Την παροχή κινήτρων σε όσους πληρώνουν για τις συναλλαγές τους μόνο με κάρτα επεξεργάζεται η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με τα «ΝΕΑ», ομάδα στελεχών του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη εξετάζει το σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο οι καταναλωτές θα πληρώνουν, όχι με πιστωτική, αλλά με χρεωστική κάρτα συνδεδεμένη με τον λογαριασμό μισθοδοσίας ή καταθέσεων. Όπως αναφέρει η εφημερίδα, η φιλοσοφία αυτή τη φορά είναι διαφορετική, καθώς δεν εξετάζονται πρόστιμα και ποινές αν κάποιος δεν πληρώσει με κάρτα, αλλά κίνητρα για να πληρώνει αποκλειστικά με κάρτα.

Σύμφωνα με το σχέδιο, προβλέπεται κλιμακωτή επιστροφή κεφαλαίου με κάθε συναλλαγή, ενώ σε επιχειρήσεις όπου η έκδοση αποδείξεων είναι εκ τω ων ουκ άνευ, όπως στα σούπερ μάρκετ, το κίνητρο για χρήση κάρτας θα είναι περιορισμένο. Αντιθέτως, τα κίνητρα θα είναι αυξημένα σε τομείς, όπως την παροχή υπηρεσιών γιατρών, υδραυλικών, ηλεκτρολόγων κλπ. Ετσι, υποχρεωτικά όλοι οι επαγγελματίες θα πρέπει να έχουν μαζί τους μηχανήματα POS, για να μπορούν να χρεώνουν τις κάρτες των πελατών τους.

Η αρχή σχεδιάζεται να γίνει από τη μισθοδοσία των δημοσίων υπαλλήλων. Προβλέπεται όλοι να αποκτήσουν χρεωστικές κάρτες με ελάχιστη χρέωση ανά συναλλαγή τα 0,25 ευρώ. Οι φορολογούμενοι θα «εξαργυρώνουν» την επιστροφή κεφαλαίου που θα έχουν κερδίσει κατά τη διάρκεια του έτους με την εκκαθάριση της φορολογικής τους δήλωσης.

newmoney.gr

Όποιος πληρώσει χρωστούμενο φόρο συνολικά ή μερικά έως τις 27 Μαρτίου, το υπουργείο Οικονομικών θα του διαγράψει το 100% των προσαυξήσεων ή το ποσοστό των προσαυξήσεων το οποίο αναλογικά οφείλεται με βάση το κεφάλαιο που εξοφλείται.

Η εξπρές ευκαιρία, ότι πληρώνω άλλο τόσο ποσοστιαία σβήνω από προσαυξήσεις αποτυπώνεται σε τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών η οποία κατατέθηκε στη Βουλή.

Η ευκαιρία αυτή ισχύει έως τις 27 Μαρτίου και σύμφωνα με την τροπολογία «οποιαδήποτε εκούσια καταβολή , έως και τις 27 Μαρτίου 2015, συνολικής ή μέρους βεβαιωμένης στη Φορολογική Διοίκηση οφειλής εκτός ρύθμισης ή διευκόλυνσης τμηματικής καταβολής ή δικαστικά επικυρωμένης συμφωνίας, απαλλάσσεται κατά ποσοστό 100% από τις προσαυξήσεις, τους τόκους και τα πρόστιμα εκπρόθεσμης καταβολής που τη βαρύνουν.

Ως προς τις οφειλές που έχουν υπαχθεί σε ρύθμιση, διευκόλυνση τμηματικής καταβολής ή δικαστικά επικυρωμένη συμφωνία, ισχύει η ίδια απαλλαγή για την εκούσια εξόφληση, του συνόλου της υπολειπόμενης βασικής οφειλής»

Η εναλλακτική αυτή είναι διαφορετική σε σχέση με την προθεσμία η οποία δίδεται με το νομοσχέδιο για τις εκατό δόσεις το οποίο έχει αναρτηθεί για διαβούλευση. Με το νομοσχέδιο μπαίνει η προθεσμία της 27ης Απριλίου για την πληρωμή εφάπαξ ή μερικά ληξιπρόθεσμων οφειλών βεβαιωμένων έως την 1η Μαρτίου ώστε πληρώνοντας μια «γερή» προκαταβολή ή εφάπαξ να σβήσουν προσαυξήσεις στο ισόποσο του κεφαλαίου που καταβάλλεται.

Έως τις 27 Μαρτίου παίζουν ποσοστά, χωρίς ρύθμιση αλλά πληρώνοντας απευθείας στην τράπεζα και δεν γίνεται αναφορά σε ληξιπρόθεσμες οφειλές αλλά απλώς βεβαιωμένες.

Δέκα απαντήσεις για τις 100 δόσεις

1. Ποιες οφειλές μπαίνουν στη ρύθμιση; Όλες, αρκεί να είναι ληξιπρόθεσμες την 1η Μαρτίου 2015.

2. Μπαίνουν δηλαδή και οι δύο τελευταίες δόσεις του ΕΝΦΙΑ; Ναι. Μεγάλοι κερδισμένοι είναι όσοι δεν πλήρωσαν τον ΕΝΦΙΑ σε έξι δόσεις. Τώρα έχουν τη δυνατότητα να πληρώσουν σε 100 δόσεις.

3. Πόση είναι η ελάχιστη μηνιαία δόση; 20 ευρώ. Αν οι οφειλές είναι βεβαιωμένες σε δύο διαφορετικές εφορίες, 10 ευρώ η μηνιαία δόση για κάθε Δ.Ο.Υ.

4. Το επιτόκιο; 3% από 5,6% σήμερα. Μάλιστα για οφειλές έως 5.000 ευρώ δεν τρέχει καθόλου τόκος εντός ρύθμισης. Το 3% ισχύει για οφειλές άνω των 5.000 ευρώ.

5. Αν χάσω μια δόση χάνω τη ρύθμιση; Όχι. Επιβάλλεται όμως μηνιαία προσαύξηση 0,25%. Η ρύθμιση χάνεται αν δεν πληρωθούν δύο συνεχόμενες δόσεις μέσα στο πρώτο οκτάμηνο ή τρεις συνεχόμενες μετά το οκτάμηνο. Επίσης αν ο φορολογούμενος δεν υποβάλει μέσα σε τρεις μήνες μετά τις προβλεπόμενες προθεσμίες τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος ή ΦΠΑ, χάνει τη ρύθμιση.

6. Μέχρι πότε υποβάλλονται αιτήσεις; Για τη ρύθμιση των 100 δόσεων έως τις 26 Μαΐου. Το νομοσχέδιο μάλιστα δίνει τη δυνατότητα παράτασης της προθεσμίας για έναν ακόμα μήνα, με απόφαση του υπουργού Οικονομικών.

7. Υπάρχει και άλλη μία προθεσμία, έως τις 27 Απριλίου. Τι αφορά; Αφορά το «χρυσό ψαλίδι» των προσαυξήσεων. Όποιος καταβάλει μια «γερή» (τουλάχιστον δεκαπλάσια της ελάχιστης μηνιαίας δόσης) προκαταβολή έως τις 27 Απριλίου, όσα δίνει σε προκαταβολή τόσα σβήνει από προσαυξήσεις. Τα υπόλοιπα μπαίνουν στις 100 δόσεις.

8. Αν πληρώσω τη «γερή» προκαταβολή και μετά δεν βάλω τα χρέη σε ρύθμιση τι γίνεται; Για να προλάβει τους πονηρούς το νομοσχέδιο προβλέπει ότι σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης καταβολής των δέκα πρώτων δόσεων, -μετά την προκαταβολή- εφόσον οι δόσεις είναι περισσότερες από δέκα ή όλων των υπολειπόμενων δόσεων εφόσον είναι λιγότερες από δέκα, προβλέπεται ότι βεβαιώνεται ως δημόσιο έσοδο σε βάρος του φορολογούμενου ποσό ίσο με τις προσαυξήσεις που «κουρεύτηκαν» λόγω προκαταβολής.

9. Είναι υποχρεωτικό να βάλω όλες τις ληξιπρόθεσμες οφειλές στη ρύθμιση ή μπορώ να διαλέξω; Η ρύθμιση των 100 δόσεων γίνεται μόνο για το σύνολο των ληξιπρόθεσμων οφειλών.

10. Για τη ρύθμιση εξπρές με τις προκαταβολές; Εδώ τα πράγματα αλλάζουν. Ο φορολογούμενος μπορεί να διαλέξει την οφειλή που τον συμφέρει να ξεπληρώσει (συνολικά ή εν μέρει) για να διαγράψει ισόποσες προσαυξήσεις.

Πηγή: euro2day.gr

Τρεις χελώνες Καρέτα Καρέτα εντοπίστηκαν νεκρές σε μία μόλις μέρα στην παραλία του Πνευματικού Φάρου, στην Πρέβεζα, από υπαλλήλους του Φορέα Διαχείρισης Αμβρακικού Κόλπου.

Η πρώτη χελώνα ήταν αρσενική, μήκους 66 και πλάτους 68 εκατοστών, η δεύτερη θηλυκή μήκους 63 και πλάτους 57 εκατοστών και η τρίτη αρσενική μήκους 68 και πλάτους 65 εκατοστών.

Το υλικό που συνέλεξε το προσωπικό του Φορέα Διαχείρισης Αμβρακικού εστάλη προς όλες τις αρμόδιες αρχές καθώς και στον σύλλογο Προστασίας Αρχέλων.....

Ο εντοπισμός νεκρών χελωνών στην συγκεκριμένη περιοχή καθώς και σε όλη την ζώνη του Αμβρακικού Κόλπου αλλά και του Ιονίου αποτελεί δυστυχώς μια συνηθισμένη εικόνα καθόλη τη διάρκεια του έτους.

Ο ΑΡΧΕΛΩΝ παρακολουθεί την περιοχή την τελευταία δεκαετία με σκοπό να ερευνήσει την παρουσία θαλάσσιας χελώνας μέσω εντοπισμού, προσθήκη ταυτότητας αναγνώρισης (tagging) και δορυφορικής παρακολούθησης του πληθυσμού.

Το 2002 ξεκίνησε μια έρευνα τηλεμετρίας στον Αμβρακικό Κόλπο, η οποία επέφερε πολύ ενδιαφέροντα αποτελέσματα, όπως την ανίχνευση μιας Carettacaretta από τον Αμβρακικό η οποία διένυσε πάνω από 2.000 χλμ έως τις ακτές της Τουρκίας και Συρίας.

 Τα αποτελέσματα από αυτή την έρευνα θα δώσουν εξηγήσεις για τη μετανάστευση και τόπο διανομής των θαλάσσιων χελωνών, οι οποίες δεν έχουν μελετηθεί ποτέ ξανά στην Ελλάδα.

Πηγή: epiruspost.gr

Τροχαίο ατύχημα με τραυματισμό σημειώθηκε χτες το βράδυ στο Δρυμό. Αυτοκίνητο ΙΧ με κατεύθυνση προς Αμφιλοχία συγκρούστηκε με άλογο που βγήκε στο δρόμο.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και χρειάστηκε η παρέμβαση της πυροσβεστικής για τον απεγκλωβισμό του 20χρονου οδηγού τον οποίο στη συνέχεια παρέλαβε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Λευκαδας.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο 20χρονος είναι από Λευκάδα και υπηρετεί  τη Στρατιωτική του θητεία.

e-maistros.gr

Στενότερη συνεργασία μεταξύ της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, του Παραρτήματος Πελοποννήσου και Δυτ. Στερεάς Ελλάδας του ΓΕΩΤΕΕ και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Γεωτεχνικών Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΟΓΕΔΥ), για την προώθηση της περαιτέρω ανάπτυξης του αγροτικού τομέα, αποφασίστηκε κατά τη συνάντηση που είχε σήμερα ο Περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας με τον πρόεδρο της ΠΟΓΕΔΥ Νίκο Κακαβά, την αντιπρόεδρο της Ομοσπονδίας Μαρία Παπαμιχαλοπούλου, τα μέλη Γιώργο Νάτση και Ανδρέα Πάλλα, καθώς και τον πρόεδρο του Παραρτήματος του ΓΕΩΤΕΕ Σωτήρη Λαμπρόπουλο και τον γενικό γραμματέα Θανάση Γκίκα.

Στο επίκεντρο τέθηκε ο πιο ενεργός ρόλος του ΓΕΩΤΕΕ και των ειδικών επιστημόνων στη διαμόρφωση των προτάσεων της πρότασης για την διαχείριση των πόρων της επόμενης Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020, καθώς και στο νέο αναπτυξιακό σχεδιασμό της Περιφέρειας που έχει ήδη ξεκινήσει και συνεχίζεται η διαβούλευση.

«Η αγαστή συνεργασία μας αποκτά ιδιαίτερη σημασία και είναι πολύ σημαντική, αφού στο νέο ΕΣΠΑ η διαχείριση του 30% των πόρων θα γίνει από τις αιρετές Περιφέρειες, μια σημαντικότατη πολιτική διεκδίκηση και κατάκτηση με την οποία επιτέλους ξεφεύγουμε από τη λογική όπου τα ίδια τα Υπουργεία με τις δικές τους δομές σχεδίαζαν, διαχειρίζονταν, υλοποιούσαν και ήλεγχαν από την Αθήνα, ιδίως, τον αγροτικό τομέα» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Δυτ. Ελλάδας.

Επιπλέον, στη διάρκεια της συνάντησης τέθηκε το θέμα των μεγάλων ελλείψεων σε ειδικότητες γεωτεχνικών (κτηνιάτρων, γεωπόνων και ιχθυολόγων) με τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας να αναφέρουν στον κ. Κατσιφάρα πως «οι Υπηρεσίες βρίσκονται πλέον στα όριά τους».

Παράλληλα, από την Ομοσπονδία τέθηκε το θέμα πως άμεσα πρέπει να προχωρήσουν οι προσλήψεις από τους διαγωνισμούς που έχουν γίνει κατά τα έτη 2008-2010, αλλά και να προγραμματιστούν νέες προσλήψεις, κάτι στο οποίο συμφώνησε και ο Απόστολος Κατσιφάρας αφού έτσι θα μπορέσουν και οι Περιφέρειες να ανταποκριθούν στις νέες πρόσθετες αρμοδιότητες που τους αναθέτονται.

Επιπρόσθετα, ο Περιφερειάρχης συμφώνησε στη διεκδίκηση όσον αφορά την μεταβίβαση της αρμοδιότητας εποπτείας στις αιρετές Περιφέρειες για τις ιχθυόσκαλες.

Τέλος, συζητήθηκε και το ζήτημα της συντήρησης, του εκσυγχρονισμού και της αναβάθμισης των εγγειοβελτιωτικών έργων της Δυτικής Ελλάδας που αποτελούν τη βασική προτεραιότητα του πενταετούς αναπτυξιακού προγράμματος της Περιφέρειας για τον αγροτικό τομέα.

«Δεν υφίσταται πρωτογενής παραγωγή και ανάπτυξη του αγροτικού τομέα χωρίς τη σωστή λειτουργία των αρδευτικών δικτύων της πλουσιότερης Περιφέρειας σε υδάτινο δυναμικό στη χώρα» κατέληξε ο Περιφερειάρχης Απ. Κατσιφάρας.

Στον Πανευρωπαϊκό Διάλογο για την Κρουαζιέρα, τα Λιμάνια και τον Παράκτιο Τουρισμό που ξεκίνησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμμετέχει ενεργά η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Για το λόγο αυτό, ο βοηθός Περιφερειάρχη για τις Ευρωπαϊκές και Διεθνείς Σχέσεις της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Κώστας Καρπέτας, εκπροσώπησε την Περιφέρειά μας στο πρώτο Συνέδριο στο πλαίσιο του Διαλόγου, που διοργανώθηκε από την Γενική Διεύθυνση Θαλασσίων Θεμάτων και Αλιείας (DG MARE) στις Βρυξέλλες.

Ο «Πανευρωπαϊκός Διάλογος για την Κρουαζιέρα, τα λιμάνια και τον παράκτιο τουρισμό» που ξεκίνησε, προβλέπεται στην «Ευρωπαϊκή Στρατηγική για την τόνωση της ανάπτυξης και τη δημιουργία θέσεων εργασίας στον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό», που εγκρίθηκε πριν από ένα χρόνο. Πρόκειται ένα δομημένο διάλογο για τον θαλάσσιο και παραθαλάσσιο τουρισμό, με έμφαση στην κρουαζιέρα, με στόχο για την ενίσχυση των συνεργιών και την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών.

Στο Συνέδριο που ξεκίνησε το Διάλογο, οι εργασίες του οποίου άνοιξαν με ομιλίες του Επιτρόπου για το Περιβάλλον, τις Θαλάσσιες υποθέσεις και την Αλιεία, Karmenu Vella, και της Επιτρόπου Εσωτερικής Αγοράς, Βιομηχανίας, Επιχειρηματικότητας και ΜΜΕ, Elżbieta Bieńkowska, συμμετείχαν μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, εκπρόσωποι Περιφερειακών και Τοπικών Αρχών, φορείς του θαλάσσιου και παράκτιου τουρισμού, λιμενικές αρχές, φορείς κρουαζίερας, εμπειρογνώμονες και λοιποί ενδιαφερόμενοι.

Στο πλαίσιο του συνεδρίου συζητήθηκαν ζητήματα όπως, η συμφόρηση στα λιμάνια, οι οικονομικές επιπτώσεις για τις παράκτιες κοινότητες από τις επισκέψεις κρουαζιέρας, ο υπερκορεσμός στους πιο δημοφιλείς προορισμούς, η εφαρμογή της υφιστάμενης νομοθεσίας (π.χ. εγκαταστάσεις υποδοχής για τη διαχείριση των αποβλήτων στους λιμένες), οι περιβαλλοντικές προκλήσεις, το δυναμικό για καινοτομία.

Κατά την παρέμβασή του, ο κ. Καρπέτας, αναγνώρισε τη συμβολή της κρουαζιέρας στην κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη των παράκτιων προορισμών και την ευημερία των παράκτιων πληθυσμών, όμως παράλληλα τόνισε την ανάγκη να διασφαλίζεται η οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα, καθώς και η αυθεντικότητα και η πολιτιστική κληρονομιά του κάθε τόπου από τις επισκέψεις κρουαζιέρας.

Στην πλειοψηφία τους οι βουλευτές, καλυπτόμενοι πίσω από το πέπλο σιωπής που τους προσφέρουν τόσο επισήμως το Κοινοβούλιο όσο και οι ηγεσίες των Κοινοβουλευτικών Ομάδων τους, εμφανίζονται να μη θέλουν να αποχωριστούν το υπηρεσιακό αυτοκίνητο που τους διαθέτει η Βουλή, παρά και την πρόσφατη, ευθεία πρόσκληση του ίδιου του πρωθυπουργού –προς την Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ– να το πράξουν, σε μια συμβολική και ουσιαστική κίνηση για περιστολή των δαπανών του Δημοσίου.

Κλήρωση

Χθες διεξήχθη σε αίθουσα του Κοινοβουλίου κλήρωση προκειμένου να μοιραστούν τέτοια αυτοκίνητα στους 135 νεοεκλεγέντες βουλευτές. Σύμφωνα με πληροφορίες, καθώς έως αργά το βράδυ ουδείς εν των αρμοδίων ήθελε να δώσει επισήμως στοιχεία, αρνήθηκαν να κάνουν χρήση αυτού του «προνομίου» η κ. Ελένη Ψαρρέα και οι Ν. Φίλης, Γιώργος Δημαράς και Μ. Μουσταφά (από τον ΣΥΡΙΖΑ), ο κ. Γ. Κουμουτσάκος (από τη Νέα Δημοκρατία), ο κ. Στ. Θεοδωράκης, η κ. Αντιγόνη Λυμπεράκη, η κ. Σταυρούλα Αντωνάκου και οι κ. Γ. Αμυράς και Π. Καρκατσούλης από τους συνολικά 17 του «Ποταμιού» –σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο κόμμα είναι το μόνο που έδωσε στοιχεία– και ο κ. Θ. Παπαχριστόπουλος από τους Ανεξάρτητους Ελληνες.

«Δεν είναι λίγοι. Είναι πολλοί οι βουλευτές που αρνήθηκαν να πάρουν αυτοκίνητο», ισχυρίστηκε στέλεχος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ στην «Κ», χωρίς ωστόσο να παρουσιάσει και κάποιο συγκεκριμένο αριθμό. (Σημειώνεται ότι είναι 149 οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.) «Για λόγους σεμνότητος υπάρχουν συνάδελφοι που δεν θέλουν να εμφανιστούν ότι δεν παραλαμβάνουν αυτοκίνητο», έλεγε από την πλευρά του ένας εκ των νεοεκλεγέντων βουλευτών. Και αφού υπενθύμισε ότι δίνουν «το 40% της βουλευτικής αποζημίωσης στο κόμμα για κοινωνικές δράσεις», πρόσθεσε: «Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ανταποκρίνονται στα όσα είπε ο πρωθυπουργός».

Υπενθυμίζεται ότι ορισμένα μέλη της συγκεκριμένης Κοινοβουλευτικής Ομάδας, τόσο με δημόσιες παρεμβάσεις τους όσο και σε άτυπη συνεδρίαση του Οργάνου πριν από λίγες ημέρες, είχαν καταστήσει σαφές ότι δεν επρόκειτο να ανταποκριθούν στην προαναφερθείσα πρόσκληση του προέδρου τους («το αυτοκίνητο, ειδικά για τους βουλευτές της επαρχίας, είναι εργαλείο», υποστηρίζουν), με αποτέλεσμα ο κ. Τσίπρας να εκφράσει εντονότατη δυσαρέσκεια κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνόδου της Κ.Ε. του κόμματος.

Λιγότεροι των 50

Ανεπισήμως, υπηρεσιακό στέλεχος του Κοινοβουλίου έλεγε χθες ότι συνολικά είναι λιγότεροι των 50 οι νέοι βουλευτές που δεν δέχθηκαν να παραλάβουν αυτοκίνητο.

Αγνωστο παραμένει, επίσης, το αν και πόσοι εκ των παλαιών βουλευτών έχουν δηλώσει ότι δεν επιθυμούν να κάνουν χρήση της συγκεκριμένης «παροχής», ενώ αναπάντητο παραμένει το ερώτημα τι γίνεται με τα αυτοκίνητα εκείνων των βουλευτών που αναλαμβάνουν κυβερνητικά καθήκοντα και ως εκ τούτου κάνουν χρήση υπηρεσιακών οχημάτων των υπουργείων.

kathimerini.gr

Ειλημμένη είναι η απόφαση της κυβέρνησης για την επανασύσταση της Δημοτικής Αστυνομίας. Ωστόσο, κάτι τέτοιο, όπως τονίζουν πηγές του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης δεν θα γίνει με το πρώτο νομοσχέδιο που θα δώσει τις επόμενες ημέρες προς διαβούλευση ο αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κατρούγκαλος αλλά με κάποιο μεταγενέστερο. Κι αυτό γιατί, όπως είπε ο υπουργός, «δεν είμαστε ακόμη έτοιμοι σε τεχνικό επίπεδο».

Σύμφωνα με πληροφορίες της aftodioikisi.gr, o κ. Κατρούγκαλος είχε χθες σειρά τηλεφωνικών επικοινωνιών για το θέμα, ανάμεσα στις οποίες και με το δήμαρχο Αθηναίων Γιώργο Καμίνη ο οποίος του τόνισε ότι υπάρχει ανάγκη επανασύστασης της Δημοτικής Αστυνομίας για την εύρυθμη λειτουργία της πόλης. Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες ο Δήμος Αθηναίων έχει έτοιμη ρύθμιση για τη Δημοτική Αστυνομία η οποία τέθηκε στη διάσταση του υπουργού.

Στόχος είναι να λειτουργήσει το συντομότερο δυνατό η Δημοτική Αστυνομία έστω και με τον αριθμό των δημοτικών αστυνομικών που σκόπευε να διαθέσει η ΕΛΑΣ για την Αθήνα (σ.σ. υπολογίζονται σε 500 με 600 από τους συνολικά 1.100) προκειμένου να επανέλθει η εύρυθμη λειτουργία της πόλης.

aftodioikisi.gr

Σε προσλήψεις-εξπρές εποχικού προσωπικού έχουν επιδοθεί οι δηµόσιες υπηρεσίες για να καλύψουν τις αυξηµένες ανάγκες, ιδιαίτερα της τουριστικής περιόδου.

Σε 1.057 φθάνουν οι θέσεις για συµβασιούχους που εγκρίνει το ΑΣΕΠ και προκηρύσσουν οι φορείς του Δηµοσίου αυτή την εβδοµάδα. Στις Εφορείες Αρχαιοτήτων και στα µουσεία «τρέχουν» οι προθεσµίες για 321 θέσεις φυλάκων και καθαριστών, ενώ άµεσα εγκρίνονται άλλες 300. Τα ΕΛΤΑ προσλαµβάνουν στην Κρήτη, τη Χαλκιδική, τη Στερεά και τη Λάρισα. Οι δήµοι πήραν έγκριση για πρόσληψη 184 γυµναστών. Τα πανεπιστήµια ζητούν έκτακτο επιστηµονικό προσωπικό, ενώ στη ΔΕΗ συνεχίζεται η κάλυψη αναγκών µε συµβασιούχους τεχνίτες.

104 επικουρικοί γιατροί και 79 στις Εντατικές

Έως τις 16 Μαρτίου υποβάλλονται αιτήσεις από ειδικευµένους γιατρούς για την κάλυψη 79 θέσεων στις Μονάδες Εντατικής Θεραπείας και Νοσηλείας Νεογνών 33 νοσοκοµείων. Παράλληλα και έως τις 20 Μαρτίου «τρέχει» η προκήρυξη του υπουργείου Υγείας για την κάλυψη 104 θέσεων στις επτά Υγειονοµικές Περιφέρειες από επικουρικούς γιατρούς 24 ειδικοτήτων, οι οποίοι θα εργαστούν µε σύµβαση διάρκειας έως και τριών χρόνων. Οι δύο διαγωνισµοί προκηρύχθηκαν από το υπουργείο Υγείας.

aftodioikisi.gr

Μεγάλη οικονομική δυσπραγία που επιτάθηκε από τη σπατάλη και την κακοδιαχείριση περιέγραψε με αδρές γραμμές ο αναπληρωτής υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Βαγγέλης Αποστόλου, μιλώντας στους δημοσιογράφους. Τόνισε χαρακτηριστικά, «φωτιά παραλάβαμε. Τα πράγματα είναι ζόρικα. Η πραγματικότητα μας τραβά προς τα πίσω».

Η Ελλάδα έχασε το 2014, 171 εκατομμύρια ευρώ από το πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης τα οποία δεν κατάφερε να απορροφήσει. Συνολικά το πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης 2007-2013 παρουσιάζει απορροφητικότητα της τάξης του 63%, ενώ θα γίνει προσπάθεια μήπως δοθεί η δυνατότητα από την Ευρωπαϊκή Ενωση να χρησιμοποιηθεί και το έτος 2016 ώστε να απορροφηθούν κάποια επιπλέον κονδύλια, ανέφερε ο υπουργός. Την ίδια στιγμή, η Ευρωπαϊκή Ενωση ζητεί την επιστροφή συνολικά 2,5 δισ. ευρώ από καταλογισμούς για κακοδιαχείριση επιδοτήσεων από τα οποία τα 1,3 δισ. ευρώ είναι βεβαιωμένα πρόστιμα, ενώ για τα υπόλοιπα 1,2 δισ. ευρώ συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις, προσέθεσε. Μάλιστα σε αυτά περιλαμβάνονται 327 εκατομμύρια ευρώ, καταλογισμοί για το πάλαι ποτέ «πακέτο Χατζηγάκη» (σ.σ. χρήματα που είχε καταβάλει ο τότε υπουργός Γεωργίας ως αποζημιώσεις στους αγρότες που βρίσκονταν σε κινητοποιήσεις) τα οποία η Ε.Ε. ζητεί να ανακτηθούν έντοκα από τους ίδιους τους αγρότες που έλαβαν τα χρήματα, αποκλείοντας μάλιστα το ενδεχόμενο του συμψηφισμού με μελλοντικές επιδοτήσεις των υπόχρεων.

Ο κ. Αποστόλου τόνισε ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα όσον αφορά τα χρήματα του ΟΠΕΚΕΠΕ (Οργανισμού Πληρωμών Και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού Και Εγγυήσεων), 230 εκατομμύρια, που μεταφέρθηκαν στην Τράπεζα της Ελλάδας με απόφαση της κυβέρνησης. Οπως εξήγησε τα χρήματα αυτά ήταν προκαταβολή που είχε δώσει η Ευρωπαϊκή Ενωση για προγράμματα Αγροτικής Ανάπτυξης, τα οποία από το 2007 έως τον Οκτώβριο του 2014 βρίσκονταν κατατεθειμένα άτοκα σε τράπεζα, το όνομα της οποίας ο υπουργός δεν αποκάλυψε.

kathimerini.gr