντάζει ένας αγώνας, μην τον παρατήσετε…αρχίστε τον…γιατί αν δεν τον ξεκινήσετε δεν θα μάθετε ποτέ αν θα μπορούσατε να τον έχετε κερδίσει..»

Δημοπούλου Παρασκευή
Νοσηλεύτρια, MSc στην Δημόσια Υγεία

Στην έκδοση οριστικών παραχωρητηρίων για 36.000 οικιστές του πρώην Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας (ΟΕΚ), με την ταυτόχρονη ρύθμιση της αποπληρωμής των οφειλών τους σε 151 οικισμούς εργατικών κατοικιών προχωρά η κυβέρνηση, όπως ανακοίνωσε η υπουργός Εργασίας, Έφη Αχτσιόγλου, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στη Φλώρινα.

Η ίδια, μεταξύ άλλων, εστίασε στην Ενιαία Μειωμένη Τιμή Μονάδας Παραχώρησης Κατοικιών για όλους τους οκισμούς της χώρας, η οποία ορίζεται στα 304,41 ευρώ/τ.μ., στην ελάφρυνση της μηνιαίας καταβολής καθώς και στη θεαματική αύξηση του αριθμού των δόσεων που φθάνουν τις 360.

Η νέα τιμή που ορίζει η υπουργική απόφαση, αφορά οικιστές χωρίς οριστικό παραχωρητήριο για τις κατοικίες των οποίων έχει ορισθεί τιμή μεγαλύτερη των 304,41 ευρώ/τ.μ. και οικισμούς των οποίων οι κάτοικοι τους διαθέτουν οριστικό παραχωρητήριο με τιμή μεγαλύτερη των 304,41 ευρώ/τ.μ. και δεν έχει λήξει ο προβλεπόμενος χρόνος αποπληρωμής.

Στόχος του υπουργείου είναι η μείωση της τιμής της κατοικίας του οικιστή ανά τετραγωνικό μέτρο καθώς και η σημαντική αύξηση των δόσεων, ώστε να προσφέρουν την δυνατότητα στους ιδιοκτήτες, ρυθμίζοντας τις οφειλές τους, να λάβουν τα οριστικά παραχωρητήρια των κατοικιών τους.

«Με την ρύθμιση που κάνουμε, θα λύσουμε μια εκκρεμότητα των τελευταίων 25 ετών που ταλανίζει 36.000 ανθρώπους και τους υποχρεώνει να ζούνε σε καθεστώς ανασφάλειας» τόνισε η Έφη Αχτσιόγλου.

Εάν κάποιοι από τους οικιστές ανήκουν στις ευπαθείς ομάδες έχουν προβλεφθεί εκπτωτικές ρυθμίσεις όπως: έκπτωση 50% στους πολύτεκνους, έκπτωση 20% για τους συνταξιούχους, τους χήρους/χήρες με προστατευόμενο μέλος, τις μονογονεϊκές οικογένειες, τις οικογένειες με μέλος ΑμΕΑ, καθώς και όσους έχουν αναπηρία μεγαλύτερη του 67% και οικογένειες με 3-4 προστατευόμενα παιδιά.

Εφόσον επανακαθοριστεί η νέα οφειλή του οικιστή προβλέπονται ειδικές εκπτώσεις γρήγορης αποπληρωμής που ανάλογα με την χρονική διάρκεια ξεκινούν από 20% και φθάνουν στο 50% της οφειλής.

Όπως σημείωσε ο πρόεδρος του ΟΑΕΔ, Μαρία Καραμεσίνη, «οι αιτήσεις από τους οικιστές θα αρχίσουν από τις 30 Ιουλίου και θα έχουν διάρκεια ενός μήνα» και θα γίνουν ηλεκτρονικά από την ειδική φόρμα που θα υπάρχει στην σελίδα του οργανισμού.

Μετά από ένα μήνα θα ανακοινωθούν τα στοιχεία όπου ο κάθε οικιστής θα γνωρίζει το νέο ποσό της οφειλής του και ανάλογα με την κατηγορία στις οποία εκπίπτει μπορεί να κάνει χρήση και των εκπτωτικών δυνατοτήτων που προσφέρονται ως κίνητρο για την ταχύτερη αποπληρωμή της οφειλής.

Η πρόεδρος του ΟΑΕΔ αναφέρθηκε στα προβλήματα που κληρονόμησε ο οργανισμός από τον τέως ΟΕΚ καθώς πολλοί οικισμοί με ευθύνη του ΟΕΚ έχουν σοβαρές παρανομίες που καθιστούν αδύνατη έως προβληματική την παραχώρηση στους ιδιοκτήτες τους.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Τουλάχιστον 22 νησιά του Αιγαίου βρίσκονται χωρίς ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους κατοίκους και τους επισκέπτες τους – που σημειωτέον θα αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο εφεξής καθώς έχει ξεκινήσει δυναμικά η τουριστική περίοδος.

Τις διακομιδές, βασικό στάδιο της επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας κάνουν ιερείς, δήμαρχοι, δημοτικοί υπάλληλοι, αστυνομικοί και πολίτες, σε όποιο μέσο εξυπηρετεί την κατάσταση – περιπολικά, αγροτικά οχήματα, καρότσες φορτηγών, καροτσάκια κήπου είναι μερικά εξ αυτών. Την ίδια ώρα, που τα νησιά αποψιλώνονται από πληρώματα του ΕΚΑΒ και τα ασθενοφόρα ακινητοποιούνται, ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας, κ. Παύλος Πολάκης ενέκρινε μετατάξεις 100 διασωστών σε διοικητικές θέσεις αλλά όχι και την αναπλήρωση 50 συμβασιούχων διασωστών των οποίων έληξαν οι συμβάσεις.

Τις καταγγελίες αυτές κάνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημόσιων Νοσοκομείων (ΠΟΕΔΗΝ), τονίζοντας την τραγική κατάσταση της νησιωτικής χώρας εξαιτίας της έλλειψης γιατρών, νοσηλευτών αλλά και πληρωμάτων του ΕΚΑΒ που ουσιαστικά δεν επιτρέπουν να λειτουργήσει η προνοσοκομειακή φροντίδα.

Η Οδύσσεια του πληθυσμού στη νησιωτική Ελλάδα

Η Οδύσσεια των ασθενών στα νησιά αρχίζει από τη στιγμή που καλούν το «166» για διακομιδή σε Νοσοκομείο ή Κέντρο Υγείας: διαπιστώνουν ότι είναι αδύνατον λόγω έλλειψης ασθενοφόρου. Οι αεροδιακομιδές ή διακομιδές ακτοπλοϊκώς σε μεγάλα νοσοκομεία είναι ο κανόνας. Η συνοδεία γιατρού είναι πολυτέλεια. Έως την ώρα της επιβίβασης στο ταχύπλοο ή το πλοίο της γραμμής μεσολαβούν ατελείωτες ώρες που πολλές φορές καθίστανται μοιραίες. Χρόνος πολύτιμος χάνεται και στα νησιά που διαθέτουν ελικοδρόμιο. Η απουσία ασθενοφόρου καθυστερεί τη διακομιδή, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα παροχής πρώτων βοηθειών, όπως αποτυπώθηκε πρόσφατα με τον τραγικό θάνατο της 57χρονης στη Φολέγανδρο, αλλά και με τον θάνατο άνδρα στη Σαντορίνη που κατέληξε λόγω τροχαίου και κείτονταν στην άσφαλτο επί μία ώρα και 40 λεπτά μέχρι να βρεθεί ασθενοφόρο.

Σε νησιά που δεν υπάρχει Σταθμός ΕΚΑΒ ή ασθενοφόρο στη βάρδια το τηλέφωνο για την διακομιδή των ασθενών (166) χτυπά στα επείγοντα του νοσοκομείου. Η απάντηση που λαμβάνουν οι συγγενείς ή οι συνοδοί από τους νοσηλευτές των ΤΕΠ είναι να απευθυνθούν στην Αστυνομία ή στο Δήμο για την διακομιδή, εφόσον δεν διαθέτουν δικό τους μεταφορικό μέσο.

Ο χάρτης των ελλείψεων

Χωρίς Ασθενοφόρο είναι τα νησιά Μήλος, Κέα, Αμοργός, Κύθνος, Σέριφος, Σίφνος, Αντίπαρος, Φολέγανδρος, Οινούσσες, Ψαρά, Κάρπαθος, Πάτμος, Αστυπάλαια, Κάσος, Νίσυρος, Σύμη, Τήλος, Καστελόριζο, Ιθάκη, Παξοί, Σκιάθος, Σκόπελος, Αλόννησος.

Τα περισσότερα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου στα οποία υπάρχουν Τομείς του ΕΚΑΒ δεν είναι δυνατή η 24ωρη συνεχής κάλυψη με ένα ασθενοφόρο με εκπαιδευμένους διασώστες, διότι δεν πληρούνται τα ελάχιστα δεδομένα (11 Διασώστες) στελέχωσης ενός Ασθενοφόρου σε 24ωρη βάση.

Λειτουργούν με πολύ λιγότερους Διασώστες. Στα μεγάλα τουριστικά νησιά τους καλοκαιρινούς μήνες είναι αναγκαία η παρουσία δεύτερου Ασθενοφόρου ή και περισσοτέρων των δύο, κάτι που δεν γίνεται λόγω έλλειψης Διασωστών.

«Το υπουργείο Υγείας και η διοίκηση του ΕΚΑΒ αντί να ενισχύσουν το υπάρχον προσωπικό με προσλήψεις οι οποίες θα έλυναν το πρόβλημα σε μόνιμη βάση, προγραμματίζει εθελοντικές μετακινήσεις διασωστών από Τομείς του ΕΚΑΒ των νησιών κατά την διάρκεια της άδειάς τους. Οι διασώστες των νησιών είναι ήρωες διότι εργάζονται χωρίς ρεπό και άδειες, προκειμένου το καλοκαίρι για να υπάρχει κάλυψη του νησιού με ασθενοφόρο σε 24ωρη βάση» αναφέρει στην ανακοίνωσή του το προεδρείο της ΠΟΕΔΗΝ.

Η κατάσταση του ΕΚΑΒ στα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου

ΖΑΚΥΝΘΟΣ: Υπάρχουν 13 διασώστες. Η άμεση ενδυνάμωση του Τομέα με τουλάχιστον 5 διασώστες, για να υπάρχουν δύο ασθενοφόρα πρωί και απόγευμα είναι κάτι παραπάνω από αναγκαία. Ο πληθυσμός το καλοκαίρι φθάνει τους 200.000 κατοίκους. Οι διακομιδές για τα Νοσοκομεία Πάτρας και Πύργου, είναι πάρα πολλές. Ειδικά τώρα με την κατάσταση που βρίσκεται το Νοσοκομείο, με αποτέλεσμα το ένα και μοναδικό ασθενοφόρο να χάνεται από το νησί για τουλάχιστον 4 ώρες καθημερινά. Πρόσφατα έγινε διακομιδή εγκύου τσιγγάνας με το αγροτικό όχημα του τσιγγάνου και συνοδεία Αγροτικού Ιατρού που απαγορεύεται.

ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ: Υπάρχουν 20 διασώστες. Η ενίσχυση του Τομέα με άλλα δύο άτομα θα έδινε την δυνατότητα 24ωρης κάλυψης με δύο ασθενοφόρα στο Αργοστόλι και στο Ληξούρι.

ΙΘΑΚΗ: Στο Κέντρο Υγείας του νησιού υπάρχει μόνο ένας οδηγός! Υποτυπώδης η παρουσία Ασθενοφόρου.

ΚΕΡΚΥΡΑ: Σύμφωνα με το Σωματείο Εργαζομένων ΕΚΑΒ Κέρκυρας χρειάζονται τουλάχιστον 15 άτομα προσωπικό και η ίδρυση Τομέων στη Νότια Κέρκυρα (Λευκίμμη) και στη Βόρειο Κέρκυρα ώστε να μη χρειάζεται τουλάχιστον μία ώρα μέχρι να πάει το ΕΚΑΒ σε αυτές τις περιοχές και να χάνεται πολύτιμος χρόνος στα επείγοντα περιστατικά.

ΛΕΥΚΑΔΑ: Υπάρχουν 12 διασώστες. Η μεγάλη τουριστική κίνηση και οι συνεχείς διακομιδές στα νοσοκομεία της Ηπείρου έχουν ως αποτέλεσμα το νησί να μένει χωρίς κανένα ασθενοφόρο πολλές βάρδιες το μήνα. Είναι επιβεβλημένη η ενδυνάμωση του Τομέα με 10 διασώστες για να υπάρχουν δύο ασθενοφόρα σε 24ωρη βάση.

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ: Υπάρχουν 7 διασώστες, που σημαίνει κάλυψη με ένα Ασθενοφόρο το βράδυ. «Την Κυριακή 18/6 έγινε τροχαίο ατύχημα. Ο ασθενής, ο οποίος κατέληξε, βρισκόταν επί 1 ώρα και 40 λεπτά στην άσφαλτο αβοήθητος. Το μοναδικό ασθενοφόρο βρισκόταν σε διακομιδή τουρίστα» καταγγέλλει η ΠΟΕΔΗΝ, και τονίζει πως τους καλοκαιρινούς μήνες είναι αναγκαία η παρουσία δύο ασθενοφόρων.
ΙΟΣ: Υπάρχουν 2 διασώστες, που σημαίνει ότι είναι υποτυπώδης έως ανύπαρκτη η παρουσία του ΕΚΑΒ.

ΜΥΚΟΝΟΣ: Υπάρχουν 8 διασώστες. Στο δεύτερο πιο τουριστικό νησί των Κυκλάδων δεν υπάρχει ασθενοφόρο με εξειδικευμένους διασώστες σε 24ωρη βάση όλο τον χρόνο.

ΤΗΝΟΣ: Οι 5 διασώστες μαζί με τους τέσσερις οδηγούς του Κέντρου Υγείας και υπερεργασία καταφέρνουν να μένουν ελάχιστες κενές βάρδιες τον χρόνο. Είναι αναγκαία η ενδυνάμωση του Τομέα με άλλα δύο τουλάχιστον άτομα.

ΠΑΡΟΣ: Υπάρχουν 9 διασώστες. Οι εργαζόμενοι αναγκάζονται να δουλεύουν στα ρεπό τους για να υπάρχει ένα ασθενοφόρο σε 24ωρη βάση. Είναι αναγκαία η ενδυνάμωση του Τομέα με άλλα δύο τουλάχιστον άτομα.

ΝΑΞΟΣ: Υπάρχουν 8 διασώστες. Χρειάζονται άλλοι 3 τουλάχιστον διασώστες.

ΣΥΡΟΣ: Υπάρχουν 13 διασώστες. Στο νησί λειτουργεί και Βάση αεροδιακομιδών.

ΑΝΔΡΟΣ: Υπάρχουν 7 διασώστες αλλά δεν αρκούν για ένα Ασθενοφόρο σε 24ωρη βάση.

ΣΑΜΟΣ: Υπάρχουν 12 διασώστες, αλλά δεν αρκούν με δεδομένο ότι το νησί έχει μεγάλη τουριστική κίνηση τη θερινή περίοδο, οι αποστάσεις είναι τεράστιες με πολύ άσχημο οδικό δίκτυο, ενώ η ύπαρξη κέντρου φιλοξενίας με 3.000 περίπου πρόσφυγες επιβαρύνει το έργο του ΕΚΑΒ. Χρειάζονται τουλάχιστον άλλοι 6 διασώστες, οι οποίο μαζί με τους τέσσερις οδηγούς του Κ.Υ. Καρλοβασίου να καλύπτουν το νησί με δύο ασθενοφόρα σε 24ωρη βάση.

ΧΙΟΣ: Υπάρχουν 17 διασώστες. Υπάρχει μεγάλο πρόβλημα στελέχωσης των ασθενοφόρων στο Κ.Υ. Πυργίου αλλά και στην Αμανή (Περιφερειακό Ιατρείο Βόρειος Χίος). Οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ Χίου χαρακτηρίζουν την κατάσταση «επικίνδυνη» και ζήτησαν την άμεση στελέχωση του Τομέα ώστε να φτάσουν στα 25 άτομα προσωπικό για να βγαίνουν τουλάχιστον δύο ασθενοφόρα πρωί και απόγευμα. Στο νησί υπάρχουν δύο κέντρα φιλοξενίας προσφύγων.

ΛΕΣΒΟΣ: Υπάρχουν 40 διασώστες. Οι μόνιμοι κάτοικοι είναι 100.000 χιλιάδες. Καταγγελίες για μεγάλες καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ασθενοφόρων. Οι ανάγκες σε προσωπικό λόγω και του προσφυγικού είναι κάτι παραπάνω από επιβεβλημένες, τονίζουν οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ Μυτιλήνης. Και στα τέσσερα Κ.Υ. υπάρχουν κενές βάρδιες στο πρόγραμμα των ασθενοφόρων με αποτέλεσμα το ΕΚΑΒ να μην προλαβαίνει να εξυπηρετήσει τα περιστατικά.

ΡΟΔΟΣ: Οι Εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ Ρόδου καταγγέλλουν την έλλειψη προσωπικού. Λειτουργούν μόλις 3,5 ασθενοφόρα ανά βάρδια για όλο το νησί ενώ απαιτούνται πέντε. Στο νησί λειτουργεί και Βάση αεροδιακομιδών. Χρειάζονται άλλοι 20 διασώστες για να λειτουργούν 5 ασθενοφόρα.

ΛΕΡΟΣ: Υπάρχουν 9 διασώστες. Ο κύκλος εργασίας και ο όγκος των περιστατικών που διαχειρίζονται οι διασώστες του Τομέα ΕΚΑΒ Λέρου είναι τεράστιος. Το Γ.Ν. Λέρου, το Τμήμα Οξέων Ψυχιατρικών περιστατικών Δωδεκανήσου, το Τμήμα ΤΑΜΕΑ, το Γηροκομείο Λέρου και δύο κέντρα φιλοξενίας προσφύγων. Οι μεγάλες καθυστερήσεις ή και η αδυναμία εξυπηρέτησης είναι καθημερινό φαινόμενο. Χρειάζονται τουλάχιστον άλλοι 9 διασώστες για την παρουσία δύο ασθενοφόρων πρωί και απόγευμα.

ΚΩΣ: Διαθέτει 6 διασώστες. Χρειάζονται άλλοι 5 διασώστες. Οι εργαζόμενοι εργάζονται στα ρεπό τους για να υπάρχει 24ωρη κάλυψη το καλοκαίρι. Τους υπόλοιπους μήνες υπάρχουν κενές βάρδιες. Στο νησί υπάρχει κέντρο φιλοξενίας προσφύγων. Τα οχήματα του Πολεμικού Ναυτικού και τα ΙΧ αντικαθιστούν τα ασθενοφόρα.

ΚΑΛΥΜΝΟΣ: Είναι 5 οι διασώστες και χρειάζονται άλλοι 6. Με μετακινήσεις κατά τη διάρκεια των αδειών τους αλλά και με υπερεργασία των εργαζομένων υπάρχει 24ωρη κάλυψη το καλοκαίρι. Το υπόλοιπο διάστημα τις μισές ημέρες του μήνα δεν υπάρχει ασθενοφόρο.

ΚΑΡΠΑΘΟΣ: Υπάρχουν 2 διασώστες. Υποτυπώδης η παρουσία του ΕΚΑΒ.

Πηγή: patrastimes.gr

Νεκρός ανασύρθηκε κάτω από τσιμεντένιο κομμάτι στο εργοτάξιο της Πατρών Κορίνθου εργάτης.

Το τραγικό εργατικό δυστύχημα σύμφωνα με πληροφορίες σημειώθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι πρόκειται για αλλοδαπό εργάτη από το Πακιστάν.

Στα έργα της Ολυμπίας Οδού έχουν χάσει τη ζωή τους δυο ακόμη εργάτες, ένας από την Αλβανία και ένας από την Άρτα.

Πηγή: patrastimes.gr

Τεχνική συνάντηση για την προετοιμασία και την ενεργοποίηση του Μέτρου 16 «Συνεργασία» του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020, πραγματοποιείται την ερχόμενη εβδομάδα στην Πάτρα, στο πλαίσιο λειτουργίας του Εθνικού Αγροτικού Δικτύου (ΕΑΔ), από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020 (ΕΥΔ ΠΑΑ) – Μονάδα Δικτύωσης και Δημοσιότητας σε συνεργασία με την Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής ΠΑΑ – Μονάδα Συνεργασίας και Καινοτομίας και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Η τεχνική συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στην Πάτρα, την ερχόμενη Τρίτη 27 Ιουνίου 2017 και ώρα 10:00 – 15:00, στο Συνεδριακό και Πολιτιστικό Κέντρο του Πανεπιστημίου Πατρών.

Η γεφύρωση μεταξύ των παραγωγικών φορέων και της ερευνητικής και επιστημονικής κοινότητας μέσω του Μέτρου 16 «Συνεργασία» του ΠΑΑ αποτελεί σημαντική πρόκληση προκειμένου να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων στον πρωτογενή τομέα (γεωργικές εκμεταλλεύσεις), αλλά και στον τομέα των τροφίμων.

Η αύξηση της προστιθέμενης αξίας των γεωργικών προϊόντων, η μείωση του κόστους παραγωγής τους, καθώς και η αναζήτηση νέων καλλιεργητικών πρακτικών και πρακτικών παραγωγής που εστιάζουν στην προστασία του περιβάλλοντος και στην προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή αποτελούν βασικές προτεραιότητες του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020.

Η τεχνική συνάντηση απευθύνεται κυρίως, σε εκπροσώπους συλλογικών σχημάτων του αγροτικού τομέα όπως Συνεταιρισμοί, Ενώσεις Αγροτικών Συνεταιρισμών (ΕΑΣ), Ομάδες παραγωγών (ΟΠ), Ομάδες Τοπικής Δράσης (ΟΤΔ), Φορείς διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών, σε στελέχη των Υπηρεσιών των Διευθύνσεων Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας (ΔΑΟΠ), Διευθύνσεων Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ), Διευθύνσεων Αγροτικών Υποθέσεων (ΔΑΥ) της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, εκπροσώπους του ΓΕΩΤΕΕ, σε τεχνικούς συμβούλους, καθώς και σε εκπροσώπους της ερευνητικής και επιστημονικής κοινότητας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Κύριος στόχος της τεχνικής συνάντησης είναι η ενημέρωση και η υποστήριξη των φορέων αγροτικής ανάπτυξης της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας για την ενθάρρυνση δημιουργίας Επιχειρησιακών Ομάδων (Ε.Ο.) της Ευρωπαϊκής Σύμπραξης Καινοτομίας (ΕΣΚ), η καταγραφή των σχετικών αναγκών ως προς τους τομείς προτεραιότητας της Περιφέρειας για την εφαρμογή των υπομέτρων 16.1/16.2 και 16.5/16.1 του ΠΑΑ που αφορούν στη στήριξη για τη δημιουργία και λειτουργία Ε.Ο. της ΕΣΚ για την παραγωγικότητα και βιωσιμότητα της γεωργίας, καθώς και την ανταλλαγή απόψεων και προτάσεων μεταξύ των ενδιαφερομένων για τη δημιουργία δυνητικών Ε.Ο.

Μπορείτε να βρείτε το πρόγραμμα της τεχνικής συνάντησης καθώς και το έντυπο συμμετοχής στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://dytikiellada.gr/πρόσκληση-σε-τεχνική-συνάντηση-για-τη/

Κατατέθηκε στη Βουλή η τροπολογία με την οποία κυρώνεται και αποκτά ισχύ νόμου το Συμφωνητικό Τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λειτουργία των περιφερειακών αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Ιονίου, το οποίο υπεγράφη στην Αθήνα τον περασμένο Μάρτιο μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου ΑΕ και της ελληνικής ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία "FRAPORT Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας ΑΕ".

Η τροπολογία υπογράφεται από τους υπουργούς Εθνικής Άμυνας, Πάνο Καμμένο και τον αναπληρωτή υπουργό, Δημήτρη Βίτσα, τον υπουργό Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο και τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σπίρτζη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην Προδημοσίευση της Δράσης για την ενίσχυση των Σχεδίων Έρευνας, Ανάπτυξης και Καινοτομίας στους τομείς Προτεραιότητας της RIS3 της ΠΔΕ «Ενεργειακές Εφαρμογές» και «Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών» προχωρά με απόφαση του Περιφερειάρχη Απόστολου Κατσιφάρα, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. της Περιφέρειας».

«Προχωράμε στην προδημοσίευση της Πρόσκλησης προκειμένου να δώσουμε την ευκαιρία στους εμπλεκόμενους φορείς και στους δικαιούχους συμμετοχής, ώστε να προετοιμαστούν κατάλληλα και έπειτα από την ανάλογη διαβούλευση, όταν εκδοθεί αυτή, να είμαστε έτοιμοι για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε σωστά και μεθοδικά» υπογραμμίζει ο Περιφερειάρχης Απ. Κατσιφάρας, καλώντας όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στη διαδικασία της διαβούλευσης.

Η Δράση εντάσσεται στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα ΕΣΠΑ 2014 – 2020» και έχει ως βασικό στόχο την προαγωγή επιχειρηματικών επενδύσεων στην έρευνα και καινοτομία, ανάπτυξη δεσμών και συνεργειών μεταξύ επιχειρήσεων, κέντρων έρευνας και ανάπτυξης και του τομέα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, ιδίως μέσω της προαγωγής επενδύσεων στην ανάπτυξη προϊόντων και υπηρεσιών, στη μεταφορά τεχνολογίας, μέσω της ευφυούς εξειδίκευσης, καθώς και στήριξη της τεχνολογικής και εφαρμοσμένης έρευνας, δοκιμαστικών δράσεων, ενεργειών έγκαιρης επικύρωσης προϊόντων, προηγμένων ικανοτήτων παραγωγής και πρώτης παραγωγής, ειδικά σε βασικές τεχνολογίες, και διάδοση των τεχνολογιών γενικής εφαρμογής.

Η συγκεκριμένη πρόσκληση αφορά τους τομείς της RIS3 Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας:

«ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ»

«ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ & EΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

και προβλέπει την ενίσχυση Επιχειρήσεων, αλλά και συνεργατικών σχηματισμών τους και σε συνεργασία με Φορείς Τεχνολογικής Έρευνας του Δημοσίου για τη διενέργεια ερευνητικών έργων στους παραπάνω τομείς σύμφωνα με τα όσα έχουν προκύψει κατά τη διαδικασία της Επιχειρηματικής Ανακάλυψης που έχει διεξαχθεί στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, σε συνεργασία και με το Περιφερειακό Συμβούλιο Έρευνας & Καινοτομίας, σύμφωνα με τα επισυναπτόμενα κείμενα ανάλυσης των θεματικών περιοχών, χωρίς να αποκλείονται άλλες προτάσεις άμεσα συναφείς με τους τομείς αυτούς.

Αναφερόμενος ο Απ. Κατσιφάρας στο «καινοτομικό» όραμα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, σημειώνει πως στόχος είναι η περιοχή να αποτελέσει περιφερειακό πόλο έρευνας και καινοτομίας για επιχειρήσεις και νέους επιστήμονες, ερευνητές αξιοποιώντας την γεωγραφική της θέση, ενώ επίκεντρο είναι το πλήθος των καινοτομικών «περιουσιακών της στοιχείων» που την χαρακτηρίζουν με κυριότερο τις σημαντικές εκπαιδευτικές και ερευνητικές υποδομές που έχουν ως αποτέλεσμα την διαρκή «παραγωγή» νέων επιστημόνων και ερευνητών. Άλλωστε ανάπτυξη χωρίς υψηλού επιπέδου ανθρώπινο δυναμικό αποτελεί ένα ουτοπικό στόχο.

«Η εκπόνηση της RIS3 Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας ξεκίνησε από μηδενική βάση με συστηματική διαδικασία από κάτω προς τα επάνω (bottom up) και πάντα σύμφωνα με τις υποδείξεις και καθοδήγηση της Ε.Ε.» και καταλήγει ο κ. Κατσιφάρας: «Η RIS3 αποτυπώνει και αναδεικνύει συγκεκριμένους τομείς της Περιφερειακής οικονομίας, οι οποίοι παρουσιάζουν ιδιαίτερη δυναμική και αριστεία με έμφαση στη σύνδεση της επιχειρηματικότητας με την έρευνας και την καινοτομία».

Η RIS3 της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας ενώ δεν αποτελεί πηγή χρηματοδότησης για τις δράσεις που περιγράφονται σε αυτήν και ειδικότερα για δράσεις ερευνητικής δραστηριότητας των ΑΕΙ, ΤΕΙ και Ερευνητικών Κέντρων, προτείνει και προβλέπει δυνητικές πηγές χρηματοδότησης των δράσεων αυτών οι οποίες μπορούν να είναι το ΠΕΠ «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», το Εθνικό Πρόγραμμα ΕΠΑνΕΚ 2014-2020, το ΕΠ Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση & Δια Βίου Μάθηση 2014-2020, Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020, ΕΠ Αλιείας και Θάλασσας 2014-2020, HORIZON 2020, ιδιωτική χρηματοδότηση κ.α.

Επικοινωνία

Η Προδημοσίευση της Πρόσκλησης (καθώς και το σύνολο των εγγράφων που την συνοδεύουν)  έχει ήδη αναρτηθεί στις ιστοσελίδες της ΕΥΔ Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας www.dytikiellada.gr και του ΕΣΠΑ www.espa.gr. Η Προδημοσίευση θα παραμείνει σε διαβούλευση για ένα μήνα ώστε να ακολουθήσει η σχετική πρόσκληση υποβολής προτάσεων προς χρηματοδότηση εντός του Ιουλίου 2017.

E-mail επικοινωνίας: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., υπεύθυνος επικοινωνίας: Μαμασιούλας Άρης, Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., τηλέφωνα επικοινωνίας: 2613611417, 2613611400.

Είτε έχουμε ασφαλίσει το όχημά μας, είτε όχι, ας ελέγξουμε αν η ασφάλειά μας δεν έχει… χαθεί στο χάος της γραφειοκρατίας και έχει βεβαιωθεί κάποιο πρόστιμο.
Πάνω απο 1.000.000 πρόστιμα-παράβολα έχουν αναρτηθεί στo Taxis, στα ΑΦΜ των κατόχων ανασφάλιστων οχημάτων (ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ).
Ελα όμως που πολλά απο αυτά δεν είναι ανασφάλιστα, ή ασφάλισαν το αυτοκίνητό τους λίγο πριν αναρτηθεί το πρόστιμο, οπότε αυτό δεν ισχύει. Σε αυτή την περίπτωση καλό είναι ο κάτοχος να απευθυνθεί στην εταιρεία που ασφάλισε το αυτοκίνητό του, ώστε να κάνουν μαζί το ανάλογο αίτημα διαγραφής απο τη λίστα.

Ομως πως μπορούμε να ελέγξουμε αν το όχημα μας δε βρίσκεται (ή βρίσκεται) στη λίστα των ανασφάλιστων που έχει το Υπουργείο Οικονομικών.

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΑΜΕΣΑ ΘΑ ΤΟ ΜΑΘΕΤΕ!

Με το παραπάνω Link συνδέεστε με το site του “Επικουρικού Κεφαλαίου”. Εκεί συμπληρώνετε το ΑΦΜ σας, τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός σας, συμπληρώνεται και τον κωδικό ασφαλείας (για να διαπιστώσει το σύστημα οτι είστε πραγματικός επισκέπτης και όχι Robot) και άμεσα μαθαίνετε την απάντηση.

Πηγή: protothema.gr