Όσοι είναι ήδη δικαιούχοι του ΚΟΤ θα πρέπει να υποβάλλουν νέα αίτηση μέσω της Η.ΔΙ.ΚΑ. προκειμένου να ελεγχθεί εάν πληρούν τα κριτήρια και τις διαδικασίες βάσει του νέου ΚΟΤ. Την ίδια διαδικασία θα πρέπει να ακολουθήσουν και όσοι είναι δικαιούχοι του ειδικού Τιμολογίου Πολυτέκνων (ΓΤ). Εφόσον δεν υποβάλλουν αίτηση θα απενταχτούν αυτόματα την 30η Απριλίου 2018.

Οι αιτήσεις υποβάλλονται στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.idika.gr/kot/ της Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Κοινωνικής Ασφάλισης και οι ενδιαφερόμενοι θα χρησιμοποιούν τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης στη φορολογική βάση δεδομένων, TAXISnet, της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, ώστε να εισέλθουν στην πλατφόρμα και να υποβάλουν την αίτηση

Υπενθυμίζεται ότι υπάρχουν δύο κατηγορίες Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου:

Η κατηγορία ΚΟΤ Α, και η κατηγορία ΚΟΤ Β.

Για την ένταξη στο ΚΟΤ Α, σύμφωνα με την ΗΔΙΚΑ, απαιτείται να υπάρχει εγκεκριμένη αίτηση ΚΕΑ (Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης) που να έχει εγκριθεί το τελευταίο δίμηνο (για αυτούς που έχουν εγκριθεί προ διμήνου απαιτείται επικαιροποίηση της αίτησης τους στο ΚΕΑ). Υπενθυμίζεται ότι η επικαιροποίηση της αίτησης του ΚΕΑ μπορεί να γίνει από το σπίτι ηλεκτρονικά.

Για την ένταξη στο ΚΟΤ Β εξετάζονται εκ νέου τα προβλεπόμενα κριτήρια, ανεξάρτητα αν κάποιος κρίθηκε δικαιούχος του Κοινωνικού Μερίσματος 2017. Σημειώνετε ότι λαμβάνονται υπόψη και τυχόν τροποποιητικές φορολογικές δηλώσεις εφόσον έχουν εκκαθαριστεί. Επίσης για τυχόν φιλοξενούμενα ενήλικα μέλη, απαιτείται συναίνεση που δίνεται ηλεκτρονικά όπως γινόταν και με το Κοινωνικό Μέρισμα.

Δεύτερη ευκαιρία για να ενταχθούν στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ) ηλεκτρικού ρεύματος και να πάρουν σημαντική έκπτωση στην τιμή της κιλοβατώρας θα έχουν πάνω από 100.000 νοικοκυριά που δεν πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια του 2016, αλλά τα πληρούν για το 2017.

Η Υπουργική Απόφαση που καθορίζει τη διαδικασία ένταξης και τις προϋποθέσεις όσων κάνουν αίτηση για «φθηνό ρεύμα» προβλέπει ότι σε πρώτη φάση εξετάζονται τα όρια εισοδήματος και αξίας ακίνητης περιουσίας με βάση την τελευταία εκκαθαρισμένη δήλωση εισοδήματος που είναι αυτή του 2016.

Όσοι κάνουν αιτήσεις εντός της αρχικής προθεσμίας που λήγει στις 30 Απριλίου 2018 θα πρέπει να πιάνουν τα εισοδηματικά όρια της απόφασης με βάση το εισόδημα του 2016.

Νέα αίτηση

Υπάρχουν όμως από την προηγούμενη εφαρμογή του ΚΟΤ δεκάδες χιλιάδες δικαιούχοι που δεν πιάνουν τα νέα όρια γιατί το εισόδημα του 2016 ήταν μεγαλύτερο.

Οι εν λόγω δικαιούχοι θα μείνουν εκτός φθηνού ρεύματος μετά τις 30 Απριλίου, αλλά μπορούν να επανέλθουν με νέα αίτηση μέσα σε ένα μήνα μετά την υποβολή και εκκαθάριση της δήλωσης του 2018 όπου θα έχουν τα εισοδήματα του 2017, γιατί η απόφαση αναφέρει ότι οι αιτήσεις εξετάζονται με βάση την τελευταία εκκαθαρισμένη δήλωση εισοδήματος. Οσοι λοιπόν είχαν το 2017 μικρότερο εισόδημα από το 2016 θα μπορέσουν με την αίτησή τους να ξαναμπούν στο ΚΟΤ.

Νέα αίτηση όμως θα πρέπει να κάνουν και όσοι θα ενταχθούν μέχρι τις 30 Απριλίου στο φθηνό τιμολόγιο ρεύματος, ώστε να εξεταστεί εκ νέου αν με το εισόδημα του 2017 πλέον πληρούν τα κριτήρια ένταξης.
Ευνοούνται

Προσωρινά εκτός ΚΟΤ, αλλά με δικαίωμα επανένταξης, θα βρεθούν περίπου 80.000 χαμηλοσυνταξιούχοι που είχαν υπερβεί τις 9.000 ευρώ ετήσιο ατομικό εισόδημα το 2016, επειδή λάμβαναν τότε το υψηλό ΕΚΑΣ των 230 ευρώ, ενώ το 2017 που το ΕΚΑΣ μειώθηκε στα 115 ευρώ το μήνα έπεσαν κάτω από τις 9.000 ευρώ.

Το ίδιο ισχύει και δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους που είχαν απασχόληση και μισθό το 2016, αλλά έμειναν άνεργοι το 2017. Τώρα οι αιτήσεις τους μπορεί να απορριφθούν, αλλά θα έχουν ευκαιρία ένταξης σε δεύτερη φάση με βάση το εισόδημα του 2017, που λόγω ανεργίας είναι μικρότερο από του 2016.

Κριτήρια ένταξης

Τα εισοδηματικά όρια για ένταξη στο «φθηνό ρεύμα» είναι:

-Για ένα άτομο (μονοπρόσωπο νοικοκυριό) ετήσιο εισόδημα ως 9.000 ευρώ.

-Για νοικοκυριό με δύο ενήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με ένα ανήλικο μέλος εισόδημα ως 13.500 ευρώ.

-Για νοικοκυριό με δύο ενήλικες και ένα ανήλικο ή μονογονεϊκή οικογένεια με δύο ανήλικα μέλη εισόδημα ως 15.750 ευρώ.

-Για νοικοκυριό με τρία ενήλικα μέλη ή δύο ενήλικα και δύο ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με τρία ανήλικα μέλη, εισόδημα ως 18.000 ευρώ.

-Για νοικοκυριό με τρία ενήλικα και ένα ανήλικο μέλος ή δύο ενήλικα και τρία ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με τέσσερα ανήλικα μέλη εισόδημα ως 24.750 ευρώ.

-Για νοικοκυριό με τέσσερα ενήλικα μέλη ή δύο ενήλικα και τέσσερα ανήλικα μέλη ή μονογονεϊκή οικογένεια με πέντε ανήλικα μέλη, εισόδημα ως 27.000 ευρώ.

-Για νοικοκυριό που περιλαμβάνει και άτομο ή άτομα με αναπηρία 67% και άνω, τα παραπάνω εισοδηματικά όρια αυξάνονται κατά 8.000 ευρώ ετησίως σε όλες τις κατηγορίες.

-Για νοικοκυριό που περιλαμβάνει και άτομο ή άτομα που έχουν ανάγκη μηχανικής ιατρικής υποστήριξης στο σπίτι, τα παραπάνω εισοδηματικά όρια αυξάνονται επιπλέον κατά 15.000 ευρώ ετησίως σε όλες τις κατηγορίες.

-Για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος πέραν του αριθμού μελών που καθορίζουν τα παραπάνω κριτήρια προστίθεται το ποσό των 4.500 ευρώ και για κάθε επιπλέον ανήλικο μέλος το ποσό των 2.250 ευρώ, μέχρι του συνολικού ορίου των 31.500 ευρώ ανεξαρτήτως του αριθμού των μελών του νοικοκυριού. Το ανώτατο όριο των 31.500 ευρώ αυξάνεται κατά 8.000 ευρώ για νοικοκυριό που περιλαμβάνει και άτομο ή άτομα με αναπηρία 67% και άνω και κατά 15.000 ευρώ για νοικοκυριό που έχει ασθενή με ανάγκη μηχανικής υποστήριξης.
Ακίνητη περιουσία

Επιπλέον, οι αιτούντες φθηνό ρεύμα θα πρέπει να διαμένουν μόνιμα και νόμιμα στην Ελλάδα και η αξία της ακίνητης περιουσίας τους να μην ξεπερνά τις 120.000 ευρώ, προσαυξανόμενη κατά 15.000 ευρώ για κάθε πρόσθετο μέλος και έως ανώτατο όριο τις 180.000 ευρώ.

Επίσης, δεν θα πρέπει να πληρώνουν φόρο πολυτελείας και να μη δηλώνουν δαπάνες διαβίωσης για αμοιβές πληρωμάτων σκαφών αναψυχής, δίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία και για οικιακούς βοηθούς, οδηγούς αυτοκινήτων, δασκάλους και λοιπό προσωπικό, με βάση τις τελευταίες εκκαθαρισμένες δηλώσεις φόρου εισοδήματος.

Πηγή: dikaiologitika.gr

Πριν λίγες μέρες η Γενική Γραμματεία Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε με απόφασή της την υποκατάσταση της εταιρείας «ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε.», αναδόχου του έργου «Κατασκευή Οδικής Σύνδεσης της περιοχής Ακτίου µε το ∆υτικό Άξονα Βορρά – Νότου, τµήµα από Χ.Θ. 00+000 έως Χ.Θ. 22+500», από την εταιρεία «ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.» μετά από αίτησή της.

Η εξέλιξη αυτή λίγο πριν από την δημοπράτηση της εργολαβίας – σκούπα για την ολοκλήρωση του οδικού άξονα, αποτιμάται από πολλούς ως ενδιαφέρον του «Άκτωρα» να συμμετάσχει στη διαγωνιστική διαδικασία. Αξίζει να σημειωθεί ότι το υπουργείο θα δώσει… πριμ έως 3,3 εκατ. ευρώ στην ΑΚΤΩΡ αν δώσει σύντομα στην κυκλοφορία τα πρώτα 15 χλμ. του τμήματος, που είναι προχωρημένα κατασκευαστικά (σύμφωνα με την απόφαση, «διότι το εν λόγω τμήμα συνδέει το αεροδρόμιο Ακτίου με τη Βόνιτσα και τη Λευκάδα»). Τα υπόλοιπα 7 χλμ. του πρώτου τμήματος πιθανότατα θα ενταχθούν στην εργολαβία «σκούπα», μαζί με όλο το υπόλοιπο έργο, που βρίσκεται σε διαφορετικά στάδια κατασκευής (στο 40%).

ΔΕΙΤΕ ΦΩΤΟ από τις εργασίες οι οποίες έχουν κατασκευαστεί με την προηγούμενη εργολαβία...

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΝΩΝΤΑΣ ΝΙΚΑΚΗΣ
ΦΩΤΟ: ΣΤΑΥΡΟΣ ΠΑΤΣΗΣ

«Αλλαγή σελίδας» στην οδική σύνδεση Ακτίου - Αμβρακίας. Το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε να δεχθεί την υποκατάσταση του κατασκευαστή του πρώτου τμήματος, ο οποίος αποδεδειγμένα αδυνατεί να το συνεχίσει. Το πολύπαθο έργο, όμως, παραμένει ημιτελές πέντε χρόνια μετά την προθεσμία ολοκλήρωσής του, ενώ η πολιτεία μεταθέτει συνεχώς τη δημοπράτηση της εργολαβίας-«σκούπας», με την οποία αποφάσισε ότι θα ολοκληρωθεί.

Η οδική σύνδεση Ακτίου - Αμβρακίας, μήκους 48,5 χλμ., δημοπρατήθηκε το 2009 χωρισμένη σε τέσσερα τμήματα και ανατέθηκε το 2010 (με τεράστιες εκπτώσεις, 50-51%). Ανάδοχος στα πρώτα τρία ήταν η ΑΕΓΕΚ και η θυγατρική της Ιόνιος, ενώ στο τέταρτο η ιταλική Consorzio Stabile Italimprese. Τα έργα βάλτωσαν για πολλούς λόγους: από την κακή οικονομική κατάσταση των αναδόχων έως την καθυστέρηση των μελετών, των απαλλοτριώσεων, τα γεωλογικά προβλήματα.

Το 2016, το υπουργείο Υποδομών ανακοίνωσε ότι θα προχωρούσε στην ολοκλήρωση του έργου μέσω συμπληρωματικών συμβάσεων, για τα ζητήματα στα οποία είχε ευθύνη το Δημόσιο και τα υπόλοιπα με μια μικρή εργολαβία-«σκούπα». Η υπόσχεση αναδιατυπώθηκε το καλοκαίρι του 2017 και εσχάτως στο περιφερειακό συνέδριο για τη Δυτική Ελλάδα. Η εργολαβία είχε παλαιότερα εκτιμηθεί στα 165 εκατ. ευρώ, γεγονός που δείχνει την τραγελαφική κατάληξη του έργου (και γενικά του συνδυασμού «σαλαμοποιήσεων» και μεγάλων εκπτώσεων, ο οποίος επαναλαμβάνεται στον αυτοκινητόδρομο Πάτρας - Πύργου) καθώς αυτό είχε ανατεθεί με προϋπολογισμό 142 εκατ. ευρώ.

Προ ημερών, πάντως, το υπουργείο αποφάσισε να «ξεκαθαρίσει» την κατάσταση στο πρώτο τμήμα του έργου (τα πρώτα 22,5 χλμ.) με την υποκατάσταση της εταιρείας ΑΕΓΕΚ από την ΑΚΤΩΡ, καθώς «από τη μέχρι τώρα πορεία του έργου διαφαίνεται ότι αδυνατεί να περατώσει εμπρόθεσμα το έργο». Η ΑΕΓΕΚ έχει κηρυχθεί τρεις φορές έκπτωτη, αλλά οι αποφάσεις δεν οριστικοποιήθηκαν, ενώ το έργο έχει μέχρι στιγμής λάβει επτά (!) παρατάσεις, με καταληκτική ημερομηνία τις 23 Δεκεμβρίου 2019. Αξίζει να σημειωθεί ότι το υπουργείο θα δώσει... πριμ έως 3,3 εκατ. ευρώ στην ΑΚΤΩΡ αν δώσει σύντομα στην κυκλοφορία τα πρώτα 15 χλμ. του τμήματος, που είναι προχωρημένα κατασκευαστικά (σύμφωνα με την απόφαση, «διότι το εν λόγω τμήμα συνδέει το αεροδρόμιο Ακτίου με τη Βόνιτσα και τη Λευκάδα»). Τα υπόλοιπα 7 χλμ. του πρώτου τμήματος πιθανότατα θα ενταχθούν στην εργολαβία «σκούπα», μαζί με όλο το υπόλοιπο έργο, που βρίσκεται σε διαφορετικά στάδια κατασκευής (στο 40%). Σύμφωνα με πληροφορίες, για τον σκοπό αυτό το υπουργείο έχει αρνηθεί να δώσει νέες παρατάσεις στις τρεις εργολαβίες και αποφάσισε να προβεί στη διάλυση των συμβάσεων.

 Πηγή: kathimerini.gr

Προ των πυλών είναι το νέο πρόγραμμα κοινωφελούς εργασίας για 5.066 προσλήψεις στα δασαρχεία της χώρας

Το πρόγραμμα που εξεγγέλθηκε σε κοινή συνέντευξη τύπου από τον υπουργό Εργασίας Έφη Αχτσιόλγου, τον υφυπυργό Νάσο Ηλιόπουλο και τον υφυπουργό Περιβάλλαντος, Σωκράτη Φαμμελο περιλαμβάνει την δημιουργία 5.066 νέων θέσεων κοινωφελούς χαρακτήρα.

Οι ωφελούμενοι θα κατανεμηθούν στα δασαρχεία όλης της χώρας και αφού περάσουν ένα διάστημα εκπαίδευσης θα εργαστούν στα δάση προκειμένου να προστατεύεται ο δασικός πλούτος της χώρας από τον ενδεχόμενο πυρκαγιάς.

Οι εργαζόμενοι θα εργαστούν με όρους πλήρους απασχόλησης όπως σε όλα τα προγράμματα κοινωφελούς εργασίας και θα αμείβονται όπως και στα υπόλοιπα προγραμματα.

Μετά την λήξη του προγράμματος οι οφελουμενοι θα μπορουν να κάανουν χρήση της εμπειρείας τους για το μελλοντικούς διαγωνισμούς ΑΣΕΠ.

Η δημόσια πρόσκληση θα δημοσιευτεί σε λιγότερο από 15 μέρες με σκοπό να ξεκινήσουν εργασία πριν το καλοκαίρι και γενικότερα πριν από την έναρξη της πύρινης περιόδου.

Θα προσληφθούν 302 δασολόγοι-δασοπόνοι οι οποίοι θα είναι επιστάτες των συνεργείων που θα δημιουργηθούν. Σχεδόν 4000 θα είναι οι εργάτες που προσληφθούν για την υλοτομια, οδηγοι, λογιστές κ.α.

Η επαγγελματική εμπειρία που θα αποκομίσουν θα αναγνωρίζεται από το ΑΣΕΠ.

Η απασχόληση των ωφελουμένων θα εμπεριέχει εργασίες για την προστασία των δασικών οικοσυστημάτων από πυρκαγιές και τη διαχείριση καμένων εκτάσεων (καθαρισμοί δασών, δημιουργία αντιπυρικών λωρίδων) προς αποφυγή μελλοντικών καταστροφών.

Η κατανομή θα γίνει με βάση βασικά χαρακτηριστικά. 

- Επικινδυνότητα των περιοχών

- Συσσωρευμένη βιομάζα

- Έκταση των περιοχών

- Μηχανήματα έργων για να χρησιμοπιοιήσουν

- Ειδικές περιοχές προστασίας

Η κατανομή

Πηγή: dikaiologitika.gr

Στην παραλία Μεγάλη Πέτρα στο Καλαμίτσι ξεκίνησαν να πάνε σήμερα φίλοι και βρέθηκαν αντιμέτωποι με το χάος.

Ο δρόμος που οδηγεί στην παραλία έχει κοπεί στη μέση. Πάνω σε στροφή και χωρίς ορατότητα. Τίποτα δεν προειδοποιεί για τον κίνδυνο. Υπάρχει μόνο μια πέτρα στη μέση του δρόμου αρκετά πριν, η οποία τοποθετήθηκε μάλλον από επισκέπτη.

Ποιος δίνει σημασία μετά τις φετινές κατολισθήσεις σε μια πέτρα στη μέση του δρόμου.

Η ζημία του δρόμου είναι μεγάλη και ο κίνδυνος τεράστιος. Τώρα που άνοιξε ο καιρός ο καθένας μπορεί να επιχειρήσει να φτάσει στην παραλία.

Στο νησί βρίσκονται και πολλοί επισκέπτες. Πρέπει να τοποθετηθούν απαγορευτικές πινακίδες αλλά και να κλείσει ο δρόμος με κάθε τρόπο.

Σκεφτείτε τι μπορεί να συμβεί αν αποπειραθεί κάποιος να φτάσει στην παραλία νύχτα.

Πηγή: aromalefkada

Μέχρι τις 30 Απριλίου θα πρέπει να γίνουν οι αιτήσεις για την πρόσληψη στο Δημόσιο 20.000 αναπληρωτών εκπαιδευτικών. Η ειδική πλατφόρμα θα ανοίξει την Παρασκευή 13 Απριλίου και τα κριτήρια προς το παρόν δεν έχουν καμία αλλαγή σε σχέση με πέρυσι.

Τα απαραίτητα δικαιολογητικά:

Ταυτότητα ή διαβατήριο

Φωτοαντίγραφο πρωτότυπου τίτλου σπουδών

Αποδεικτικό παιδαγωγικής και διδακτικής επάρκειας

Αποδεικτικά μελών πολύτεκνης ή τρίτεκνης οικογένειας

Αποδεικτικά γονέων παιδιών με αναπηρία

Πηγή: aftodioikisi.gr

Ο ΔΕΔΔΗΕ, με αφορμή δημοσιεύματα στα ΜΜΕ, στα οποία η φερόμενη ως μη τιμολογηθείσα ενέργεια έτους 2016, με βάση στοιχεία της ΔΕΗ, ύψους 970 εκατ. ευρώ, συγχέεται με την αξία των ρευματοκλοπών, υπογραμμίζει για μια ακόμη φορά, ότι με βάση τα στοιχεία της εγκεκριμένης από την αρμόδια Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) σχετικής μελέτης με έτος αναφοράς το 2016, οι μη τεχνικές απώλειες (κυρίως ρευματοκλοπές) στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο της χώρας, εκτιμήθηκαν για το έτος αυτό σε 1.800 GWh περίπου, με αντίστοιχο κόστος στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας, της τάξεως των 80 εκατ. ευρώ.

Από το Γραφείο Τύπου

Αυξάνεται σιγά σιγά η κίνηση στις εθνικές οδούς αφού κορυφώνεται σταδιακά η έξοδος των εκδρομών του Πάσχα. Αν και ακόμα είναι νωρίς, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι δεν είναι λίγοι εκείνοι που επέλεξαν να γιορτάσουν μακριά από τις μεγαλουπόλεις.

Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου

Ήδη από την προηγούμενη βδομάδα υπάρχει μία αύξηση της τάξης του 10% σε σχέση με τις αντίστοιχες μέρες πέρσι.

Για σήμερα, Μ. Πέμπτη η κίνηση έχει ήδη αρχίσει να αυξάνεται χωρίς όμως να υπάρχει μεγάλη αναμονή στα διόδια. Μέχρι αυτή την ώρα έχουν περάσει από τη γέφυρα 6.000 αυτοκίνητα με το βάρος να πέφτει στο ρεύμα από Ρίο προς Αντίρριο.

Ολυμπία Οδός
Σήμερα και αύριο θα κορυφωθεί η κίνηση στην Ολυμπία εδώ. Τα πρώτα δείγματα έδειξαν ότι θα ακολουθήσει συνεχής και πυκνή ροή των οχημάτων αφού από την Ελευσίνα το πρωί της Παρασκευής, μέχρι τις 12, είχαν περάσει πάνω από 15.000 αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις η κίνηση θα αυξηθεί κατά πολύ το διάστημα 14:00-15:00 και 18:00- 19:00.

Ιόνια Οδός
Η κίνηση είναι πυκνή αλλά χωρίς αναμονή και στην Ιόνια Οδός. Από τις 4:00 το πρωί και μέχρι τώρα έχουν περάσει 4.000 αυτοκίνητα με τα 1.000 να έχουν περάσει την τελευταία ώρα, πράγμα που σημαίνει ότι από εδώ και πέρα η κίνηση θα αρχίσει να αυξάνεται.

Αυξημένα είναι τα μέτρα της Τροχαίας στις Εθνικές Οδούς, ενώ ισχύουν περιορισμοί στην κυκλοφορία φορτηγών.

Κωνσταντίνα Τσίχλα
Πηγή: thebest.gr

Από τις αστυνομικές Υπηρεσίες της Διεύθυνσης Αστυνομίας Αχαΐας, συγκεντρώθηκαν είδη πρώτης ανάγκης και τρόφιμα, τα οποία προσφέρθηκαν στο φιλανθρωπικό σωματείο Κιβωτός Αγάπης, ως συμβολική χειρονομία αλληλεγγύης και συμπαράστασης στα άτομα που φιλοξενούνται στους χώρους του, καθώς και αναγνώρισης της σημαντικής προσφοράς και του έργου, που επιτελούν τα μέλη του Σωματείου.

Κατά την παράδοση των τροφίμων, ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Αστυνομίας Αχαΐας, Ταξίαρχος Νικόλαος ΚΟΤΡΩΝΙΑΣ, είχε συνάντηση με την Πρόεδρο του φιλανθρωπικού Σωματείου κα Αικατερίνη ΝΙΚΟΛΑΟΥ, τον Αντιπρόεδρο κ. Σπύρο ΣΕΡΕΤΗ και το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου κ. Σπήλιο ΘΕΟΔΩΡΑΚΟΠΟΥΛΟ.

Κοντά στα ήθη και έθιμα βρίσκονται οι κάτοικοι της Βόνιτσας και το αποδεικνύουν!

Αφού συνεχίζεται και φέτος το έθιμο των Αγρυπνιών. Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος την Μεγάλη Εβδομάδα οι Βονιτσάνοι ανάψαν την παραδοσιακή φωτιά που σιγοκαίει όλη τη νύχτα έξω από την εκκλησία των Αγίων Αποστόλων στην Μπούχαλη. Εκεί μαζεύονται άνθρωποι όλοι των ηλικιών και ουσιαστικά "αγρυπνούν" σιγοτραγουδώντας κυρίως οι μεγαλύτεροι άσματα που σχετίζονται με το έθιμο...

Πηγή: katounanews.blogspot.gr