Οι παραχωρησιούχοι έχουν υποβάλει αιτήματα αποζημιώσεων για τα διαφυγόντα κέρδη του 2023 και όλα δείχνουν ότι δύσκολα το υπουργείο θα αποφύγει να τα καταβάλει. Σύμφωνα με την εφημερίδα” Καθημερινή” πριν από λίγες μέρες οι δύο πλευρές οδηγήθηκαν σε συμφωνία και έτσι οι παραχωρησιούχοι πρόκειται μέσα στις επόμενες ημέρες να ενημερώσουν και τυπικά το υπουργείο Υποδομών για το ύψος της αύξησης που θα επιβληθεί από το 2024.
Πώς θα εφαρμοστούν στην πράξη οι αυξήσεις
Οι ετήσιες αυξήσεις υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή κάθε Σεπτέμβριο. Ο δείκτης αυξήθηκε το 2023 κατά 1,65% σε σχέση με το 2022. Σε αυτή την αύξηση θα προστεθεί το ήμισυ της αύξησης από το 2021 στο 2022, που ήταν 12%, δηλαδή 6%. Επομένως, η συνολική αύξηση που θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου θα είναι 7,63% (απομένει να φανεί εάν το ποσό θα στρογγυλοποιηθεί). Αν τελικώς επιβληθεί αύξηση 7,63% αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή ενός ΙΧ από την Αθήνα στην Θεσσαλονίκη θα κοστίζει 33,75 ευρώ (έναντι 31,35 ευρώ) η διαδρομή Αθήνα- Ιωάννινα (μέσω γέφυρας Ρίου -Αντιρρίου) θα διαμορφωθεί στα 41,15 ευρώ (έναντι 38,25 ευρώ), η διαδρομή Αθήνα -Πάτρα στα 12,70 ευρώ (έναντι 11,80 ευρώ ) και η διαδρομή Αθήνα -Καλαμάτα στα 15 ευρώ (έναντι 13,95 ευρώ σήμερα).
Οι τιμές αυτές είναι ενδεικτικές καθώς το ύψος του διοδίου σε κάθε σταθμό στρογγυλοποιείται (συνήθως προς τα κάτω). Σε κάθε περίπτωση οι νέες τιμές ανά κατηγορία οχήματος θα ανακοινωθούν στα μέσα Δεκεμβρίου από τους παροχωρησιούχους (Ολυμπία Οδό, Νέα Οδό, Κεντρική Οδό, Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, Μορέα , Γέφυρα Α.Ε).
Όσο για το υπόλοιπο 6% οι παραχωρησιούχοι συμφώνησαν να “απορροφήσουν” ένα μικρό μέρος (το 2%) και το υπόλοιπο να επιβαρύνει τα διόδια του 2025 και του 2026 ( θα προστίθεται 2% κάθε έτος στην αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή).
Πηγή: enikos.gr
