Τρεις Αφγανοί συνελήφθησαν χθες στο αεροδρόμιο του Ακτίου καθώς προσπάθησαν να ταξιδέψουν με πλαστά έγγραφα.

Τα τρία άτομα, δυο άνδρες και μια γυναίκα, είχαν προμηθευτεί διαβατήρια, τα οποία ήταν πλαστά και έφεραν στοιχεία των Ιαπωνικών αρχών, προκειμένου να ταξιδέψουν προς τη Βιέννη. Και οι τρεις θα οδηγηθούν στον Εισαγγελέα.

ΒΑΣΩ ΒΗΤΤΑ

Συνελήφθησαν,  χθες (14-7-2016), το απόγευμα, στο Αεροδρόμιο του Ακτίου,  από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Βόνιτσας, τρεις αλλοδαποί, υπήκοοι Αφγανιστάν, (δυο άνδρες και μια γυναίκα) ηλικίας 24, 25 και 25 ετών αντίστοιχα, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για τα αδικήματα της πλαστογραφίας και της χρήσης πλαστού ταξιδιωτικού εγγράφου με σκοπό την έξοδο από τη Χώρα.
Ειδικότερα, οι δράστες, επιχείρησαν να ταξιδέψουν αεροπορικώς, από το Άκτιο στη Βιέννη, επιδεικνύοντας κατά τον έλεγχο των ταξιδιωτικών τους εγγράφων, Ιαπωνικά διαβατήρια, τα οποία ήταν πλαστά.
Οι δυο από τους συλληφθέντες μετέφεραν και τον ανήλικο γιο τους, τον όποιο επίσης είχαν προμηθεύσει με πλαστό διαβατήριο των Ιαπωνικών Αρχών, ενώ οι δράστες είχαν αγοράσει και τα τέσσερα πλαστά διαβατήρια, από περιοχή της Αθήνας, έναντι του χρηματικού ποσού των 4.000 ευρώ.
Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών Λευκάδας.

Ήρθε η ώρα ο κάθε  ένας από εμάς να αναλάβει τις ευθύνες του. Ευθύνες που όλοι έχουμε απέναντι σε αυτό το κατάντημα που έχει περιέλθει η χώρα μας, κατάντημα όχι μόνο οικονομικό αλλά και πνευματικό.

Άνθρωποι της Εκκλησίας, άνθρωποι του πνεύματος, άνθρωποι του μόχθου και του μεροκάματου, άπαντες έχουμε ευθύνη για τον ξεπεσμό και τον εξευτελισμό που δεχτήκαμε με τον τρόπο μας, να επωμιστούμε.

Φτάσαμε στο σημείο μηδέν. Φτάσαμε να θεωρούμε πολιτισμό τον εξευτελισμό της ανθρώπινης ζωής… Την γύμνια, την πορνεία, την κοροϊδία, την αθεΐα και την κάθε λογής ανωμαλία την θεωρούμε πλέον άλμα στο μέλλον…

Νόμοι ψηφίζονται εις βάρος της Ορθόδοξης πίστης και του  Έθνους μας και εμείς το μόνο που κάνουμε είναι… να μην κάνουμε απολύτως τίποτα!

Γίναμε  απλοί θεατές της κατάρρευσης της ζωής μας… Κοιτάζουμε  αποχαυνωμένοι όσα διαδραματίζονται  γύρω μας, σαν να είμαστε  ανήμποροι να αντιδράσουμε. Άθελά μας κάνουμε τα πάντα για  να δικαιολογήσουμε με την αδιαφορία μας και την στάση μας τους βιαστές της ζωής μας, τους βιαστές των οικογενειών μας.

Είμαστε εδώ και χρόνια  κάτω από την μέθη του «ωχαδελφισμού»  και είμαστε ανίκανοι να διαχειριστούμε τα θέλω μας, τα πρέπει, τα αυτονόητα…

Είναι ντροπή μας να είμαστε κάτοικοι αυτής της ευλογημένης από τον Θεό γης και να καθόμαστε με σταυρωμένα χέρια. Είναι ντροπή μας  να αναπολούμε με νοσταλγία τους ήρωες  του παρελθόντος, αποδεχόμενοι  μια ήττα χωρίς να πολεμήσουμε, χωρίς να δώσουμε την μάχη μας όπως οφείλουμε σαν Έλληνες.

Έλληνα η μοιρολατρία δεν μου ταιριάζει, δεν πρέπει να σου ταιριάζει … Σήκω επάνω, πολέμα, διεκδίκησε αυτά που με κόπο απέκτησες. Αυτή η γη είναι δικιά μου, είναι δικιά σου, είναι δικιά μας. Δεν την χαρίζω, δεν την χαρίζεις και δεν την χαρίζουμε σε κανέναν!

Γεννήθηκα σε αυτήν την Πατρίδα , έμαθα να είμαι φιλόξενος, έμαθα να λυπάμαι και να συμπάσχω με τον πόνο και την αδικία του συνανθρώπου μου, έμαθα να αγαπώ γιατί αυτό διδάχτηκα από την ορθόδοξη πίστη μου,  έμαθα  όμως και να πολεμώ για το δίκιο και την πατρίδα μου. Αυτό πραγματικά με κάνει ξεχωριστό, μου δίνει το δικαίωμα να λέγομαι Έλληνας.

Οι Έλληνες όσο και αν κυνηγήθηκαν, όσο και αν τους πολέμησαν οι ξένοι, ποτέ δεν λύγισαν. Πάντα υπήρχαν και  θα υπάρχουν αυτοί που θα επαναστατούν, πάντα θα βγαίνουν ήρωες από το Έθνος των Ελλήνων, πάντα θα υπάρχουν αυτοί που θα σηκώνουν το βάρος της επανάστασης, όταν θα πρέπει, για να βγει η χώρα  από το τέλμα.

-Παρά προχθές  ήταν αυτοί που κράτησαν της Θερμοπύλες.

-Προχθές ήταν αυτοί που αγωνίστηκαν στην Επανάσταση του 1821.

-Χθες ήταν αυτοί που πολέμησαν στο Έπος του 1940.

-Σήμερα είναι οι Έλληνες Εθνικιστές που αντιστέκονται στον πόλεμο της Νέας Τάξης Πραγμάτων.

Τελικά πάντα θα υπάρχουν κάποιοι  Έλληνες που  θα αμύνονται υπέρ πίστεως και πατρίδος. Γι΄ αυτό Έλληνα κράτα την σημαία γερά, ενώσου με αυτούς που μάχονται για το καλό το δικό σου  και των παιδιών σου, και κάνε την Επανάστασή σου όπως  οφείλεις ως Έλληνας να κάνεις για το δίκιο σου και την Ελευθερία σου!!!!!

 Ο Αγώνας είναι Ιερός, είναι υπέρ πίστεως και πατρίδος και οδηγός μας είναι το Δίκιο και η Ελευθερία του Έθνους μας.

Μέλος Εθνικού Συμβουλίου Χρυσής Αυγής
Επικεφαλής Δ.Σ Ι.Π Μεσολογγίου
ΜΑΚΡΗΣ  Ε. Δημήτριος

Στο πλαίσιο αντιμετώπισης της εγκληματικότητας, της μη νόμιμης μετανάστευσης και των τροχαίων ατυχημάτων, πραγματοποιήθηκαν χθες (13-07-2016), στοχευμένες αστυνομικές επιχειρήσεις, σε περιοχές της Αχαΐας, Ακαρνανίας, Ηλείας και Αιτωλίας.

Οι επιχειρήσεις οργανώθηκαν και υλοποιήθηκαν σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Ελλάδας, με τη συμμετοχή αστυνομικών των τοπικών Αστυνομικών Τμημάτων και των Υπηρεσιών Ασφαλείας των Διευθύνσεων Αστυνομίας Αχαΐας, Ακαρνανίας, Ηλείας και Αιτωλίας.

Αναλυτικότερα, οι αστυνομικές επιχειρήσεις είχαν τα εξής αποτελέσματα:

Ελέχθησαν: (713) άτομα και (709) οχήματα.

Προσήχθησαν:(83) άτομα στις αστυνομικές υπηρεσίες.

Συνελήφθησαν: (47) άτομα, από τα οποία:

(16) άτομα για παράβαση διατάξεων υγειονομικού ενδιαφέροντος,
(11) άτομα για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
(7) άτομα για κλοπές και κλοπές ηλεκτρικού ρεύματος,
(5) άτομα για καταδικαστικές αποφάσεις,
(3) άτομα για κατοχή ναρκωτικών
(1) ημεδαπός για αποδοχή προϊόντων εγκλήματος,
(3) αλλοδαποί για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών,
(1) ημεδαπός για ανυποταξία

Βεβαιώθηκαν:
(181) παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Υπογραμμίζεται ότι, οι δράσεις αυτές θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, σε όλη την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, καθότι είναι στοχευμένες και αποσκοπούν στην πρόληψη και στην καταστολή της εγκληματικότητας.

 

Την ώρα που μεγάλη συζήτηση γίνεται για την τύχη των Περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας (πολλά εκ των όποιων έχουν ήδη περάσει στην εκμετάλλευση της Γερμανικών συμφερόντων FRAPORT), ένα από αυτά, το Αεροδρόμιο του Αράξου (παραμένει υπό Κρατικό έλεγχο, δεν πέρασε στην FRAPORT), με τη λειτουργία του αποδεικνύει ότι η ιδιωτικοποίηση δεν είναι μονόδρομος. Και υπό Κρατικό έλεγχο μπορεί να συνεισφέρει τα μέγιστα στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας, αρκεί να αξιοποιηθεί σωστά και με σχέδιο.

Επισκεπτόμενοι πρόσφατα το Αεροδρόμιο του Αράξου, εντυπωσιαστήκαμε από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται, αλλά και από τον άψογο τρόπο με τον οποίο λειτουργεί. Οι εγκαταστάσεις του, που ανακαινίστηκαν το 2008, βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση, κάθε γωνιά του αεροδρομίου λάμπει από καθαριότητα, ενώ η εξυπηρέτηση των τουριστών που φτάνουν ή αναχωρούν, παίρνει άριστα.

Είναι φανερό ότι οι άνθρωποι που έχουν την ευθύνη λειτουργίας του, ο αερολιμενάρχης κ. Γιώργος Γουβίτσας και οι συνεργάτες του που εργάζονται στο αεροδρόμιο, κάνουν εξαιρετική δουλειά. Όλοι με το χαμόγελο, παρατηρώντας τους καταλαβαίνεις ότι δεν κάνουν τη δουλειά τους με βαριά καρδιά.

Δεν είναι η περίπτωση των αδιάφορων δημοσίων υπαλλήλων που κοιτάνε πότε θα περάσει η ώρα για να σχολάσουν. Από τους υπαλλήλους του αεροδρομίου, μέχρι τους Αστυνομικούς που έργο τους είναι ο έλεγχος των επιβατών, όλοι δείχνουν να δουλεύουν με όρεξη. Ευγενικοί, εξυπηρετικοί, χαμογελαστοί βγάζουν προς τα έξω μια πολύ καλή εικόνα. Την εικόνα μιας φιλόξενης και εργατικής Ελλάδας, που διαψεύδει το μύθο «του τεμπέλη Έλληνα». Και τον διαψεύδει σε αυτούς που εδώ και έξι χρόνια μας κοιτάζουν περίεργα: στους Ευρωπαίους πολίτες. Τι καλύτερη διαφήμιση για τη χώρα;

Από το αεροδρόμιο του Αράξου θα περάσουν το 2016, 60.000-80.000 τουρίστες προερχόμενοι κυρίως από την Ρωσία, την Αυστρία, την Πολωνία, την Γερμανία, την Βρετανία, την Γαλλία. Όλοι τους με πτήσεις τσάρτερ. Φτάνουν στον Άραξο και προωθούνται σε ξενοδοχεία, κυρίως της Ηλείας, αλλά όχι μόνον. Την προηγούμενη εβδομάδα, ένα γκρουπ Γάλλων είχε προορισμό την Ερατεινή, ενώ κάποιοι κατευθύνονται και στα λιγοστά ξενοδοχεία της Αχαΐας. Η μερίδα του λέοντος όμως, ανήκει στην Ηλεία.

Αναμφίβολα, το αεροδρόμιο του Αράξου είναι μια σημαντική υποδομή, ένα πλεονέκτημα που αν αξιοποιηθεί σωστά, μπορεί να αποτελέσει πύλη εισόδου εκατοντάδων χιλιάδων τουριστών. Αυτό είναι ένα στοίχημα που αναλογεί στους Φορείς που ασχολούνται με την τουριστική ανάπτυξη.

Πηγή: thebest.gr

Του Βασίλη Μπρούμα

Όχι, δεν έχουμε κάποια ειδική πληροφόρηση σχετικά με το ότι συγκεκριμένος Αγρινιώτης ή Αγρινιώτες έχουν πρωτοστατήσει για να βγάλουν από τη μέση ως δυνάμει διοικητή του Νοσοκομείου Μεσολογγίου τον Πάνο Παπαδόπουλο. Απλώς γνωρίζουμε ίσως κάπως καλύτερα πώς σκέφτεται η συγκεκριμένη αυτή κοινωνική κατηγορία και πώς ενεργεί υπογείως.

Ομολογούμε όμως ότι κι εμείς αιφνιδιαστήκαμε από το εντελώς απροσδόκητο των εξελίξεων. Δεν φανταζόμασταν ότι θα «έτρωγαν» τον μετριοπαθή, καλό γνώστη του αντικειμένου και με τα απαραίτητα προσόντα, Πάνο Παπαδόπουλο. Ούτε εμείς προβλέψαμε την «καρατόμησή» του και νομίζαμε ότι θα άφηναν τουλάχιστον το Νοσοκομείο Μεσολογγίου να ανασάνει. Πέσαμε έξω.

Σε κάθε περίπτωση , αναφορικά με όσους εμπλέκονται σε αυτή την ιστορία, πρόκειται για απαράδεκτους , απερίγραπτους, ασεβείς, απομακρυσμένους από το κοινό αίσθημα και αποσπασμένους από την πραγματικότητα, τουλάχιστον αδιάφορους για το Μεσολόγγι  καιροσκόπους.

Ο Πάνος Παπαδόπουλος, από τη θέση του και όσο μπορούσε, έχει προβάλει εμπόδιο για την απαξίωση του Νοσοκομείου Μεσολογγίου, έχει πρωτοστατήσει το τελευταίο διάστημα στην υποστήριξή του και, επιπλέον, έχει μιλήσει ξεκάθαρα για το δίκαιο και την αναγκαιότητα της αποκατάστασης και επαναφοράς της διοικητικής αυτονομίας του Νοσοκομείου. Ιδού γιατί «φαγώθηκε», για να μη θυμίζει τίποτα από όλα αυτά και για να μην ενοχλεί. Ο ίδιος με σχετική επιστολή του θυμίζει στους πάντες, ανάμεσα σε άλλα, ότι πρωτεύουσα της Αιτωλοακαρνανίας  είναι το Μεσολόγγι. Το γεγονός λέει πολλά για την κατάσταση στη σημερινή Αιτωλοακαρνανία. Δεν θέλουν με τίποτα να σηκώσει κεφάλι το Μεσολόγγι. Ο Πάνος Παπαδόπουλος αντί να επιβραβευθεί, μεταβλήθηκε, έτσι ξαφνικά, σε απόβλητο της διοίκησης.

Και καλά οι Αγρινιώτες. Οι της κυβέρνησης θα αποδειχθούν εντέλει ότι πορεύονται χωρίς αρχές, χωρίς αξίες, θλιβεροί λιγούρηδες της εξουσίας με κάθε τίμημα; Την πρώτη σβουριχτή καρπαζιά πάντως την έφαγε η κυβέρνηση από την τοπική οργάνωση Μεσολογγίου του ΣΥΡΙΖΑ κι αυτή των Οινιαδών – Αιτωλικού , που κάνουν λόγο ακόμη και για ανήθικη διάσταση της συμπεριφοράς της κυβέρνησης προς το Μεσολόγγι και τη … διαολοστέλνουν!

Αγρινιώτες, κυβέρνηση κινούνται κι ενεργούν αδίστακτα, ανελέητα, με γνώμονα το στενά και αποκλειστικά δικό τους συμφέρον, τα πάντα προς όφελός τους και μόνο, δυστυχώς. Το ζήτημα είναι εμείς τι κάνουμε. Απέναντι στη νέα κλιμάκωση της βάρβαρης, αήθους αντιμεσολογγίτικης επιδρομής τους απαιτείται η ανασυγκρότηση και η αποτελεσματική διεκδίκηση εκ μέρους του Δήμου, των φορέων του, όλων των δημοτών, όσων τουλάχιστον δεν είμαστε «για τα πανηγύρια», που θα ’λεγε και ο πρώην δήμαρχος, Πάνος Κατσούλης.

Συνάντηση εργασίας σχετικά με την πορεία υλοποίησης του νέου Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Δυτικής Ελλάδας 2014-2020 (νέο ΕΣΠΑ) είχε ο Περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας με την Διευθύντρια της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης Ε.Π. ΠΔΕ Άλκηστις Σταθοπούλου και τους προϊσταμένους των οργανικών Μονάδων της ΕΥΔ/ΕΠ.

Μέχρι σήμερα έχουν ενταχθεί στο ΠΕΠ 2014-2020 συνολικά 36 έργα και δράσεις προϋπολογισμού 64.660.271 ευρώ και με συνολικές πληρωμές 24.693.119 ευρώ.
Από αυτά 29 έργα συγχρηματοδοτούνται από το ταμείο ΕΤΠΑ και αφορούν έργα κατασκευής σχολικών μονάδων, κτιρίων πρόνοιας και αστικών αναπλάσεων (συνολικό προϋπολογισμό 55.520.692 ευρώ, ενώ οι δαπάνες τους ανέρχονται στα 20.393.845 ευρώ), ενώ επτά έργα συγχρηματοδοτούνται από το ταμείο ΕΚΤ και αφορούν δράσεις εξειδικευμένης σχολικής υποστήριξης για το σχολικό έτος 2015-2016, Εναρμόνισης Επαγγελματικής και Οικογενειακής Ζωής για το σχολικό έτος 2015-2016 και Εναρμόνισης Επαγγελματικής και Οικογενειακής Ζωής για ΑμεΑ, λειτουργία δομών και υπηρεσιών της Δημόσιας Διοίκησης προς όφελος των γυναικών και για την καταπολέμηση της βίας κλ.π. (τα έργα αυτά έχουν συνολικό προϋπολογισμό 9.139.579 ευρώ ενώ οι δαπάνες τους ανέρχονται στα 4.299.274 ευρώ).
Παράλληλα, έχει ενεργοποιηθεί πλήθος προσκλήσεων του ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας 2014-2020 για την υποβολή προτάσεων ανέρχεται σε 38 με τον συνολικό προϋπολογισμό  δημόσιας δαπάνης των προσκλήσεων (ενεργοποίηση του προγράμματος) να ανέρχεται σε 166.857.074,15 ευρώ, το οποίο αντιστοιχεί στο 33,98% της συνολικής Δημόσιας δαπάνης του προγράμματος.
«Στόχος μας είναι να είμαστε χρήσιμοι στα κρίσιμα. Είμαστε εδώ για να σχεδιάζουμε και να υλοποιούμε μεθοδικά, με γνώμονα πάντα τη βελτίωση των υποδομών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, την καλυτέρευση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας και την καλύτερη εξυπηρέτησή τους. Οι δεσμεύσεις μας γίνονται πράξη. Ως Περιφερειακή Αρχή θα συνεχίσουμε να διεκδικούμε» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Απ. Κατσιφάρας συμπληρώνοντας πως «μείζονος σημασίας για να το πετύχουμε αυτό είναι η στενή συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς».
Στη συνάντηση εκτός του Απ. Κατσιφάρα και της κ. Σταθοπούλου, συμμετείχαν οι: Βαγγέλης Γεωργίου, προϊστάμενος της Μονάδας Α: Προγραμματισμού και Αξιολόγησης, Νίκος Θωμόπουλος προϊστάμενος της Μονάδας Β1: Διαχείρισης Πράξεων Αξόνων Προτεραιότητας 1,3,4 του Ε.Π. 2014-2020, Ιωάννα Φαναριώτου, προϊσταμένη της Μονάδας Β2: Διαχείρισης Πράξεων Αξόνων Προτεραιότητας 2,5,6,7 του Ε.Π. 2014-2020, Ελένη Πουλιάση, προϊσταμένη της Μονάδας Γ: Οργάνωσης – Υποστήριξης, η Εκτελεστική Γραμματέας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Διονυσία Μαράτου και ο Δημήτρης Καραβίδας, Γενικός Διευθυντής Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Περιβάλλοντος και Υποδομών.

Πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Volkswagen Up, Polo, Tiguan, Golf, Jetta, Sportvan, Passat CC και E-Golf ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.

Η ενέργεια αφορά 436 αυτοκίνητα που παρήχθησαν από τον Σεπτέμβριο του 2015 έως τον Απρίλιο του 2016. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στα εμπλεκόμενα οχήματα με χειροκίνητη παιδική ασφάλεια, υπάρχει το ενδεχόμενο η ενεργοποιημένη παιδική ασφάλεια να απενεργοποιηθεί χωρίς αυτό να γίνει αντιληπτό, ιδιαίτερα σε έντονα τραντάγματα, με αποτέλεσμα η πόρτα να μπορεί να ανοίξει από μέσα.

Πληροφορίες στο 210 9981100.

Επίσης ανακαλούνται 11 μοτοσυκλέτες μάρκας Honda, μοντέλο GL1800/GL1800A Goldwing (Κωδικός Μοντέλου: SC47, Έτος Μοντέλου: 2007 & 2008) για δυσλειτουργία στο μηχανισμό ενεργοποίησης του αερόσακου.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες, ενδέχεται ο μηχανισμός ενεργοποίησης του αερόσακου, στην περίπτωση μόνο που αυτός ενεργοποιηθεί κατά την διάρκεια ατυχήματος, να παραγάγει μεγαλύτερη πίεση φουσκώματος από την κανονική, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την ρήξη του και ενδεχομένως τον τραυματισμό του αναβάτη.

Έως το τέλος Ιουλίου θα δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα του αυτοκινητόδρομου της Ολυμπίας Οδού έως το Κιάτο και το πρώτο δεκαήμερο του Αυγούστου θα δοθούν στις κυκλοφορία και οι δύο σήραγγες Δερβενίου στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος – Πάτρα, τόνισε με δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες, ολοκληρώνοντας χτες επίσκεψή του στα εργοτάξια της Ολυμπίας Οδού.

Παράλληλα, ανακοίνωσε την κατασκευή παράπλευρου δρόμου από την Αρχαία Κόρινθο έως το Κιάτο, που θα έχει ολοκληρωθεί ως το τέλος του χρόνου, για την αποσυμφόρηση της παλαιάς εθνικής οδού, που αποτελούσε αίτημα των κατοίκων και των φορέων της δυτικής Κορινθίας, η κατασκευή του οποίου έχει ξεκινήσει. Επιπλέον, υπογράμμισε ότι θα τηρηθούν στο έπακρο τα χρονοδιαγράμματα και θα ολοκληρωθεί η Ολυμπία Οδός το Μάρτιο του 2017 και τον προσεχή Οκτώβριο θα ολοκληρωθεί πλήρως ο αυτοκινητόδρομος του Μορέα με την περιμετρική της Καλαμάτας, ενώ μεθαύριο ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης θα δώσει στην κυκλοφορία τον κόμβο και την συνδετήρια οδό της Μεγαλόπολης.

«Είναι πια ορατό δια γυμνού οφθαλμού ότι έχουμε ένα διαφορετικό τοπίο σ’ αυτόν τον κρίσιμο αυτοκινητόδρομο. Υπάρχει μια εντατικοποίηση και επιτάχυνση των εργασιών σε όλο το μέτωπο του οδικού άξονα Κόρινθος - Πάτρα, που μας επιτρέπει να εκφράσουμε την απόλυτη ικανοποίηση κατά την επίσκεψή μας στο έργο» ανέφερε χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Δέδες.

Πρόσθεσε ότι «για τον αυτοκινητόδρομο το κρίσιμο ορόσημο του Μαρτίου του 2017 θα κρατηθεί και το στοίχημα της ολοκλήρωσης του έργου θα κερδηθεί για τους έλληνες πολίτες που από το υστέρημά τους χρηματοδοτούν αυτό το σημαντικό έργο υποδομής». Ο γενικός γραμματέας ανακοίνωσε ότι τηρείται με ευλάβεια το χρονοδιάγραμμα κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου και εντός του Ιουλίου θα παραδοθεί το αυτοτελές τμήμα από τον κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου έως τα διόδια του Κιάτου, μήκους 19 χιλιομέτρων και εντός του πρώτου δεκαημέρου του Αυγούστου θα γίνει η παράδοση στην κυκλοφορία και των δύο σηράγγων του Δερβενίου. Σημειώνοντας, «αυτό σημαίνει ότι και το χρονοδιάγραμμα τηρείται απαρέγκλιτα, αλλά και η συμφωνία που μας οδηγεί στην κατάκτηση ολοκλήρωσης του δρόμου το Μάρτιο του 2017 είναι εφαρμόσιμη και υλοποιήσιμη και μέρα με τη μέρα την κατακτάμε».

Ο Γιώργος Δέδες ανακοίνωσε ακόμη την κατασκευή παράπλευρου δρόμου από τον κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου έως το Κιάτο, μήκους 20 χιλιομέτρων και υπογράμμισε, «πρόκειται για έργο σημαντικό για τα δεδομένα του νομού Κορινθίας, που δέχτηκαν οι κατασκευαστές, αν και στην αρχική σύμβαση δεν προβλεπόταν. Η κατασκευή ενός service road, από την Κόρινθο έως το Κιάτο, παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο, θα αποσυμφορήσει την παλαιά εθνική οδό Πατρών – Κορίνθου η οποία είναι από τους πλέον κορεσμένους δρόμους του οδικού δικτύου, χωρίς οδική ασφάλεια και με τεράστια προβλήματα συντήρησης».

Εξήγησε ότι έχει ξεκινήσει η κατασκευή του παράπλευρου αυτού δρόμου και θα μπορούσε να συνεχιστεί είπε, με πολύ πιο έντονους ρυθμούς, αλλά έχουν αποδεχτεί το αίτημα των καλλιεργητών της περιοχής ειδικά αυτή την περίοδο που ‘’δένει” ο καρπός του σταφυλιού να μην υπάρχει μεγάλη σκόνη που επιβαρύνει και θα καταστρέψει τις καλλιέργειες. Επεσήμανε πως γίνεται διακριτικά η εκτέλεση του έργου αυτό το διάστημα, αλλά ο στόχος να ολοκληρωθεί και ο παράπλευρος δρόμος ως το τέλος του χρόνου θα επιτευχθεί.

Ταυτόχρονα ο γενικός γραμματέας δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ την ικανοποίησή του, γιατί τόσο στο χρονοδιάγραμμα όσο και σε επίπεδο συμφωνηθέντων οι κατασκευάστριες κοινοπραξίες έχουν ανταποκριθεί πλήρως στο σύνολό τους και ρυθμοί είπε, που έχουν σήμερα τα έργα είναι κάτι δυσθεώρητο και απίστευτο για τα προηγούμενα χρόνια. Μάλιστα ο κ. Δέδες ανέφερε ότι στις αρχές του 2015 που πήγε στο υπουργείο ο κ. Σπίρτζης και ο ίδιος ανέλαβε την Γενική Γραμματεία Υποδομών, οι ρυθμοί απορρόφησης ήταν τέτοιοι που αντιστοιχούσαν σε οικονομικές καταβολές 4 με 6 εκατ. ευρώ το μήνα και σήμερα, τον τελευταίο μήνα, οι καταβολές άγγιξαν τα 30 εκατ. ευρώ. Επανέλαβε ότι το μεγάλο στοίχημα του Μαρτίου του 2017 θα κατακτηθεί και όλα τα ενδιάμεσα χρονικά ορόσημα θα υλοποιηθούν στο έπακρο.

Αναφορικά με την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου του Μορέα ο γενικός γραμματέας ανέφερε ότι, «τα χρονοδιαγράμματα όχι απλά έχουν τηρηθεί πλήρως, αλλά πολλές φορές είμαστε πιο μπροστά και πιο έγκαιρα έτοιμοι σε σχέση με τα χρονοδιαγράμματα που έχουμε ανακοινώσει». Προσθέτοντας, «είχαμε πει ότι εντός του Ιουλίου θα παραδοθεί ο κόμβος της Μεγαλόπολης και πράγματι μεθαύριο Πέμπτη δίνουμε στην κυκλοφορία αυτό το σημαντικό για την Μεγαλόπολη δρόμο και το ίδιο θα ισχύσει σε όλο το Μορέα και για την περιμετρική της Καλαμάτας».

Επιπλέον για την περιμετρική της Καλαμάτας ο κ. Δέδες τόνισε ότι, «να μην ξεχνάμε ότι πολλές πρόσθετες συμπληρωματικές εργασίες έγιναν σε αυτό το κομμάτι του οδικού άξονα του Μορέα, ακριβώς για να ικανοποιηθούν τοπικά αιτήματα, που αφορούσαν είτε τον πλήρη κόμβο Καρέλια, είτε τον πλήρη κόμβο Λέικων, είτε προσβάσεις και τρόπους εισόδου - εξόδου, που απέκτησαν δικαιολογημένα οι κάτοικοι των περιοχών αυτών».

Κλείνοντας τόνισε ότι, «και με τις πρόσθετες συμπληρωματικές εργασίες έχει κατακτηθεί μια μεγάλη συνέπεια στην τήρηση των συμφωνηθέντων και τον Οκτώβριο θα ολοκληρώσουμε τον πρώτο εθνικό αυτοκινητόδρομο παραχώρησης πλήρως, παραδίδοντας και την περιμετρική της Καλαμάτας».

Πηγή: aftodioikisi.gr

Κανένα σημάδι από τα Canadair CL 215 στον ορίζοντα, όχι μόνο της Ηλείας, αλλά της Δυτικής Ελλάδας και των νησιών του Ιονίου για το φετινό καλοκαίρι. Έως σήμερα δεν έχουν εγκατασταθεί τα πυροσβεστικά αεροσκάφη στο κλιμάκιο της 117 ΠΜ στην Ανδραβίδα και μόνο το ενοικιασμένο ελικόπτερο Sikorsky S-64/ Erickson, υπάρχει διαθέσιμο για τις εναέριες επεμβάσεις σε πυρκαγιά.

Την ίδια στιγμή οι πυροσβέστες όχι μόνο στην Ηλεία αλλά στην ευρύτερη περιοχή που καλύπτει η αεροπορική βάση της Ανδραβίδας, δηλαδή η Πελοπόννησος, τμήμα της δυτικής Στερεάς Ελλάδας και τα νησιά του Ιονίου, κάνουν το σταυρό τους, μην χρειαστεί να επέμβουν άμεσα τα εναέρια μέσα, γιατί ουσιαστικά η Πυροσβεστική σε αυτό τον τομέα στην περιοχή είναι «γυμνή».

Ξέμειναν από αεροπλάνα
Είναι αλήθεια πως από τα λίγα εναέρια μέσα που διαθέτει η χώρα μας, δύο Canadair καταστράφηκαν μετά από πτώσεις κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων σε πυρκαγιές τον τελευταίο χρόνο, ευτυχώς χωρίς θύματα. Από την άλλη ο στόλος είναι γερασμένος και καταπονημένος. Σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχουν σκέψεις στην ηγεσία και την Κυβέρνηση για ενοικίαση εναέριων μέσων προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες.

Αν όμως υπάρξει πυρκαγιά στην Ηλεία ή τη γύρω περιοχή, τα εναέρια μέσα όπως είναι τα Canadair CL 215 ή 415 θα πρέπει να ξεκινήσουν από την Ελευσίνα που βρίσκεται η βάση τους. Αυτό σημαίνει πως μαζί με το χρόνο ετοιμότητας αλλά και την απόσταση που θα πρέπει να καλύψουν και να ανεφοδιαστούν με νερό, θα έχουν χαθεί πολύτιμες ώρες για την αντιμετώπιση μιας πυρκαγιάς.

Πρώτα τα PZL και μετά τα Canadair…
Κάθε χρόνο τα εναέρια μέσα εγκαθίσταντο στην αεροπορική βάση της Ανδραβίδας στις αρχές Ιουνίου. Ήδη πλησιάζουμε στα μέσα του καλοκαιριού και πέραν του ελικοπτέρου, δεν υπάρχει κανένα άλλο διαθέσιμο εναέριο μέσο στην περιοχή. Και δεν είναι μόνο αυτό.

Δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση από το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος για το αν και πότε θα έρθουν τα δύο Canadair CL 215 στην Ηλεία. Να θυμίσουμε πως στο παρελθόν στην Ηλεία υπήρχαν διαθέσιμα δύο Canadair CL 215 και δύο CL 415, καθώς και τα δύο PZL στο αεροδρόμιο Επιταλίου και αργότερα στην Ανδραβίδα. Μετά τις φονικές πυρκαγιές του 2007 στο νομό, κάποιοι θεώρησαν πως αφού κάηκε το μεγαλύτερο μέρος της Ηλείας δεν υπάρχουν ανάγκες.

Τα PZL μεταστάθμευσαν στην Καλαμάτα, τα Canadair που απέμειναν ήταν δύο και μαζί το ελικόπτερο. Αν τελικά φέτος στους δυόμιση «επικίνδυνους» μήνες που απομένουν στη σεζόν, δεν πρόκειται να έρθουν τα εναέρια μέσα, τότε πραγματικά θα πρέπει να κάνουμε το σταυρό μας να μην υπάρξουν μεγάλες πυρκαγιές που χρειάζονται άμεση και καίρια επέμβαση από αέρος, για να αντιμετωπιστούν από την Πυροσβεστική Υπηρεσία. Μακάρι να διαψευστούμε, ειδάλλως το τραγικό πάθημα του 2007, θα αποδειχθεί πως δεν έγινε μάθημα στους υπεύθυνους…

Πηγή: ilialive.gr

Στο νοσοκομείο της Λαμίας διακομίστηκε πριν από λίγο 65χρονος από τη Φθιώτιδα, ο οποίος έβγαλε σουγιά και έκοψε το χέρι του μέσα στα γραφεία του ΟΑΕΕ.

«Τα έχω πληρωμένα όλα, γιατί με ταλαιπωρείτε;», είπε ο άτυχος επαγγελματίας, πριν αυτοτραυματιστεί με τον σουγιά. Σύμφωνα με μαρτυρίες, πριν από λίγες ημέρες τον είχαν κλέψει αφαιρώντας του 30.000 ευρώ και ήταν πολύ στεναχωρημένος, και σε συνδυασμό με το πρόβλημα που αντιμετώπισε στον ΟΑΕΕ, δεν άντεξε άλλο με αποτέλεσμα να αυτοτραυματιστεί μπροστά στο γκισέ.

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν πληροφορίες, ο άντρας, που διατηρεί πρατήριο καυσίμων στη Λοκρίδα, πήγε στον ΟΑΕΕ για να λάβει απαλλακτικό, όταν όμως η υπάλληλος τον ενημέρωσε ότι αυτό δεν ήταν δυνατό γιατί δεν είχε τα απαραίτητα έγγραφα, ο 65χρονος άρχισε να φωνάζει και στη συνέχεια έβγαλε ένα σουγιά με τον οποίο τραυμάτισε 4 φορές το χέρι του.

Όσοι ήταν μπροστά στο περιστατικό τρομοκρατήθηκαν και οι υπάλληλοι έβγαλαν έξω από τα γραφεία τον κόσμο. Αμέσως ασθενοφόρο παρέλαβε τον 65χρονο για να τον μεταφέρει στο νοσοκομείο Λαμίας, ενώ οι αστυνομικοί παρέλαβαν φάκελο με τα χαρτιά του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία προκύπτουν ο 65χρονος διατηρούσε για πολλά χρόνια πρατήριο υγρών καυσίμων σε χωριό της Λοκρίδας που έχει πληθυσμό κάτω από 2.000 κατοίκους. Σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία όφειλε να ασφαλίζεται στον ΟΓΑ χωρίς να είναι υποχρεωμένος σε ασφάλιση του ΟΑΕΕ.

Κατά τον έλεγχο όμως των φορολογικών παραστατικών από τον ΟΑΕΕ εντοπίστηκαν να έχουν εκδοθεί τιμολόγια σε επιχειρήσεις εκτός της περιοχής και διαπιστώθηκε ότι όφειλε να είναι ασφαλισμένος στον ΟΑΕΕ. Ο 65χρονος θεωρούσε ότι πληρώνοντας ΟΓΑ δεν έχει καμιά περαιτέρω υποχρέωση, ενώ οι υπηρεσίες του ΟΑΕΕ θεωρούν ότι από 1 Ιουλίου 2010 όφειλε να έχει ενταχθεί σε ασφάλιση στον ΟΑΕΕ γεγονός το οποίο σημαίνει ότι ο πρατηριούχος θα έπρεπε να πληρώνει εδώ και 6 χρόνια ασφάλιση στον ΟΑΕΕ και το οποίο σημαίνει ότι οι οφειλές μαζί με τα πρόστιμα σε αυτή την φάση είναι υπέρογκα. Ο 65χρονος βρίσκεται εκτός κινδύνου.

Πληροφορίες: lamiareport.gr, lamiastar.gr

Φωτογραφίες & βίντεο: lamiareport.gr

Πηγή: iefimerida.gr